路燈智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及路燈控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是路燈智能控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的突飛猛進(jìn)和人們生活水平的不斷提高，路燈不僅僅是為了方便人們的需要，更是一個(gè)城市現(xiàn)代化的象征。隨著路燈的大量使用，電能的消耗也越來(lái)越巨大，浪費(fèi)的電能也越來(lái)越多。現(xiàn)在全球都在號(hào)召節(jié)能減排，提倡低碳生活，如何才能既方便了人們、美化了城市又減少了不必要的浪費(fèi)，是人們著力需要解決的問(wèn)題。因此，急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能全面、實(shí)用性強(qiáng)的控制系統(tǒng)來(lái)減少路燈對(duì)電能的大量消耗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的，設(shè)計(jì)合理的，使用控制方便的，系統(tǒng)搭建成本低的，節(jié)能效果好的路燈智能控制系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
[0005]路燈智能控制系統(tǒng)，包括主控制器，電力線，電力線上的若干副控制器及與副控制器連接的路燈，所述主控制器經(jīng)電力線與副控制器連接，所述副控制器根據(jù)主控制器發(fā)出的電力載波信號(hào)控制路燈的通斷與亮度，其中：所述主控制器包括主控芯片，與主控芯片引腳連接的電力載波發(fā)生處理模塊，控制顯示模塊，GPRS通信定位報(bào)警模塊，所述GPRS通信定位報(bào)警模塊通過(guò)無(wú)線通信與控制中心連接，所述副控制器包括副控芯片，與副控芯片引腳連接的電力載波接收處理模塊，模擬量輸出控制模塊，光照度傳感模塊。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：所述主控芯片采用STM32F103VET6封裝芯片，所述副控芯片采用STC12C5A60S2單片機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)：一種應(yīng)用路燈智能控制系統(tǒng)的路燈智能控制方法，其中：包括路燈初始化步驟，路燈點(diǎn)亮步驟，I小時(shí)定時(shí)輪詢步驟，路燈熄滅步驟，路燈調(diào)光步驟；
[0008]所述路燈初始化步驟為：主控制器開(kāi)機(jī)后，自動(dòng)發(fā)出通信檢測(cè)廣播命令的電力線載波信號(hào)，副控制器接收電力線載波信號(hào)后，把副控制器對(duì)應(yīng)的路燈的燈號(hào)，通斷及室外光照度等路燈信息反饋給主控制器，主控制器根據(jù)反饋的路燈信息，通過(guò)GPRS通信定位報(bào)警模塊把已斷開(kāi)連接的路燈信息以短信形式通知控制中心。
[0009]所述路燈點(diǎn)亮步驟為：主控制器得到相應(yīng)路燈的室外光照度信息，判讀是否低于設(shè)定的光照度需求，如果不低于則副主控制器不動(dòng)作，如果低于設(shè)定光照度需求，則主控制器發(fā)出點(diǎn)亮命令的電力線載波信號(hào)，經(jīng)電力線傳播給電力線上的相對(duì)應(yīng)的副控制器，副控制器判斷電力線載波信號(hào)是否屬于副控制器對(duì)應(yīng)燈號(hào)的點(diǎn)亮命令，是則通過(guò)副控制器點(diǎn)亮相對(duì)對(duì)應(yīng)的路燈。
[0010]所述I小時(shí)定時(shí)輪詢步驟為：主控制器定時(shí)I小時(shí)發(fā)出通信檢測(cè)輪詢命令的電力線載波命令，副控制器接收電力線載波信號(hào)后，把副控制器對(duì)應(yīng)的路燈的燈號(hào)，通斷及室外光照度等路燈信息反饋給主控制器，主控制器根據(jù)反饋的路燈信息，通過(guò)GPRS通信定位報(bào)警模塊把已斷開(kāi)連接的路燈信息以短信形式通知控制中心。
[0011]所述路燈熄滅步驟為：主控制器根據(jù)I小時(shí)定時(shí)輪詢步驟得到電力線上副控制器對(duì)應(yīng)路燈的室外光照度，判斷是否高于設(shè)定光照度值，如果不高于設(shè)定光照度值，則主控制器不動(dòng)作，如果高于設(shè)定光照度值，則主控制器發(fā)出熄滅命令的電力線載波信號(hào)，經(jīng)電力線傳播給電力線上的相對(duì)應(yīng)的副控制器，副控制器判斷電力線載波信號(hào)是否屬于副控制器對(duì)應(yīng)燈號(hào)的熄滅命令，是則通過(guò)副控制器熄滅相對(duì)對(duì)應(yīng)的路燈。
