一種安全汽車(chē)充電插座的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全汽車(chē)充電插座，包括具有內(nèi)腔的基座，還包括主控單元，在所述基座的內(nèi)腔中設(shè)置有多根接觸端子，在所述基座的內(nèi)腔中還設(shè)置有溫控開(kāi)關(guān)，所述溫控開(kāi)關(guān)連接在接觸端子與主控單元之間。本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中，由于使用材料、使用環(huán)境、使用壽命等等因素而導(dǎo)致插針與插孔產(chǎn)生溫升，溫控開(kāi)關(guān)隨時(shí)感應(yīng)周邊的環(huán)境溫度，當(dāng)溫度達(dá)到了預(yù)設(shè)值時(shí)會(huì)直接斷開(kāi)，系統(tǒng)停止繼續(xù)充電，待溫度回復(fù)到正常值時(shí)再繼續(xù)充電，從而可以保護(hù)充電設(shè)備。通過(guò)溫度傳感器還可以實(shí)時(shí)將內(nèi)腔中的溫度傳送給系統(tǒng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
_種安全汽車(chē)充電插座
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充電插座，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)的充電插座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，能源需求進(jìn)一步提高，新能源技術(shù)的呼聲越來(lái)越高。電動(dòng)汽車(chē)由動(dòng)力電池組提供驅(qū)動(dòng)能量，電量消耗后需要給動(dòng)力電池組充電。如何給電動(dòng)車(chē)充電是一個(gè)重要的課題，充電粧或者其它充電設(shè)備可以有效解決充電難的問(wèn)題。
[0003]目前市面上的電動(dòng)汽車(chē)充電插座沒(méi)有對(duì)溫度進(jìn)行限溫或是測(cè)溫，該類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)充電插座對(duì)充電粧設(shè)備所要求的低溫升沒(méi)有監(jiān)測(cè)和保護(hù)，長(zhǎng)期大電流充電會(huì)存在因溫升高而著火燒毀設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供了一種安全汽車(chē)充電插座。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種安全汽車(chē)充電插座，包括具有內(nèi)腔的基座，還包括主控單元，在所述基座的內(nèi)腔中設(shè)置有多根接觸端子，在所述基座的內(nèi)腔中還設(shè)置有溫控開(kāi)關(guān)，所述溫控開(kāi)關(guān)連接在接觸端子與主控單元之間。
[0006]優(yōu)選的是，所述基座的尾部設(shè)置有尾部端蓋，所述接觸端子固定在尾部端蓋上，并伸入至基座的內(nèi)腔中。
[0007]優(yōu)選的是，所述溫控開(kāi)關(guān)設(shè)置在尾部端蓋上暴露在基座內(nèi)腔的位置。
[0008]優(yōu)選的是，在所述尾部端蓋上暴露在基座內(nèi)腔的位置還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與主控單元連接。
[0009]優(yōu)選的是，還包括顯示器，所述顯示器與主控單元連接。
[0010]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中，由于使用材料、使用環(huán)境、使用壽命等等因素而導(dǎo)致插針與插孔產(chǎn)生溫升，溫控開(kāi)關(guān)隨時(shí)感應(yīng)周邊的環(huán)境溫度，當(dāng)溫度達(dá)到了預(yù)設(shè)值時(shí)會(huì)直接斷開(kāi)，系統(tǒng)停止繼續(xù)充電，待溫度回復(fù)到正常值時(shí)再繼續(xù)充電，從而可以保護(hù)充電設(shè)備。
【附圖說(shuō)明】
[0011 ]圖1示出了本實(shí)用新型汽車(chē)充電插座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2示出了本實(shí)用新型汽車(chē)充電插座另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3示出了圖1中汽車(chē)充電插座去除端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4示出了圖3的爆炸圖。
[0015]圖5示出了本實(shí)用新型電子鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、采用的技術(shù)方案、取得的技術(shù)效果易于理解，下面結(jié)合具體的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]參考圖1至圖4，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)充電插座，其包括具有內(nèi)腔10的基座I，在所述基座I的內(nèi)腔10中設(shè)置有多根接觸端子，本實(shí)用新型的基座I優(yōu)選其兩端貫通，其中其開(kāi)口端用于充電設(shè)備插入，其尾部可設(shè)置尾部端蓋23，所述尾部端蓋23固定在基座I的尾部，從而將其尾部的開(kāi)口封住。所述接觸端子可直接固定在尾部端蓋23上，并伸入至基座I的內(nèi)腔10中。
[0018]在所述基座I開(kāi)口端的端面上設(shè)置有一圈圍繞所述基座I開(kāi)口的凸緣12;在所述基座I的開(kāi)口端還設(shè)置有端蓋，通過(guò)該端蓋可將基座I的開(kāi)口端封住，從而防止異物進(jìn)入。在本實(shí)用新型一個(gè)具體的實(shí)施方式中，所述端蓋包括用于套接在部分凸緣12外側(cè)的端蓋主體3，還包括設(shè)置在端蓋主體3上端用于將凸緣12上端完全覆蓋的弧形部4。所述端蓋主體3套在凸緣12的部位位置上，通過(guò)弧形部4將凸緣12的上端位置完全覆蓋住。
