單主梁門式起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種單主梁門式起重機，包括主梁、安裝在主梁下方兩側的支腿、設置在支腿下方的底部連接件、固定安裝在底部連接件下方的輪箱、設置在主梁上方的小車、與小車相連接的吊具以及操作室，所述的主梁采用倒三角結構的工字鋼連接而成，底部連接件與輪箱之間通過第一銷軸相連接，改變以往雙主梁為倒三角結構的工字鋼連接而成，改變以往傳統(tǒng)的箱輪與底部連接件固定的方式為底部連接件與輪箱之間通過第一銷軸相連接，以往的連接方式結構復雜，浪費原材料，現(xiàn)在的主梁連接方式在安全的前提下，節(jié)省了原材料，可做成若干活節(jié)，運輸和組裝方便，并且解決了軌道彎曲的問題。
【專利說明】單主梁門式起重機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及土木建筑，具體涉及一種起重機，特別涉及一種單主梁門式起重機。

【背景技術】
[0002]門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
[0003]傳統(tǒng)的葫蘆門式起重機主梁為正三角形，其形式結構復雜，浪費原材料，實現(xiàn)大跨度的材料在運輸時比較麻煩，無法斷節(jié)，無活節(jié)；傳統(tǒng)的門式起重機的支腿結構連接復雜，不能靈活組裝，運輸不方便，安裝不方便，不能實現(xiàn)拆分運輸；傳統(tǒng)的門式起重機的支架與底座相連接處采用法蘭螺栓連接，注重連接方法是固定的，車輪在運行時，遇到軌道轉彎或鋪設彎曲時，就會出現(xiàn)輪啃軌的現(xiàn)象，導致起重機不能正常穩(wěn)定的運行。由上可知，傳統(tǒng)的門式起重機結構復雜，安裝和拆裝不靈活，運輸不方便，運行時受到結構不合理的限制，造成資源浪費嚴重，工作效率低。
[0004]因此，生產(chǎn)一種結構簡單，操作方便，現(xiàn)場安裝方便靈活，穩(wěn)定性能強，節(jié)省原材料，運輸方便，工作效率高的單主梁門式起重機，具有廣泛的市場前景。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單、操作方便、現(xiàn)場安裝方便靈活、穩(wěn)定性能強、節(jié)省原材料、運輸方便、工作效率高的單主梁門式起重機。
[0006]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種單主梁門式起重機，包括主梁、安裝在主梁下方兩側的支腿、設置在支腿下方的底部連接件、固定安裝在底部連接件下方的輪箱、設置在主梁上方的小車、與小車相連接的吊具以及操作室，所述的主梁采用倒三角結構的工字鋼連接而成，底部連接件與輪箱之間通過第一銷軸相連接。
[0007]所述的支腿為等腰梯形，在支腿上設置有加強連桿，加強連桿通過第二銷軸與支腿相連接。
[0008]本實用新型具有如下的積極效果:本實用新型結構簡單，包括主梁、安裝在主梁下方兩側的支腿、設置在支腿下方的底部連接件、固定安裝在底部連接件下方的輪箱、設置在主梁上方的小車、與小車相連接的吊具以及操作室，所述的主梁采用倒三角結構的工字鋼連接而成，底部連接件與輪箱之間通過第一銷軸相連接，改變以往雙主梁為倒三角結構的工字鋼連接而成，改變以往傳統(tǒng)的箱輪與底部連接件固定的方式為底部連接件與輪箱之間通過第一銷軸相連接，以往的連接方式結構復雜，浪費原材料，現(xiàn)在的主梁連接方式在安全的前提下，節(jié)省了原材料，可做成若干活節(jié)，運輸和組裝方便，并且解決了軌道彎曲的問題；其次，支腿為等腰梯形，在支腿上設置有加強連桿，加強連桿通過第二銷軸與支腿相連接，不僅安裝和拆裝運輸方便，還有效的節(jié)省了成本，提高了整體結構的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的側視結構示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的主梁結構示意圖。
[0011]圖3為本實用新型圖1中A處放大結構示意圖。
[0012]圖4為本實用新型圖1中B處放大結構示意圖。

【具體實施方式】
[0013]如圖1、2、3、4所示，一種單主梁門式起重機，包括主梁1、安裝在主梁I下方兩側的支腿3、設置在支腿3下方的底部連接件8、固定安裝在底部連接件8下方的輪箱9、設置在主梁I上方的小車2、與小車2相連接的吊具6以及操作室4，所述的主梁I采用倒三角結構的工字鋼連接而成，底部連接件8與輪箱9之間通過第一銷軸5相連接。
[0014]所述的支腿3支腿為等腰梯形，在支腿3上設置有加強連桿7，加強連桿7通過第二銷軸10與支腿3相連接。
[0015]本實用新型在保證安全的前提下，節(jié)省成本，方便運輸和拆裝，現(xiàn)場安裝方便，支腿3、加強連桿7均采用鋼管，底部連接件8與輪箱9之間通過第一銷軸5相連接，方便快捷，靈活性強，在運行時，遇到軌道鋪設彎曲的情況，不會出現(xiàn)輪啃軌的現(xiàn)象發(fā)生。主梁I采用倒三角結構的工字鋼連接而成，改變原來雙主梁復雜的結構，不僅保證了安全，而且這種結構可做成活節(jié)，運輸和安裝極為方便。
【權利要求】
1.一種單主梁門式起重機，包括主梁(1)、安裝在主梁(1)下方兩側的支腿(3)、設置在支腿(3)下方的底部連接件(8)、固定安裝在底部連接件(8)下方的輪箱(9)、設置在主梁(1)上方的小車(2)、與小車(2)相連接的吊具(6)以及操作室(4)，其特征在于:所述的主梁(1)采用倒三角結構的工字鋼連接而成，底部連接件(8)與輪箱(9)之間通過第一銷軸(5)相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的單主梁門式起重機，其特征在于:所述的支腿(3)支腿為等腰梯形，在支腿(3)上設置有加強連桿(7)，加強連桿(7)通過第二銷軸(10)與支腿(3)相連接。
【文檔編號】B66C19/00GK204251230SQ201420738416
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月2日 優(yōu)先權日:2014年12月2日
【發(fā)明者】張曉瑩, 任建行, 陳聰, 梁白林 申請人:張曉瑩