省力支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種省力支架，包括底盤(pán)，底盤(pán)下設(shè)置有支撐底盤(pán)的撐桿；底盤(pán)上固定有控制器、電機(jī)和減速器，控制器、電機(jī)、減速器依次相連，控制器上連接有開(kāi)關(guān)；底盤(pán)上設(shè)置有兩根支撐桿，兩根支撐桿之間從下往上依次設(shè)置有至少三根軸，最下邊一根軸為主動(dòng)軸，主動(dòng)軸一端連接減速器輸出軸，上邊其余軸為傳動(dòng)軸，主動(dòng)軸上固定有主動(dòng)輪，傳動(dòng)軸上設(shè)置有傳動(dòng)輪；其中一支撐桿上對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸和主動(dòng)軸處固定有鉸接板座，一U型從動(dòng)輪座的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接板座上，從動(dòng)輪座的相對(duì)兩端沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有條形槽，條形槽內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸，從動(dòng)軸上設(shè)置有從動(dòng)輪，鉸接板座與從動(dòng)軸間連接有彈簧；從動(dòng)輪座可拆卸連接在另一支撐桿上；該支架能電動(dòng)完成接地線懸掛、拆除。
【專利說(shuō)明】
省力支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域，特別涉及一種省力支架。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓接地線是用于線路和變電施工，為防止臨近帶電體產(chǎn)生靜電感應(yīng)觸電或誤合閘時(shí)保證安全之用。500KV系統(tǒng)接地線裝設(shè)時(shí)高度在1m以上，一般用地線絕緣桿操作，在懸掛和拆除一組接地線時(shí)，需要5-6人配合操作，一旦遇到風(fēng)雨或風(fēng)雪天懸掛或拆除接地線就更加困難了，會(huì)浪費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，且操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，更嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)人員傷亡現(xiàn)象，另外在使用500KV驗(yàn)電器及帶點(diǎn)觀測(cè)這樣的高壓設(shè)備時(shí)，都會(huì)遇到距離地面太高的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種省力支架，電動(dòng)完成接地線懸掛、拆除，能大大減少操作人員，且使用安全，另外，這樣的支架還可用于500KV驗(yàn)電器及帶電觀測(cè)這樣的高壓設(shè)備。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]省力支架，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)上開(kāi)有貫穿其上下表面的槽；
[0006]所述底盤(pán)下設(shè)置有支撐底盤(pán)的撐桿；
[0007]所述底盤(pán)上固定有控制器、電機(jī)和減速器，所述控制器的輸入端連接有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述控制器的輸出端與電機(jī)相連，所述電機(jī)的輸出端連接減速器的輸入端；
[0008]所述底盤(pán)上設(shè)置有兩根垂直于底盤(pán)的支撐桿，所述兩根支撐桿之間從下往上依次設(shè)置有至少三根軸，最下邊一根軸為主動(dòng)軸，主動(dòng)軸一端連接減速器輸出軸，上邊其余軸為傳動(dòng)軸，主動(dòng)軸上固定有主動(dòng)輪，傳動(dòng)軸上設(shè)置有傳動(dòng)輪；
[0009]其中一支撐桿上對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸和主動(dòng)軸處固定有鉸接板座，一U型從動(dòng)輪座的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接板座上，所述U型從動(dòng)輪座的相對(duì)兩端沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有條形槽，所述條形槽內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸，一從動(dòng)輪固定在從動(dòng)軸上，所述鉸接板座與從動(dòng)軸間連接有壓縮彈貪;
[0010]另一支撐桿上固定有卡子，所述U型從動(dòng)輪座上固定有卡扣，所述卡扣可卡于卡子上。
[0011 ]進(jìn)一步，所述底盤(pán)上的槽為非封閉槽；
[0012]進(jìn)一步，所述底盤(pán)上的槽的一端內(nèi)壁為弧形；
[0013]進(jìn)一步，所述撐桿與底盤(pán)中心線間的夾角可調(diào)；
