一種專用于叉車的叉車腳套的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出了一種專用于叉車的叉車腳套，該叉車腳套長為2.1-2.5m，叉車腳套設有緊密套緊叉車腳的容置空間，該容置空間設有第一結合孔，該第一結合孔位于叉車腳套的后端，并配有對應的第一結合螺絲；該叉車腳套的前端為一向下傾斜的針端，該針端的角度為2-8度。本實用新型容易牢固安裝，提高了裝載管材的效率。
【專利說明】一種專用于叉車的叉車腳套

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種專用于叉車的配件；具體涉及一種專用于叉車的叉車腳套。

【背景技術】
[0002]本 申請人:為江西金陽管業(yè)有限公司，專業(yè)生產(chǎn)各類塑料管材，如HDPE高密度聚乙烯雙壁波紋管、纏繞結構增強管、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管、給排水管等。叉車作為裝卸管材的工具用車起著重要的作用。但目前市場上的叉車，其叉車腳的長度一般都只有1.2m，這在應用中運輸本公司的管材時，當一次裝載過多時(如并排4個時)，容易滾落，而叉車腳的承重量又完全可以滿足。而且，由于是管材，現(xiàn)有的叉車腳又容易插到管材壁。
[0003] 申請人:檢索發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)有一個專利CN202829480U公開了一種集裝箱裝箱推頂器，該集裝箱裝箱推頂器包括頂板，所述頂板設于頂桿前端，所述頂桿后端連接可套于叉車腳上的腳套。但是該叉車配件是針對集裝箱推頂用的，無法將其應用于本 申請人:的管材。除此專利文獻之外， 申請人:沒有發(fā)現(xiàn)關于專用于叉車的叉車腳套的專利文獻。
實用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述技術問題， 申請人:付出了創(chuàng)造性的勞動與思考。
[0005]首先 申請人:發(fā)現(xiàn)，如果通過繩子之類來解決滾落或數(shù)量不多的問題，其效率依舊不能提升，這是因為裝與卸來回捆綁與松緊繩子的話，效率就會被變得更低；
[0006]為解決問題，需找到問題的根源。當一次裝載過多時，容易滾落， 申請人:發(fā)現(xiàn)是因為目前叉車的長度就只有1.2m左右，不能一次性并排承載多個管材。而叉車腳又容易插到管材壁，是因為叉車腳的面向管材的前端部分又有翹起。
[0007]因此，如果不增加配件便無法同時解決這兩個問題。增加的配件里，一方面要求增加叉車腳的長度，另一方面要求降低或者去掉叉車腳前端部分的翹起，同時該配件的安裝也要求簡單牢固，才能較好地解決問題。
[0008]綜上，本實用新型的目的在于提出一種能夠解決上述技術問題的專用于叉車的叉車腳套。
[0009]所采用的技術方案為:
[0010]一種專用于叉車的叉車腳套，該叉車腳套長為2.1-2.5m，叉車腳套設有緊密套緊叉車腳的容置空間，該容置空間設有第一結合孔，該第一結合孔位于叉車腳套的后端，并配有對應的第一結合螺絲；該叉車腳套的前端為一向下傾斜的針端，該針端的角度為2-8度。
[0011]該技術方案中，將叉車腳套長設為2.1-2.5m，這個長度對于本 申請人:所生產(chǎn)的管材的并排數(shù)量和重量都較為合適，可以并排6個管材；從而可以解決裝載的數(shù)量過多容易脫落的問題；
[0012]將叉車腳套設有緊密套緊叉車腳的容置空間，該容置空間設有第一結合孔，該第一結合孔位于叉車腳套的后端，并配有對應的第一結合螺絲；這樣容易安裝，直接套住叉車腳，然后用第一結合螺絲緊固連接第一結合孔，就可以牢固地將本配件裝上，從而解決安裝簡單牢固的問題；
[0013]將該叉車腳套的前端設為一向下傾斜的針端，該針端的角度為2-8度，從而可以去掉翹起，在裝與卸的過程中可以從管材的底部進入，不容易碰到管材，從而解決容易插到管材壁的問題。
[0014] 申請人:發(fā)現(xiàn)，可以將該容置空間設有第二結合孔，該第二結合孔位于叉車腳套的中端，并配有對應的第二結合螺絲；這樣可以使套在里面的叉車腳不會因為用久了就出現(xiàn)抖動的問題，使安裝更為牢固。
[0015]叉車腳套長設為2.1-2.5m，可以進一步優(yōu)選為2.1-2.3m，實際應用過程中一般在2.2m左右。
[0016]而針端的角度為2-8度，可以進一步優(yōu)選為2-4度，實際應用過程中一般為3度左右。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為現(xiàn)有技術叉車的結構示意圖。
[0019]圖2為本實用新型的外部結構示意圖。
[0020]圖3為本實用新型的內(nèi)部的結構示意圖。
[0021]圖4為本實用新型安裝在叉車后的一個使用狀態(tài)圖。

【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型優(yōu)選的實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]參見圖1所示的現(xiàn)有技術的一種叉車1，包括叉車腳2，該叉車腳的長度一般只有1.2m左右，這里所說的叉車腳的長度是指，如圖所示的其從左到右承載貨物面的水平之間的L的長度。該叉車腳2的前端設有翹起部分3。這里所說的前端是指，靠近貨物的前端，也就是如圖1所示的左端。
[0024]參見圖2與圖3所示的，為本實用新型的叉車腳套4的結構示意圖，本專用于叉車的叉車腳套長為2.1-2.5m，優(yōu)選2.1-2.3m,該長度也是指，叉車腳套從左到右承載貨物面的水平之間的長度。本叉車腳套設有緊密套緊叉車腳的容置空間41，該容置41空間設有第一結合孔42，該第一結合孔42位于叉車腳套4的后端，并配有對應的第一結合螺絲43 ;該叉車腳套4的前端為一向下傾斜的針端44，該針端的角度α為2-8度，優(yōu)選2_4度。該容置空間4還可以設有第二結合孔45，該第二結合孔45位于叉車腳套4的中端，并配有對應的第二結合螺絲46 ；
[0025]參加圖4所示的本實用新型安裝在叉車后的一個使用狀態(tài)圖，將本實用新型套在叉車的叉車腳上，并通過第一、第二結合孔和第一、第二結合螺絲將其安裝牢固。使用時，直接用叉車腳套插入并排的管材5，然后升起，并將叉車腳轉(zhuǎn)動一個角度β，從而可以進行裝載。
[0026]本說明書所說的:左、右、前、中、后的方位是參照于附圖的位置進行說明的，表達的是一種相對的位置關系，其左、右、前、中、后的方位并不用于限定本發(fā)明。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種專用于叉車的叉車腳套，其特征在于，該叉車腳套長為2.1-2.5m，叉車腳套設有緊密套緊叉車腳的容置空間，該容置空間設有第一結合孔，該第一結合孔位于叉車腳套的后端，并配有對應的第一結合螺絲；該叉車腳套的前端為一向下傾斜的針端，該針端的角度為2-8度。
2.如權利要求1所述的專用于叉車的叉車腳套，其特征在于，該容置空間設有第二結合孔，該第二結合孔位于叉車腳套的中端，并配有對應的第二結合螺絲。
3.如權利要求1所述的專用于叉車的叉車腳套，其特征在于，所述叉車腳套長為2.1_2.3m0
4.如權利要求1所述的專用于叉車的叉車腳套，其特征在于，所述針端的角度為2-4度。
【文檔編號】B66F9/12GK204224184SQ201420568610
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權日:2014年9月29日
【發(fā)明者】胡守友 申請人:江西金陽管業(yè)有限公司