一種輕體汽車玻璃升降器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕體汽車玻璃升降器，包括支撐板、電機(jī)、控制器、固定板，所述支撐板上設(shè)置有所述電機(jī)，所述支撐板上設(shè)置有所述控制器，所述支撐板側(cè)面設(shè)置有所述固定板，所述電機(jī)上設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述固定板上設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪上設(shè)置有主臂，所述主臂上設(shè)置有連接軸，所述連接軸上設(shè)置有副臂，所述固定板上設(shè)置有副導(dǎo)軌，所述主臂上設(shè)置有主導(dǎo)軌，所述主導(dǎo)軌上端設(shè)置有玻璃槽。有益效果在于：比傳統(tǒng)的單臂式升降器使用壽命更長(zhǎng)，控制更穩(wěn)定，操控效果更好，重量更輕。
【專利說(shuō)明】
一種輕體汽車玻璃升降器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，特別是涉及一種輕體汽車玻璃升降器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了傳統(tǒng)的搖把式手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式。總開關(guān)由駕車者，控制全部門窗玻璃的開閉，而各車門內(nèi)把手上的分開關(guān)由乘員分別控制各個(gè)門窗玻璃的開閉，操作十分便利，雖然汽車玻璃升降器在汽車玻璃升降中應(yīng)用廣泛，但傳統(tǒng)的汽車玻璃升降器在使用過(guò)程中仍存在一些問題。比如申請(qǐng)?zhí)枮?01310085848.4的中國(guó)專利，具體內(nèi)容為:公開了一種汽車玻璃升降器，包括升降臂、定導(dǎo)軌、動(dòng)導(dǎo)軌、弧形齒板，與弧形齒板嚙合的花鍵和底板，弧形齒板包括與升降臂固定的固定部和滑動(dòng)設(shè)置在固定部上的齒條部，當(dāng)玻璃下降到下限位位置時(shí)，如果電機(jī)繼續(xù)輸出功率，則花鍵帶動(dòng)齒條部在固定部上滑動(dòng)。上述專利存在玻璃升降器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、重量大、升降臂容易疲勞腐蝕的問題，因此需要設(shè)計(jì)一種新型的輕體汽車玻璃升降器來(lái)解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種輕體汽車玻璃升降器。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]—種輕體汽車玻璃升降器，包括支撐板、電機(jī)、控制器、固定板，所述支撐板上設(shè)置有所述電機(jī)，所述支撐板上設(shè)置有所述控制器，所述支撐板側(cè)面設(shè)置有所述固定板，所述電機(jī)上設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述固定板上設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪上設(shè)置有主臂，所述主臂上設(shè)置有連接軸，所述連接軸上設(shè)置有副臂，所述固定板上設(shè)置有副導(dǎo)軌，所述主臂上設(shè)置有主導(dǎo)軌，所述主導(dǎo)軌上端設(shè)置有玻璃槽。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述控制器控制所述電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述電機(jī)帶動(dòng)所述主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)齒輪帶動(dòng)所述從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述從動(dòng)齒輪帶動(dòng)所述主臂轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主臂和所述副臂繞著所述連接軸旋轉(zhuǎn)，所述副臂下端沿著固定的所述副導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)，所述副臂上端則和所述主臂反向沿著所述主導(dǎo)軌向上直線運(yùn)動(dòng)，從而使所述主導(dǎo)軌上下移動(dòng)，所述主導(dǎo)軌帶動(dòng)所述玻璃槽上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)玻璃上升和下降。
[0007]為了進(jìn)一步提高輕體汽車玻璃升降器的使用壽命，所述電機(jī)通過(guò)螺栓緊固連接在所述支撐板上表面，所述控制器通過(guò)螺釘緊固連接在所述支撐板上表面，所述固定板通過(guò)螺栓緊固連接在所述支撐板側(cè)面。
[0008]為了進(jìn)一步提高輕體汽車玻璃升降器的使用壽命，所述傳動(dòng)軸一端通過(guò)花鍵緊固連接在所述電機(jī)內(nèi)部，所述主動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵緊固連接在所述傳動(dòng)軸另一端，所述從動(dòng)齒輪通過(guò)軸承連接在所述固定板側(cè)面中部。
[0009]為了進(jìn)一步提高輕體汽車玻璃升降器的使用壽命，所述主臂通過(guò)螺釘緊固連接在所述從動(dòng)齒輪側(cè)面，所述連接軸通過(guò)軸承連接在所述主臂中部，所述副臂中部通過(guò)軸承連接在所述連接軸上。
[0010]為了進(jìn)一步提高輕體汽車玻璃升降器的使用壽命，所述副導(dǎo)軌通過(guò)螺栓緊固連接在所述固定板側(cè)面中部，所述主導(dǎo)軌通過(guò)軸承連接在所述主臂上，所述玻璃槽通過(guò)螺栓緊固連接在所述主導(dǎo)軌上。
[0011]有益效果在于:比傳統(tǒng)的單臂式升降器使用壽命更長(zhǎng)，控制更穩(wěn)定，操控效果更好，重量更輕。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種輕體汽車玻璃升降器的軸測(cè)圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述一種輕體汽車玻璃升降器的主立體視圖。
