本實用新型涉及電纜敷設領域，尤其是涉及一種用于電纜轉(zhuǎn)彎穿管敷設的軌道裝置。

背景技術：

在配網(wǎng)工程中，電纜直埋敷設遇轉(zhuǎn)彎時，現(xiàn)有工藝采用兩種方式：或是采用過渡井或是不采用任何保護直接轉(zhuǎn)彎。這兩種工藝都有明顯的不足之處：過渡井占地面積大、需現(xiàn)場澆護,造成施工難度大、施工效率低和施工周期長。而不采用任何保護直接轉(zhuǎn)彎的缺陷在于電纜容易受到外力破壞或側(cè)壓力過大造成隱性事故。

現(xiàn)階段的過渡井孔位設置是固定的(2*5孔)，而實際使用中，1-4根電纜同回路情況比較多，但也需設置一個過渡井，使孔位利用率不足50％。同時，在電纜長度較短但轉(zhuǎn)彎較多的情況下，在每個轉(zhuǎn)彎處均設置一個過渡井，顯然不合理。而且，過渡井造價較高，大量使用不經(jīng)濟。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種減少電纜外破事故、減輕工人施工作業(yè)強度、提高工作效率、降低工程造價、建設環(huán)境友好型電纜線路、適用范圍廣的用于電纜轉(zhuǎn)彎穿管敷設的軌道裝置。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種用于電纜轉(zhuǎn)彎穿管敷設的軌道裝置，該裝置包括一個或多個首尾相接的電纜轉(zhuǎn)彎組件，每個電纜轉(zhuǎn)彎組件包括一個或多個并聯(lián)的電纜轉(zhuǎn)彎單元，所述的電纜轉(zhuǎn)彎單元包括由外向內(nèi)依次設置的圓弧形外管和內(nèi)襯管，所述的電纜設置在內(nèi)襯管中。

所述的電纜轉(zhuǎn)彎單元的轉(zhuǎn)彎半徑為150mm。

所述的電纜轉(zhuǎn)彎單元的轉(zhuǎn)彎角度包括15°、30°和45°。

所述的圓弧形外管為鋼筋混凝土管，由鋼筋籠和混凝土澆筑成型。

所述的內(nèi)襯管為玻璃鋼管。

所述的鋼筋籠由縱向鋼筋、箍筋和固定鋼筋綁扎成型。

所述的電纜轉(zhuǎn)彎單元為單孔式結構，每個電纜轉(zhuǎn)彎單元內(nèi)僅設有一條電纜。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、減少電纜外破事故：在配電網(wǎng)工程中，非鎧裝交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅芯電纜(YJV型)采用穿管道敷設方式時，在電纜管道轉(zhuǎn)彎處必須采用彎道保護裝置或過渡井，本實用新型在電纜的外表面依次設置玻璃鋼內(nèi)襯管和鋼筋混凝土外管，減少了電纜外力破壞事故及側(cè)壓力過大造成電纜隱性事故發(fā)生。

2、減輕工人施工作業(yè)強度：目前在電纜建設項目中，尤以G2/G5型過渡井使用最為頻繁，其需現(xiàn)場挖坑、綁扎鋼筋網(wǎng)、澆筑混凝土，完全靠人工操作，工作強度非常大，本實用新型的軌道裝置為預制型結構，減輕工人的施工作業(yè)強度。

3、提高工作效率：現(xiàn)場澆筑的混凝土，必須有一定的養(yǎng)護期，使電纜施工工期比較長，與城市建設的快節(jié)奏極不協(xié)調(diào)，本實用新型的軌道裝置替代目前使用的開挖式過渡井，有效的提高了工作效率。

4、降低工程造價：目前過渡井平均造價在15000元左右，而使用同樣數(shù)量的電纜彎道工程造價在5000元左右，可節(jié)約費用大約10000元，而在住宅配套項目中，使用的過渡井多達幾十個，甚至上百個，對造價的降低效果非常顯著。

5、建設環(huán)境友好型電纜線路：由于電纜彎道為預制式，并且埋設于地下，不占用土地，面層還能種植綠化，故能與周邊環(huán)境和諧共處，實現(xiàn)環(huán)境友好。

6、適用范圍廣：本實用新型能夠適應不同彎角、不同電纜外徑、不同電纜回數(shù)，不同電纜并行數(shù)量的情況，只需根據(jù)實際情況拼接成型即可，具有較強的適用度。

附圖說明

圖1為45°A型電纜彎道結構示意圖。

圖2為45°B型電纜彎道結構示意圖。

圖3為45°C型電纜彎道結構示意圖。

圖4為B型和C型電纜彎道套接結構示意圖。

其中，1、圓弧形外管，2、鋼筋籠，3、內(nèi)襯管。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例：

如圖1-4所示，本實用新型的裝置結構采用鋼筋混凝土澆制，形成圓柱形彎道。內(nèi)用鋼筋交錯綁扎，組成鋼筋籠。襯管采用玻璃鋼管，使摩擦系數(shù)≤0.35，電纜牽引采用滑動移動方式，彎道中心轉(zhuǎn)彎半徑采用150mm，大于10kV/240mm2電纜外徑(75mm)2倍，滿足電纜彎道內(nèi)壁大于電纜外徑1.5倍的要求，電纜彎道采用單孔結構形式，若同時敷設N根電纜，則采用N個單孔電纜彎道拼裝使用，電纜彎道有多種角度選擇，有15°、30°和45°，可任意拼裝，滿足15°、30°、45°、60°、75°和90°的施工需求，具體材料尺寸如表1所示。

表1電纜彎道規(guī)格材料表

本實用新型的工作原理如下：

1、直線水平牽引力：

克服摩擦阻力牽引電纜移動的外力稱為牽引力，電纜牽引一般采用電動卷揚機或履帶式牽引機，卷揚機牽引力應不大于30kN。

數(shù)學表達式如下：

T₁＝WLμ+T₀

其中，T₁為水平牽引力，W為電纜單位長度的重力，L為電纜長度，μ為摩擦系數(shù)，T₀為初始牽引力。

2、轉(zhuǎn)角后水平牽引力

電纜經(jīng)轉(zhuǎn)彎后，牽引力隨著轉(zhuǎn)角的度數(shù)發(fā)生變化，變化后的水平牽引力數(shù)學表達式如下：

T₂＝T₁euθ

其中，T₂為轉(zhuǎn)角后水平牽引力，T₁為轉(zhuǎn)角前水平牽引力，e為計算常數(shù)，u為摩擦系數(shù)，θ為轉(zhuǎn)彎弧度。

3、電纜轉(zhuǎn)角側(cè)壓力

作用在電纜上與其導體呈垂直方向的壓力稱為側(cè)壓力，側(cè)壓力主要發(fā)生在牽引電纜時的彎曲部分(弧形板槽滑動、滾輪轉(zhuǎn)動等)。控制側(cè)壓力是為了避免電纜外護層受傷，電纜壓扁造成隱性故障。電纜側(cè)壓力與牽引力成正比，與彎曲半徑成反比，電纜允許側(cè)壓力不大于3KN/M。其數(shù)學表達為式：

P＝T/R

其中，P為電纜側(cè)壓力，T為水平牽引力，R為電纜彎曲半徑。

經(jīng)測算后，可得出采用電纜彎道后，在滿足電纜牽引力和轉(zhuǎn)角側(cè)壓力的條件下，各截面電纜轉(zhuǎn)彎角度和轉(zhuǎn)角前最大直線長度，如表2所示：

表2