移動(dòng)物體對(duì)地?zé)o摩擦磨損釋放消除靜電法
【專利摘要】一種移動(dòng)物體不與地面直接接觸無(wú)摩擦磨損的除靜電方法，具體是讓需要除靜電的物體的帶靜電金屬部位與除靜電裝置中的導(dǎo)電液可導(dǎo)電性連通，除靜電裝置向地面射出導(dǎo)電液線體，連續(xù)無(wú)斷點(diǎn)的導(dǎo)電液線體瞬間連接需要除靜電的物體與地面并把靜電釋放到地面，需要除靜電的物體和其上的除靜電裝置不會(huì)與可以釋放靜電的物體如地面產(chǎn)生直接的接觸和摩擦磨損，可以長(zhǎng)期使用。
【專利說(shuō)明】
移動(dòng)物體對(duì)地?zé)o摩擦磨損釋放消除靜電法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種對(duì)地?zé)o摩擦磨損釋放消除靜電的方法，特別是涉及一種移動(dòng)物體對(duì)地?zé)o摩擦磨損釋放消除靜電的射液除靜電的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]靜電會(huì)對(duì)人體和電子設(shè)備等有危害，人們消除靜電的方法大都是用導(dǎo)電體連接在要消除靜電的物體上和地面上，使要消除靜電的物體上的靜電能釋放到地面而消除，這用于消除靜電的導(dǎo)電體人們通常稱為除靜電帶，但如汽車等移動(dòng)的設(shè)備在移動(dòng)時(shí)就會(huì)使其與地面接觸的除靜電帶與地面產(chǎn)生摩擦而磨損，磨損縮短后雖然還掛在汽車后面但其實(shí)已經(jīng)不能把靜電釋放到地面了，此時(shí)如果在加油站發(fā)生靜電打火是非常危險(xiǎn)的！這種易磨損的除靜電帶要經(jīng)常更換，麻煩、費(fèi)時(shí)、費(fèi)錢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種不會(huì)與地面產(chǎn)生摩擦而磨損的耐用的射液除靜電方法。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為風(fēng)能射液裝置和電控射液裝置兩個(gè)方案的方法，但射液除靜電法的裝置不限于這兩個(gè)方案及裝置和方法，其中第一種螺旋槳風(fēng)能射液除靜電裝置，包括1.螺旋槳，2.轉(zhuǎn)軸，3.金屬殼，4.變速箱，5.旋轉(zhuǎn)翹桿，6.活塞支柱突出點(diǎn)，7.彈簧，8.活塞，9.噴液口，10.腔體，11.單向?qū)Я鏖y，12.輸液管，13.固定孔，14.活塞連接柱，15.導(dǎo)電液線體，16.加液口，17.儲(chǔ)液箱，其創(chuàng)新點(diǎn)在于以固定孔把本裝置固定在移動(dòng)的要除靜電的物體如汽車底部，螺旋槳向前并處于迎風(fēng)位置，當(dāng)汽車行駛時(shí)螺旋槳迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋槳經(jīng)轉(zhuǎn)軸連接變速箱，經(jīng)變速后帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)翹桿以慢速旋轉(zhuǎn)并把連接在活塞連接柱上的活塞支柱突出點(diǎn)翹起、這也同時(shí)壓縮了彈簧和拉動(dòng)了活塞的位置使活塞前部的腔體形成負(fù)壓，這負(fù)壓可以把輸液管中的液體抽到腔體中，當(dāng).旋轉(zhuǎn)翹桿.旋轉(zhuǎn)到一定的角度后必會(huì)與活塞支柱突出點(diǎn)分離，被壓縮的彈簧就會(huì)彈開(kāi)把活塞連接柱和活塞壓向腔體，腔體中的導(dǎo)電液被單向?qū)Я鏖y阻斷了流回輸液管的通道，使腔體內(nèi)的導(dǎo)電液由噴液口射出并射向可以釋放掉靜電的物體如地面，噴液口與金屬殼是連接的，汽車上的靜電經(jīng)固定孔和金屬殼傳到噴液口、并由噴射到地面的導(dǎo)電液線體把靜電傳導(dǎo)到地面釋放掉，噴射的導(dǎo)電液線體的量以能在噴液口和地面間形成的無(wú)斷點(diǎn)的導(dǎo)電液線體可以把汽車上的靜電傳導(dǎo)到地面釋放掉為宜，隨著汽車的行駛和螺旋槳的迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)，這一放靜電動(dòng)作循環(huán)往復(fù)的把汽車靜電間歇性的釋放掉，直到汽車停止行駛螺旋槳不能迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)為止，輸液管可以與汽車裝刷玻璃水的水箱連接以獲得更多的導(dǎo)電液，也可以在金屬殼內(nèi)部設(shè)置帶加液口的儲(chǔ)液箱以便于向儲(chǔ)液箱中添加導(dǎo)電液，可把本裝置安裝在汽車的發(fā)熱的部位，熱量經(jīng)金屬殼傳向噴液口及整個(gè)裝置，可以防止低溫時(shí)導(dǎo)電液的凍結(jié)，第二種電磁閥電控射液方案包括7.彈簧，
