專利名稱：一種18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及髙壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，特別是18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備。
背景技術(shù)：
當(dāng)今的中、高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備主要有固定式和手車式兩種。 固定式開(kāi)關(guān)設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)是主要元器件都固定安裝于拒內(nèi)，主回路 的連接用螺栓將母線與主要元器件直接連接，連接可靠，能承受的峰值耐受 電流、開(kāi)斷電流、關(guān)合電流及短時(shí)耐受電流能力強(qiáng)，用于觀察主回路是否接 通的隔離斷口清晰明了。固定式開(kāi)關(guān)設(shè)備存在的缺陷是斷路器固定安裝后， 不利于檢修，當(dāng)檢修人員進(jìn)入柜內(nèi)檢修時(shí)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，且柜內(nèi)空間狹小， 不利于操作，檢修人員勞動(dòng)強(qiáng)度大。
手車式開(kāi)關(guān)設(shè)備的主要優(yōu)點(diǎn)是斷路器安裝于可移動(dòng)的手車上，通過(guò)手 車的移動(dòng)來(lái)形成隔離斷口，檢修時(shí)手車?yán)鲈O(shè)備即可方便進(jìn)行檢修。手車式 開(kāi)關(guān)設(shè)備存在的缺陷是無(wú)明顯可見(jiàn)的隔離斷口，主回路連接的可靠性需經(jīng) 過(guò)精心的調(diào)整才能達(dá)到，超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，觸頭彈簧在熱效應(yīng)作用下失效的可 能性增加，對(duì)設(shè)備及系統(tǒng)運(yùn)行不利，因此對(duì)維護(hù)及檢修人員的要求高。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是提供一種結(jié)合固定式和手車式優(yōu)點(diǎn)，連接可靠，檢修 方便，適合18KV及以下高壓電路使用的開(kāi)關(guān)設(shè)備。
本實(shí)用新型號(hào)采用的技術(shù)方案是 一種18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，包 括柜體，柜體里有主回路電路，還有可移動(dòng)的手車，斷路器安放在手車上， 手車在柜體中沿手車導(dǎo)軌運(yùn)行到位后用螺栓將手車上的斷路器與主回路固定
連接在一起，同時(shí)將手車在柜體中的位置予以固定。
本實(shí)用新型在運(yùn)行時(shí)手車上的斷路器與主回路固定聯(lián)接，因此主回路連 接可靠，連接狀態(tài)直觀，能承受的峰值耐受電流、開(kāi)斷電流、關(guān)合電流及4s(3s) 短時(shí)耐受電流能力強(qiáng)，其開(kāi)關(guān)電流能達(dá)到短時(shí)耐受電流的2.75倍。在檢修時(shí) 將固定手車的螺栓拆除后，可將手車?yán)?，檢修方便。

圖1為手車安放在開(kāi)關(guān)設(shè)備中部的布置方式。
圖2為手車安放在開(kāi)關(guān)設(shè)備底部的布置方式。
圖中標(biāo)記1-連接螺栓，2-斷路器，3-連接螺栓，4-連接螺栓，5-固定 螺栓，6-手車滾輪，7-固定螺栓，8-手車。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，開(kāi)關(guān)設(shè)備的斷路器2安放在可移動(dòng)的手車8上，手 車8通過(guò)滾輪6與拒體上的手車導(dǎo)軌相適配，手車8沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)到工作位置 時(shí)，由手車上的定位件與柜體上的定位件正好相適配，用固定螺栓5、 7將手 車8予以固定，同時(shí)用連接螺栓1將手車8上的斷路器2與主回路連通，斷 路器2由連接螺栓3固定在手車8上，連接螺栓4將斷路器與輸出回路連通。 手車8在柜體中的位置已經(jīng)固定，斷路器2與主回路也是用螺栓固定連接， 這時(shí)即進(jìn)入工作狀態(tài)，本實(shí)用新型相當(dāng)于一個(gè)固定式開(kāi)關(guān)設(shè)備。
當(dāng)本開(kāi)關(guān)設(shè)備需要檢修時(shí)，可先松開(kāi)連接螺栓l、 4，斷開(kāi)斷路器2與主 回路的連接；再拆下固定螺栓5、 7,解除手車8與柜體的固定聯(lián)接，手車8 即可在柜體的手車導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，將手車8拉出柜體就可方便地對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備進(jìn) 行檢修，這時(shí)本開(kāi)關(guān)設(shè)備又相當(dāng)于一個(gè)手車式開(kāi)關(guān)設(shè)備。
圖1是手車8安放在設(shè)備中部的布置方式，圖2是手車8安放在設(shè)備底 部的布置方式。手車8上的斷路器2與主回路的準(zhǔn)確連通是由高精度的手車 導(dǎo)軌予以保證的，為了達(dá)到要求的精度，在導(dǎo)軌加工時(shí)，先用銑床加工，然 后上磨床磨削，直到達(dá)到要求的精度。在導(dǎo)軌安裝時(shí)，導(dǎo)軌與柜體通過(guò)配作 定位孔方式保證導(dǎo)軌達(dá)到位置要求。當(dāng)手車8安放在設(shè)備中部時(shí)，導(dǎo)軌要用 更厚的鋼板加工，以保證導(dǎo)軌有足夠的剛度，手車8在上面時(shí)不彎曲變形。
本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于以上具體實(shí)施例，只要運(yùn)用了以上結(jié)構(gòu)， 都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，包括柜體，柜體里有主回路電路，還有可移動(dòng)的手車，斷路器(2)安放在手車(8)上，其特征在于手車(8)在柜體中沿手車導(dǎo)軌運(yùn)行到位后，手車(8)上的斷路器(2)與主回路固定連接在一起，同時(shí)將手車(8)在柜體中的位置予以固定。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，其特征在于 所述開(kāi)關(guān)設(shè)備在檢修時(shí)松開(kāi)螺栓(1、 4、 5、 7)可將手車(8)拉出該設(shè)備。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，其特征在于 所述手車上的斷路器(2)與主回路的固定連接是用螺栓(1、 4)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，其特征在于 所述手車(8)在柜體中的位置用螺栓(5、 7)予以固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，其特征在于 所述的手車(8)位于開(kāi)關(guān)設(shè)備的中部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，其特征在于 所述的手車(8)位于開(kāi)關(guān)設(shè)備的底部。
專利摘要一種18kV及以下級(jí)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備，包括柜體，柜體里有主回路電路，還有可移動(dòng)的手車(8)，斷路器(2)安放在手車(8)上，手車(8)在柜體中沿導(dǎo)軌運(yùn)行到位后用螺栓將手車上的斷路器與主回路固定聯(lián)接在一起，同時(shí)將手車在柜體中的位置予以固定。在運(yùn)行時(shí)手車上的斷路器與主回路固定聯(lián)接，連接可靠，連接狀態(tài)直觀，能承受的峰值耐受電流、開(kāi)斷電流、關(guān)合電流及4s(3s)短時(shí)耐受電流能力強(qiáng)，其開(kāi)關(guān)電流能達(dá)到短時(shí)耐受電流的2.75倍。在檢修時(shí)將固定手車的螺栓拆除后，可將手車?yán)觯瑱z修方便。
文檔編號(hào)H02B11/00GK201149965SQ20072018721
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者賀宗智 申請(qǐng)人:川開(kāi)電氣有限公司