[0019]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，其端蓋包括端蓋主體和設(shè)置在端蓋主體上端弧形部，通過(guò)該弧形部可將基座開(kāi)口端凸緣的上方完全覆蓋住，可以使雨水從弧形部的兩側(cè)滑落，從而可以防止雨水流入至基座的內(nèi)腔中。本實(shí)用新型的端蓋采用這種結(jié)構(gòu)，不會(huì)妨礙充電槍的正常插拔。
[0020]在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述端蓋鉸接在基座I的開(kāi)口端，例如端蓋可鉸接在基座I開(kāi)口端的左側(cè)或右側(cè)，這樣可實(shí)現(xiàn)端蓋的向左轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)啟或向右轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)啟等；而且上述的弧形部4并不會(huì)妨礙端蓋的這種轉(zhuǎn)動(dòng)式的開(kāi)啟、關(guān)閉。在本實(shí)用新型一個(gè)具體的實(shí)施方式中，所述端蓋的一側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與基座I開(kāi)口端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在一起，優(yōu)選的是，在所述轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有第一彈簧7，所述第一彈簧7的兩端抵在基座I與端蓋之間，所述第一彈簧7被配置為驅(qū)動(dòng)端蓋自動(dòng)開(kāi)啟。例如當(dāng)端蓋處于關(guān)閉狀態(tài)，第一彈簧7被預(yù)壓在基座I與端蓋之間；當(dāng)需要開(kāi)啟端蓋時(shí)，在第一彈簧7的彈性恢復(fù)力下，使得端蓋自動(dòng)彈開(kāi)。
[0021]在所述基座I開(kāi)口端上還設(shè)置有用于鎖合端蓋另一側(cè)的鎖合卡扣8。將端蓋套在凸緣12上后，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖合卡扣8，通過(guò)該鎖合卡扣8可以將端蓋鎖死。鎖合卡扣8可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的結(jié)構(gòu)，例如可在所述端蓋上設(shè)置一卡槽9，參考圖2，當(dāng)鎖合卡扣8鎖合的時(shí)候，其卡入端蓋的卡槽9中。優(yōu)選的是，所述鎖合卡扣8通過(guò)第二彈簧6轉(zhuǎn)動(dòng)連接在基座I的開(kāi)口端，參考圖1。所述第二彈簧6被配置為驅(qū)動(dòng)鎖合卡扣8自動(dòng)開(kāi)啟，例如當(dāng)鎖合卡扣8處于關(guān)閉狀態(tài)，第二彈簧6被預(yù)壓在基座I與鎖合卡扣8之間；當(dāng)需要開(kāi)啟鎖合卡扣8時(shí)，先轉(zhuǎn)動(dòng)鎖合卡扣8從基座I的卡槽9中脫離，之后在第二彈簧6的彈性恢復(fù)力下，使得鎖合卡扣8自動(dòng)彈開(kāi)。
[0022]為了將本實(shí)用新型的充電插座固定在機(jī)架上，在所述基座I開(kāi)口端還可設(shè)置有法蘭11，可通過(guò)該法蘭11可將充電插座固定在充電粧或者其它位置。此時(shí)，上述凸緣12可設(shè)置在法蘭11的斷面上。
[0023]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，所述接觸端子可包括多根充電端子13以及信號(hào)端子15。通過(guò)充電端子13可為充電設(shè)備進(jìn)行充電，通過(guò)信號(hào)端子15可與充電設(shè)備的信號(hào)端導(dǎo)通。其中，所述接觸端子具有用于充電設(shè)備插針插入的插孔，在所述插孔的內(nèi)部設(shè)置有至少一圈用于與插針接觸的且呈螺旋彈簧狀的導(dǎo)電絲14，參考圖3、圖4。該導(dǎo)電絲14可通過(guò)彈簧繞圈的方式形成，將其設(shè)置在接觸端子的插孔內(nèi)。
[0024]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，采用呈螺旋彈簧狀的導(dǎo)電絲14與充電設(shè)備的插針接觸導(dǎo)通，從而可以大大提高充電設(shè)備插針充電時(shí)與其的接觸面積，減小了充電設(shè)備插針的接觸電阻，降低了溫升。采用螺旋彈簧狀的導(dǎo)電絲，使得充電設(shè)備插針與其之間具有一定的緩沖效果，從而可以大大提高其插拔壽命。
[0025]為了將導(dǎo)電絲14固定在接觸端子的插孔內(nèi)，在所述接觸端子插孔的孔壁上設(shè)置有至少一圈凹槽，從而可以將螺旋彈簧狀的導(dǎo)電絲14卡在該凹槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)電絲14與插孔的穩(wěn)固連接。
[0026]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，在所述基座I的內(nèi)腔10中還設(shè)置有溫控開(kāi)關(guān)21，參考圖4。本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座還包括控制供電的主控單元，所述溫控開(kāi)關(guān)21連接在接觸端子與主控單元之間。溫控開(kāi)關(guān)21可以采用本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的限溫開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，其為可根據(jù)工作環(huán)境的溫度變化，產(chǎn)生導(dǎo)通或者斷開(kāi)動(dòng)作的一系列自動(dòng)控制元件。
