專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雙速高效電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種雙速高效電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型發(fā)球電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種規(guī)格為Y180L-4/6-22Kw/llKw型雙速高效電機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]高效電機(jī)是指通用標(biāo)準(zhǔn)型電動(dòng)機(jī)具有高效率的電機(jī)。高效電機(jī)是從設(shè)計(jì)、材料和工藝上采取措施，例如采用合理的定、轉(zhuǎn)子槽數(shù)、風(fēng)扇參數(shù)和繞組方式等手段來(lái)降低電機(jī)的損耗，從而提高電機(jī)的工作效率。隨著我國(guó)加入WT0，我國(guó)電機(jī)行業(yè)所面臨的國(guó)際社會(huì)的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力和挑戰(zhàn)日益加劇，如何能進(jìn)一步提高高效電機(jī)的效率是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。[0003]目前我國(guó)工業(yè)能耗約占總能耗的70%，其中電機(jī)能耗約占工業(yè)能耗的609Γ70%，加上非工業(yè)電機(jī)能耗，電機(jī)實(shí)際能耗約占總能耗的50%以上。而目前高效節(jié)能電機(jī)應(yīng)用比例低。根據(jù)國(guó)家中小電機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心對(duì)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)198臺(tái)電機(jī)的抽樣調(diào)查，其中達(dá)到2級(jí)以上的高效節(jié)能電機(jī)比例只有8%。這對(duì)整個(gè)社會(huì)資源產(chǎn)生了極大的浪費(fèi)。然而如何能夠?qū)崿F(xiàn)電機(jī)的進(jìn)一步高效是一個(gè)較大的技術(shù)難題，因?yàn)殡姍C(jī)中各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)都存在著相互協(xié)同的作用，不是說(shuō)隨意改變一個(gè)參數(shù)就能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高效，而是需要所有參數(shù)合理的相互配合才能實(shí)現(xiàn)電機(jī)的進(jìn)一步高效，如何能夠使電機(jī)中的參數(shù)更加合理，電機(jī)各部件之間的功率損耗更低，電機(jī)的效率更高，這就需要經(jīng)過(guò)很大的人力、物力付出較多的創(chuàng)造性勞動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)。[0004]中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的Y180L-4-22KW型高效異步電機(jī)包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的轉(zhuǎn)子鐵芯，定子鐵芯上開(kāi)有定子槽，轉(zhuǎn)子鐵心上開(kāi)有轉(zhuǎn)子槽，其中相應(yīng)鐵芯及繞組的技術(shù)數(shù)據(jù)有，定子槽的個(gè)數(shù)為48，轉(zhuǎn)子槽的個(gè)數(shù)為44 ；定子繞組連接方式為雙層疊式繞組，兩路Δ接；節(jié)距1-11 ；定子鐵芯長(zhǎng)度220mm ；定子線圈匝數(shù)每槽觀匝； 線規(guī)兩根裸徑為1. 30mm的導(dǎo)線并繞。但是該Y180L-4_22Kw型高效異步電機(jī)只能輸出一種轉(zhuǎn)速，不能滿(mǎn)意多種生產(chǎn)的需要，而且其中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)標(biāo))效率也只有91. 5%，而定子電流達(dá)42. 5A，有待進(jìn)一步的改善。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種工作效率更高且能雙速輸出 YD180L-4/6-22kff/llkff型雙速高效電機(jī)。[0006]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為[0007]雙速高效電機(jī)，包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的轉(zhuǎn)子鐵芯， 定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯上分別開(kāi)設(shè)有定子槽和轉(zhuǎn)子槽，其中所述定子槽的個(gè)數(shù)為36，轉(zhuǎn)子槽的個(gè)數(shù)為32 ；定子繞組連接方式為4/6極3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距1_7 ；定子鐵芯的長(zhǎng)度為 M5mm;所述的各定子槽內(nèi)均繞有雙層線圈，每個(gè)線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1. 3mm的導(dǎo)線并繞組成；所述每個(gè)定子槽的槽滿(mǎn)率均不低于78. 5%。[0008]所述每個(gè)定子槽的槽滿(mǎn)率均為79. 28%.[0009]所述定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯間的氣隙長(zhǎng)度為0. 4mm。[0010]所述的定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯均由多個(gè)DR510-50、50WW600或50WW470硅鋼片組成。[0011]本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型的通過(guò)采用3Y/4Y雙速繞組，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的雙速輸出，通過(guò)合理的調(diào)整定子鐵芯長(zhǎng)度、繞組參數(shù)和槽滿(mǎn)率，降低了電機(jī)各部件之間的功率損耗，提升了電機(jī)的效率。使電機(jī)在4極-4Y時(shí)的效率提升至93. 34，電流降至46. 25A ； 電機(jī)在6極-3Y時(shí)的效率達(dá)91. 64%,電流降至31. 53A。


