一種車載熱交換設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載熱交換設(shè)備，包括熱交換設(shè)備本體，熱交換設(shè)備本體主要是由流量傳感器、壓力計A、消音壁、溫度計A、溫度計B、壓力計B、空氣凈化裝置、熱交換器、溫度計C、壓力計C構(gòu)成；車外進風(fēng)口設(shè)有流量傳感器、壓力計A和溫度計A，車內(nèi)進風(fēng)口的進風(fēng)管上設(shè)有溫度計B和壓力計B；所述進風(fēng)管與空氣凈化裝置連接，所述熱交換器上設(shè)有出風(fēng)管，出風(fēng)管上設(shè)有溫度計C、壓力計C、循環(huán)泵；本實用新型既實現(xiàn)了排氣扇排氣換氣的功能，又改善了排氣扇工作效率低，浪費能源的缺點，且在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上增加內(nèi)部散熱裝置，對熱交換設(shè)備本體進行了有效的保護，而且通過消音壁的作用，使車內(nèi)避免了熱交換設(shè)備工作產(chǎn)生的噪音的影響。
【專利說明】
_種車載熱交換設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及熱交換機，具體是一種車載熱交換設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在空氣中的二氧化碳濃度含量較高時，容易造成人昏昏欲睡、注意力不集中等問題，尤其在夏季或冬季，人數(shù)較多的公交車內(nèi)由于空氣缺少流通，車內(nèi)的二氧化碳濃度會隨著用戶的呼吸作用越來越高，車內(nèi)空氣質(zhì)量較差，嚴重時會影響人體的健康，無法滿足舒適的乘車環(huán)境。因此需要用室外新鮮空氣隨時更換被污染了的室內(nèi)空氣，常用的做法是采用換氣扇對車內(nèi)進行換氣，但是利用換氣扇將車內(nèi)空氣排到車外時，會把車內(nèi)經(jīng)過空調(diào)設(shè)備制冷或制熱的空氣也毫無保留地排至車外，大大影響了車載空調(diào)設(shè)備的制冷或制熱效果。
[0003]現(xiàn)通過熱交換可以實現(xiàn)換氣扇對車內(nèi)進行換氣的功能，節(jié)約了能源，但是現(xiàn)有熱交換設(shè)備聲音大，而且在炎熱的夏季，熱交換設(shè)備工作的同時其內(nèi)部也產(chǎn)生了較高的溫度，對設(shè)備造成了一定的影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種車載熱交換設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]—種車載熱交換設(shè)備，包括熱交換設(shè)備本體，熱交換設(shè)備本體主要是由流量傳感器、壓力計A、消音壁、溫度計A、調(diào)節(jié)閥、溫度計B、壓力計B、空氣凈化裝置、熱交換器、溫度計C、壓力計C、循環(huán)栗、補水栗、水箱、散熱裝置、控制系統(tǒng)、室外溫度探測器、室內(nèi)溫度探測器構(gòu)成;所述設(shè)備本體設(shè)有兩個進風(fēng)口和兩個出風(fēng)口，車外進風(fēng)口設(shè)有流量傳感器、壓力計A和溫度計A，所述流量傳感器、壓力計A和溫度計A安裝在進風(fēng)管上，進風(fēng)管上還設(shè)有調(diào)節(jié)閥；車內(nèi)進風(fēng)口的進風(fēng)管上設(shè)有溫度計B和壓力計B;所述車外進風(fēng)管和車內(nèi)進風(fēng)管的另一端連接在空氣凈化裝置上，所述空氣凈化裝置主要是由進風(fēng)網(wǎng)、過濾層、吸附層、高效過濾層、飄香方塊、負離子發(fā)生器構(gòu)成;所述空氣凈化裝的頂部與進風(fēng)管相連通，進風(fēng)管下方設(shè)置進風(fēng)網(wǎng)，所述進風(fēng)網(wǎng)下方設(shè)置過濾層，過濾層下方設(shè)有吸附層，所述吸附層下方再設(shè)置高效過濾層，所述的進風(fēng)網(wǎng)、過濾層、吸附層和高效過濾層均固定安裝在空氣凈化裝置的內(nèi)壁，高效過濾層下方設(shè)置負離子發(fā)生器，所述負離子發(fā)生器旁設(shè)置飄香方塊，所述空氣凈化裝置右側(cè)設(shè)置通風(fēng)口，通風(fēng)口與熱交換器內(nèi)部相連通;所述熱