一種滾動軸承潤滑用擋油盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種滾動軸承裝置，尤其是涉及一種高壓電機滾動軸承裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓電機的轉(zhuǎn)子需要通過滾動軸承裝置才能實現(xiàn)靜態(tài)支撐于電機的機座，動態(tài)方面通過一定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩，從而使電機實現(xiàn)電能向機械能的轉(zhuǎn)換。
[0003]而采用傳統(tǒng)的甩油盤的滾動軸承裝置，甩油盤外徑與軸承外蓋的內(nèi)徑間隙過大，往往超過5_，在甩油盤與軸承外蓋內(nèi)徑之間形成通暢的甩油跑油通路，加入軸承室的油脂在甩油盤離心力作用下容易甩離滾動軸承的工作區(qū)，油脂滑向抽油器的廢油區(qū)，軸承靠工作區(qū)的殘余油脂維持運轉(zhuǎn)，油脂容易消耗，縮短了加油時間間隔、造成了油脂浪費，潤滑不足，軸承缺油運行于半干摩擦半潤滑狀態(tài)，產(chǎn)生異常的軸承噪聲，縮短了軸承壽命，并且由于潤滑不足，軸承運行溫度往往容易超出95°C(國標)，因軸承各部件膨脹系數(shù)不一致，滾動軸承由于缺油處于半潤滑半干摩擦狀態(tài)導致軸承振動嚴重超標，產(chǎn)生軸承外圈過緊、滾動體卡死、軸承內(nèi)圈膨脹、松動、與軸分離等情況，這些都會使電機無法正常運行。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)方案進行完善與改進，提供一種滾動軸承潤滑用擋油盤，以通過改變擋油盤的形狀及減小擋油盤與相鄰零件的間隙，實現(xiàn)擋油盤的擋油、保油及貯油功能，確保軸承裝置正常運行為目的。為此，本實用新型采取以下技術(shù)方案。
[0005]—種滾動軸承潤滑用擋油盤，其特征在于:擋油盤為中部開軸孔的圓盤狀擋油盤，擋油盤的一端為與滾動軸承相配的軸承配合端面，擋油盤的軸承配合端面設(shè)有與滾動軸承內(nèi)圈相配的環(huán)形的定位部及同心外置于定位部的擋油部，定位部外凸于擋油部;所述的擋油部垂直于軸孔;擋油盤的定位部開設(shè)環(huán)形凹槽;所述的擋油盤的外圓周側(cè)面圓柱面設(shè)有至少一個環(huán)形貯油槽。定位部外凸于擋油部，使得裝配后擋油部與滾動軸承之間存在間隙，位于擋油部的環(huán)形凹槽可用于貯存滾動潤滑的油脂，增加軸承運行區(qū)域油脂貯存量，確保軸承長期運行潤滑的需要，延長了滾動軸承加脂的時間間隔。油盤的外圓上開設(shè)環(huán)形貯油槽，此處油脂處于半液半固體狀態(tài)，形成可靠的油封，防止油脂輕易流失;但當工作區(qū)的油脂長期運行變成稀釋的廢油時，又不會妨礙廢油從此處縫隙排走。擋油部垂直于軸孔，在裝配后，擋油部豎直設(shè)置，實現(xiàn)擋油、保油功能，避免錐面甩油的弊端。本技術(shù)方案通過改變擋油盤的形狀及擋油盤與相鄰零件的間隙，實現(xiàn)擋油盤的擋油、保油及貯油功能，確保軸承工作區(qū)域正常運行需要的油脂量。
[0006]作為對上述技術(shù)方案的進一步完善和補充，本實用新型還包括以下附加技術(shù)特征。
[0007]擋油盤的定位部外凸于擋油部Imm?3_。裝配后，定位部與滾動軸承的內(nèi)圈靠緊，擋油部與滾動軸承的外圈間隙值可在Imm到3mm之間，若定位部與擋油部之間落差過大，則擋油部與滾動軸承的外圈間隙太大，油脂容易從滾動體間滑落，擋油盤的擋油功能減弱;若定位部與擋油部之間落差過小，則不能補償轉(zhuǎn)子軸向游動的距離導致軸承外圈與擋油盤碰撞、摩擦，軸承無法正常工作。
[0008]所述的擋油盤的外圓柱面與軸承外蓋的內(nèi)圓柱面相對，擋油盤的外圓柱面與的軸承外蓋內(nèi)圓柱面之間的間隙值為0.6mm?I.5mm。間隙值在0.6mm~l.5mm之間最合適，間隙如果太大，擋油盤的離心力作用會使油脂從此間隙流失出軸承運行區(qū)域，流到抽油器中廢油區(qū)；如果距離太小，雖然達到封油目的，但會引起裝配困難、甚至導致干涉。
[0009]所述的擋油盤外圓柱面的環(huán)形貯油槽的數(shù)量為I個或2個。當環(huán)形貯油槽的數(shù)量過多，廢油不易流出，影響工作。
[0010]所述的環(huán)形貯油槽呈“U”形。利于加工，避免應力集中，提高強度，同時也有助于廢油流出。
[0011]擋油盤的另一端中部設(shè)有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起處設(shè)有2個拆卸用螺孔。在螺孔擰入螺釘，易于實現(xiàn)擋油盤的拆卸。
[0012]有益效果:實現(xiàn)了滾動軸承裝置對油脂的擋油、保油及貯油功能，減少了油脂使用量，有效延長了軸承裝置加脂的時間間隔，降低了人工維護的費用，消除了油脂浪費；改善了軸承潤滑條件，大幅提升軸承工作壽命，降低了軸承的采購費用，也有效地降低了因軸承檢查、更換、維護需要停機引起的減產(chǎn)損失，間接地為客戶創(chuàng)造了更高價值。
【附圖說明】
[0013]圖1A是本實用新型擋油盤.