8.活塞，9.噴液口，10.腔體，11.單向?qū)Я鏖y，12.輸液管，13.固定孔，14.活塞連接柱，15.導(dǎo)電液線體，18電磁線圈，19.加熱器，20.導(dǎo)線，是把活塞連接柱與電磁線圈組合設(shè)計(jì)為電磁閥的形式，電磁線圈的電源導(dǎo)線可以連接于開(kāi)關(guān)控制電路或電子控制電路上，電子控制電路設(shè)置為需要的間歇性接通電源，如汽車停止后開(kāi)車門的時(shí)候，并在每次射液后有延遲時(shí)間以避免在汽車連續(xù)開(kāi)關(guān)車門時(shí)連續(xù)射液，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)活塞連接柱把腔體中的導(dǎo)電液壓出射向地面，不通電時(shí)彈簧使活塞復(fù)位并把導(dǎo)電液抽入腔體，腔體可以用金屬制造，也可以在噴液口或腔體等連接導(dǎo)電液的位置設(shè)置導(dǎo)線連接到外部安裝連接在汽車外殼底盤金屬體上，汽車靜電經(jīng)固定孔傳到金屬腔體并傳到導(dǎo)電液上或經(jīng)導(dǎo)線傳到導(dǎo)電液上，經(jīng)射到地面的導(dǎo)電液線體釋放到地面，可以在本裝置的噴液口旁及導(dǎo)電液經(jīng)過(guò)的裝置上加設(shè)加熱器以防凍，加熱器電路經(jīng)導(dǎo)線連接在加熱控制開(kāi)關(guān)上或電子控制器的加熱控制電路上，其他設(shè)計(jì)可以參考類似第一方案，如也可以像第一個(gè)螺旋槳風(fēng)能射液除靜電方案那樣用金屬殼安裝在汽車高溫的位置以防凍，這兩個(gè)方案的裝置本身都不會(huì)與地面有直接的摩擦磨損，可以經(jīng)久耐用。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:與地面接觸的是瞬間射到地面的導(dǎo)電液線體，除靜電裝置本體與地面沒(méi)有任何接觸，不會(huì)有摩擦和磨損，且不影響汽車外觀還經(jīng)久耐用。
【附圖說(shuō)明】
[0005]附圖的圖1、圖2是本發(fā)明的螺旋槳風(fēng)動(dòng)射液除靜電方案的裝置結(jié)構(gòu)示意圖，設(shè)計(jì)方法不限于本方案
圖3是本發(fā)明的電磁閥電控射液除靜電方案的裝置結(jié)構(gòu)示意圖，設(shè)計(jì)方法不限于本方案
其中:
1-螺旋槳，2-轉(zhuǎn)軸，3-金屬殼，4-變速箱，5-旋轉(zhuǎn)翹桿，6-活塞支柱突出點(diǎn)，7-彈簧，8-活塞，9-噴液口，I O-腔體，11-單向?qū)Я鏖y，12-輸液管，13-固定孔，14-活塞連接柱，15-導(dǎo)電液線體，16-加液口，17-儲(chǔ)液箱，18-電磁線圈，19-加熱器，20-導(dǎo)線。
【具體實(shí)施方式】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]一種移動(dòng)物體的無(wú)摩擦磨損的射液除靜電方法，以兩個(gè)方案設(shè)計(jì)對(duì)本射液除靜電方法的實(shí)現(xiàn)予以說(shuō)明，但不限于這兩個(gè)方案設(shè)計(jì)，其中第一種風(fēng)能射液除靜電裝置，包括1.螺旋槳，2.轉(zhuǎn)軸，3.金屬殼，4.變速箱，5.旋轉(zhuǎn)翹桿，6.活塞支柱突出點(diǎn)，7.彈簧，8.活塞，9.噴液口，10.腔體，11.單向?qū)Я鏖y，12.輸液管，13.固定孔，14.活塞連接柱，15.導(dǎo)電液線體，16.加液口，17.儲(chǔ)液箱，其創(chuàng)新點(diǎn)在于以固定孔13把本裝置固定在移動(dòng)的要除靜電的物體如汽車底部，螺旋槳I向前并處于迎風(fēng)位置，當(dāng)汽車行駛時(shí)螺旋槳I迎風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)，螺旋槳I經(jīng)轉(zhuǎn)軸2連接變速箱4，經(jīng)變速后帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)翹桿5以慢速旋轉(zhuǎn)并把連接在活塞連接柱14上的活塞支柱突出點(diǎn)6翹起、這也同時(shí)拉動(dòng)了活塞8的位置使活塞8前部的腔體形成負(fù)壓，這負(fù)壓可以把輸液管12中的液體抽到腔體10中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)翹桿5旋轉(zhuǎn)到一定的角度后必會(huì)與活塞支柱突出點(diǎn)6分離，彈簧7就會(huì)把活塞連接柱14和活塞8壓向腔體1，腔體1中的導(dǎo)電液被單向?qū)Я鏖y11阻斷了流回輸液管12的通道，使腔體10內(nèi)的導(dǎo)電液由噴液口 9射向可以釋放掉靜電的物體如地面，噴液口 9與金屬殼3是連接的，汽車上的靜電經(jīng)固定孔13和金屬殼3傳到噴液口