[0014]進(jìn)一步，所述底盤(pán)上還固定有可充電蓄電池，所述電機(jī)由可充電蓄電池供電；
[0015]進(jìn)一步，所述減速器包括齒輪和減速軸，所述齒輪套設(shè)在減速軸上，所述齒輪上設(shè)置有與減速軸平行的搖柄，所述搖柄偏心設(shè)置在齒輪上；
[0016]進(jìn)一步，所述兩根支撐桿設(shè)置在槽的一側(cè)；
[0017]進(jìn)一步，所述兩根支撐桿之間從下往上依次設(shè)置有三根軸；
[0018]進(jìn)一步，所述撐桿為可伸縮桿。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]本實(shí)用新型的省力支架，使用時(shí)，只需按一鍵，即能將地線絕緣桿、驗(yàn)電器或觀測(cè)設(shè)備運(yùn)送到500KV電力檢修處，完成接地線懸掛、拆除等操作，能大大減少操作人員，且使用安全，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低。
[0021]本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對(duì)下文的考察研究對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見(jiàn)的，或者可以從本實(shí)用新型的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本實(shí)用新型的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說(shuō)明】

[0022]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0023]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0024]圖2為圖1中的底盤(pán)；
[0025]圖3為圖1中的鉸接板座俯視圖；
[0026]圖4為圖1中的從動(dòng)輪座；
[0027]圖5為圖1中主動(dòng)輪、傳動(dòng)輪、從動(dòng)輪的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下將參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說(shuō)明本實(shí)用新型，而不是為了限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0029]如圖1-5所示，省力支架，包括底盤(pán)I，所述底盤(pán)上開(kāi)有貫穿其上下表面的槽；
[0030]底盤(pán)下設(shè)置有支撐底盤(pán)的撐桿2;
[0031]底盤(pán)上固定有控制器、電機(jī)和減速器3，控制器的輸入端連接有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，控制器的輸出端與電機(jī)相連，電機(jī)的輸出端連接減速器的輸入端；
[0032]底盤(pán)上設(shè)置有兩根垂直于底盤(pán)的支撐桿4，兩根支撐桿之間從下往上依次設(shè)置有至少三根軸，最下邊一根軸為主動(dòng)軸，主動(dòng)軸一端連接減速器輸出軸，上邊其余軸為傳動(dòng)軸，主動(dòng)軸上固定有主動(dòng)輪5，傳動(dòng)軸上設(shè)置有傳動(dòng)輪6;
[0033]其中一支撐桿上對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸和主動(dòng)軸處固定有鉸接板座，一U型從動(dòng)輪座7的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接板座上，U型從動(dòng)輪座的相對(duì)兩端沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有條形槽，條形槽內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸，一從動(dòng)輪8固定在從動(dòng)軸上，鉸接板座與從動(dòng)軸間連接有壓縮彈簧；
[0034]另一支撐桿上固定有卡子，U型從動(dòng)輪座上固定有卡扣，卡扣可卡于卡子上；
[0035]主動(dòng)輪、傳動(dòng)輪、從動(dòng)輪的外形均為中間小、兩端大，從一端到另一端為弧形過(guò)度。
[0036]為了方便放置地線桿，底盤(pán)上的槽為非封閉槽。
[0037]為了適應(yīng)圓柱形地線桿的外形，底盤(pán)上的槽的一端內(nèi)壁為弧形。
[0038]為了使支架方便攜帶且穩(wěn)定支撐，撐桿與底盤(pán)中心線間的夾角可調(diào)。
[0039]底盤(pán)上還固定有可充電蓄電池，電機(jī)由可充電蓄電池供電。
[0040]減速器包括齒輪和減速軸，齒輪套設(shè)在減速軸上，齒輪上設(shè)置有與減速軸平行的搖柄，搖柄偏心設(shè)置在齒輪上。該搖柄的作用為:其一，當(dāng)蓄電池沒(méi)有電時(shí)，通過(guò)手搖搖柄仍能完成操作;其二，通過(guò)其可微調(diào)地線桿的位置，更好地懸掛和拆除地線。
[0041 ]兩根支撐桿設(shè)置在槽的一側(cè)。
[0042]兩根支撐桿之間從下往上依次設(shè)置有三根軸。
