本發(fā)明實(shí)施例涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及一種組網(wǎng)方法和車載終端。
背景技術(shù)：
：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和信息技術(shù)的進(jìn)步，大數(shù)據(jù)正在改變著人們生活的方方面面，滴滴及優(yōu)步等互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)約車所形成的大數(shù)據(jù)，對(duì)于商業(yè)運(yùn)維和市政管理產(chǎn)生積極影響，有效提升商業(yè)運(yùn)維效率，改善交通管理效率及公共安全。在小型網(wǎng)約車外，覆蓋更廣泛人群的公共汽車、公共大巴等大中型公共交通工具所承載的乘客量更加巨大，因此，如何獲取公共交通車輛乘客的出行信息，發(fā)揮大數(shù)據(jù)效用，這對(duì)于進(jìn)一步提升商業(yè)運(yùn)維效率，改善交通管理效率及公共安全具有更為重要的意義。為了支持車載乘客出行信息的跟蹤，需要通過無線回傳技術(shù)實(shí)現(xiàn)車載覆蓋，并由車載覆蓋系統(tǒng)來跟蹤出行乘客信息，然而，現(xiàn)有無線回傳組網(wǎng)技術(shù)雖然可以解決車載無線回傳的問題，當(dāng)時(shí)由于未能提供車載覆蓋系統(tǒng)與室外覆蓋系統(tǒng)間實(shí)時(shí)完整的鄰區(qū)配置方法而導(dǎo)致車載覆蓋系統(tǒng)未能有效吸附乘客到車載覆蓋系統(tǒng)，現(xiàn)有技術(shù)所提供方法所獲取的乘客信息量少、價(jià)值低，因此，如何提供一種提升車載覆蓋系統(tǒng)吸附終端能力的組網(wǎng)方法，則是現(xiàn)有技術(shù)有待解決的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明實(shí)施例提供一種組網(wǎng)方法和車載終端，用以提升車載覆蓋系統(tǒng)吸附終端的能力，從而改善交通管理效率。本發(fā)明實(shí)施例提供一種組網(wǎng)方法，包括：車載終端確定當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端被配置為禁止接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端和所述車載基站位于同一車輛中，所述車輛中還包括至少一個(gè)終端；所述車載終端將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至所述車載基站，以使所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)；所述車載終端通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過所述外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)。較佳的，所述車載終端通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，包括：所述車載終端將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息和所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至設(shè)置于所述車輛外的鄰區(qū)管理裝置，以使所述鄰區(qū)關(guān)系管理裝置通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。較佳的，所述車載終端通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，包括：所述車載終端將所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于所述外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)管理裝置，以使該鄰區(qū)管理裝置添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。較佳的，接入所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的終端切換至或重選至所述外部服務(wù)小區(qū)的難度高于接入所述外部服務(wù)小區(qū)的終端切換至或重選至所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。較佳的，在所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)之前，還包括：所述車載基站判斷所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)是否存在鄰區(qū)，若存在，則刪除原有的鄰區(qū)關(guān)系，并且通知所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的原有的鄰區(qū)關(guān)系中的各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，以使所述各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)從各自的鄰區(qū)列表中刪除所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。較佳的，所述車載終端確定當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，包括：所述車載終端對(duì)當(dāng)前監(jiān)測(cè)到的各小區(qū)的接收質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并將接收質(zhì)量大于預(yù)設(shè)值的小區(qū)確定為外部服務(wù)小區(qū)。本發(fā)明實(shí)施例還提供一種車載終端，包括：確定模塊，用于確定所述車載終端當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端被配置為禁止接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端和所述車載基站位于同一車輛中，所述車輛中還包括至少一個(gè)終端；發(fā)送模塊，用于將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至所述車載基站，以使所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)；通知模塊，用于通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過所述外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)。較佳的，所述通知模塊，具體用于：將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息和所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至設(shè)置于所述車輛外的鄰區(qū)管理裝置，以使所述鄰區(qū)關(guān)系管理裝置通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。較佳的，所述通知模塊，具體用于：將所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于所述外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)管理裝置，以使該鄰區(qū)管理裝置添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。