交換器上設(shè)有兩根出風(fēng)管，一根出風(fēng)管直接通向車外，另一根出風(fēng)管上設(shè)有溫度計C、壓力計C、循環(huán)栗，出風(fēng)管的另一端通向車內(nèi)；所述出風(fēng)管上還設(shè)置補水栗，補水栗的通過水管與水箱相連;所述熱交換設(shè)備本體內(nèi)部設(shè)置散熱裝置和控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過電路連接有室外溫度探測器、室內(nèi)溫度探測器，所述熱交換設(shè)備本體整體安裝在柜體之中，所述柜體的內(nèi)壁均是消音壁。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述熱交換設(shè)備本體的進風(fēng)管和出風(fēng)管上設(shè)有氣閥。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型利用熱交換設(shè)備既實現(xiàn)了排氣扇排氣換氣的功能，又改善了排氣扇工作效率低，浪費能源的缺點，且在現(xiàn)有的熱交換的基礎(chǔ)上增加內(nèi)部散熱裝置，對熱交換設(shè)備本體進行了有效的保護，而且通過消音壁的作用，使車內(nèi)避免了熱交換設(shè)備工作產(chǎn)生的噪音的影響。
【附圖說明】
[0009]圖1為車載熱交換設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為車載熱交換設(shè)備中空氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-流量傳感器、2-壓力計A、3-消音壁、4-溫度計A、5_調(diào)節(jié)閥、6-溫度計B、7-壓力計B、8-空氣凈化裝置、9-熱交換器、10-溫度計C、ll-壓力計C、12-循環(huán)栗、13-補水栗、14-水箱、15-散熱裝置、16-控制系統(tǒng)、17-室外溫度探測器、18-室內(nèi)溫度探測器、19-進風(fēng)網(wǎng)、20-過濾層、21-吸附層、22-高效過濾層、23-飄香方塊、24-負離子發(fā)生器。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0013]請參閱圖1-2，一種車載熱交換設(shè)備，包括熱交換設(shè)備本體，熱交換設(shè)備本體主要是由流量傳感器1、壓力計A2、消音壁3、溫度計A4、調(diào)節(jié)閥5、溫度計B6、壓力計B7、空氣凈化裝置8、熱交換器9、溫度計C10、壓力計CU、循環(huán)栗12、補水栗13、水箱14、散熱裝置15、控制系統(tǒng)16、室外溫度探測器17、室內(nèi)溫度探測器18構(gòu)成;所述設(shè)備本體設(shè)有兩個進風(fēng)口和兩個出風(fēng)口，車外進風(fēng)口設(shè)有流量傳感器1、壓力計A2和溫度計A4，所述流量傳感器1、壓力計A2和溫度計A4安裝在進風(fēng)管上，進風(fēng)管上還設(shè)有調(diào)節(jié)閥5;車內(nèi)進風(fēng)口的進風(fēng)管上設(shè)有溫度計B6和壓力計B7;所述車外進風(fēng)管和車內(nèi)進風(fēng)管的另一端連接在空氣凈化裝置8上，所述空氣凈化裝置8右側(cè)設(shè)置通風(fēng)口，通風(fēng)口與熱交換器9內(nèi)部相連通;所述熱交換器9上設(shè)有兩根出風(fēng)管，一根出風(fēng)管直接通向車外，另一根出風(fēng)管上設(shè)有溫度計C10、壓力計C11、循環(huán)栗12，出風(fēng)管的另一端通向車內(nèi)；所述出風(fēng)管上還設(shè)置補水栗13，補水栗13的通過水管與水箱14相連;所述熱交換設(shè)備本體內(nèi)部設(shè)置散熱裝置15和控制系統(tǒng)16，控制系統(tǒng)16通過電路連接有室外溫度探測器17、室內(nèi)溫度探測器18。
