專利名稱：叉車專用彈簧式蓄能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車專用彈簧式蓄能器。
背景技術(shù)：
制動(dòng)系統(tǒng)是叉車安全行駛和順利進(jìn)行作業(yè)必不可少的一個(gè)裝置，制動(dòng)性能的優(yōu) 劣，直接影響到叉車的使用效率。動(dòng)力制動(dòng)是目前工程機(jī)械中較為廣泛采用的新技術(shù)。它 能夠用較小的腳踏力獲得需要的制動(dòng)力矩，從而減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了整車的 作業(yè)舒適性，且制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離比非動(dòng)力制動(dòng)短。目前，5-10t叉車采用的是液壓式驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力制動(dòng)，由制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥、蓄能器及制動(dòng)器組成。蓄能器在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障 時(shí)，蓄能器可作為制動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)急能源。這種配置雖然廣泛應(yīng)用，但是還存在不少問題，主 要有(l)蓄能器容量小，無法滿足大噸位制動(dòng)器在油泵停止工作(因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)或損壞 時(shí)制動(dòng)的要求；(2)保壓不足；(3)壓力釋放太快；(4)蓄能器報(bào)警開關(guān)工作不穩(wěn)定，經(jīng)常存 在誤報(bào)和錯(cuò)報(bào)的情況。

發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有蓄能器容量小，無法滿足大噸位制動(dòng)器在油泵停止工作(因發(fā)動(dòng)機(jī)
熄火)或損壞時(shí)制動(dòng)的要求，本實(shí)用新型提供一種叉車專用彈簧式蓄能器。 叉車專用彈簧式蓄能器包括缸體、前端蓋、后端蓋和活塞，活塞與前端蓋對(duì)應(yīng)，活
塞桿上套設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，前端蓋徑向設(shè)有安全閥，前端蓋軸向端部設(shè)有單向閥和報(bào)
警開關(guān)； 所述活塞行程為50毫米，缸體容積為100立方毫米；所述內(nèi)彈簧簧絲直徑為9毫 米、有效圈數(shù)為21圈、剛度為57牛/毫米；所述外彈簧簧絲直徑為14毫米、有效圈數(shù)為14 圈、剛度為100牛/毫米；所述報(bào)警開關(guān)為隔膜式壓力報(bào)警開關(guān)。 本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面 1、本實(shí)用新型蓄能器容量大，能滿足大噸位制動(dòng)器在油泵停止工作(因發(fā)動(dòng)機(jī)熄
火)或損壞時(shí)制動(dòng)的要求； 2 、制造成本較低，工藝性好； 3、采用隔膜式壓力報(bào)警開關(guān)，報(bào)警壓力精確、可靠。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式實(shí)施例 參見圖l，叉車專用彈簧式蓄能器包括缸體1、前端蓋2、后端蓋3和活塞4，活塞4 與前端蓋2對(duì)應(yīng)，活塞桿上套設(shè)有內(nèi)彈簧5和外彈簧6，前端蓋徑向設(shè)有安全閥7，前端蓋軸
3向端部設(shè)有單向閥8和隔膜式壓力報(bào)警開關(guān)9 ;活塞行程為50毫米，缸體容積為100立方 毫米；內(nèi)彈簧簧絲直徑為9毫米、有效圈數(shù)為21圈、剛度為57牛/毫米；外彈簧簧絲直徑為 14毫米、有效圈數(shù)為14圈、剛度為100牛/毫米。
權(quán)利要求叉車專用彈簧式蓄能器，包括缸體、前端蓋、后端蓋和活塞，活塞與前端蓋對(duì)應(yīng)，活塞桿上套設(shè)有內(nèi)彈簧和外彈簧，前端蓋徑向設(shè)有安全閥，前端蓋軸向端部設(shè)有單向閥和報(bào)警開關(guān)，其特征在于所述活塞行程為50毫米，缸體容積為100立方毫米；所述內(nèi)彈簧簧絲直徑為9毫米、有效圈數(shù)為21圈、剛度為57牛/毫米；所述外彈簧簧絲直徑為14毫米、有效圈數(shù)為14圈、剛度為100牛/毫米；所述報(bào)警開關(guān)為隔膜式壓力報(bào)警開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及叉車專用彈簧式蓄能器，解決了現(xiàn)有蓄能器容量小，無法滿足大噸位制動(dòng)器在油泵停止工作(因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)或損壞時(shí)制動(dòng)要求的問題。改進(jìn)后的蓄能器，其活塞行程為50毫米，缸體容積為100立方毫米；所述內(nèi)彈簧簧絲直徑為9毫米、有效圈數(shù)為21圈、剛度為57牛/毫米；所述外彈簧簧絲直徑為14毫米、有效圈數(shù)為14圈、剛度為100牛/毫米；所述報(bào)警開關(guān)為隔膜式壓力報(bào)警開關(guān)。本實(shí)用新型蓄能器容量大，能滿足大噸位制動(dòng)器在油泵停止工作(因發(fā)動(dòng)機(jī)熄火)或損壞時(shí)制動(dòng)的要求；制造成本較低，工藝性好；采用隔膜式壓力報(bào)警開關(guān)，報(bào)警壓力精確、可靠。
文檔編號(hào)B60T17/00GK201506351SQ200920188179
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月12日
發(fā)明者余建福, 周齊齊, 溫躍清, 田原, 馬慶豐 申請(qǐng)人:安徽合力股份有限公司