[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中4/6極雙速繞組的嵌線圖；[0014]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中4/6極雙速繞組的布線示意圖；[0015]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中4/6極雙速繞組的接線圖；[0016]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表格。
具體實(shí)施方式
[0017]雙速高效電機(jī)的實(shí)施例如圖廣4所示包括殼體(圖中未示出)、殼體上固連的定子鐵芯1和殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的轉(zhuǎn)子鐵芯3，定子鐵芯1和轉(zhuǎn)子鐵芯3均有多個(gè)DR510-50(或 50WW600或50WW470)硅鋼片沿轉(zhuǎn)子鐵芯3的軸向?qū)訝畀B加而成。定子鐵芯1和轉(zhuǎn)子鐵芯3 上分別開(kāi)設(shè)有定子槽2和轉(zhuǎn)子槽4，其中所述定子槽2的個(gè)數(shù)為36，轉(zhuǎn)子槽4的個(gè)數(shù)為32 ； 定子繞組連接方式為3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距廣7 ；定子鐵芯1的長(zhǎng)度為M5mm ；所述的各定子槽2內(nèi)均繞有雙層線圈，每個(gè)線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1.3mm 的導(dǎo)線并繞組成；所述每個(gè)定子槽2的槽滿(mǎn)率均為79. 28% ；所述定子鐵芯1與轉(zhuǎn)子鐵芯3間的氣隙長(zhǎng)度為0. 4mm。在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中構(gòu)成定子鐵芯1和轉(zhuǎn)子鐵芯3的硅鋼片還可以采用性能比DR510-50 (或50WW600或50WW470)型更好的硅鋼片，比如說(shuō)DR450或 DR420。本實(shí)例中的圖2表示4/6極3Y/4Y中36個(gè)線圈在36個(gè)定子槽2中的嵌線圖(以雙層中的下層邊槽號(hào)為繞組線圈號(hào))，1號(hào)線圈跨接第一個(gè)定子槽和第七個(gè)定子槽，第二線圈跨接第二個(gè)定子槽和第八個(gè)定子槽，以下分別依次類(lèi)推；圖3為更形象的顯示4/6極3Y/4Y 中雙速繞組的布線示意圖(以雙層中的下層邊槽號(hào)為繞組線圈號(hào))；圖4表示4/6極3Y/4Y 雙速繞組的接線圖，-表示第10 個(gè)線圈反接。[0018]在對(duì)該YD180L-4/6_22kW/llkW型高效異步電機(jī)試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)模擬負(fù)載為全載時(shí)，在 4極4Y時(shí)與現(xiàn)有國(guó)標(biāo)電機(jī)比，電樞電流降至46. 25A，轉(zhuǎn)速為1467r/min，工作效率提高至 93. 34%，功率因數(shù)為0. 901 ；在6極3Y時(shí)，電樞電流為31. 53A，轉(zhuǎn)速為988r/min，工作效率為91. 64%，功率因數(shù)為0. 584。[0019]當(dāng)模擬負(fù)載為全載的75%時(shí)，在4極4Y時(shí)與現(xiàn)有國(guó)標(biāo)電機(jī)比，電樞電流降至 36. 35A，轉(zhuǎn)速為1476r/min，工作效率提高至93. 81%，功率因數(shù)為0. 901 ；在6極3Y時(shí)，電樞電流為27. 75A，轉(zhuǎn)速為992r/min，工作效率為90. 79，功率因數(shù)為0. 495。[0020]在本實(shí)用新型的其它實(shí)施例中，當(dāng)每個(gè)定子槽的槽滿(mǎn)率均為78. 5%時(shí)，在4極-4Y 時(shí)和6極-3Y時(shí)電機(jī)的效率也分別達(dá)92. 3%和90. 1%。
權(quán)利要求1.雙速高效電機(jī)，包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的轉(zhuǎn)子鐵芯，定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯上分別開(kāi)設(shè)有定子槽和轉(zhuǎn)子槽，其中所述定子槽的個(gè)數(shù)為36，轉(zhuǎn)子槽的個(gè)數(shù)為32 ；其特征在于定子繞組連接方式為4/6極3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距1_7 ；定子鐵芯的長(zhǎng)度為對(duì)5讓;所述的各定子槽內(nèi)均繞有雙層線圈，每個(gè)線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1. 3mm的導(dǎo)線并繞組成；所述每個(gè)定子槽的槽滿(mǎn)率均不低于78. 5%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速高效電機(jī)，其特征在于所述每個(gè)定子槽的槽滿(mǎn)率均為79. 28%ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速高效電機(jī)，其特征在于所述定子鐵芯與轉(zhuǎn)子鐵芯間的氣隙長(zhǎng)度為0. 4mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速高效電機(jī)，其特征在于所述的定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯均由多個(gè)DR510-50,50WW600或50WW470硅鋼片組成。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙速高效電機(jī)，包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉(zhuǎn)動(dòng)裝配的轉(zhuǎn)子鐵芯，定子鐵芯和轉(zhuǎn)子鐵芯上分別開(kāi)設(shè)有定子槽和轉(zhuǎn)子槽，其中所述定子槽的個(gè)數(shù)為36，轉(zhuǎn)子槽的個(gè)數(shù)為32；定子繞組連接方式為4/6極3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距1-7；定子鐵芯的長(zhǎng)度為245mm；所述的各定子槽內(nèi)均繞有雙層線圈，每個(gè)線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1.3mm的導(dǎo)線并繞組成；所述每個(gè)定子槽的槽滿(mǎn)率均不低于78.5%。本實(shí)用新型提供了一種工作效率更高且能雙速輸出的YD180L-4/6-22kW/11kW型雙速高效電機(jī)。
文檔編號(hào)H02K3/28GK202334212SQ20112044572
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者劉建民, 夏鵬舉, 孫書(shū)仁, 孫保平, 孫彥如, 宋明明, 封海潮, 張?jiān)破? 汪旭東, 薛劼 申請(qǐng)人:長(zhǎng)葛市新世紀(jì)機(jī)電有限公司