車頂揚(yáng)聲器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及揚(yáng)聲器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車頂揚(yáng)聲器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家對(duì)公共交通工具-城鎮(zhèn)營(yíng)運(yùn)客車的大力推廣扶持，營(yíng)運(yùn)客車的配置日漸高檔復(fù)雜，如許多車輛不僅裝配有娛樂(lè)收放機(jī)或車載電視，還裝配有電腦報(bào)站器來(lái)為乘客做站點(diǎn)提醒服務(wù)。
[0003]聲音播放都是有車頂揚(yáng)聲器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但是，現(xiàn)有的車頂揚(yáng)聲器，一般有功率要求，如在高檔商務(wù)車內(nèi)，需要在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)額定功率20W，最大功率30W的要求，所以揚(yáng)聲器和網(wǎng)罩間很容易發(fā)生共振，導(dǎo)致聲音性能受到影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種車頂揚(yáng)聲器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種車頂揚(yáng)聲器，包括用以與車頂扣合連接的網(wǎng)罩和固定設(shè)置在網(wǎng)罩內(nèi)的揚(yáng)聲器，所述的網(wǎng)罩與揚(yáng)聲器對(duì)應(yīng)處設(shè)置有聲孔，所述的揚(yáng)聲器包括錐形盆架、紙盆、音圈和定心支片，其中，所述的盆架與網(wǎng)罩通過(guò)螺釘連接并在連接處設(shè)置有EVA材質(zhì)的減震墊。
[0007]還包括兩端開口呈喇機(jī)形筒體的高音杯，所述的高音杯的內(nèi)端面與音圈固定連接，所述的高音杯的外端面直徑大于內(nèi)端面直徑且不高于盆架上表面。
[0008]將所述的紙盆與盆架連接的折邊為波浪形布質(zhì)折邊。
[0009]還包括與所述的盆架固定連接的支板，在所述的支板上固定設(shè)置有線束插頭。
[0010]所述的減震墊厚度在0.8-1.2mm。
[0011]所述的高音杯為滌纟侖材質(zhì)。
[0012]所述的網(wǎng)罩由80%ABS和20%PC制成。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0014]在結(jié)合處采用EVA減震墊，使得揚(yáng)聲器和網(wǎng)罩間沒(méi)有硬鏈接關(guān)系，而且盡在連接螺釘處設(shè)置，更是減少了連接面積，有效對(duì)振動(dòng)進(jìn)行阻隔，防止共振發(fā)生。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1所示為本發(fā)明的車頂揚(yáng)聲器的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2所不為圖1所不的后視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖3所示為圖1所示的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]如圖1-3所示，本發(fā)明的車頂揚(yáng)聲器包括用以與車頂扣合連接的網(wǎng)罩1和固定設(shè)置在網(wǎng)罩內(nèi)的揚(yáng)聲器2，所述的網(wǎng)罩與揚(yáng)聲器對(duì)應(yīng)處設(shè)置有聲孔，所述的揚(yáng)聲器包括錐形盆架21、紙盆22、音圈和定心支片，其中，所述的盆架與網(wǎng)罩通過(guò)螺釘連接并在連接處設(shè)置有EVA材質(zhì)減震墊。所述的減震墊厚度在0.8-1.2mm，優(yōu)選為0.1mm。