[0012]所述路燈調(diào)光步驟為：主控制器的控制顯示模塊單獨(dú)對(duì)某一路燈號(hào)進(jìn)行路燈亮度調(diào)節(jié)，主控芯片發(fā)出調(diào)光命令的電力線載波信號(hào)，經(jīng)電力線傳播給相對(duì)應(yīng)的副控制器，副控制器判斷調(diào)光命令是否屬于，控制器對(duì)應(yīng)燈號(hào)的調(diào)光命令，是則通過(guò)副控制器的模擬量輸出控制模塊，對(duì)路燈的供電電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)路燈的光照度滿足要求。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用控制方便，使用電力線搭建通信線路，節(jié)省系統(tǒng)搭建成本，同時(shí)通過(guò)主控制器能夠及時(shí)對(duì)路燈的通斷及光照度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)更新及調(diào)節(jié)，通過(guò)GPRS通信定位報(bào)警模塊能夠及時(shí)通知控制中心，處理路燈斷線情況，控制顯示模塊，能夠很方便了解及控制路燈運(yùn)行狀況，通過(guò)副控制器的模擬量輸出控制模塊，能夠很方便的調(diào)節(jié)路燈的明亮度，本實(shí)用新型的路燈智能控制系統(tǒng)使用時(shí)，無(wú)需專人看管，天黑時(shí)，能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)路燈點(diǎn)量，并能實(shí)時(shí)檢測(cè)路燈運(yùn)行情況，把異常情況，及時(shí)以短信形式通知控制中心進(jìn)行處理，天亮?xí)r，能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)路燈熄滅，同時(shí)還能對(duì)單個(gè)路燈進(jìn)行亮度調(diào)整，滿足顯示復(fù)雜環(huán)境狀況需求。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)結(jié)合【附圖說(shuō)明】與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：
[0016]路燈智能控制系統(tǒng)，包括主控制器，電力線，電力線上的若干副控制器及與副控制器連接的路燈，所述主控制器經(jīng)電力線與副控制器連接，所述副控制器根據(jù)主控制器發(fā)出的電力載波信號(hào)控制路燈的通斷與亮度，其中：所述主控制器包括主控芯片，與主控芯片引腳連接的電力載波發(fā)生處理模塊，控制顯示模塊，GPRS通信定位報(bào)警模塊，所述GPRS通信定位報(bào)警模塊通過(guò)無(wú)線通信與控制中心連接，所述副控制器包括副控芯片，與副控芯片引腳連接的電力載波接收處理模塊，模擬量輸出控制模塊，光照度傳感模塊。
[0017]所述主控芯片采用STM32F103VET6封裝芯片，所述副控芯片采用STC12C5A60S2單片機(jī)。
[0018]—種應(yīng)用路燈智能控制系統(tǒng)的路燈智能控制方法，其中：包括路燈初始化步驟，路燈點(diǎn)亮步驟，I小時(shí)定時(shí)輪詢步驟，路燈熄滅步驟，路燈調(diào)光步驟；
[0019]所述路燈初始化步驟為：主控制器開(kāi)機(jī)后，自動(dòng)發(fā)出通信檢測(cè)廣播命令的電力線載波信號(hào)，副控制器接收電力線載波信號(hào)后，把副控制器對(duì)應(yīng)的路燈的燈號(hào)，通斷及室外光照度等路燈信息反饋給主控制器，主控制器根據(jù)反饋的路燈信息，通過(guò)GPRS通信定位報(bào)警模塊把已斷開(kāi)連接的路燈信息以短信形式通知控制中心。
[0020]所述路燈點(diǎn)亮步驟為：主控制器得到相應(yīng)路燈的室外光照度信息，判讀是否低于設(shè)定的光照度需求，如果不低于則副主控制器不動(dòng)作，如果低于設(shè)定光照度需求，則主控制器發(fā)出點(diǎn)亮命令的電力線載波信號(hào)，經(jīng)電力線傳播給電力線上的相對(duì)應(yīng)的副控制器，副控制器判斷電力線載波信號(hào)是否屬于副控制器對(duì)應(yīng)燈號(hào)的點(diǎn)亮命令，是則通過(guò)副控制器點(diǎn)亮相對(duì)對(duì)應(yīng)的路燈。