較佳的，接入所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的終端切換至或重選至所述外部服務(wù)小區(qū)的難度高于接入所述外部服務(wù)小區(qū)的終端切換至或重選至所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。較佳的，在所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)之前，所述車載基站，還用于判斷所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)是否存在鄰區(qū)，若存在，則刪除原有的鄰區(qū)關(guān)系，并且通知所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的原有的鄰區(qū)關(guān)系中的各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，以使所述各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)從各自的鄰區(qū)列表中刪除所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。較佳的，所述確定模塊，具體用于：對(duì)當(dāng)前監(jiān)測(cè)到的各小區(qū)的接收質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并將接收質(zhì)量大于預(yù)設(shè)值的小區(qū)確定為外部服務(wù)小區(qū)。上述實(shí)施例提供的一種組網(wǎng)方法，包括：首先，車載終端確定當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端被配置為禁止接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)；然后，所述車載終端將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至所述車載基站，以使所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)；最后，所述車載終端通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過所述外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)。可以看出，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)將外部服務(wù)小區(qū)添加為鄰區(qū)以及外部服務(wù)小區(qū)將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)添加為鄰區(qū)以后，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)借助于回傳技術(shù)，能夠通過外部服務(wù)小區(qū)為車輛中的終端提供通訊服務(wù)，因此，通過實(shí)時(shí)構(gòu)建動(dòng)態(tài)的鄰區(qū)關(guān)系，能夠提升車載覆蓋系統(tǒng)吸附終端的能力，從而改善交通管理效率。附圖說明為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)要介紹。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種組網(wǎng)方法流程示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的具體的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的車載終端的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明實(shí)施例中，術(shù)語“車載基站”包括但不限于節(jié)點(diǎn)、站控制器、接入點(diǎn)(accesspoint，簡(jiǎn)稱ap)、或任何其它類型的能夠在無線環(huán)境中工作的接口設(shè)備。術(shù)語“車載終端”可以是便攜式、袖珍式、手持式、計(jì)算機(jī)內(nèi)置的通信裝置。其中，“車載基站”與“車載終端”之間可以通過有線連接，也可以通過無線連接。圖1示例性示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的一種組網(wǎng)方法流程示意圖，如圖1所示，該方法可包括：s101、車載終端確定當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端被配置為禁止接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，其中，車載終端和車載基站位于同一車輛中，該車輛中還包括至少一個(gè)終端。s102、車載終端將外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至車載基站，以使車載基站將外部服務(wù)小區(qū)添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)。例如，當(dāng)車載終端確定當(dāng)前接入的一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)為小區(qū)a時(shí)，車載終端可將小區(qū)a的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送給車載基站，車載基站在接收到小區(qū)a的標(biāo)識(shí)信息以后，可將小區(qū)a添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)。s103、車載終端通知外部服務(wù)小區(qū)添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)。可選的，在上述步驟s101中，車載終端在確定當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)時(shí)，可通過車載終端當(dāng)前接入的小區(qū)確定外部服務(wù)小區(qū)，也可通過車載終端對(duì)當(dāng)前監(jiān)測(cè)到的各小區(qū)的接收質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并將接收質(zhì)量大于預(yù)設(shè)值的小區(qū)確定為外部服務(wù)小區(qū)?？蛇x的，車載終端在通知外部服務(wù)小區(qū)添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)時(shí)，車載終端可將外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息和內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)關(guān)系管理裝置，以使該鄰區(qū)關(guān)系管理裝置添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。其中，車載終端在將外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息和內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)關(guān)系管理裝置時(shí)，還可攜帶小區(qū)為外部服務(wù)小區(qū)或內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)記信息。