一種具有多檔位充電功能的汽車應急啟動電源的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及應急啟動電源技術領域，特別是涉及一種具有多檔位充電功能的汽車應急啟動電源。
【【背景技術】】
[0002]目前，在汽車應急啟動電源領域，一般不能提供多檔位的輸出電壓，即不能滿足分別為蘋果筆記本電腦充電和為普通筆記本充電?，F(xiàn)有技術輸出方式單一，不能滿足市場需求。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]本發(fā)明要解決的技術問題如何克服汽車應急啟動電源上，提供的輸出電壓單一，無法滿足復雜情況下的電壓輸出需求。
[0004]本發(fā)明實施例提供了一種具有多檔位充電功能的汽車應急啟動電源，包括電池組、電池保護板、供電電源控制開關模塊、升壓模塊、MCU主控模塊、電壓輸出調(diào)節(jié)控制器，具體的:
[0005]所述電池保護板的輸入端和輸出端分別連接所述電池組和所述供電電源控制開關模塊；供電電源控制開關模塊由MCU主控模塊控制，用于完成升壓模塊與所述電池保護板的通斷；所述電壓輸出調(diào)節(jié)控制器連接所述升壓模塊，通過調(diào)節(jié)升壓模塊的基點電壓，使得所述升壓模塊輸出所需要的電壓。
[0006]優(yōu)選的，所述升壓模塊具體為集成芯片F(xiàn)P5139，具體的:
[0007]在所述電壓輸出調(diào)節(jié)控制器不參與基點電壓調(diào)節(jié)時，由所述集成芯片F(xiàn)P5139內(nèi)部電壓源作為基點電壓，通過集成芯片的OUT接口和FB接口間的反饋電阻完成升壓，并輸出第一檔位電壓。
[0008]優(yōu)選的，所述電壓輸出調(diào)節(jié)控制器，具體包括:
[0009]由運算放大器構成的穩(wěn)壓電路，為所述升壓模塊提供變換電壓檔位所需的基點電壓。
[0010]優(yōu)選的，所述MCU主控模塊在接收到調(diào)整第二檔位電壓的請求時，觸發(fā)所述電壓輸出調(diào)節(jié)控制器工作，并利用其產(chǎn)生的穩(wěn)定電壓輸出，替代所述集成芯片F(xiàn)P5139內(nèi)部電源，并通過所述集成芯片的OUT接口和FB接口間的反饋電阻完成升壓，輸出第二檔位電壓。
[0011]優(yōu)選的，供電電源控制開關模塊的開關和集成芯片F(xiàn)P5139的CTL接口的開關，均采用半導體三極管構成的開關電路，由MCU主控芯片的I/O 口的控制信號為所述半導體三極管的基極-射極提供偏置電壓或者取消偏置電壓，來實現(xiàn)開關控制。
[0012]優(yōu)選的，所述電池保護板具體為:
[0013]由集成芯片R5421構成的電池保護電路，其電壓輸入端口 VCC和接地端口 GND分別連接電池組的正、負極，并提供過充、過放、過流、過壓和短路保護功能。
[0014]優(yōu)選的，所述MCU主控模塊的4個I/O連接著4個LED燈，分別用來顯示電量剩余100%、75%、50%和 25%o
[0015]優(yōu)選的，所述所需要的電壓具體包括:
[0016]14.85V的蘋果筆記本充電電壓、一般筆記本的充電電壓或手機充電電壓。
[0017]優(yōu)選的，所述MCU主控模塊具體為集成芯片HT46R064。
[0018]優(yōu)選的，所述MCU主控模塊的I/O 口還連接控制按鈕，該控制按鈕用于輸入第一檔位電壓信號或者第二檔位電壓信號。
[0019]本發(fā)明通過升壓模塊、MCU主控模塊、電壓輸出調(diào)節(jié)控制器，實現(xiàn)了:在汽車應急啟動電源上通過電壓輸出調(diào)節(jié)控制器的電壓輸出，使得升壓模塊能夠提供多檔位的輸出電壓。
【【附圖說明】】
[0020]圖1是本發(fā)明實施例提供的一種具有多檔位充電功能的汽車應急啟動電源結構示意圖；
[0021]圖2是本發(fā)明實施例提供的一種電池保護板的結構示意圖；
[0022]圖3是本發(fā)明實施例提供的一種供電電源控制開關模塊的結構示意圖；
[0023]圖4是本發(fā)明實施例提供的一種升壓電路的結構示意圖；
[0024]圖5是本發(fā)明實施例提供的一種電壓輸出調(diào)節(jié)控制器的結構示意圖；
[0025]圖6是本發(fā)明實施例提供的一種MCU主控模塊的結構示意圖。
【【具體實施方式】】
[0026]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0027]此外，下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0028]本發(fā)明提供了如附圖2-附圖5的部分電路結構示意圖，出于篇幅和清晰度雙重考慮，所述各附圖為一完整電路圖中截取的部分結構，為了容易理解其接口連接關系，圖中描述相同標識符的斷口，都表明他們是相互連接的，例如:圖2中的斷I和圖3中的斷I電路線在完整電路圖中是連接在一起的。
[0029]實施例1:
[0030]實施例1提供了一種具有多檔位充電功能的汽車應急啟動電源，包括電池組1、電池保護板2、供電電源控制開關模塊3、升壓模塊4、MCU主控模塊5、電壓輸出調(diào)節(jié)控制器6，如圖1所示，具體的:
[0031]所述電池保護板2的輸入端和輸出端分別連接所述電池組I和所述供電電源控制開關t吳塊；
[0032]供電電源控制開關模塊由MCU主控模塊5控制，用于完成升壓模塊4與所述電池保護板2的通斷；
[0033]所述電壓輸出調(diào)節(jié)控制器6連接所述升壓模塊4，通過調(diào)節(jié)升壓模塊4的基點電壓，使得所述升壓模塊4輸出所需要的電壓。
[0034]本實施例通過升壓模塊4、MCU主控模塊5、電壓輸出調(diào)節(jié)控制器6的相互協(xié)作，實現(xiàn)了:在汽車應急啟動電源上通過電壓輸出調(diào)節(jié)控制器6的電壓輸出，使得升壓模塊4能夠提供多檔位的輸出電壓。
[0035]基于本實施例，存在一種可行的實現(xiàn)方式，其中，所述升壓模塊4具體為集成芯片F(xiàn)P5139，具體的:
[0036]在所述電壓輸出調(diào)節(jié)控制器6不參與基點電壓調(diào)節(jié)時，由所述集成芯片F(xiàn)P5139內(nèi)部電壓源作為基點電壓，通過所述集成芯片的OUT接口和FB接口間的反饋電阻完成升壓，并輸出第一檔位電壓。具體的，所述集成芯片F(xiàn)P5139的內(nèi)部電壓為0.5V，則如圖4所示的升壓電路，最后的輸出電壓 Vo = (1+R6/R8)*0.5 = 13.25V,其中 R6 = 51k Ω，R8 = 2k Ω。
[0037]基于本實施例，存在一種可行的實現(xiàn)方式，如圖5