一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置及其生產(chǎn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置及其生產(chǎn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車載取電裝置，是隨車使用的日常充電設(shè)備，用于將車內(nèi)點(diǎn)煙器的取電口中的電源轉(zhuǎn)化成移動(dòng)電子設(shè)備可以使用的充電接口，大大提高了司乘人員的隨身電子設(shè)備的續(xù)航問(wèn)題?，F(xiàn)有的車載取電裝置在接入取電口后，隨著汽車的行駛顛簸在震動(dòng)，容易出現(xiàn)車載取電裝置與取電口電極接觸不穩(wěn)定，尤其是車上無(wú)卡扣位置的充電口接觸更不穩(wěn)定，無(wú)法穩(wěn)定提供的充電功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0004]一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其包括殼體，殼體下端的外徑與車載點(diǎn)煙器的內(nèi)徑相等，殼體內(nèi)設(shè)有電源適配器，殼體下端設(shè)置有電源適配器第一電極觸點(diǎn)，殼體連接有接觸頭，接觸頭的頂部為電源適配器的第二電極觸點(diǎn)，殼體上端有充電口，充電口與電源適配器連接，其特征在于:殼體上有限位件，限位件與接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)，接觸頭和限位件通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧的一端頂住接觸頭。使用時(shí)由于彈簧張力始終將接觸頭頂向觸點(diǎn)，所以在顛簸和碰觸的情況下始終能保持電極的導(dǎo)通。
[0005]優(yōu)選的，接觸頭下表面從內(nèi)到外設(shè)置有內(nèi)柱體和外柱體，外柱體外表面設(shè)置有外柱卡扣；限位件相對(duì)內(nèi)柱體和外柱體設(shè)置有相互吻合的內(nèi)限位柱和外限位柱，外限位柱設(shè)置有與外柱卡扣卡合的限位卡扣，彈簧通過(guò)內(nèi)柱后頂住接觸頭。這種結(jié)構(gòu)能使接觸頭更穩(wěn)定的與限位件配合，做活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)減少晃動(dòng)。
[0006]優(yōu)選的，接觸頭邊緣超出或平齊外柱。接觸頭邊緣超出外柱時(shí)形成一個(gè)扣口，扣口與點(diǎn)煙器內(nèi)部的扣件相配合。
[0007]優(yōu)選的，外柱卡扣一端有斜面，一端為直角；限位卡扣一端有斜面，一端為直角;夕卜柱卡扣斜面端和限位卡扣斜面端相對(duì)設(shè)置。這種結(jié)構(gòu)在裝配時(shí)，斜面便于活塞結(jié)構(gòu)的安裝，安裝好后，直角使活塞不易于滑開(kāi)。在裝配時(shí)可以用強(qiáng)壓法或者熱縮法。
[0008]優(yōu)選的，電源適配器第一電極觸點(diǎn)設(shè)置在殼體上的一圈外凸起上。凸起與取電口內(nèi)徑緊配。
[0009]優(yōu)選的，殼體上開(kāi)有一對(duì)通孔，電源適配器第一電極觸點(diǎn)為一對(duì)彈性卡簧，彈性卡簧位于殼體的通孔內(nèi)。
[0010]優(yōu)選的，接觸頭頂部為錐型。錐型頂部也可以設(shè)置為安全錘。
[0011]—種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置卡扣活塞結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)方法，其特征在于:包括限位件和接觸頭，殼體上有限位件，限位件與接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過(guò)程中先將接觸頭冷卻，在限位件在80度至110度時(shí)將接觸頭裝配入限位件，限位件冷卻后自然形成互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選的，接觸頭為金屬接觸頭，限位件為塑料限位件。
[0013]優(yōu)選的，限位件的最佳裝配溫度為100度。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:可以提高車載取電裝置在汽車內(nèi)使用時(shí)的穩(wěn)定性，保持車載取電裝置的末端與取電口電極一直接觸，并且可以同時(shí)在直筒式和彈片式取電口使用。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]圖1為一種使用了可伸縮接觸頭的車載取電裝置的一種優(yōu)選實(shí)施例的自然狀態(tài)剖視圖；
[0017]圖2為一種使用了可伸縮接觸頭的車載取電裝置的一種優(yōu)選實(shí)施例的壓縮狀態(tài)剖視圖；