例如，假設(shè)車載基站覆蓋的小區(qū)為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m，而當(dāng)車載終端確定當(dāng)前接入的一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)為小區(qū)a時(shí)，車載終端可將小區(qū)a的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送給車載基站，車載基站在接收到小區(qū)a的標(biāo)識(shí)信息以后，將小區(qū)a添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的鄰區(qū)，在車載基站將小區(qū)a添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的鄰區(qū)以后，車載終端將小區(qū)a的標(biāo)識(shí)信息“a”和內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息“m”發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于車輛外的鄰區(qū)管理裝置，而鄰區(qū)管理裝置在接收到車載終端發(fā)送的外部服小區(qū)a的標(biāo)識(shí)信息“a”和內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的標(biāo)識(shí)信息“m”以后，可先判斷哪個(gè)小區(qū)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的小區(qū)是外部服務(wù)小區(qū)，哪個(gè)小區(qū)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的小區(qū)是內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，然后根據(jù)外部服務(wù)小區(qū)a的標(biāo)識(shí)信息“a”將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的標(biāo)識(shí)信息“m”發(fā)送給外部服務(wù)小區(qū)a，以使外部服務(wù)小區(qū)a將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m添加為鄰區(qū)。可選的，若車載終端在將外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息和內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)關(guān)系管理裝置時(shí)，未攜帶小區(qū)為外部服務(wù)小區(qū)或內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)記信息，鄰區(qū)關(guān)系管理裝置還可通過預(yù)先配置各車載基站覆蓋的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)列表，當(dāng)鄰區(qū)關(guān)系管理裝置在接收到車載終端發(fā)送的服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息以后，通過預(yù)先配置的各車載基站覆蓋的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)列表，先判斷出哪個(gè)小區(qū)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的小區(qū)為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，哪個(gè)小區(qū)標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的小區(qū)為外部服務(wù)小區(qū)，然后，將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)發(fā)送至外部服務(wù)小區(qū)標(biāo)識(shí)所對(duì)應(yīng)的外部服務(wù)小區(qū)，以使外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。例如，假設(shè)鄰區(qū)關(guān)系管理裝置中預(yù)先存儲(chǔ)得到內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)列表，如下列表格一所示。車載終端標(biāo)識(shí)內(nèi)部服務(wù)小區(qū)標(biāo)識(shí)車載終端1m車載終端2p……進(jìn)一步假設(shè)，車載基站覆蓋的小區(qū)依然為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m，而當(dāng)車載終端1確定當(dāng)前接入的一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)為小區(qū)b時(shí)，車載終端1可將小區(qū)b的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送給車載基站，車載基站在接收到小區(qū)b的標(biāo)識(shí)信息以后，將小區(qū)b添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的鄰區(qū)，在車載基站將小區(qū)b添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的鄰區(qū)以后，車載終端1將小區(qū)b的標(biāo)識(shí)信息“b”和內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息“m”發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于車輛外的鄰區(qū)管理裝置，而鄰區(qū)管理裝置在接收到車載終端發(fā)送的外部服小區(qū)b的標(biāo)識(shí)信息“b”和內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的標(biāo)識(shí)信息“m”以后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的標(biāo)識(shí)信息“m”存在于上述表格一中，而外部服小區(qū)b的標(biāo)識(shí)信息“b”并未存在于上述表格一中，因此，鄰區(qū)管理裝置可判斷出小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“b”對(duì)應(yīng)的小區(qū)為外部服務(wù)小區(qū)，而標(biāo)識(shí)信息“m”對(duì)應(yīng)的小區(qū)為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，然后鄰區(qū)管理裝置根據(jù)外部服務(wù)小區(qū)b的標(biāo)識(shí)信息“b”將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的標(biāo)識(shí)信息“m”發(fā)送給外部服務(wù)小區(qū)b，以使外部服務(wù)小區(qū)b將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m添加為鄰區(qū)?？蛇x的，為了提高外部服務(wù)小區(qū)添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的效率，還可為每個(gè)外部服務(wù)小區(qū)均配置一個(gè)鄰區(qū)管理裝置，這樣，當(dāng)車載終端通知外部服務(wù)小區(qū)添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)時(shí)，車載終端可將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)管理裝置，然后，該外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)管理裝置添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)即可。