專利名稱：一種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置，用于起重機(jī)變頻控制
裝置，屬于起重機(jī)電控裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
常規(guī)起重機(jī)的電阻切換1S控制系統(tǒng)，下降第一擋采用單相制動(dòng)的控制形式給輕負(fù)載提供一擋不定調(diào)速范圍的慢速下降過程，在下降位復(fù)零時(shí)給中載載荷一擋瞬態(tài)倒拉制動(dòng)力矩，以降低下降沖擊力。在1S控制系統(tǒng)中無負(fù)載輕、重載判斷依據(jù)，輕鉤不能下放，中重載倒拉電流為額定工作電流的二倍值，單相制動(dòng)接觸器故障率高、維修量大，且只能用于駕操系統(tǒng)。該1S控制裝置的特性曲線圖如圖l所示，由該圖可知，二次反接僅在下降回零時(shí)起作用，有不降反升現(xiàn)象，單相制動(dòng)和二次反接不控制轉(zhuǎn)差、電流大且故障率高。[0003] 常規(guī)起重機(jī)的電阻切換2S控制系統(tǒng)，下降第一、二擋采用反接倒拉的控制形式給中、重負(fù)載提供一擋不定調(diào)速范圍的慢速下降過程；無負(fù)載輕、中、重判斷依據(jù)，常出現(xiàn)輕、中載不降反升的現(xiàn)象，中、重載時(shí)調(diào)速擋電流為額定工作電流的二倍值；亦會(huì)造成重載工作于中載工作區(qū)達(dá)不到下降調(diào)速效果、易損壞接觸器及電機(jī)的情況，且只能用于駕操系統(tǒng)。2S控制裝置的特性曲線圖如圖2所示，由該圖可知，下降過程有不降反升現(xiàn)象且不控制轉(zhuǎn)差、電流大且故障率高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種提高系統(tǒng)的安全度、提高了元器件的使用壽命和降低系統(tǒng)造價(jià)且能在各種操作場合下使用的下降調(diào)速控制裝置。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)提供了 一種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置，包括相互聯(lián)鎖的制動(dòng)器、升降接觸器及可供駕操、地操、PLC控制及遙控操作的控制裝置，在交流電網(wǎng)上還掛有載荷傳感器，其特征在于，在載荷傳感器上引出有輕載、中載及重載抽頭。輕載、中載及重載抽頭判別不同的負(fù)載狀態(tài)并自動(dòng)為負(fù)載提供一擋1/3額定速的慢速下降過程，且無不降反升現(xiàn)象。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在載荷傳感器上加輕、中、重載抽頭完成起重機(jī)載荷狀態(tài)的判斷，改進(jìn)起重機(jī)常規(guī)控制給任意載荷提供l : 3速比的慢速下降過程，將調(diào)速擋工作電流始終控制在額定值內(nèi)，提高了元器件的使用壽命，且無不降反升的現(xiàn)象；可在各種操作場合下使用；降低了系統(tǒng)造價(jià)(每臺(tái)1500至5000元)。

圖1為原1S特性曲線圖；[0008] 圖2為原2S特性曲線圖；[0009] 圖3為本實(shí)用新型提供的[0010] 圖4為本實(shí)用新型提供的
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種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置的框圖；種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置工作特性圖；[0011] 圖5為抽頭部分的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合工作特性圖來具體說明本實(shí)用新型。[0013] 實(shí)施例 如圖3所示為本專利的一次側(cè)原理圖，包括相互聯(lián)鎖的制動(dòng)器2、升降接觸器1及可供駕操、地操、PLC控制及遙控操作的控制裝置，在交流電網(wǎng)上還掛有載荷傳感器3，在載荷傳感器3上引出有輕載、中載及重載抽頭，具體見圖5。輕載、中載及重載抽頭與接觸器、繼電器亦或PLC控制及遙控協(xié)同控制達(dá)到常規(guī)控制據(jù)有l(wèi)/3速比的不擇載荷的下降調(diào)速控制的目的裝置。 如圖4所示，為本實(shí)用新型提供的一種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置的工作特性圖，特性曲線a、b、c三部分構(gòu)成l/3Ve的下降低調(diào)速特性。特性曲線a為^ 10%及《46%載荷的工作曲線；特性曲線b為《57%及> 46%載荷的工作曲線；特性曲線c為>57%載荷的工作曲線。c線中的實(shí)線為上升特性線，虛線為下降特性線，分別受控于不同的工作過程，a特性曲線均無空鉤不能下降的現(xiàn)象，b、 c特性曲線均無不降反升現(xiàn)象。
權(quán)利要求一種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置，包括相互聯(lián)鎖的制動(dòng)器(2)、升降接觸器(1)及可供駕操、地操、PLC控制及遙控操作的控制裝置，在交流電網(wǎng)上還掛有載荷傳感器(3)，其特征在于，在載荷傳感器(3)上引出有判別不同負(fù)載狀態(tài)的輕載、中載及重載抽頭。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)不擇載荷的下降調(diào)速控制裝置，包括相互聯(lián)鎖的制動(dòng)器、升降接觸器及可供駕操、地操、PLC控制及遙控操作的控制裝置，在交流電網(wǎng)上還掛有載荷傳感器，其特征在于，在載荷傳感器上引出有輕載、中載及重載抽頭。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是改進(jìn)了起重機(jī)常規(guī)控制，可給任意載荷提供1∶3速比的慢速下降過程，將調(diào)速擋工作電流始終控制在額定值內(nèi)，提高了元器件的使用壽命，且無不降反升的現(xiàn)象；可在各種操作場合下使用；降低了系統(tǒng)造價(jià)。
文檔編號B66C13/28GK201506678SQ20092020908
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月3日
發(fā)明者沈黎明, 王梅生, 顧新華 申請人:上海雄風(fēng)起重設(shè)備廠有限公司