一種防干擾設備以及規(guī)避無線充電頻率干擾的方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于一種防干擾設備，尤其涉及一種防干擾設備以及規(guī)避無線充電頻率干擾的方法。一種防干擾設備，所述防干擾設備包括無線充電模塊、mcu、can總線和車身總線，所述mcu與所述車身總線連接。所述mcu為微處理單元。針對無線充電待機電流無法滿足車載要求的情況，本發(fā)明提供一種控制無線充電頻率的方法，利用CAN總線，從車身獲取相關命令，控制發(fā)射頻率，從而抑制無線充電干擾。
【專利說明】一種防干擾設備以及規(guī)避無線充電頻率干擾的方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于一種防干擾方法，尤其涉及一種防干擾設備以及規(guī)避無線充電頻率干擾的方法。
【背景技術】
[0002]符合無線充電聯(lián)盟標準的無線充電現(xiàn)在越來越普及，車載無線充電器也開始在市場上出現(xiàn)，無線充電聯(lián)盟標準無線充電原理，系統(tǒng)由發(fā)射端和接收端構成(1-6061^61-)，發(fā)射端主要由初級線圈、通訊、控制單元和電力傳輸單元構成，接收端主要由次級線圈、通訊單元、控制單元、電力接收單元和負載構成，通過電磁感應技術，將能量通過初級線圈傳輸給接收端次級線圈，傳輸頻率112腿2—205腿2。無線充電待機模式設計:根據(jù)無線充電聯(lián)盟標準的協(xié)議設計，發(fā)射端初級線圈的傳輸頻率112腿2—205腿2，而這個頻率，與車上的智能鑰匙，收音機頻率沖突，形成干擾，無法滿足車廠要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明在于提供一種規(guī)避無線充電頻率干擾的方法。
[0004]一種防干擾設備，所述防干擾設備包括無線充電模塊、呢!!、總線和車身總線，所述111(311與所述車身總線連接。所述111(311帶有02111總線及110功能。所述111(311帶有總線及IX功能。
[0005]一種基于上述改進任一所述的一種規(guī)避無線充電頻率干擾的方法，包括如下步驟:
[0006]八111011 啟動；
[0007]8開啟無線充電電源開關；
[0008]0車身總線在發(fā)送頻率在1121^2-2051--之間的信號時，車身總線將信號通過0&11總線發(fā)送給111011，111011發(fā)出規(guī)避無線充電正常頻率的命令；
[0009]0通過11(:功能模塊傳遞給無線充電模塊；
[0010]2無線充電模塊改變頻率；
[0011]？車身總線不需要發(fā)送頻率1121^2-2051--之間的信號時，車身總線將信號通過0811 111011 ；
[0012]6.11011通過IX功能模塊發(fā)送信號，無線充電模塊恢復無線充電正常頻率。
[0013]本發(fā)明的進一步技術方案是:呢1！接收到總線命令，將無線充電工作頻率設置為:設置頻率點-2051(?%
[0014]本發(fā)明的進一步技術方案是:當系統(tǒng)接收到車身總線恢復工作頻點命令，111011通過IX命令恢復無線充電正常頻率:1121(112-2051(?%
[0015]本發(fā)明的進一步技術方案是:系統(tǒng)與車身通過11成總線或者皿代串口通訊方式連接，皿代串口為通用異步收發(fā)傳輸器，11^總線為信息交流傳輸器。
[0016]本發(fā)明的進一步技術方案是:所述III接收到總線命令，將無線充電工作頻率設置為:112KHz-規(guī)避頻率點。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:針對無線充電待機電流無法滿足車載要求的情況，本發(fā)明提供一種控制無線充電頻率的方法，利用CAN總線，從車身獲取相關命令，控制發(fā)射頻率，從而抑制無線充電干擾。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1規(guī)避無線充電干擾的模塊連接圖；
[0019]圖2規(guī)避無線充電干擾工作原理圖；
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
[0021]實施例1
[0022]本發(fā)明一種防干擾設備，所述防干擾設備具有帶有can總線的mcu和無線充電模塊，車身總線。所述mcu使用can總線與車身總線連接，mcu與無線充電模塊連接，mcu使用IIC功能與無線充電模塊進行信息交換，本發(fā)明的優(yōu)選運作方式為:
[0023]A mcu 啟動；
[0024]B開啟無線充電電源開關；
[0025]C車身總線在發(fā)送頻率在112KHz-205KHz之間的信號時，車身總線將信號通過can總線發(fā)送給mcu，mcu發(fā)出規(guī)避無線充電正常頻率的命令；
[0026]D通過IIC功能模塊傳遞給無線充電模塊；
[0027]E無線充電模塊改變頻率；
[0028]F車身總線不需要發(fā)送頻率112KHz-205KHz之間的信號時，車身總線將信號通過can總線發(fā)送給mcu ；
[0029]G mcu通過IIC功能模塊發(fā)送信號，無線充電模塊恢復無線充電正常頻率。
[0030]當mcu啟動，規(guī)避無線充電頻率干擾模式就啟動，同時開啟無線充電電源，無線充電模塊與車身總線同時運作，互不干擾，當車身總線發(fā)送在112KHz-205KHz頻率的信號時，can總線就會接到來自車身總線的信息，can總線將信息傳遞給mcu，mcu接收信息，將信息通過IIC功能傳遞給無線充電模塊，改變無線充電模塊的發(fā)送頻率，進而規(guī)避無線充電頻率干擾。當車身總線發(fā)送不在112KHz-205KHz之間頻率的信號時，車身總線發(fā)送信號給can總線，can總線發(fā)送給mcu，mcu通過IIC功能傳遞給無線充電模塊，無線充電模塊恢復原來頻率進行工作。
[0031]實施例2
[0032]在實施例1的基礎上，當車身總線發(fā)送在112KHz-205KHz之間頻率的信號時，車身總線會取這個頻率中的上限值作為信息傳遞，link總線將信號發(fā)送給mcu，mcu通過IIC功能將信號發(fā)送給無線充電模塊，無線充電模塊接收到信息后，將頻率轉換為設置頻率點-205KHZ。這樣就可以規(guī)避無線充電頻率干擾。
[0033]實施例3
[0034]在實施例1的基礎上，當車身總線發(fā)送在112KHz-205KHz之間頻率的信號時，車身總線會取這個頻率中的上限值作為信息傳遞，uart串口將信號發(fā)送給mcu，mcu通過IIC功能將信號發(fā)送給無線充電模塊，無線充電模塊接收到信息后，將頻率轉換為設置頻率點-2051(112。這樣就可以規(guī)避無線充電頻率干擾。
【權利要求】
1.一種防干擾設備，其特征在于:所述防干擾設備包括無線充電模塊、mcu、can總線和車身總線，所述mcu與所述車身總線連接，所述mcu為微處理單元，無線充電模塊與mcu連接，所述mcu帶有can總線以及IIC功能模塊，所述can總線為控制器局域網(wǎng)絡總線，所述HC功能模塊為信息傳輸功能模塊。
2.一種基于權利要求1的防干擾設備的一種規(guī)避無線充電頻率干擾的方法，其特征在于:該方法的步驟為: A mcu啟動； B開啟無線充電電源開關； C車身總線在發(fā)送頻率112KHz-205KHz之間的信號時，車身總線將信號通過can總線發(fā)送給mcu，mcu發(fā)出規(guī)避無線充電正常頻率的命令； D通過IIC功能模塊傳遞給無線充電模塊； E無線充電模塊改變頻率； F車身總線不需要發(fā)送頻率112KHz-205KHz之間的信號時，車身總線將信號通過can總線發(fā)送給mcu ； G mcu通過IIC功能模塊發(fā)送信號，無線充電模塊恢復無線充電正常頻率。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種規(guī)避無線充電頻率干擾的方法，其特征在于:所述mcu接收到can總線命令，將無線充電工作頻率設置為:規(guī)避頻率點至205KHz。
4.根據(jù)權利要求2所述的一種規(guī)避無線充電頻率干擾的方法，其特征在于:所述mcu接收到can總線命令，將無線充電工作頻率設置為:112KHz至規(guī)避頻率點。
5.根據(jù)權利要求2所述的一種規(guī)避無線充電頻率干擾的方法，其特征在于:當系統(tǒng)接收到車身總線恢復工作頻點命令，mcu通過IIC命令恢復無線充電正常頻率:112KHz至205KHz。
6.根據(jù)權利要求2所述的一種規(guī)避無線充電頻率干擾的方法，其特征在于:系統(tǒng)與車身通過link總線或者uart串口連接，uart串口為通用異步收發(fā)傳輸器，link總線為信息交流傳輸器。
【文檔編號】H04B15/00GK104506250SQ201410854658
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月31日 優(yōu)先權日:2014年12月31日
【發(fā)明者】黃新國, 何照丹 申請人:深圳市航盛電子股份有限公司