一種車輛門窗升降電機的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的在于提供一種車輛門窗升降電機，包括機殼和蝸輪箱，所述機殼內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端安裝在機殼內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的另一端安裝在蝸輪箱內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的另一端通過球型軸承安裝在蝸輪箱內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的一端的端面通過一個第一鋼珠與機殼內(nèi)接觸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端的端面通過一個第二鋼珠與蝸輪箱內(nèi)接觸。所述轉(zhuǎn)軸的另一端外套裝有蝸桿套，所述轉(zhuǎn)軸的另一端通過蝸桿套與蝸輪箱內(nèi)的蝸輪傳動連接。
【專利說明】
一種車輛門窗升降電機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于升降電機領(lǐng)域，具體屬于一種車輛門窗升降電機。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的車窗升降電機的安裝在蝸輪箱的一端通過一組塑料限位塊與蝸輪箱內(nèi)接觸，但是由于轉(zhuǎn)軸的自轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量熱量，則會使得限位塊破損，使其使用壽命下降，同時轉(zhuǎn)軸的一端會采用圓柱型軸承安裝在蝸輪箱內(nèi)，但是由于圓柱型軸承自身結(jié)構(gòu)的限制，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸的一端無法自由活動，即如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)軸的同軸度不高的話，會由于摩擦，從而產(chǎn)生大量的熱量，導(dǎo)致產(chǎn)品的使用壽命下降。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種車輛門窗升降電機。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種車輛門窗升降電機，包括機殼和蝸輪箱，所述機殼內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端安裝在機殼內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的另一端安裝在蝸輪箱內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的另一端通過球型軸承安裝在蝸輪箱內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的一端的端面通過一個第一鋼珠與機殼內(nèi)接觸，所述轉(zhuǎn)軸的另一端的端面通過一個第二鋼珠與蝸輪箱內(nèi)接觸。
[0006]所述轉(zhuǎn)軸的另一端外套裝有蝸桿套，所述轉(zhuǎn)軸的另一端通過蝸桿套與蝸輪箱內(nèi)的蝸輪傳動連接。
[0007]所述轉(zhuǎn)軸的中間位置處外設(shè)有一組換向器，所述換向器與一個外插座連接。
[0008]采用以上技術(shù)方案后:本實用新型采用球型軸承取代圓柱型軸承，則球型軸承能夠自由活動，保證轉(zhuǎn)軸的同軸度，降低摩擦，從而降低熱量的產(chǎn)生，同時使用鋼珠取代傳統(tǒng)的塑料限位塊，即第一鋼珠分別機殼內(nèi)和轉(zhuǎn)軸一端端面相抵，第二鋼珠分別與蝸輪箱內(nèi)和轉(zhuǎn)軸的另一端端面相抵，提供產(chǎn)品的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[00? O]如圖1所不，一種車輛門窗升降電機，包括機殼I和蝸輪箱2，所述機殼I內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸3，所述轉(zhuǎn)軸3—端安裝在機殼I內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸3的另一端安裝在蝸輪箱2內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸3的另一端通過球型軸承4安裝在蝸輪箱2內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸3的一端的端面通過一個第一鋼珠5與機殼I內(nèi)接觸，所述轉(zhuǎn)軸3的另一端的端面通過一個第二鋼珠6與蝸輪箱2內(nèi)接觸。
[0011]所述轉(zhuǎn)軸3的另一端外套裝有蝸桿套7，所述轉(zhuǎn)軸3的另一端通過蝸桿套7與蝸輪箱2內(nèi)的蝸輪8傳動連接。
[0012]所述轉(zhuǎn)軸3的中間位置處外設(shè)有一組換向器9，所述換向器9與一個外插座10連接。
[0013]采用以上技術(shù)方案后:本實用新型采用球型軸承取代圓柱型軸承，則球型軸承能夠自由活動，保證轉(zhuǎn)軸的同軸度，降低摩擦，從而降低熱量的產(chǎn)生，同時使用鋼珠取代傳統(tǒng)的塑料限位塊，即第一鋼珠分別機殼內(nèi)和轉(zhuǎn)軸一端端面相抵，第二鋼珠分別與蝸輪箱內(nèi)和轉(zhuǎn)軸的另一端端面相抵，提供產(chǎn)品的使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種車輛門窗升降電機，包括機殼(I)和蝸輪箱(2)，所述機殼(I)內(nèi)安裝有轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3) —端安裝在機殼(I)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(3)的另一端安裝在蝸輪箱(2)內(nèi)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(3)的另一端通過球型軸承(4)安裝在蝸輪箱(2)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸(3)的一端的端面通過一個第一鋼珠(5)與機殼(I)內(nèi)接觸，所述轉(zhuǎn)軸(3)的另一端的端面通過一個第二鋼珠(6)與蝸輪箱(2)內(nèi)接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛門窗升降電機，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(3)的另一端外套裝有蝸桿套(7)，所述轉(zhuǎn)軸(3)的另一端通過蝸桿套(7)與蝸輪箱(2)內(nèi)的蝸輪(8)傳動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車輛門窗升降電機，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(3)的中間位置處外設(shè)有一組換向器(9)，所述換向器(9)與一個外插座(10)連接。
【文檔編號】H02K7/116GK205583924SQ201620146343
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年2月19日
【發(fā)明人】金揚秒, 單活輝, 鄭宇
【申請人】溫州華誼汽車配件有限公司