[0014]1、支撐板;2、電機(jī);3、控制器;4、主動(dòng)齒輪;5、從動(dòng)齒輪;6、主臂;7、副臂;8、副導(dǎo)軌;9、主導(dǎo)軌;1、玻璃槽;11、固定板;12、連接軸;13、傳動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種輕體汽車玻璃升降器，包括支撐板1、電機(jī)2、控制器3、固定板11，支撐板I上設(shè)置有電機(jī)2，電機(jī)2用于帶動(dòng)主動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐板I上設(shè)置有控制器3，控制器3用于控制電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐板I側(cè)面設(shè)置有固定板11，固定板11用于固定副導(dǎo)軌8，電機(jī)2上設(shè)置有傳動(dòng)軸13，傳動(dòng)軸13用于傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)軸13上設(shè)置有主動(dòng)齒輪4，主動(dòng)齒輪4用于帶動(dòng)從動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，固定板11上設(shè)置有從動(dòng)齒輪5，從動(dòng)齒輪5用于帶動(dòng)主臂6轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪5上設(shè)置有主臂6，主臂6用于舉升主導(dǎo)軌9，主臂6上設(shè)置有連接軸12，連接軸12用于連接主臂6和副臂7，連接軸12上設(shè)置有副臂7，副臂7用于舉升主導(dǎo)軌9，固定板11上設(shè)置有副導(dǎo)軌8，副導(dǎo)軌8用于固定副臂7下端，主臂6上設(shè)置有主導(dǎo)軌9，主導(dǎo)軌9用于舉升玻璃槽10，主導(dǎo)軌9上端設(shè)置有玻璃槽10，玻璃槽10用于固定汽車玻璃。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，控制器3控制電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)2帶動(dòng)主動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪4帶動(dòng)從動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪5帶動(dòng)主臂6轉(zhuǎn)動(dòng)，主臂6和副臂7繞著連接軸12旋轉(zhuǎn)，副臂7下端沿著固定的副導(dǎo)軌8直線運(yùn)動(dòng)，副臂7上端則和主臂6反向沿著主導(dǎo)軌9向上直線運(yùn)動(dòng)，從而使主導(dǎo)軌9上下移動(dòng)，主導(dǎo)軌9帶動(dòng)玻璃槽10上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)玻璃上升和下降。
[0018]為了進(jìn)一步提高輕體汽車玻璃升降器的使用壽命，電機(jī)2通過(guò)螺栓緊固連接在支撐板I上表面，控制器3通過(guò)螺釘緊固連接在支撐板I上表面，固定板11通過(guò)螺栓緊固連接在支撐板I側(cè)面，傳動(dòng)軸13—端通過(guò)花鍵緊固連接在電機(jī)2內(nèi)部，主動(dòng)齒輪4通過(guò)花鍵緊固連接在傳動(dòng)軸13另一端，從動(dòng)齒輪5通過(guò)軸承連接在固定板11側(cè)面中部，主臂6通過(guò)螺釘緊固連接在從動(dòng)齒輪5側(cè)面，連接軸12通過(guò)軸承連接在主臂6中部，副臂7中部通過(guò)軸承連接在連接軸12上，
[0019]副導(dǎo)軌8通過(guò)螺栓緊固連接在固定板11側(cè)面中部，主導(dǎo)軌9通過(guò)軸承連接在主臂6上，玻璃槽10通過(guò)螺栓緊固連接在主導(dǎo)軌9上。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕體汽車玻璃升降器，其特征在于:包括支撐板、電機(jī)、控制器、固定板，所述支撐板上設(shè)置有所述電機(jī)，所述支撐板上設(shè)置有所述控制器，所述支撐板側(cè)面設(shè)置有所述固定板，所述電機(jī)上設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述固定板上設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪上設(shè)置有主臂，所述主臂上設(shè)置有連接軸，所述連接軸上設(shè)置有副臂，所述固定板上設(shè)置有副導(dǎo)軌，所述主臂上設(shè)置有主導(dǎo)軌，所述主導(dǎo)軌上端設(shè)置有玻璃槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕體汽車玻璃升降器，其特征在于:所述電機(jī)通過(guò)螺栓緊固連接在所述支撐板上表面，所述控制器通過(guò)螺釘緊固連接在所述支撐板上表面，所述固定板通過(guò)螺栓緊固連接在所述支撐板側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕體汽車玻璃升降器，其特征在于:所述傳動(dòng)軸一端通過(guò)花鍵緊固連接在所述電機(jī)內(nèi)部，所述主動(dòng)齒輪通過(guò)花鍵緊固連接在所述傳動(dòng)軸另一端，所述從動(dòng)齒輪通過(guò)軸承連接在所述固定板側(cè)面中部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕體汽車玻璃升降器，其特征在于:所述主臂通過(guò)螺釘緊固連接在所述從動(dòng)齒輪側(cè)面，所述連接軸通過(guò)軸承連接在所述主臂中部，所述副臂中部通過(guò)軸承連接在所述連接軸上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕體汽車玻璃升降器，其特征在于:所述副導(dǎo)軌通過(guò)螺栓緊固連接在所述固定板側(cè)面中部，所述主導(dǎo)軌通過(guò)軸承連接在所述主臂上，所述玻璃槽通過(guò)螺栓緊固連接在所述主導(dǎo)軌上。
【文檔編號(hào)】E05F15/689GK205577706SQ201620369701
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請(qǐng)人】大豐廣振汽車部件有限公司