[0043]為了使支架的高度增高，撐桿為可伸縮桿，撐桿底端設(shè)置有萬(wàn)向輪，方便運(yùn)輸。
[0044]使用時(shí)，將地線桿的一端從底盤(pán)槽內(nèi)插入并向上移動(dòng)，使最下邊的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪，上邊的傳動(dòng)輪與從動(dòng)輪將地線桿夾持住，然后手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，控制器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而減速器動(dòng)作，減速器帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)地線桿向上移動(dòng)，進(jìn)而傳動(dòng)輪、從動(dòng)輪由于其與地線桿摩擦而轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣將地線桿送到檢修處，當(dāng)拆除地線時(shí)再一次按轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)即可自動(dòng)拆除。
[0045]最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.省力支架，其特征在于:包括底盤(pán)(I)，所述底盤(pán)上開(kāi)有貫穿其上下表面的槽； 所述底盤(pán)下設(shè)置有支撐底盤(pán)的撐桿(2); 所述底盤(pán)上固定有控制器、電機(jī)和減速器(3)，所述控制器的輸入端連接有轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，所述控制器的輸出端與電機(jī)相連，所述電機(jī)的輸出端連接減速器的輸入端； 所述底盤(pán)上設(shè)置有兩根垂直于底盤(pán)的支撐桿(4)，所述兩根支撐桿之間從下往上依次設(shè)置有至少三根軸，最下邊一根軸為主動(dòng)軸，主動(dòng)軸一端連接減速器輸出軸，上邊其余軸為傳動(dòng)軸，主動(dòng)軸上固定有主動(dòng)輪(5)，傳動(dòng)軸上設(shè)置有傳動(dòng)輪(6); 其中一支撐桿上對(duì)應(yīng)傳動(dòng)軸和主動(dòng)軸處固定有鉸接板座，一 U型從動(dòng)輪座(7)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在鉸接板座上，所述U型從動(dòng)輪座的相對(duì)兩端沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有條形槽，所述條形槽內(nèi)設(shè)置有從動(dòng)軸，一從動(dòng)輪(8)固定在從動(dòng)軸上，所述鉸接板座與從動(dòng)軸間連接有壓縮彈貪; 另一支撐桿上固定有卡子，所述U型從動(dòng)輪座上固定有卡扣，所述卡扣可卡于卡子上； 所述主動(dòng)輪、傳動(dòng)輪、從動(dòng)輪的外形均為中間小、兩端大，從一端到另一端為弧形過(guò)度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力支架，其特征在于:所述底盤(pán)上的槽為非封閉槽。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的省力支架，其特征在于:所述底盤(pán)上的槽的一端內(nèi)壁為弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力支架，其特征在于:所述撐桿與底盤(pán)中心線間的夾角可調(diào)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力支架，其特征在于:所述底盤(pán)上還固定有可充電蓄電池，所述電機(jī)由可充電蓄電池供電。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力支架，其特征在于:所述減速器包括齒輪和減速軸，所述齒輪套設(shè)在減速軸上，所述齒輪上設(shè)置有與減速軸平行的搖柄，所述搖柄偏心設(shè)置在齒輪上。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力支架，其特征在于:所述兩根支撐桿設(shè)置在槽的一側(cè)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力支架，其特征在于:所述兩根支撐桿之間從下往上依次設(shè)置有三根軸。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力支架，其特征在于:所述撐桿為可伸縮桿，所述撐桿底端設(shè)置有萬(wàn)向輪。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK205724665SQ201620687618
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年7月1日
【發(fā)明人】鄧昭輝, 趙海, 宋先琴, 林順生, 鄧嬡萍, 劉品, 楊廷榜, 劉晶, 陳東, 杜興建, 歐陽(yáng)廣澤, 肖祖才, 周新, 丁宇潔
【申請(qǐng)人】貴州電網(wǎng)有限責(zé)任公司安順供電局