9、并由噴射到地面的導(dǎo)電液線體15把靜電傳導(dǎo)到地面釋放掉，噴射的導(dǎo)電液線體15的量以能在噴液口 9和地面間形成的無(wú)斷點(diǎn)的導(dǎo)電液線體15可以把汽車上的靜電傳導(dǎo)到地面釋放掉為宜，隨著汽車的行駛和螺旋槳I的迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)，這一放靜電動(dòng)作循環(huán)往復(fù)的把汽車靜電間歇性的經(jīng)射到地面的導(dǎo)電液線體釋放到地面，直到汽車停止行駛螺旋槳I不能迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)為止，輸液管12可以與汽車裝刷玻璃水的水箱連接以獲得更多的導(dǎo)電液，也可以在金屬殼3內(nèi)部設(shè)置帶加液口 16的儲(chǔ)液箱17以便于向儲(chǔ)液箱17中添加導(dǎo)電液，本裝置可安裝在汽車的發(fā)熱的部位，熱量經(jīng)金屬殼3傳向噴液口 9及整個(gè)裝置，可以防止低溫時(shí)導(dǎo)電液的凍結(jié)，第二種電控射液方案包括7.彈簧，8.活塞，9.噴液口，1.腔體，11.單向?qū)Я鏖y，12.輸液管，13.固定孔，14.活塞連接柱，15.導(dǎo)電液線體，18電磁線圈，19.加熱器，20.導(dǎo)線，是把活塞連接柱14設(shè)計(jì)為與電磁線圈18連為一體組合成為電磁閥的形式，電磁線圈18的電源導(dǎo)線20可以連接于開(kāi)關(guān)控制電路或電子控制電路上，電子控制電路設(shè)置為需要的間歇性接通電源，如汽車停止后開(kāi)車門的時(shí)候，并在每次射液后有延遲時(shí)間以避免在汽車連續(xù)開(kāi)關(guān)車門時(shí)連續(xù)射液，當(dāng)電磁線圈18通電時(shí)活塞連接柱14把腔體1中的導(dǎo)電液壓出射向地面，不通電時(shí)彈簧7使活塞8復(fù)位并把導(dǎo)電液抽入腔體10，腔體10可以用金屬制造，也可以在噴液口 9或腔體10等連接導(dǎo)電液的位置設(shè)置導(dǎo)線20連接到外部安裝連接在汽車外殼底盤金屬體上，汽車靜電經(jīng)固定孔13傳到金屬腔體10并傳到導(dǎo)電液上經(jīng)射到地面的導(dǎo)電液線體15釋放到地面，可以在本裝置的噴液口 9旁及導(dǎo)電液經(jīng)過(guò)的裝置上加設(shè)加熱器19以防凍，加熱器電路經(jīng)導(dǎo)線20連接在加熱控制開(kāi)關(guān)上或電子控制器的加熱控制電路上，其他設(shè)計(jì)可以參考類似第一方案，如也可以像第一個(gè)螺旋槳風(fēng)能射液除靜電方案那樣用金屬殼3安裝在汽車高溫的位置以防凍，這兩個(gè)方案的裝置本身都不會(huì)與地面有直接的接觸摩擦磨損，可以經(jīng)久耐用。
[0008]本發(fā)明的使用移動(dòng)物體對(duì)地?zé)o摩擦磨損釋放消除靜電的射液除靜電的方法的射液除靜電裝置的本體不會(huì)與地面有直接的接觸摩擦磨損，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)久耐用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)物體對(duì)地?zé)o摩擦磨損射液釋放消除靜電法，其特征在于讓移動(dòng)物體上的靜電經(jīng)由本裝置的射到可以釋放靜電的物體上如地面上的導(dǎo)電液線體釋放到地面消除的方法。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)地?zé)o摩擦磨損釋放消除靜電法，其特征在于:利用風(fēng)能把連接靜電的導(dǎo)電液射到地面，在被除靜電體與地面間形成連通的可釋放靜電的導(dǎo)電液線體消除靜電。3.—種移動(dòng)物體對(duì)地?zé)o摩擦磨損射液釋放消除靜電法，其特征在于讓移動(dòng)物體上的靜電與導(dǎo)電液連通，經(jīng)由電控的裝置射到可以釋放靜電的物體上如地面上的導(dǎo)電液線體釋放到地面消除的方法。
【文檔編號(hào)】H05F3/02GK105873343SQ201610062780
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月29日
【發(fā)明人】鐘志強(qiáng)
【申請(qǐng)人】鐘志強(qiáng)