專利名稱：滾輪組件以及使用該滾輪組件的吊籠和施工升降機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及建筑機械領域，尤其是一種滾輪組件以及使用該滾輪組件的吊籠和施工升降機。
背景技術：
施工升降機通常又被稱為施工電梯。施工升降機的種類很多，按其運行方式有無對重和有對重兩種，按其控制方式分為手動控制式和自動控制式。但是，不管是哪一種施工升降機，其均具有吊籠和塔架。其按需要還可以添加變頻裝置和PLC控制模塊，另外還可以添加樓層呼叫裝置和平層裝置。目前市場上使用的施工升降機大部分為無對重式的，驅動系統(tǒng)置于吊籠上方，一方面可減小籠內噪音，使吊籠內凈空增大，同時也使得傳動更加平穩(wěn)、機構振動更小，無對重設計也簡化了安裝過程；為了便于施工電梯的控制和其智能性，施工電梯還可以安裝變頻器，既節(jié)能又能無級調速，運行起來更加的平穩(wěn)，乘坐也更加的舒適；安裝平層裝置的施工電梯控制起來更加的方便，更精準的?？吭谛枰？康臉菍?；安裝樓層呼叫裝置能可使得使用時的信息流通更加的方便，使管理更加的方便。目前的施工升降機中，吊籠均是通過其上裝配的滾輪組件來“把住”塔架而與塔架結合的，每個滾輪組件均包括輪軸以及可轉動的裝配在輪軸上的滾輪，滾輪組件通過其輪軸固定裝配在吊籠的相應位置處，吊籠沿塔架上下移動時，滾輪組件的滾輪踏面與塔架上的對應導軌接觸并繞其輪軸轉動；由于施工升降機在工作過程中需要頻繁的上下活動，因此滾輪及導軌極易磨損，而滾輪與導軌之間的配合精度是保證吊籠與塔架的配合精度的重要指標，同時也是影響施工升降機的安全系數的重要因素，因此一旦發(fā)現滾輪磨損，則必須馬上更換，這一方面縮短了施工升降機的正常工作周期，另一方面也造成了換下來的滾輪組件的浪費，以上兩個問題分別間接、直接的增加了施工升降機的使用成本。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種滾輪組件，以解決現有的施工升降機由于滾輪磨損而引起的成本高的問題。同時，本實用新型的目的還在于提供使用上述滾輪組件的吊籠和施工升降機。為了解決上述問題，本實用新型的滾輪組件采用以下技術方案:滾輪組件，包括輪軸以及通過軸承轉動裝配在輪軸上的滾輪，所述輪軸為偏心軸，輪軸的用于與吊籠配合的一端處裝配有緊固螺母。所述輪軸上在軸承與緊固螺母之間的位置處具有與軸承擋止配合的凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面與滾輪的內周面之間設有軸封。輪軸上在緊固螺母與凸環(huán)之間設有用于與緊固螺母配合夾緊吊籠的擋臺。本實用新型的吊籠采用以下技術方案:吊籠，該吊籠上裝配有滾輪組件，滾輪組件包括輪軸以及通過軸承轉動裝配在輪軸上的滾輪，所述輪軸為偏心軸，滾輪組件通過輪軸與吊籠上所設的軸安裝孔配合裝配在吊籠上，輪軸可轉動的插在對應的軸安裝孔中并通過緊固螺母固定。所述輪軸上在軸承與吊籠之間的位置處具有與軸承擋止配合的凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面與滾輪的內周面之間設有軸封。輪軸上在所述凸環(huán)與吊籠之間設有用于與緊固螺母配合夾緊吊籠的擋臺。本實用新型的施工升降機采用以下技術方案:施工升降機，包括塔架以及裝配在塔架上的吊籠，吊籠上的滾輪組件與塔架上的導軌配合，滾輪組件包括輪軸以及通過軸承轉動裝配在輪軸上的滾輪，所述輪軸為偏心軸，滾輪組件通過輪軸與吊籠上所設的軸安裝孔配合裝配在吊籠上，輪軸可轉動的插在對應的軸安裝孔中并通過緊固螺母固定。所述輪軸上在軸承與吊籠之間的位置處具有與軸承擋止配合的凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面與滾輪的內周面之間設有軸封。輪軸上在所述凸環(huán)與吊籠之間設有用于與緊固螺母配合夾緊吊籠的擋臺。由于本實用新型的滾輪組件的輪軸為偏心軸，并且輪軸的用于與吊籠配合的一端處裝配有緊固螺母，因此，在使用時可將輪軸可轉動的插裝在對應的吊籠上所設的軸安裝孔中，然后通過所述緊固螺母固定即可，當使用一段時間并且滾輪磨損時，僅需松動緊固螺母適當的轉動輪軸即可補償滾輪的磨損，維修方便快捷，一方面增加了施工升降機的正常工作周期，提高了其工作效率，另一方面也避免了滾輪的浪費，解決了現有的施工升降機由于滾輪磨損而引起的成本高的問題。