例如，假設(shè)預(yù)先為外部服務(wù)小區(qū)c配置一個(gè)鄰區(qū)管理裝置，進(jìn)一步假設(shè)，車載基站覆蓋的小區(qū)為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m，而當(dāng)車載終端確定當(dāng)前接入的一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)為小區(qū)c時(shí)，車載終端可將小區(qū)c的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送給車載基站，車載基站在接收到小區(qū)c的標(biāo)識(shí)信息以后，將小區(qū)c添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的鄰區(qū)，在車載基站將小區(qū)c添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的鄰區(qū)以后，由于預(yù)先為外部服務(wù)小區(qū)c配置一個(gè)鄰區(qū)管理裝置，因此，車載終端可直接將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m的標(biāo)識(shí)信息“m”發(fā)送至外部服務(wù)小區(qū)c的鄰區(qū)管理裝置中，以使外部服務(wù)小區(qū)c將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)m添加為鄰區(qū)。為了能夠覆蓋車輛中更多的終端，得到更準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，從而為交通管理部門提供更精確的數(shù)據(jù)以改善交通管理效率，還可通過對(duì)車載基站的參數(shù)進(jìn)行配置，以實(shí)現(xiàn)接入內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的終端切換或重選至外部服務(wù)小區(qū)的難度高于接入外部服務(wù)小區(qū)的終端切換或重選至內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。例如，在具體實(shí)施時(shí)，可預(yù)先統(tǒng)計(jì)出攜帶車載終端和車載基站的車輛預(yù)先經(jīng)過的線路信息，根據(jù)該線路信息，統(tǒng)計(jì)該車輛上車載終端的信號(hào)強(qiáng)度平均值，假設(shè)通過車載終端統(tǒng)計(jì)得到的該線路上的信號(hào)強(qiáng)度平均值為-75dbm，則可對(duì)車載基站進(jìn)行配置，使得車載基站覆蓋的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)中的終端接收的信號(hào)強(qiáng)度值在-60dbm左右。可選的，為了節(jié)約車載基站的存儲(chǔ)資源，在車載基站將外部服務(wù)小區(qū)添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)之前，車載基站還可判斷內(nèi)部服務(wù)小區(qū)是否存在鄰區(qū)，若存在，則刪除原有的鄰區(qū)關(guān)系，再將外部服務(wù)小區(qū)添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)，并且通知所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的原有的鄰區(qū)關(guān)系中的各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，以使所述各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)從各自的鄰區(qū)列表中刪除所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。需要說明的是，本發(fā)明實(shí)施例中，為了描述簡(jiǎn)便起見，無論是舉例還是具體的實(shí)施例，車載終端確定當(dāng)前的接入的外部服務(wù)小區(qū)都是以一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)為例進(jìn)行說明的，但是本發(fā)明實(shí)施例所提供的組網(wǎng)方法對(duì)于接入的外部服務(wù)小區(qū)也可以是兩個(gè)或多個(gè)外部服務(wù)小區(qū)。下面通過一個(gè)具體的實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例提供的組網(wǎng)方法進(jìn)行詳細(xì)的解釋說明。為了便于描述，在本實(shí)施例中，假設(shè)車載終端為車載終端10，車載基站為車載基站20，并假設(shè)車載終端10與車載基站20是一體化集成形成的，且通過對(duì)車載基站20進(jìn)行配置以禁止車載終端10接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n。進(jìn)一步假設(shè)，鄰區(qū)管理裝置中預(yù)先存儲(chǔ)的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)標(biāo)識(shí)列表，如下列表格二所示。表格二車載終端標(biāo)識(shí)內(nèi)部服務(wù)小區(qū)標(biāo)識(shí)車載終端10n如圖2所示，在t0時(shí)刻，車載終端10檢測(cè)到的車載終端10當(dāng)前接入的外部服務(wù)小區(qū)為小區(qū)x，在車載終端10檢測(cè)到車載終端10當(dāng)前接入的外服服務(wù)小區(qū)為小區(qū)x以后，車載終端10將小區(qū)x的標(biāo)識(shí)信息“x”發(fā)送至車載基站20，車載基站20在接收到外部服務(wù)小區(qū)“小區(qū)x”的標(biāo)識(shí)信息“x”以后，將小區(qū)x添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)，假設(shè)內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)關(guān)系列表中不存在任何的鄰區(qū)關(guān)系，則在將小區(qū)x添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)以后，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)關(guān)系列表，可如下列表格三所示。表格三主小區(qū)鄰區(qū)小區(qū)n小區(qū)x然后，車載終端將小區(qū)x的標(biāo)識(shí)信息“x”以及內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的標(biāo)識(shí)信息“n”發(fā)送至鄰區(qū)關(guān)系管理裝置，鄰區(qū)關(guān)系管理裝置在接收到小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“x”和小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“n”以后，根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)標(biāo)識(shí)列表，可判斷出小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“n”對(duì)應(yīng)的小區(qū)為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“x”對(duì)應(yīng)的小區(qū)為外部服務(wù)小區(qū)，之后，鄰區(qū)管理裝置根據(jù)外部服務(wù)小區(qū)x的標(biāo)識(shí)信息“x”將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的標(biāo)識(shí)信息“n”發(fā)送給外部服務(wù)小區(qū)x，以使外部服務(wù)小區(qū)x將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n添加為鄰區(qū)。