專利名稱：龍門架型液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型液壓機(jī)，尤其是龍門架型液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的液壓機(jī)中，當(dāng)液壓機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，容易產(chǎn)生振動(dòng)，尤其是大型的液壓機(jī)，為了減少工作時(shí)的振動(dòng)，使用大量的鋼材增加液壓機(jī)的重量，不僅浪費(fèi)鋼材，增加了生產(chǎn)企業(yè)的成本，而且采用增加設(shè)備的重量，防振動(dòng)的效果也不理想
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的其結(jié)構(gòu)包括底座，底座為正方形或長(zhǎng)方形，在底座內(nèi)具有支撐油缸部裝，龍門架，所述龍門架與底座相連接，龍門架的支撐臂連接在底座的邊角上，在每一個(gè)支撐臂上具有固定滑軌調(diào)整支板，所述固定滑軌調(diào)整支板通過(guò)連接件連接在支撐臂上，活動(dòng)滑軌通過(guò)連接件連接在固定滑軌調(diào)整支板上，活動(dòng)滑軌支座通過(guò)連接件連接在活動(dòng)滑軌上，左右兩側(cè)活動(dòng)滑軌支座之間具有活動(dòng)工作臺(tái)，固定梁連接在支撐臂上，固定梁位于活動(dòng)工作臺(tái)的上端，主油缸部裝連接在固定梁的底端，所述支撐油缸部裝位于龍門架型液壓機(jī)水平軸向方向的兩端，用以支撐活動(dòng)工作臺(tái)，活動(dòng)工作臺(tái)與支撐油缸部裝之間通過(guò)連接固定板連接，圍欄連接在固定梁頂端上，油箱支架通過(guò)連接件連接在固定梁端面與圍欄底面之間，在圍欄內(nèi)，固定梁的頂面上具有充液閥，電機(jī)，油箱部裝通過(guò)連接件連接在固定梁的頂端上，插裝閥組通過(guò)管道與充液閥，油箱部裝連接，在固定梁頂端的兩側(cè)具有柱塞泵，柱塞泵的旁邊具有電機(jī)。進(jìn)一步的支撐油缸部裝與連接固定板之間具有支撐缸連接法蘭，支撐缸連接固定環(huán)，所述支撐缸連接法蘭連接在支撐油缸部裝上，支撐缸連接固定環(huán)連接在支撐缸連接法蘭上，支撐缸連接固定環(huán)通過(guò)螺栓連接在連接固定板上。進(jìn)一步的所述充液閥的數(shù)量為3個(gè)，3個(gè)充液閥并排均勻分布在固定梁的頂面上。進(jìn)一步的還包括扶梯，所述扶梯連接在支撐臂上。采用這樣的結(jié)構(gòu)摒棄了傳統(tǒng)的大型液壓機(jī)還要單獨(dú)配制扶梯的缺陷，不僅節(jié)約了材料，也節(jié)約了空間。進(jìn)一步的所述主油缸部裝為630噸，支撐油缸部裝為60噸。進(jìn)一步的所述連接件為螺栓或鎖緊螺母。本實(shí)用新型采用龍門架型結(jié)構(gòu)，機(jī)架穩(wěn)定，用鋼量省，比傳統(tǒng)的液壓機(jī)工作更穩(wěn)定。

圖I為本實(shí)用新型的主視圖，圖2為本實(shí)用新型的后視圖，圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖，[0014]圖4為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
龍門架型液壓機(jī)，包括底座1，底座為正方形或長(zhǎng)方形，在底座I內(nèi)具有支撐油缸部裝17，龍門架，所述龍門 架為一種機(jī)架，是在底座的邊角上各有一根支撐臂2，在支撐臂2上具有固定滑軌調(diào)整支板4，所述固定滑軌調(diào)整支板4通過(guò)連接件5連接在支撐臂2上，活動(dòng)滑軌7通過(guò)連接件6連接在固定滑軌調(diào)整支板4上，活動(dòng)滑軌支座8通過(guò)連接件9連接在活動(dòng)滑軌7上，左右兩側(cè)活動(dòng)滑軌支座8之間具有活動(dòng)工作臺(tái)10，固定梁11連接在支撐臂2上，固定梁11位于活動(dòng)工作臺(tái)10的上端，主油缸部裝31連接在固定梁11的底端，所述支撐油缸部裝17位于龍門架型液壓機(jī)水平軸向方向的兩端，用以支撐活動(dòng)工作臺(tái)，活動(dòng)工作臺(tái)10與支撐油缸部裝之間通過(guò)連接固定板23連接，油箱支架通過(guò)連接件連接在固定梁端面與圍欄13底面之間，圍欄使用鋼管焊接在固定梁的頂端上，在固定梁頂端，油箱支架12有5個(gè)，在固定梁頂端水平軸向方向均勻分布，在圍欄13內(nèi)，固定梁11的頂面上具有充液閥35，電機(jī)33，油箱部裝37通過(guò)連接件連接在固定梁11的頂端上，插裝閥組38通過(guò)管道與充液閥35，油箱部裝37連接，在固定梁11頂端的兩側(cè)具有柱塞泵36，柱塞泵的旁邊具有電機(jī)。