一種干擾方向可以任意指向的車載全頻段頻率干擾儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電子儀器技術領域，特別涉及一種用于執(zhí)行警衛(wèi)和排除爆炸物任務的車載大功率頻率干擾儀，即對車隊、建筑物和可疑爆炸物所在區(qū)域進行全頻段電磁干擾，使所有無線遙控裝置無法工作的車載頻率干擾儀的結構設計。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的車載頻率干擾儀的天線都是固定于車體上，天線輻射方向或是全向或是定向。全向天線把電磁能量全方位輻射，無法向指定的屏蔽方向或爆炸物方向集中發(fā)射，電磁能量利用率低，干擾效果差。而定向天線可以把電磁能量向指定方向集中發(fā)射，但由于市場上車載干擾儀的天線都是固定于車體上，無法向任意指定方向發(fā)射。在緊急排爆情況下，排爆人員移動車體方向會耗費大量寶貴時間，大大影響排爆效果。
[0003]而且，目前市場上的頻率干擾儀只是針對特定頻點(例如只是移動通訊)干擾，而不是全頻段20ΜΗζ-2700ΜΗζ無縫覆蓋，無法干擾任意頻率的無線遙控信號。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有車載頻率干擾儀的干擾方向不能任意指向、頻段不全的缺點，提供一種干擾方向可以任意指向的車載全頻段頻率干擾儀，本干擾儀的干擾方向可以快速、任意指向，充分保護現(xiàn)場排爆及相關人員的安全。
[0005]本實用新型設計的一種干擾方向可以任意指向的車載全頻段頻率干擾儀，其特征在于，該干擾儀包括一個主機箱、一個操控臺、一個供電系統(tǒng)、一組全頻段發(fā)射天線、旋轉平臺及驅動電機；其中，主機箱、操控臺和供電系統(tǒng)位于車體內部；在該主機箱內設置有一組全頻段功率放大器、一組全頻段信號源和一組全頻段開關電源，設置在主機箱的面板上的航空插座、功率放大器的輸出射頻N座、指示燈；其中，功率放大器的輸出端通過輸出射頻N座連接到機箱外部，功率放大器的輸入端與信號源的輸出端相連，開關電源通過電源線分別與功率放大器和信號源相連，為功率放大器和信號源供電，同時通過信號線與航空插座相連。旋轉平臺安裝在車頂上，天線固定在旋轉平臺上，該旋轉平臺由電機驅動；天線通過射頻線與主機箱中的功率放大器的輸出N座相連；操控臺通過控制信號線纜與主機箱面板上的控制信號航空插座相連，同時，操控臺通過電纜與電機相連。
[0006]所述主機箱采用抽屜組合式機箱，每個抽屜采用精密滾珠滑軌安裝固定；每個抽屜面板上安裝有電源輸入的航空插座、控制信號的航空插座、指示燈、功率放大器輸出射頻N座、安裝孔、把手、風道；各個抽屜里面包含不同頻段的信號源、功率放大器和開關電源，頻段劃分與天線頻段劃分相同。
[0007]所述功率放大器總平均發(fā)射功率大于1200W，電源消耗功率大于6000瓦。
[0008]所述信號源采用白噪聲與DDS信號進行混頻產(chǎn)生的瞬時寬帶信號源，信號源的輸出功率OdBm，頻段劃分與天線頻段劃分相同，并與功率放大器完全匹配。
[0009]所述各頻段的信號源、功率放大器和天線，無縫覆蓋20MHz-2700MHz頻段內的任一頻率資源。
[0010]所述供電系統(tǒng)由發(fā)電機或/和高容量電池組合。
[0011]本實用新型的技術方案的特點是:
[0012]I)全部天線(全頻段)采用了小型化定向天線設計，固定于車體頂部的一個旋轉平臺上，旋轉平臺由電機驅動，可以沿水平方向任意角度旋轉。
