一種自立輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車的車輪，尤其涉及一種自立輪。
【背景技術(shù)】
[0002]支撐腳一般安裝在自行車后支架上，用于停放自行車，自行車需要騎行時(shí)，又將支撐腳收回到后支架上，傳統(tǒng)的支撐腳容易存在站不穩(wěn)、耷拉等現(xiàn)象，且顯得突兀，不夠美觀；自行車往往沒(méi)有自配的車鎖，需要額外配置，騎行過(guò)程中攜帶車鎖也很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種自立輪，將支撐腳與車輪框和諧融合，固定支撐腳就能達(dá)到鎖車的效果，而且簡(jiǎn)約自然。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種自立輪，包括輪框和支撐腳，所述輪框上設(shè)有若干輻條，所述支撐腳固定連接有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩根相鄰的輻條之間，所述輻條內(nèi)設(shè)有可固定轉(zhuǎn)軸的鎖定機(jī)構(gòu)。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鎖定機(jī)構(gòu)包括齒輪和可卡阻齒輪的鎖具，所述齒輪固定于轉(zhuǎn)軸上。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鎖具包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在輻條內(nèi)的鎖體以及鎖芯，所述鎖體帶動(dòng)鎖芯轉(zhuǎn)至齒輪的齒槽內(nèi)以鎖定齒輪。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鎖體上豎直設(shè)置有一柱桿，所述輻條內(nèi)還設(shè)有一段開(kāi)口槽，所述鎖體帶動(dòng)柱桿在開(kāi)口槽內(nèi)伸縮，所述支撐腳一端設(shè)有可被柱桿卡在開(kāi)口槽內(nèi)的圓柱。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鎖定機(jī)構(gòu)還包括固定在輻條上的扭簧和套設(shè)在扭簧上的定位凸臺(tái)，所述定位凸臺(tái)在扭簧復(fù)位的狀態(tài)下與齒輪的齒槽相配合。
[0010]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述鎖體采用偏心軸結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果有:
[0012]本自立輪通過(guò)在兩根相鄰的輻條之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置一支撐腳，根據(jù)需要調(diào)節(jié)支撐腳的位置，通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)鎖定支撐腳，停車時(shí)，放下支撐腳著地并鎖定，若再推動(dòng)自行車時(shí)支撐腳被自行車后支架擋住，相當(dāng)于已經(jīng)達(dá)到了鎖車的效果;騎車時(shí)，支撐腳放置在與輻條保持平齊的位置并鎖定，使得支撐腳與輪框和諧地融合在一起，同時(shí)兼具簡(jiǎn)約美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，其中:
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖二；
[0016]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例隱藏輪框和支撐腳后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種自立輪，安裝于未圖示的自行車后支架上，包括輪框I和支撐腳2，輪框I上設(shè)有若干輻條3，支撐腳2固定連接有一轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩根相鄰的輻條3之間，輻條3內(nèi)設(shè)有可固定轉(zhuǎn)軸4的鎖定機(jī)構(gòu)11。
[0019]進(jìn)一步參見(jiàn)圖3和圖4，鎖定機(jī)構(gòu)11包括齒輪5和鎖具6，齒輪5固定于轉(zhuǎn)軸4上，鎖具6包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在輻條3內(nèi)的鎖體61、鎖芯62和柱桿63，鎖體61采用偏心軸結(jié)構(gòu)，鎖芯62沿鎖體61軸向延伸設(shè)置，柱桿63豎直套設(shè)在鎖體61上，鎖體61位于齒輪5下方，鎖具6上鎖時(shí)，鎖體61帶動(dòng)鎖芯62自下往上轉(zhuǎn)至齒輪5的齒槽內(nèi)，齒輪5被鎖芯62卡阻，此時(shí)支撐腳2保持鎖定狀態(tài)，同時(shí)柱桿63上升一段距離。
[0020]輻條3內(nèi)還設(shè)有一段開(kāi)口槽7，支撐腳2—端設(shè)有圓柱8，支撐腳2收上放置在與輻條3保持平齊的位置時(shí)，圓柱8進(jìn)入開(kāi)口槽7內(nèi)，鎖具6上鎖時(shí)，柱桿63上升一段距離，使得柱桿63的頂端能將圓柱8卡阻在開(kāi)口槽7內(nèi)，支撐腳2與輪框I融合在一起。