[0018]圖3為卡扣活塞結(jié)構(gòu)的一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0019]圖示中:1.接觸頭2.限位件3.彈簧4.彈性卡簧5殼體6.充電口101.頂部102.外柱103.內(nèi)柱104.卡扣201.內(nèi)限位柱202.外限位柱203.限位卡扣
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]如圖1和2所示的一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其包括殼體5，殼體5下端的外徑與車載點(diǎn)煙器的內(nèi)徑相等，殼體5內(nèi)設(shè)有電源適配器(圖中未顯示)，殼體5連接有接觸頭I，殼體5上端螺紋鏈接有充電口 6，充電口6與電源適配器連接，其特征在于:殼體5上有限位件2，限位件2與接觸頭I設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)，接觸頭I和限位件2通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧3，彈簧3的一端頂住接觸頭I。
[0022]如圖3所示的接觸頭I，頂部101下表面從內(nèi)到外設(shè)置有內(nèi)柱體103和外柱體102，外柱體102外表面設(shè)置有外柱卡扣104，頂部101邊緣超出外柱體102，而且接觸頭I的頂部101為凸出體;限位件2相對(duì)內(nèi)柱體103和外柱體102設(shè)置有相互吻合的內(nèi)限位柱201和外限位柱202，外限位柱202設(shè)置有與外柱卡扣104卡合的限位卡扣203。
[0023]接觸頭I為金屬接觸頭，限位件2為塑料限位件。
[0024]外柱卡扣104—端有斜面，一端為直角；限位卡扣203—端有斜面，一端為直角；夕卜柱卡扣104斜面端和限位卡扣203斜面端相對(duì)設(shè)置。在生產(chǎn)時(shí)，先將接觸頭I冷卻，當(dāng)限位件2在80-110度時(shí)將接觸頭I裝配入限位件2，最好選擇在100度時(shí)將接觸頭I轉(zhuǎn)配進(jìn)入限位件2中，限位件2冷卻后自然形成互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)。
[0025]彈簧3通過(guò)內(nèi)柱體103后頂住接觸頭I的頂部101。
[0026]接觸頭I的頂部101為電源適配器的第二電極觸點(diǎn)；殼體上開(kāi)有一對(duì)通孔，電源適配器第一電極觸點(diǎn)為一對(duì)彈性卡簧4，彈性卡簧4位于殼體的通孔內(nèi)。當(dāng)取電裝置放進(jìn)點(diǎn)煙器的取電口時(shí)，頂部101和彈性卡簧4都接觸到電極后，電源適配器中電路導(dǎo)通，開(kāi)始正常使用。
[0027]使用時(shí)，將一種使用可伸縮接觸頭的車載取電裝置放置到車中的取電口，接觸頭I觸碰到取電口的電極，充電口6可以接入充電器進(jìn)行充電作業(yè)。但汽車行駛過(guò)程顛簸時(shí)，取電器發(fā)生位移，接觸頭I在彈簧3的彈性力的作用下向前頂，使得接觸頭I繼續(xù)與第二電極保持接觸。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且適用于直筒式和彈片式取電口，應(yīng)用范圍廣。
[0028]在本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施例中，限位件2為殼體5，也就是說(shuō)限位件2和殼體一體成型結(jié)構(gòu)。
[0029]在本發(fā)明的另一優(yōu)選實(shí)施例中，限位件2為金屬材料制造而成，裝配時(shí)，接觸頭I上的外柱卡扣104的卡扣斜面正對(duì)限位件2上的限位卡扣203的斜面，通過(guò)強(qiáng)壓法將接觸頭I壓入限位件2中，形成互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)。
[0030]如上所述，僅為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】，不能以此為限定本發(fā)明具體實(shí)施范圍，凡根據(jù)本發(fā)明權(quán)利要求及說(shuō)明內(nèi)容所作的變化與修改，皆在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其包括殼體，所述殼體下端的外徑與車載取電口的內(nèi)徑相等，所述殼體內(nèi)設(shè)有電源適配器，所述殼體下端設(shè)置有所述電源適配器第一電極觸點(diǎn)，所述殼體連接有接觸頭，所述接觸頭的頂部為所述電源適配器的第二電極觸點(diǎn)，所述殼體上端有充電口，所述充電口與所述電源適配器連接，其特征在于:所述殼體上有限位件，所述限位件與所述接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)，所述接觸頭和所述限位件通過(guò)所述卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu)，所述殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的一端頂住所述接觸頭。