[0014]圖1B是圖1A部放大圖。
[0015]圖2是本實用新型滾動軸裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-軸承內(nèi)蓋;2-滾動軸承;3-軸承套;4-端蓋;5-加油管;6_軸承外蓋;7_擋油盤;701-環(huán)形凹槽;702-環(huán)形貯油槽;703-定位部;704-擋油部;8-擋油器。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合說明書附圖對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細說明。
[0018]如圖1A、IB所示，擋油盤7為中部開軸孔的圓盤狀擋油盤7，擋油盤7的一端為與滾動軸承2相配的軸承配合端面，擋油盤7的軸承配合端面設(shè)有與滾動軸承2內(nèi)圈相配的環(huán)形的定位部703及同心外置于定位部703的擋油部704，定位部703外凸于擋油部704 ；擋油部704垂直于軸孔;擋油盤7的定位部703開設(shè)環(huán)形凹槽701;擋油盤7的外圓柱面設(shè)有兩個環(huán)形貯油槽702。定位部703外凸于擋油部704，使得裝配后擋油部704與滾動軸承2之間存在間隙，位于擋油部704的環(huán)形凹槽701可用于貯存滾動潤滑的油脂，增加軸承運行區(qū)域油脂貯存量，確保軸承長期運行潤滑的需要，延長了滾動軸承2加脂的時間間隔。油盤的外圓上開設(shè)I?2個環(huán)形貯油槽702，環(huán)形貯油槽702中油脂往往處于半液半固體狀態(tài)，形成可靠的油封，防止油脂輕易流失;但當工作區(qū)的油脂長期運行變成稀釋的廢油時，又不會妨礙廢油從此處縫隙排走。擋油部704垂直于軸孔，在裝配后，擋油部704豎直設(shè)置，實現(xiàn)擋油、保油功能，避免錐面甩油的弊端。
[0019]擋油盤7的定位部703外凸于擋油部704為2mm。裝配后，定位部703與滾動軸承2的內(nèi)圈相靠近，擋油部704與滾動軸承2的外圈間隙值為2mm左右，若定位部703與擋油部704之間落差過大，則擋油部704與滾動軸承2的外圈間隙太大，油脂容易從滾動體間滑落，擋油盤7的擋油功能減弱;若定位部703與擋油部704之間落差過小，則不能補償轉(zhuǎn)子軸向游動的距離導致軸承外圈與擋油盤7碰撞、摩擦，軸承無法正常工作。
[0020]擋油盤7的外圓周側(cè)面與軸承外蓋的內(nèi)圓柱面相對，為避免干涉同時具有好的封油效果，擋油盤7的外圓柱面與的軸承外蓋內(nèi)圓柱面之間的間隙值為1mm。間隙如果太大，擋油盤7的離心力作用會使油脂從此間隙流失出軸承運行區(qū)域，流到抽油器中廢油區(qū)；如果距離太小，雖然達到封油目的，但會引起裝配困難、甚至導致干涉。
[0021 ]為利于加工，避免應力集中，環(huán)形貯油槽702呈“U”形。“U”形環(huán)形貯油槽702內(nèi)的油脂呈現(xiàn)半液半固狀態(tài)形成油封，防止油脂過早流失，同時不妨礙廢油的排出。
[0022]為方便擋油盤7的拆卸，同時保證擋油盤7的強度，擋油盤7的另一端中部設(shè)有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起處設(shè)有2個螺孔。在螺孔擰入螺釘，易于實現(xiàn)擋油盤7的拆卸。
[0023]擋油盤的裝配結(jié)構(gòu)如圖2所示，軸承裝配結(jié)構(gòu)包括滾動軸承2、軸承內(nèi)蓋1、軸承套
3、端蓋4、軸承外蓋6、擋油盤7、加油管5、抽油器8。環(huán)形貯油槽702的數(shù)量、寬度及深度根據(jù)電機轉(zhuǎn)速及擋油盤7外圓線速度而定，速度越大，要求擋油、保油、貯油能力越高，速度越高，環(huán)形貯油槽702數(shù)量相應增多，環(huán)形貯油槽702深度及寬度也加大。設(shè)有環(huán)形凹槽701的擋油盤7外側(cè)端面與相鄰的滾動軸承2的端面之間設(shè)有間隙，擋油盤7的外圓周側(cè)面與相鄰的軸承外蓋6的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有間隙。