[0021]鎖定機(jī)構(gòu)11還包括固定在福條3上的扭簧9和套設(shè)在扭簧9上的定位凸臺(tái)10，定位凸臺(tái)10與齒輪5的齒槽相配合，齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)受扭簧9的扭轉(zhuǎn)力作用，使得支撐腳2在沒(méi)有受到施加力的作用下不轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于停車時(shí)準(zhǔn)確擺放支撐腳2的位置。
[0022]本自立輪在停車時(shí)先扳下支撐腳2著地，然后上鎖固定支撐腳2，柱桿63在開(kāi)口槽7內(nèi)上升，表示鎖具6被鎖上，支撐腳2、輪框I和自行車后支架形成一個(gè)隱形的車鎖，若再推動(dòng)自行車，支撐腳2被自行車后支架擋住，相當(dāng)于已經(jīng)達(dá)到了鎖車的效果;騎車時(shí)，先解鎖，收上支撐腳2直至圓柱8進(jìn)入開(kāi)口槽7內(nèi)，然后再上鎖，柱桿63在開(kāi)口槽7內(nèi)上升并卡阻支撐腳2，使得支撐腳2與輪框I和諧地融合在一起，不顯得突兀，簡(jiǎn)約美觀。
[0023]以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自立輪，包括輪框(I)和支撐腳(2)，所述輪框(I)上設(shè)有若干輻條(3)，其特征在于:所述支撐腳(2)固定連接有一轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩根相鄰的輻條(3)之間，所述輻條(3)內(nèi)設(shè)有可固定轉(zhuǎn)軸(4)的鎖定機(jī)構(gòu)(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自立輪，其特征在于:所述鎖定機(jī)構(gòu)(11)包括齒輪(5)和可卡阻齒輪(5)的鎖具(6)，所述齒輪(5)固定于轉(zhuǎn)軸(4)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自立輪，其特征在于:所述鎖具(6)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在輻條(3 )內(nèi)的鎖體(61)以及鎖芯(62)，所述鎖體(61)帶動(dòng)鎖芯(62 )轉(zhuǎn)至齒輪(5)的齒槽內(nèi)以鎖定齒輪(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自立輪，其特征在于:所述鎖體(61)上豎直設(shè)置有一柱桿(63),所述輻條(3 )內(nèi)還設(shè)有一段開(kāi)口槽(7 )，所述鎖體(61)帶動(dòng)柱桿(63 )在開(kāi)口槽(7 )內(nèi)伸縮，所述支撐腳(2)—端設(shè)有可被柱桿(63)卡在開(kāi)口槽(7)內(nèi)的圓柱(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的一種自立輪，其特征在于:所述鎖定機(jī)構(gòu)(11)還包括固定在福條(3)上的扭簧(9)和套設(shè)在扭簧(9)上的定位凸臺(tái)(10)，所述定位凸臺(tái)(10)在扭簧(9)復(fù)位的狀態(tài)下與齒輪(5)的齒槽相配合。6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種自立輪，其特征在于:所述鎖體(61)采用偏心軸結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自立輪，包括輪框和支撐腳，所述輪框上設(shè)有若干輻條，所述支撐腳通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在兩根相鄰的輻條之間，所述轉(zhuǎn)軸上固定連接有一齒輪，所述輻條上安裝有可卡阻齒輪的鎖具。本自立輪通過(guò)在兩根相鄰的輻條之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置一支撐腳，根據(jù)需要調(diào)節(jié)支撐腳的位置，通過(guò)鎖定機(jī)構(gòu)鎖定支撐腳，停車時(shí)，放下支撐腳著地并鎖定，若再推動(dòng)自行車時(shí)支撐腳被自行車后支架擋住，相當(dāng)于已經(jīng)達(dá)到了鎖車的效果；騎車時(shí)，支撐腳放置在與輻條保持平齊的位置并鎖定，使得支撐腳與輪框和諧地融合在一起，同時(shí)兼具簡(jiǎn)約美觀。
【IPC分類】B60B1/00, B62H3/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205186369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520850250
【發(fā)明人】崔午陽(yáng)
【申請(qǐng)人】廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院, 崔午陽(yáng)
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日