2.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其特征在于:所述接觸頭下表面從內(nèi)到外設(shè)置有內(nèi)柱體和外柱體，所述外柱體外表面設(shè)置有外柱卡扣;所述限位件相對(duì)所述內(nèi)柱體和外柱體設(shè)置有相互吻合的內(nèi)限位柱和外限位柱，所述外限位柱設(shè)置有與所述外柱卡扣卡合的限位卡扣，所述彈簧通過(guò)所述內(nèi)柱后頂住所述接觸頭。3.如權(quán)利要求2所述的一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其特征在于:所述接觸頭邊緣超出或平齊所述外柱體。4.如權(quán)利要求2所述的一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其特征在于:所述外柱卡扣一端有斜面，一端為直角;所述限位卡扣一端有斜面，一端為直角;所述外柱卡扣斜面端和所述限位卡扣斜面端相對(duì)設(shè)置。5.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其特征在于:所述電源適配器第一電極觸點(diǎn)設(shè)置在所述殼體上的一圈外凸起上。6.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其特征在于:所述殼體上開(kāi)有一對(duì)通孔，所述電源適配器第一電極觸點(diǎn)為一對(duì)彈性卡簧，所述彈性卡簧位于所述殼體的通孔內(nèi)。7.如權(quán)利要求1所述的一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置，其特征在于:所述接觸頭頂部為錐型。8.—種如權(quán)利要求1所述的帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置卡扣活塞結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)方法，其特征在于:包括限位件和接觸頭，所述殼體上有限位件，所述限位件與所述接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)過(guò)程中先將所述接觸頭冷卻，在所述限位件在80度至110度時(shí)將所述接觸頭裝配入所述限位件，限位件冷卻后自然形成互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)。9.如權(quán)利要求8所述的帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置卡扣活塞結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)方法，其特征在于:所述接觸頭為金屬接觸頭，所述限位件為塑料限位件。10.如權(quán)利要求8所述的帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置卡扣活塞結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)方法，其特征在于:所述限位件的最佳裝配溫度為100度。
【專利摘要】本發(fā)明為一種帶可伸縮接觸頭的車載取電裝置及其生產(chǎn)方法，裝置包括殼體，殼體下端的外徑與車載點(diǎn)煙器的內(nèi)徑相等，殼體內(nèi)設(shè)有電源適配器，殼體連接有接觸頭，殼體上端螺紋鏈接有充電口，充電口與電源適配器連接，其特征在于：殼體上有限位件，限位件與接觸頭設(shè)置有互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)，接觸頭和限位件通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)組成相對(duì)滑動(dòng)的卡扣活塞結(jié)構(gòu)，殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧，彈簧的一端頂住接觸頭。生產(chǎn)方法為在生產(chǎn)過(guò)程中先將接觸頭冷卻，在所述限位件在80度至110度時(shí)將所述接觸頭裝配入所述限位件，限位件冷卻后自然形成互相咬合的卡扣結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】H01M2/26, H02J7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105449767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510967070
【發(fā)明人】袁振東
【申請(qǐng)人】盧愛(ài)宜
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年12月21日