[0021]所述I小時(shí)定時(shí)輪詢步驟為：主控制器定時(shí)I小時(shí)發(fā)出通信檢測(cè)輪詢命令的電力線載波命令，副控制器接收電力線載波信號(hào)后，把副控制器對(duì)應(yīng)的路燈的燈號(hào)，通斷及室外光照度等路燈信息反饋給主控制器，主控制器根據(jù)反饋的路燈信息，通過(guò)GPRS通信定位報(bào)警模塊把已斷開(kāi)連接的路燈信息以短信形式通知控制中心。
[0022]所述路燈熄滅步驟為：主控制器根據(jù)I小時(shí)定時(shí)輪詢步驟得到電力線上副控制器對(duì)應(yīng)路燈的室外光照度，判斷是否高于設(shè)定光照度值，如果不高于設(shè)定光照度值，則主控制器不動(dòng)作，如果高于設(shè)定光照度值，則主控制器發(fā)出熄滅命令的電力線載波信號(hào)，經(jīng)電力線傳播給電力線上的相對(duì)應(yīng)的副控制器，副控制器判斷電力線載波信號(hào)是否屬于副控制器對(duì)應(yīng)燈號(hào)的熄滅命令，是則通過(guò)副控制器熄滅相對(duì)對(duì)應(yīng)的路燈。
[0023]所述路燈調(diào)光步驟為：主控制器的控制顯示模塊單獨(dú)對(duì)某一路燈號(hào)進(jìn)行路燈亮度調(diào)節(jié)，主控芯片發(fā)出調(diào)光命令的電力線載波信號(hào)，經(jīng)電力線傳播給相對(duì)應(yīng)的副控制器，副控制器判斷調(diào)光命令是否屬于，控制器對(duì)應(yīng)燈號(hào)的調(diào)光命令，是則通過(guò)副控制器的模擬量輸出控制模塊，對(duì)路燈的供電電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而調(diào)節(jié)路燈的光照度滿足要求。
[0024]綜上所述，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員閱讀本實(shí)用新型文件后，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思無(wú)需創(chuàng)造性腦力勞動(dòng)而作出其他各種相應(yīng)的變換方案，均屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.路燈智能控制系統(tǒng)，包括主控制器，電力線，電力線上的若干副控制器及與副控制器連接的路燈，所述主控制器經(jīng)電力線與副控制器連接，所述副控制器根據(jù)主控制器發(fā)出的電力載波信號(hào)控制路燈的通斷與亮度，其特征在于：所述主控制器包括主控芯片，與主控芯片引腳連接的電力載波發(fā)生處理模塊，控制顯示模塊，GPRS通信定位報(bào)警模塊，所述GPRS通信定位報(bào)警模塊通過(guò)無(wú)線通信與控制中心連接，所述副控制器包括副控芯片，與副控芯片引腳連接的電力載波接收處理模塊，模擬量輸出控制模塊，光照度傳感模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路燈智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述主控芯片采用STM32F103VET6封裝芯片，所述副控芯片采用STC12C5A60S2單片機(jī)。
【專利摘要】路燈智能控制系統(tǒng)，包括主控制器，電力線，電力線上的若干副控制器及與副控制器連接的路燈，所述主控制器經(jīng)電力線與副控制器連接，所述副控制器根據(jù)主控制器發(fā)出的電力載波信號(hào)控制路燈的通斷與亮度，其中：所述主控制器包括主控芯片，與主控芯片引腳連接的電力載波發(fā)生處理模塊，控制顯示模塊，GPRS通信定位報(bào)警模塊，所述副控制器包括副控芯片，與副控芯片引腳連接的電力載波接收處理模塊，模擬量輸出控制模塊，光照度傳感模塊，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用控制方便，使用電力線搭建通信線路，有效節(jié)省系統(tǒng)搭建成本，同時(shí)控制系統(tǒng)使用時(shí)能夠全自動(dòng)控制路燈點(diǎn)亮、熄滅及監(jiān)測(cè)，能夠及時(shí)反饋異常路燈情況給控制中心，通知人員及時(shí)進(jìn)行處理。
【IPC分類】H05B37/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205160858
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520814881
【發(fā)明人】陳祥埕
【申請(qǐng)人】廣州尚炫照明科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月22日