在內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n添加小區(qū)x為鄰區(qū)，并且小區(qū)x添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n以后，可借助于回傳技術(shù)使得內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n通過外部服務(wù)小區(qū)x為車輛中的乘客終端0、乘客終端1、乘客終端2提供通訊服務(wù)，因此，通過內(nèi)部服務(wù)小區(qū)可統(tǒng)計(jì)出在t0時(shí)刻，車輛上的乘客終端為：乘客終端0、乘客終端1、乘客終端2，從而可統(tǒng)計(jì)出在車輛t0時(shí)刻時(shí)的乘客信息。如圖2所示，在t1時(shí)刻，車載終端10檢測(cè)到的車載終端10當(dāng)前接入的外部服務(wù)小區(qū)為小區(qū)y，在車載終端10檢測(cè)到車載終端10當(dāng)前接入的外服服務(wù)小區(qū)為小區(qū)y以后，車載終端10將小區(qū)y的標(biāo)識(shí)信息“y”發(fā)送至車載基站20，車載基站20在接收到外部服務(wù)小區(qū)“小區(qū)y”的標(biāo)識(shí)信息“y”以后，將小區(qū)y添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)，此時(shí)，由于內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)關(guān)系列表中存在上述表格三所示的鄰區(qū)關(guān)系，因此，先將上述表格三所示的鄰區(qū)關(guān)系進(jìn)行刪除，然后再將小區(qū)y添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)，則在刪除上述表格三所示的鄰區(qū)關(guān)系以及將小區(qū)y添加為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)以后，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的鄰區(qū)關(guān)系列表，可如下列表格四所示。表格四主小區(qū)鄰區(qū)小區(qū)n小區(qū)y然后，車載終端將小區(qū)y的標(biāo)識(shí)信息“y”以及內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的標(biāo)識(shí)信息“n”發(fā)送至鄰區(qū)關(guān)系管理裝置，鄰區(qū)關(guān)系管理裝置在接收到小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“y”和小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“n”以后，根據(jù)預(yù)先存儲(chǔ)的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)標(biāo)識(shí)列表，可判斷出小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“n”對(duì)應(yīng)的小區(qū)為內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，小區(qū)標(biāo)識(shí)信息“y”對(duì)應(yīng)的小區(qū)為外部服務(wù)小區(qū)，之后，鄰區(qū)管理裝置根據(jù)外部服務(wù)小區(qū)y的標(biāo)識(shí)信息“y”將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n的標(biāo)識(shí)信息“n”發(fā)送給外部服務(wù)小區(qū)y，以使外部服務(wù)小區(qū)y將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n添加為鄰區(qū)。在內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n添加小區(qū)y為鄰區(qū)，并且小區(qū)y添加內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n以后，可借助于回傳技術(shù)使得內(nèi)部服務(wù)小區(qū)n通過外部服務(wù)小區(qū)y為車輛中的乘客終端0、乘客終端1提供通訊服務(wù)，因此，通過內(nèi)部服務(wù)小區(qū)可統(tǒng)計(jì)出在t1時(shí)刻，車輛上的乘客終端為：乘客終端0、乘客終端1，從而可統(tǒng)計(jì)出在車輛t1時(shí)刻時(shí)的乘客信息。最后，將各時(shí)刻的乘客信息進(jìn)行匯總之后，可對(duì)匯總的乘客信息進(jìn)行分析，并基于匯總后的乘客信息，從而提升公共車輛乘客出行信息捕獲的完整性。根據(jù)以上內(nèi)容可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種組網(wǎng)方法，包括：首先，車載終端確定當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端被配置為禁止接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)；然后，所述車載終端將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至所述車載基站，以使所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)；最后，所述車載終端通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過所述外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)。可以看出，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)將外部服務(wù)小區(qū)添加為鄰區(qū)以及外部服務(wù)小區(qū)將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)添加為鄰區(qū)以后，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)借助于回傳技術(shù)，能夠通過外部服務(wù)小區(qū)為車輛中的終端提供通訊服務(wù)，因此，通過實(shí)時(shí)構(gòu)建動(dòng)態(tài)的鄰區(qū)關(guān)系，能夠提升車載覆蓋系統(tǒng)吸附終端的能力，從而改善交通管理效率。此外，還可對(duì)乘客信息進(jìn)行匯總，并基于匯總后的乘客信息，從而提升公共車輛乘客出行信息捕獲的完整性?；谙嗤募夹g(shù)構(gòu)思，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種車載終端，如圖3所示，該車載終端可包括：確定模塊301，用于確定所述車載終端當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端被配置為禁止接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端和所述車載基站位于同一車輛中，所述車輛中還包括至少一個(gè)終端；發(fā)送模塊302，用于將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至所述車載基站，以使所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)；通知模塊303，用于通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過所述外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)。