圖1是本實用新型的施工升降機的實施例1的結構示意圖；圖2是圖1中的吊籠于塔架的配合結構示意圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是圖3中的滾輪組件的裝配示意圖；圖5是本實用新型的吊籠的實施例1的結構示意圖；圖6是本實用新型的滾輪組件的實施例1的結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型的施工升降機的實施例1，如圖1-4所示，包括塔架11，塔架11由多段標準節(jié)對接而成并且具有沿上下方向延伸的導軌111，其結構為現有技術，此處不予贅述；塔架11上裝配有吊籠12，吊籠12的籠頂設有驅動裝置13，驅動裝置13與吊籠之間通過傳感器銷軸掛接在一起，用于帶動吊籠12上下移動，其中吊籠12通過其上裝配的滾輪組件14與塔架11裝配在一起，每個滾輪組件14均包括輪軸141以及通過軸承142裝配在輪軸141上的滾輪143，滾輪143在吊籠12沿塔架11上下活動的過程中與導軌111導向配合，本實施例中，滾輪組件14的輪軸141為偏心軸，該偏心軸上在軸承142的靠近塔架11的一端處設有凸環(huán)144，凸環(huán)144位于滾輪143的內孔中并且其外周面與滾輪143的內壁面之間還設有軸封145，軸封145用于保護軸承142，延長軸承142的使用壽命；另外，輪軸141在凸環(huán)與吊籠之間的位置處還具有向徑向外圍凸起的擋臺146，該擋臺146將偏心軸隔成兩段，該兩段的軸線不重合，偏心軸的“偏心”便是由此形成的，滾輪組件14與吊籠12的具體裝配方式如下:吊籠12上設有與輪軸對應的軸安裝孔，輪軸141的對應端插裝在與之對應的軸安裝孔中并穿過軸安裝孔，并且，輪軸141位于軸安裝孔中的部分的外徑與軸安裝孔的孔徑相等，由此使得輪軸141可在對應的軸安裝孔中轉動，輪軸141穿過對應的軸安裝孔的一端，即用于與吊籠配合的一端裝配有緊固螺母147，旋緊緊固螺母147后，輪軸141可在緊固螺母147與擋臺146的配合作用下夾緊吊籠12，從而實現了滾輪組件14與吊籠12之間的裝配。在本實用新型的施工升降機的其它實施例中，上述實施例1中所述滾輪組件的輪軸上的擋臺還可以省略，此種情況下，可在輪軸的對應端設置兩個以上的緊固螺母，單通過緊固螺母來固定輪軸。本實用新型的吊籠的實施例1，如圖5所示，本實施例中的吊籠的結構與施工升降機的實施例1中所述的吊籠的結構相同，此處不予贅述。本實用新型的滾輪組件的實施例1，如圖6所示，本實施例中的滾輪組件的結構與施工升降機的實施例1中所述的滾輪組件的結構相同，此處不予贅述。
權利要求1.滾輪組件，包括輪軸以及通過軸承轉動裝配在輪軸上的滾輪，其特征在于，所述輪軸為偏心軸，輪軸的用于與吊籠配合的一端處裝配有緊固螺母。
2.根據權利要求1所述的滾輪組件，其特征在于，所述輪軸上在軸承與緊固螺母之間的位置處具有與軸承擋止配合的凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面與滾輪的內周面之間設有軸封。
3.根據權利要求2所述的滾輪組件，其特征在于，輪軸上在緊固螺母與凸環(huán)之間設有用于與緊固螺母配合夾緊吊籠的擋臺。
4.吊籠，該吊籠上裝配有滾輪組件，滾輪組件包括輪軸以及通過軸承轉動裝配在輪軸上的滾輪，其特征在于，所述輪軸為偏心軸，滾輪組件通過輪軸與吊籠上所設的軸安裝孔配合裝配在吊籠上，輪軸可轉動的插在對應的軸安裝孔中并通過緊固螺母固定。
5.根據權利要求4所述的吊籠，其特征在于，所述輪軸上在軸承與吊籠之間的位置處具有與軸承擋止配合的凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面與滾輪的內周面之間設有軸封。
6.根據權利要求5所述的吊籠，其特征在于，輪軸上在所述凸環(huán)與吊籠之間設有用于與緊固螺母配合夾緊吊籠的擋臺。
7.施工升降機，包括塔架以及裝配在塔架上的吊籠，吊籠上的滾輪組件與塔架上的導軌配合,滾輪組件包括輪軸以及通過軸承轉動裝配在輪軸上的滾輪,其特征在于,所述輪軸為偏心軸，滾輪組件通過輪軸與吊籠上所設的軸安裝孔配合裝配在吊籠上，輪軸可轉動的插在對應的軸安裝孔中并通過緊固螺母固定。
8.根據權利要求7所述的施工升降機，其特征在于，所述輪軸上在軸承與吊籠之間的位置處具有與軸承擋止配合的凸環(huán)，該凸環(huán)的外周面與滾輪的內周面之間設有軸封。
9.根據權利要求7所述的施工升降機，其特征在于，輪軸上在所述凸環(huán)與吊籠之間設有用于與緊固螺母配合夾緊吊籠的擋臺。
專利摘要本實用新型涉及建筑機械領域，尤其是一種滾輪組件以及使用該滾輪組件的吊籠和施工升降機。滾輪組件包括輪軸以及通過軸承轉動裝配在輪軸上的滾輪，輪軸為偏心軸，輪軸的用于與吊籠配合的一端處裝配有緊固螺母；由于本實用新型的滾輪組件的輪軸為偏心軸，并且輪軸的用于與吊籠配合的一端處裝配有緊固螺母，在使用時可將輪軸可轉動的插裝在對應的吊籠上所設的軸安裝孔中，然后通過所述緊固螺母固定即可，當使用一段時間并且滾輪磨損時，僅需松動緊固螺母適當的轉動輪軸即可補償滾輪的磨損，維修方便快捷，一方面增加了施工升降機的正常工作周期，另一方面也避免了滾輪的浪費，解決了現有的施工升降機由于滾輪磨損而引起的成本高的問題。
文檔編號B66B11/02GK202988474SQ201220625959
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月23日 優(yōu)先權日2012年11月23日
發(fā)明者吳傳戈, 張中義, 張鐵錘, 陳浩然, 李濤, 劉苗, 趙晶, 張志軍 申請人:鄭州市長城機器制造有限公司