支撐油缸部裝與連接固定板之間具有支撐缸連接法蘭20，支撐缸連接固定環(huán)22，所述支撐缸連接法蘭20連接在支撐油缸部裝上，支撐缸連接固定環(huán)22連接在支撐缸連接法蘭20上，支撐缸連接固定環(huán)22通過(guò)螺栓連接在連接固定板上，扶梯3連接在支撐臂2上。采用這樣的龍門架型結(jié)構(gòu)，機(jī)架穩(wěn)定，設(shè)備在工作時(shí)振動(dòng)小，且用鋼材料省，當(dāng)下缸頂開，活動(dòng)工作臺(tái)升起，安全性高。如上所述的實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型可以如何實(shí)現(xiàn)，并非限制本實(shí)用新型僅用上述方式實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)公知常識(shí)對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行大小、長(zhǎng)度等更改或者材料替換依舊屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.龍門架型液壓機(jī)，其特征在于其結(jié)構(gòu)包括底座，底座為正方形或長(zhǎng)方形，在底座內(nèi)具有支撐油缸部裝，龍門架，所述龍門架與底座相連接，龍門架的支撐臂連接在底座的邊角上，在每一個(gè)支撐臂上具有固定滑軌調(diào)整支板，所述固定滑軌調(diào)整支板通過(guò)連接件連接在支撐臂上，活動(dòng)滑軌通過(guò)連接件連接在固定滑軌調(diào)整支板上，活動(dòng)滑軌支座通過(guò)連接件連接在活動(dòng)滑軌上，左右兩側(cè)活動(dòng)滑軌支座之間具有活動(dòng)工作臺(tái)，固定梁連接在支撐臂上，固定梁位于活動(dòng)工作臺(tái)的上端，主油缸部裝連接在固定梁的底端，所述支撐油缸部裝位于龍門架型液壓機(jī)水平軸向方向的兩端，用以支撐活動(dòng)工作臺(tái)，活動(dòng)工作臺(tái)與支撐油缸部裝之間通過(guò)連接固定板連接，圍欄連接在固定梁頂端上，油箱支架通過(guò)連接件連接在固定梁端面與圍欄底面之間，在圍欄內(nèi)，固定梁的頂面上具有充液閥，電機(jī)，油箱部裝通過(guò)連接件連接在固定梁的頂端上，插裝閥組通過(guò)管道與充液閥，油箱部裝連接，在固定梁頂端的兩側(cè)具有柱塞泵，柱塞泵的旁邊具有電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的龍門架型液壓機(jī)，其特征在于支撐油缸部裝與連接固定板之間具有支撐缸連接法蘭，支撐缸連接固定環(huán)，所述支撐缸連接法蘭連接在支撐油缸部裝上，支撐缸連接固定環(huán)連接在支撐缸連接法蘭上，支撐缸連接固定環(huán)通過(guò)螺栓連接在連接固定板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的龍門架型液壓機(jī)，其特征在于所述充液閥的數(shù)量為3個(gè)，3個(gè)充液閥并排均勻分布在固定梁11的頂面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的龍門架型液壓機(jī)，其特征在于還包括扶梯，所述扶梯連接在支撐臂上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的龍門架型液壓機(jī)，其特征在于所述主油缸部裝為630噸，支撐油缸部裝為60噸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的龍門架型液壓機(jī)，其特征在于所述連接件為螺栓或鎖緊螺母。
專利摘要本實(shí)用新型涉及龍門架型液壓機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括底座，底座為正方形或長(zhǎng)方形，在底座內(nèi)具有支撐油缸部裝，龍門架，所述龍門架與底座相連接，龍門架的支撐臂連接在底座的邊角上，在每一根支撐臂上具有固定滑軌調(diào)整支板，所述固定滑軌調(diào)整支板通過(guò)連接件連接在支撐臂上，活動(dòng)滑軌通過(guò)連接件連接在固定滑軌調(diào)整支板上，活動(dòng)滑軌支座通過(guò)連接件連接在活動(dòng)滑軌上，左右兩側(cè)活動(dòng)滑軌支座之間具有活動(dòng)工作臺(tái)，固定梁連接在支撐臂上，固定梁位于活動(dòng)工作臺(tái)的上端，主油缸部裝連接在固定梁的底端，活動(dòng)工作臺(tái)與支撐油缸部裝之間通過(guò)連接固定板連接。
文檔編號(hào)B30B15/04GK202727377SQ20122022425
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月17日
發(fā)明者張新寶 申請(qǐng)人:浙江志得管業(yè)有限公司