較佳的，通知模塊303，具體用于：將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息和所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至設(shè)置于所述車輛外的鄰區(qū)管理裝置，以使所述鄰區(qū)關(guān)系管理裝置通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。較佳的，通知模塊303，具體用于：將所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)置于所述外部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)管理裝置，以使該鄰區(qū)管理裝置添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)。較佳的，接入所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的終端切換至或重選至所述外部服務(wù)小區(qū)的難度高于接入所述外部服務(wù)小區(qū)的終端切換至或重選至所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。較佳的，在所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)之前，所述車載基站，還用于判斷所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)是否存在鄰區(qū)，若存在，則刪除原有的鄰區(qū)關(guān)系，并且通知所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的原有的鄰區(qū)關(guān)系中的各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，以使所述各個(gè)外部服務(wù)小區(qū)從各自的鄰區(qū)列表中刪除所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)。較佳的，確定模塊301，具體用于：對(duì)當(dāng)前監(jiān)測(cè)到的各小區(qū)的接收質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并將接收質(zhì)量大于預(yù)設(shè)值的小區(qū)確定為外部服務(wù)小區(qū)。綜上，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種組網(wǎng)方法和車載終端，包括：首先，車載終端確定當(dāng)前接入的至少一個(gè)外部服務(wù)小區(qū)，所述車載終端被配置為禁止接入車載基站的內(nèi)部服務(wù)小區(qū)；然后，所述車載終端將所述外部服務(wù)小區(qū)的標(biāo)識(shí)信息發(fā)送至所述車載基站，以使所述車載基站將所述外部服務(wù)小區(qū)添加為所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)的鄰區(qū)；最后，所述車載終端通知所述外部服務(wù)小區(qū)添加所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)為鄰區(qū)，以使所述內(nèi)部服務(wù)小區(qū)通過所述外部服務(wù)小區(qū)為所述車輛中的終端提供通訊服務(wù)?？梢钥闯?，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)將外部服務(wù)小區(qū)添加為鄰區(qū)以及外部服務(wù)小區(qū)將內(nèi)部服務(wù)小區(qū)添加為鄰區(qū)以后，內(nèi)部服務(wù)小區(qū)借助于回傳技術(shù)，能夠通過外部服務(wù)小區(qū)為車輛中的終端提供通訊服務(wù)，因此，通過實(shí)時(shí)構(gòu)建動(dòng)態(tài)的鄰區(qū)關(guān)系，能夠提升車載覆蓋系統(tǒng)吸附終端的能力，從而改善交通管理效率。此外，還可對(duì)乘客信息進(jìn)行匯總，并基于匯總后的乘客信息，從而提升公共車輛乘客出行信息捕獲的完整性。本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)明白，本發(fā)明的實(shí)施例可提供為方法、或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式。而且，本發(fā)明可采用在一個(gè)或多個(gè)其中包含有計(jì)算機(jī)可用程序代碼的計(jì)算機(jī)可用存儲(chǔ)介質(zhì)(包括但不限于磁盤存儲(chǔ)器、cd-rom、光學(xué)存儲(chǔ)器等)上實(shí)施的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的形式。本發(fā)明是參照根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的方法、設(shè)備(系統(tǒng))、和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的流程圖和/或方框圖來描述的。應(yīng)理解可由計(jì)算機(jī)程序指令實(shí)現(xiàn)流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結(jié)合?？商峁┻@些計(jì)算機(jī)程序指令到通用計(jì)算機(jī)、專用計(jì)算機(jī)、嵌入式處理機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器以產(chǎn)生一個(gè)機(jī)器，使得通過計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備的處理器執(zhí)行的指令產(chǎn)生用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的裝置。這些計(jì)算機(jī)程序指令也可存儲(chǔ)在能引導(dǎo)計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備以特定方式工作的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中，使得存儲(chǔ)在該計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器中的指令產(chǎn)生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能。這些計(jì)算機(jī)程序指令也可裝載到計(jì)算機(jī)或其他可編程數(shù)據(jù)處理設(shè)備上，使得在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行一系列操作步驟以產(chǎn)生計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)的處理，從而在計(jì)算機(jī)或其他可編程設(shè)備上執(zhí)行的指令提供用于實(shí)現(xiàn)在流程圖一個(gè)流程或多個(gè)流程和/或方框圖一個(gè)方框或多個(gè)方框中指定的功能的步驟。盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。當(dāng)前第1頁12