專利名稱：一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)電樞鐵芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于旋轉(zhuǎn)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)用的電樞鐵芯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電樞的鐵芯的磁極T字形部件由一定片數(shù)的板狀部件層 疊而形成，該板狀部件可以是硅鋼片，呈圓盤狀，數(shù)量與磁極數(shù)量相當(dāng)?shù)拇艠OT字形部均布 于板狀部件的圓周形成鐵芯齒，鐵芯齒的T字形頭部呈光滑的曲線狀。實踐中，由于電樞 采用的硅鋼片磁阻比空氣的磁阻小很多，鐵芯齒的存在使得電機(jī)氣隙中的磁力線分布不均 勻，使得電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時電機(jī)所受的電磁力不均衡，造成電機(jī)振動，并產(chǎn)生噪聲。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)用的電樞鐵芯，以降低電機(jī)的振動和噪聲。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)電樞鐵芯，所述鐵芯具有多個T字形鐵芯齒， 所述T字形鐵芯齒的頭部沿電樞軸線方向開有一凹槽。進(jìn)一步的，所述的鐵芯由若干硅鋼片層疊形成，每個硅鋼片具有多個T字形部，每 個T字形部的頭部有一凹口，使得所述T字形鐵芯齒的頭部沿電樞軸線方向形成一凹槽。采用本發(fā)明的電樞電機(jī)在車載設(shè)備控制中，電機(jī)的運(yùn)行控制更加平穩(wěn)，振動和噪 聲更低。


圖1是本發(fā)明實施例中的硅鋼片的結(jié)構(gòu)示意2是本發(fā)明實施例中的電機(jī)電樞鐵芯立體透視示意3是本發(fā)明中電機(jī)勵磁磁極與電樞鐵芯之間氣隙磁力線原理局部示意4是現(xiàn)有技術(shù)中電機(jī)勵磁磁極與電樞鐵芯之間氣隙磁力線原理局部示意圖以上附圖中，1是凹槽，2是鐵芯齒T字形部，3是硅鋼片，4是電機(jī)電樞的鐵芯，5是 電機(jī)轉(zhuǎn)軸，6是電機(jī)勵磁磁極與電樞鐵芯之間氣隙，7是電機(jī)勵磁磁極。
具體實施例方式如圖1所示，電樞的硅鋼片3的鐵芯齒T字形部2的頭部開了凹槽1后，若干硅鋼 片3經(jīng)層疊形成了電樞鐵芯4，如圖2所示。即本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)電樞鐵芯，硅鋼片3層疊的鐵芯4具有多個T字形鐵芯齒，所 述T字形鐵芯齒的頭部沿電樞軸線方向開有一凹槽1。鐵芯4由若干硅鋼片3層疊形成，每 個硅鋼片3具有多個T字形部2，每個T字形部2的頭部有一凹口，使得T字形鐵芯齒的頭 部沿電樞軸線方向形成一凹槽1。本發(fā)明技術(shù)方案的原理是，如圖4所示，因為電機(jī)鐵芯有T形齒的存在，而使電機(jī) 氣隙6中磁場強(qiáng)度有強(qiáng)有弱，在圖中表示為磁力線的疏與密，氣隙小的地方磁場強(qiáng)度就會大一些，氣隙大的地方磁場強(qiáng)度就會小一些。在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，磁場強(qiáng)處對鐵芯的磁拉力 會大，磁場弱處對鐵芯的磁拉力會小，磁場的強(qiáng)弱差距越大磁拉力的差距也越大，磁拉力的 差距越大電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的振動、噪聲就越大。如圖3所示，為了使磁場強(qiáng)度在氣隙中更趨于均 勻，在現(xiàn)有技術(shù)中鐵芯的每個T形齒中部增加一個凹槽，這樣，就使電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時磁拉力趨 于均衡，使得電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時的振動和噪聲得到有效的降低。兩種不同鐵芯對氣隙磁場的影響 見圖3和圖4比較所示。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)電樞鐵芯，所述鐵芯具有多個T字形鐵芯齒，其特征在于，所述T字形 鐵芯齒的頭部沿電樞軸線方向開有一凹槽。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)電樞鐵芯，期特征在于，所述的鐵芯由若干硅鋼片層 疊形成，每個硅鋼片具有多個T字形部，每個T字形部的頭部有一凹口，使得所述T字形鐵 芯齒的頭部沿電樞軸線方向形成一凹槽。
全文摘要
本發(fā)明公開一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)電樞鐵芯，所述鐵芯具有多個T字形鐵芯齒，所述T字形鐵芯齒的頭部沿電樞軸線方向開有一凹槽。所述的鐵芯由若干硅鋼片層疊形成，每個硅鋼片具有多個T字形部，每個T字形部的頭部有一凹口，使得所述T字形鐵芯齒的頭部沿電樞軸線方向形成一凹槽。采用本發(fā)明的電樞電機(jī)在車載設(shè)備控制中，電機(jī)的運(yùn)行會更加平穩(wěn)，振動更低，噪聲更低。
文檔編號H02K1/26GK102148542SQ20101021592
公開日2011年8月10日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者馮友濱, 許軍 申請人:上海實業(yè)交通電器有限公司