一種沖壓液冷模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液冷裝置，具體說是一種沖壓液冷模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著航空要求的日益增加，其內(nèi)設(shè)電子設(shè)備越來越多，必然導(dǎo)致其熱負荷的不斷提高，為了確保電子設(shè)備的安全使用和壽命，需要對電子設(shè)備進行冷卻。如采用飛機自身空調(diào)系統(tǒng)進行冷卻，無疑加重了飛機自身空調(diào)系統(tǒng)的負荷，影響飛機艙內(nèi)空調(diào)舒適性?，F(xiàn)有采用單獨的制冷壓縮冷卻系統(tǒng)對機載電子設(shè)備進行冷卻，對冷卻系統(tǒng)的體積、重量、電功率的限制要求非常嚴格，增加了飛機設(shè)計、制造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，無需配備制冷壓縮，減少設(shè)計制造成本的沖壓液冷模塊。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種沖壓液冷模塊，包括水箱、水栗、流量開關(guān)、氣液換熱器、壓力傳感器、溫度傳感器和控制器，電子設(shè)備冷板出口依次經(jīng)括水箱、水栗、流量開關(guān)、氣液換熱器、壓力傳感器、溫度傳感器連接回電子設(shè)備冷板進口，其特征在于:所述氣液換熱器設(shè)置于飛機艙體蒙皮內(nèi)，氣液換熱器前后的飛機艙體蒙皮上開設(shè)有連通氣液換熱器一熱程的沖壓空氣進口和沖壓空氣出口，氣液換熱器的另一熱程連接流量傳感器和壓力傳感器，所述控制器連接水栗、流量傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器。
[0005]進一步地，所述電子設(shè)備冷板出口與水箱之間設(shè)有抽氣口。
[0006]進一步地，所述水箱內(nèi)設(shè)安全活門。
[0007]再進一步地，所述水箱上設(shè)有加液口和放液口。
[0008]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:飛機飛行中，艙外沖壓空氣由飛機艙體蒙皮的沖壓空氣進口進入經(jīng)過氣液換熱器的一熱程后，從沖壓空氣出口排出；電子設(shè)備冷板內(nèi)載冷劑吸收電子設(shè)備熱量后，載冷劑由電子設(shè)備冷板出口依次送至水箱，水栗由控制器控制將水箱內(nèi)載冷劑通過流量開關(guān)送至氣液換熱器另一熱程，與沖壓空氣流經(jīng)的一熱程換熱降溫載冷劑，載冷劑經(jīng)壓力傳感器和溫度傳感器送回電子設(shè)備冷板進口，在電子設(shè)備冷板內(nèi)重復(fù)吸收電子設(shè)備熱量；送至氣液換熱器的載冷劑流量、壓力和溫度信號輸送控制器控制水栗的開啟，以確保電子設(shè)備冷板足夠的冷量進行吸熱冷卻，有效確保電子設(shè)備的發(fā)熱冷卻，充分利用飛機艙外沖壓空氣，無制冷壓縮機組，減少設(shè)計制造成本；另外水箱前設(shè)抽氣口且水箱上配置安全活門、加液口、放液口，進一步提高載冷劑的輸送安全、穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:電子設(shè)備冷板I，冷板出口 2，抽氣口 3，水箱4，加液口 5，放液口 6，水栗7，流量開關(guān)8，控制器9，氣液換熱器10，壓力傳感器11，溫度傳感器12，冷板進口 13，飛機艙體蒙皮14，沖壓空氣進口 15，沖壓空氣出口 16。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0012]圖1所示:一種沖壓液冷模塊包括水箱4、水栗7、流量開關(guān)8、氣液換熱器10、壓力傳感器9和溫度傳感器11，氣液換熱器10設(shè)置于飛機艙體蒙皮14內(nèi)，氣液換熱器10前后的飛機艙體蒙皮14上開設(shè)有連通氣液換熱器10 —熱程的沖壓空氣進口 15和沖壓空氣出口 16，氣液換熱器10的另一熱程輸入端經(jīng)流量開關(guān)8、水栗7和水箱4連接至電子設(shè)備冷板I的冷板出口 2，氣液換熱器9的另一熱程輸出端經(jīng)壓力傳感器11和溫度傳感器12連接至電子設(shè)備冷板I的冷板進口 13，控制器9連接水栗、流量傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器。電子設(shè)備冷板I冷板出口 2與水箱4之間設(shè)有抽氣口 3。水箱4內(nèi)設(shè)安全活門，水箱4上設(shè)有加液口 5和放液口 6。
【主權(quán)項】
1.一種沖壓液冷模塊，包括水箱、水栗、流量開關(guān)、氣液換熱器、壓力傳感器、溫度傳感器和控制器，電子設(shè)備冷板出口依次經(jīng)括水箱、水栗、流量開關(guān)、氣液換熱器、壓力傳感器、溫度傳感器連接回電子設(shè)備冷板進口，其特征在于:所述氣液換熱器設(shè)置于飛機艙體蒙皮內(nèi)，氣液換熱器前后的飛機艙體蒙皮上開設(shè)有連通氣液換熱器一熱程的沖壓空氣進口和沖壓空氣出口，氣液換熱器的另一熱程連接流量傳感器和壓力傳感器，所述控制器連接水栗、流量傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種沖壓液冷模塊，其特征是:所述電子設(shè)備冷板出口與水箱之間設(shè)有抽氣口。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種沖壓液冷模塊，其特征是:所述水箱內(nèi)設(shè)安全活門。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種沖壓液冷模塊，其特征是:所述水箱上設(shè)有加液口和放液口。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種沖壓液冷模塊，電子設(shè)備冷板出口依次經(jīng)括水箱、水泵、流量開關(guān)、氣液換熱器、壓力傳感器、溫度傳感器連接回電子設(shè)備冷板進口，其特征在于：所述氣液換熱器設(shè)置于飛機艙體蒙皮內(nèi)，氣液換熱器前后的飛機艙體蒙皮上開設(shè)有連通氣液換熱器一熱程的沖壓空氣進口和沖壓空氣出口，氣液換熱器的另一熱程連接流量傳感器和壓力傳感器，所述控制器連接水泵、流量傳感器、壓力傳感器和溫度傳感器。其結(jié)構(gòu)簡單，無需配備制冷壓縮，減少設(shè)計制造成本。
【IPC分類】H05K7/20
【公開號】CN105007708
【申請?zhí)枴緾N201510461413
【發(fā)明人】劉洪
【申請人】江蘇宏基環(huán)電有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月31日