[0024]為了容易使油脂形成油封，環(huán)形凹槽701和環(huán)形貯油槽702貯存有半液半固體狀態(tài)油脂。
[0025]裝配后，設(shè)有環(huán)形凹槽701的擋油盤7外側(cè)端面與相鄰的滾動軸承2的端面之間的間隙值為2mm;擋油盤7的外圓柱面與相鄰的軸承外蓋6的內(nèi)圓柱面之間的間隙值為1mm。
[0026]以上圖1-2所示的一種滾動軸承潤滑用擋油盤是本實用新型的具體實施例，已經(jīng)體現(xiàn)出本實用新型實質(zhì)性特點和進步，可根據(jù)實際的使用需要，在本實用新型的啟示下，對其進行形狀、結(jié)構(gòu)等方面的等同修改，均在本方案的保護范圍之列。
【主權(quán)項】
1.一種滾動軸承潤滑用擋油盤，其特征在于:擋油盤(7)為中部開軸孔的圓盤狀擋油盤(7)，擋油盤(7)的一端為與滾動軸承(2)相配的軸承配合端面，擋油盤(7)的軸承配合端面設(shè)有與滾動軸承(2)內(nèi)圈相配的環(huán)形的定位部(703)及同心外置于定位部(703)的擋油部(704)，定位部(703)外凸于擋油部(704);所述的擋油部(704)垂直于軸孔;擋油盤(7)的定位部(703)開設(shè)環(huán)形凹槽(701);所述的擋油盤(7)的外圓柱面設(shè)有至少一個環(huán)形貯油槽(702)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動軸承潤滑用擋油盤，其特征在于:擋油盤(7)的定位部(703)夕卜凸于擋油部(704) Imm?3mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動軸承潤滑用擋油盤，其特征在于:所述的擋油盤(7)的外圓柱面與軸承外蓋(6)的內(nèi)圓柱面相對，擋油盤(7)的外圓柱面與的軸承外蓋(6)內(nèi)圓柱面之間的間隙值為0.6mm?1.5mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動軸承潤滑用擋油盤，其特征在于:所述的擋油盤(7)外圓柱面的環(huán)形貯油槽(702)的數(shù)量為I個或2個。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滾動軸承潤滑用擋油盤，其特征在于:所述的環(huán)形貯油槽(702)呈 “U” 形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾動軸承潤滑用擋油盤，其特征在于:擋油盤(7)的另一端中部設(shè)有環(huán)形凸起，環(huán)形凸起處設(shè)有2個拆卸用螺孔。
【專利摘要】一種滾動軸承潤滑用擋油盤，涉及一種滾動軸承裝置。傳統(tǒng)的甩油盤的滾動軸承裝置，甩油盤外徑與軸承外蓋的內(nèi)徑間隙過大，油脂容易消耗，縮短了加油時間間隔、造成了油脂浪費，潤滑不足。本實用新型的擋油盤為中部開軸孔的圓盤狀擋油盤，擋油盤的一端為與滾動軸承相配的軸承配合端面，擋油盤的軸承配合端面設(shè)有與滾動軸承內(nèi)圈相配的環(huán)形的定位部及同心外置于定位部的擋油部，定位部外凸于擋油部；擋油部垂直于軸孔；擋油盤的定位部開設(shè)環(huán)形凹槽；擋油盤的外圓周側(cè)面圓柱面設(shè)有至少一個環(huán)形貯油槽。本技術(shù)方案通過改變擋油盤的形狀及擋油盤與相鄰零件的間隙，實現(xiàn)擋油盤的擋油、保油及貯油功能，確保軸承工作區(qū)域正常運行需要的油脂量。
【IPC分類】H02K5/173
【公開號】CN205248955
【申請?zhí)枴緾N201521124587
【發(fā)明人】程雪玲, 吳泰, 徐漢銳, 馬硯芳, 郭錦州, 謝鵬
【申請人】臥龍電氣集團股份有限公司, 臥龍電氣淮安清江電機有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月31日