[0013]2)采用分段功率放大器、信號源和天線，無縫覆蓋20MHz-2700MHz頻段內的任一頻率資源，包括玩具遙控、FM收音機、BP機、汽車遙控、對講機、GSM手機、CDMA手機、3G手機、4G手機、小靈通和藍牙等一切市面常見或自己設計頻段的無線遙控設備。
[0014]3)功率放大器采用高效射頻管，發(fā)射功率大于1200W，電源消耗功率大于6000瓦。
[0015]4)信號源采用瞬時超寬帶產(chǎn)生技術+頻率掃描方式，能夠同時在時域和頻域形成無縫電磁屏蔽墻，屏蔽任何模擬和數(shù)字的無線遙控裝置。
[0016]本實用新型的有益效果是:
[0017]本干擾儀天線的干擾方向可以快速、任意指向，提高了電磁能量利用率和干擾效果，大大縮短了儀器操作時間，特別是在緊急情況下，充分保護現(xiàn)場排爆及相關人員的安全。
[0018]該便攜式頻率干擾儀能夠全頻段干擾所有通訊頻段和所有可能的遙控頻段、全天候使用。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的車載頻率干擾儀組成框圖。
[0020]圖2為本實用新型的主機箱示意圖。
[0021]圖3為本實用新型的操控臺示意圖。
【具體實施方式】
[0022]本實用新型設計的一種干擾方向可以任意指向的車載全頻段頻率干擾儀結合附圖及實施例說明如下:
[0023]本實用新型具體組成，如圖1所示，該干擾儀包括一個主機箱、一個操控臺、一個供電系統(tǒng)、一組全頻段發(fā)射天線、旋轉平臺及驅動電機；其中，主機箱、操控臺和供電系統(tǒng)位于車體內部；在該主機箱內設置有一組全頻段功率放大器、一組全頻段信號源和一組全頻段開關電源，設置在主機箱的面板上的航空插座、功率放大器的輸出射頻N座、指示燈；其中，功率放大器的輸出端通過輸出射頻N座連接到機箱外部，功率放大器的輸入端與信號源的輸出端相連，開關電源通過電源線分別與功率放大器和信號源相連，為功率放大器和信號源供電，同時通過信號線與航空插座相連。旋轉平臺安裝在車頂上，天線固定在旋轉平臺上，該旋轉平臺由電機驅動；天線通過射頻線與主機箱中的功率放大器的輸出N座相連；操控臺通過控制信號線纜與主機箱面板上的控制信號航空插座相連，控制每個頻段的開關電源和顯示每個頻段的工作狀態(tài)；同時，操控臺通過電纜與電機相連，控制電機的旋轉角度。
[0024]本實用新型的【具體實施方式】及功能分別詳細說明如下:
[0025]主機箱、供電系統(tǒng)位于車內且與駕駛艙隔離；操控臺位于駕駛艙內，方便駕駛人員操控；天線組位于車體頂部。
[0026]I)主機箱-采用高強度結構鋁合金件、鋼件和鋁制散射片制成，如圖2所示。主機箱能適應車輛行駛和運輸過程中的各種振動環(huán)境。主機箱采用抽屜組合式機箱，每個抽屜可快速裝拆，采用精密滾珠滑軌安裝固定從而保證了可靠性。每個抽屜面板上安裝有電源輸入的航空插座1、控制信號的航空插座2、指示燈3、功率放大器輸出射頻N座4、安裝孔
4、把手6、風道7。每個抽屜里面包含不同頻段的信號源、功率放大器和開關電源，頻段劃分與天線頻段劃分相同。
[0027]2)功率放大器-采用50W-200W分段功率器件，頻段劃分與天線頻段劃分相同的射頻功率器件，總發(fā)射功率大于1200W，電源消耗功率大于6000瓦。
[0028]3)信號源-采用白噪聲二極管輸出信號與DDS信號進行混頻產(chǎn)生的瞬時寬帶信號源，信號源的輸出功率OdBm，頻段劃分與天線頻段劃分相同，并與功率放大器完全匹配。本實用新型采用的白噪聲二極管輸出信號與DDS信號混頻的瞬時超寬帶源產(chǎn)生技術，能夠同時在時域和頻域形成無縫電磁屏蔽墻，屏蔽任何碼長的無線遙控裝置。
[0029]4)開關電源采用高品質工業(yè)級AC-