[0014]所述空氣凈化裝置8主要是由進風(fēng)網(wǎng)19、過濾層20、吸附層21、高效過濾層22、飄香方塊23、負離子發(fā)生器24構(gòu)成;所述空氣凈化裝8的頂部與進風(fēng)管相連通，進風(fēng)管下方設(shè)置進風(fēng)網(wǎng)19，所述進風(fēng)網(wǎng)19下方設(shè)置過濾層20，過濾層20下方設(shè)有吸附層21，所述吸附層21下方再設(shè)置高效過濾層22，所述的進風(fēng)網(wǎng)19、過濾層20、吸附層21和高效過濾層22均固定安裝在空氣凈化裝置8的內(nèi)壁，高效過濾層22下方設(shè)置負離子發(fā)生器24，所述負離子發(fā)生器24旁設(shè)置飄香方塊23，所述空氣凈化裝置8右側(cè)設(shè)置通風(fēng)口。
[0015]所述熱交換設(shè)備本體整體安裝在柜體之中，所述柜體的內(nèi)壁均是消音壁3。
[0016]本實用新型的工作原理是:所述熱交換設(shè)備本體的進風(fēng)管和出風(fēng)管上設(shè)有氣閥。
[0017]所述熱交換設(shè)備本體內(nèi)部設(shè)置散熱裝置15，所述散熱裝置15設(shè)有氣體管道與熱交換器9相連通，散熱裝置15的側(cè)壁設(shè)有水管和水箱14連接。
[0018]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種車載熱交換設(shè)備，包括熱交換設(shè)備本體，熱交換設(shè)備本體主要是由流量傳感器、壓力計A、消音壁、溫度計A、調(diào)節(jié)閥、溫度計B、壓力計B、空氣凈化裝置、熱交換器、溫度計C、壓力計C、循環(huán)栗、補水栗、水箱、散熱裝置、控制系統(tǒng)、室外溫度探測器、室內(nèi)溫度探測器構(gòu)成;所述設(shè)備本體設(shè)有兩個進風(fēng)口和兩個出風(fēng)口，車外進風(fēng)口設(shè)有流量傳感器、壓力計A和溫度計A，所述流量傳感器、壓力計A和溫度計A安裝在進風(fēng)管上，進風(fēng)管上還設(shè)有調(diào)節(jié)閥；車內(nèi)進風(fēng)口的進風(fēng)管上設(shè)有溫度計B和壓力計B;其特征在于，所述車外進風(fēng)管和車內(nèi)進風(fēng)管的另一端連接在空氣凈化裝置上，所述空氣凈化裝置主要是由進風(fēng)網(wǎng)、過濾層、吸附層、高效過濾層、飄香方塊、負離子發(fā)生器構(gòu)成;所述空氣凈化裝的頂部與進風(fēng)管相連通，進風(fēng)管下方設(shè)置進風(fēng)網(wǎng)，所述進風(fēng)網(wǎng)下方設(shè)置過濾層，過濾層下方設(shè)有吸附層，所述吸附層下方再設(shè)置高效過濾層，所述的進風(fēng)網(wǎng)、過濾層、吸附層和高效過濾層均固定安裝在空氣凈化裝置的內(nèi)壁，高效過濾層下方設(shè)置負離子發(fā)生器，所述負離子發(fā)生器旁設(shè)置飄香方塊，所述空氣凈化裝置右側(cè)設(shè)置通風(fēng)口，通風(fēng)口與熱交換器內(nèi)部相連通;所述熱交換器上設(shè)有兩根出風(fēng)管，一根出風(fēng)管直接通向車外，另一根出風(fēng)管上設(shè)有溫度計C、壓力計C、循環(huán)栗，出風(fēng)管的另一端通向車內(nèi)；所述出風(fēng)管上還設(shè)置補水栗，補水栗的通過水管與水箱相連;所述熱交換設(shè)備本體內(nèi)部設(shè)置散熱裝置和控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過電路連接有室外溫度探測器、室內(nèi)溫度探測器，所述熱交換設(shè)備本體整體安裝在柜體之中，所述柜體的內(nèi)壁均是消音壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載熱交換設(shè)備，其特征在于，所述熱交換設(shè)備本體的進風(fēng)管和出風(fēng)管上設(shè)有氣閥。
【文檔編號】B60H3/00GK205686134SQ201620355513
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年4月21日 公開號201620355513.9, CN 201620355513, CN 205686134 U, CN 205686134U, CN-U-205686134, CN201620355513, CN201620355513.9, CN205686134 U, CN205686134U
【發(fā)明人】周劍峰, 汪涵, 茅小萍
【申請人】常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院