[0020]在結(jié)合處采用EVA減震墊，使得揚(yáng)聲器和網(wǎng)罩間沒(méi)有硬鏈接關(guān)系，而且盡在連接螺釘處設(shè)置，更是減少了連接面積，有效對(duì)振動(dòng)進(jìn)行阻隔，防止共振發(fā)生。同時(shí)，優(yōu)選地，所述的網(wǎng)罩由80%ABS和20%PC制成，合理地匹配ABS和PC，可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)罩具有預(yù)定強(qiáng)度的同時(shí)具有一定的柔韌性，使其能自身吸收震動(dòng)，避免共振源的產(chǎn)生。
[0021]進(jìn)一步地，將所述的紙盆與盆架連接的折邊23為波浪形布質(zhì)折邊，采用布邊，克服了橡膠邊的高成本，以及泡沫邊質(zhì)量大的缺陷，而且還能有效降低諧振頻率，提高SPL。
[0022]同時(shí)，為提高高頻頻響曲線，還包括兩端開口呈喇叭形筒體的高音杯(圖中未示出)，所述的高音杯為滌纟侖材質(zhì)，所述的高音杯的內(nèi)端面與音圈固定連接，所述的高音杯的外端面直徑大于內(nèi)端面直徑且不高于盆架上表面否則會(huì)造成純音不良或打面罩等問(wèn)題，高音杯的設(shè)置，能提高在10KHz-20Hz段的頻響曲線。
[0023]進(jìn)一步地，為提高安裝便利性，還包括與所述的盆架固定連接的支板3，在所述的支板上固定設(shè)置有線束插頭4，所述的線束插頭與音圈連接，同時(shí)提供插接式與外部電源連接的方式，便于安裝固定，而且空間占據(jù)小。
[0024]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車頂揚(yáng)聲器，其特征在于，包括用以與車頂扣合連接的網(wǎng)罩和固定設(shè)置在網(wǎng)罩內(nèi)的揚(yáng)聲器，所述的網(wǎng)罩與揚(yáng)聲器對(duì)應(yīng)處設(shè)置有聲孔，所述的揚(yáng)聲器包括錐形盆架、紙盆、音圈和定心支片，其中，所述的盆架與網(wǎng)罩通過(guò)螺釘連接并在連接處設(shè)置有EVA材質(zhì)的減震墊。2.如權(quán)利要求1所述的車頂揚(yáng)聲器，其特征在于，還包括兩端開口呈喇叭形筒體的高音杯，所述的高音杯的內(nèi)端面與音圈固定連接，所述的高音杯的外端面直徑大于內(nèi)端面直徑且不高于盆架上表面。3.如權(quán)利要求1所述的車頂揚(yáng)聲器，其特征在于，將所述的紙盆與盆架連接的折邊為波浪形布質(zhì)折邊。4.如權(quán)利要求1所述的車頂揚(yáng)聲器，其特征在于，還包括與所述的盆架固定連接的支板，在所述的支板上固定設(shè)置有線束插頭。5.如權(quán)利要求1所述的車頂揚(yáng)聲器，其特征在于，所述的減震墊厚度在0.8-1.2mm。6.如權(quán)利要求2所述的車頂揚(yáng)聲器，其特征在于，所述的高音杯為滌綸材質(zhì)。7.如權(quán)利要求1所述的車頂揚(yáng)聲器，其特征在于，所述的網(wǎng)罩由80%ABS和20 % PC制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車頂揚(yáng)聲器，包括用以與車頂扣合連接的網(wǎng)罩和固定設(shè)置在網(wǎng)罩內(nèi)的揚(yáng)聲器，所述的網(wǎng)罩與揚(yáng)聲器對(duì)應(yīng)處設(shè)置有聲孔，所述的揚(yáng)聲器包括錐形盆架、紙盆、音圈和定心支片，其中，所述的盆架與網(wǎng)罩通過(guò)螺釘連接并在連接處設(shè)置有EVA材質(zhì)的減震墊。在結(jié)合處采用EVA減震墊，使得揚(yáng)聲器和網(wǎng)罩間沒(méi)有硬鏈接關(guān)系，而且盡在連接螺釘處設(shè)置，更是減少了連接面積，有效對(duì)振動(dòng)進(jìn)行阻隔，防止共振發(fā)生。
【IPC分類】H04R1/20
【公開號(hào)】CN105430558
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510930023
【發(fā)明人】田利成, 董秀環(huán)
【申請(qǐng)人】天津洪波電子集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日