[0027]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)在充電過(guò)程中，由于使用材料、使用環(huán)境、使用壽命等等因素而導(dǎo)致插針與插孔產(chǎn)生溫升，溫控開(kāi)關(guān)隨時(shí)感應(yīng)周邊的環(huán)境溫度，當(dāng)溫度達(dá)到了預(yù)設(shè)值時(shí)會(huì)直接斷開(kāi)，系統(tǒng)停止繼續(xù)充電，待溫度回復(fù)到正常值時(shí)再繼續(xù)充電，從而可以保護(hù)充電設(shè)備。
[0028]溫控開(kāi)關(guān)21可以設(shè)置在暴露在基座I內(nèi)腔10中的任意位置上，在本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述溫控開(kāi)關(guān)21設(shè)置在尾部端蓋23上暴露在基座I內(nèi)腔10的位置。
[0029]進(jìn)一步優(yōu)選的是，在所述尾部端蓋23上暴露在基座I內(nèi)腔10的位置還設(shè)置有溫度傳感器22，所述溫度傳感器22與主控單元連接，該溫度傳感器22可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)腔10中的溫度，并將該溫度信息傳送給主控單元。，主控單元可將溫度參數(shù)顯示在與其連接的顯示器上。
[0030]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，在所述基座I的外側(cè)還設(shè)置有電子鎖裝置2，參考圖
1、圖2。在充電的時(shí)候，通過(guò)該電子鎖裝置2可以將充電槍鎖合在插座中。本實(shí)用新型的電子鎖裝置2包括殼體16，在所述殼體16內(nèi)設(shè)置有滑動(dòng)配合的推桿17，該推桿17可通過(guò)本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的方式導(dǎo)向滑動(dòng)配合在殼體16中。在所述殼體16內(nèi)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)推桿17運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，該推動(dòng)裝置可以是電機(jī)結(jié)構(gòu)等本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型優(yōu)選的是采用電磁鐵18，通過(guò)對(duì)電磁鐵18中的線圈通入不同方向的電流，從而可使電磁鐵為推桿17提供正向或反向的驅(qū)動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)推桿17在殼體16中發(fā)生位移。電磁鐵18的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理均屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)，在此不再具體說(shuō)明。
[0031]本實(shí)用新型的電子鎖裝置2可以通過(guò)螺絲固定在基座I的外壁上，其中，在所述基座I的側(cè)壁上設(shè)置有供推桿17伸入的通孔(視圖未給出)。當(dāng)充電槍插入插座中后，充電槍上的鎖合結(jié)構(gòu)與基座I側(cè)壁上的通孔重疊，此時(shí)，電子鎖裝置2中的推桿17伸入并將充電槍與插座鎖合在一起，從而可以防止充電槍的脫落。
[0032]本實(shí)用新型的電子鎖裝置2還可以提供行程位移監(jiān)控的功能，從而可以防止充電槍插入不到位造成接觸不良等安全性問(wèn)題。在所述殼體16上設(shè)置有給主控單元反饋鎖止信號(hào)的微動(dòng)開(kāi)關(guān)19，例如當(dāng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)19開(kāi)啟的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)接收到反饋的信號(hào)，才會(huì)給充電端子13供電，使得該充電端子13可通過(guò)充電槍進(jìn)行充電。在所述推桿17上還設(shè)置有用于與微動(dòng)開(kāi)關(guān)配合的壓桿20，所述壓桿20可以固定安裝在推桿17上，使得推桿17在發(fā)生移動(dòng)的時(shí)候，壓桿20也隨著推桿17同步運(yùn)動(dòng)。其中，所述推桿17、壓桿20、微動(dòng)開(kāi)關(guān)19的配合關(guān)系是:當(dāng)推桿17鎖合到位時(shí)，推桿17上的壓桿20接觸并啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)19。
[0033]當(dāng)充電槍插入不到位時(shí)，其自身的鎖合結(jié)構(gòu)與基座I側(cè)壁上的通孔不會(huì)重疊到一起，此時(shí)推桿17插入基座I側(cè)壁通孔后會(huì)被充電槍的側(cè)壁擋住，從而無(wú)法完成推桿17的鎖合動(dòng)作，此時(shí)推桿17的行程不足使壓桿與微動(dòng)開(kāi)關(guān)接觸在一起，這樣系統(tǒng)就接收不到微動(dòng)開(kāi)關(guān)反饋的鎖止信號(hào)，系統(tǒng)也就不會(huì)為充電端子13供電；當(dāng)充電槍插入到位后，其自身的鎖合結(jié)構(gòu)與基座I側(cè)壁上的通孔完全重疊到一起，此時(shí)推桿17插入基座I側(cè)壁通孔與充電槍自身的鎖合結(jié)構(gòu)，從而將充電槍與插座鎖合在一起，此時(shí)，推桿17的行程使得使壓桿20可以接觸微動(dòng)開(kāi)關(guān)19，從而開(kāi)啟微動(dòng)開(kāi)關(guān)19，使得系統(tǒng)可以接收到反饋的鎖止信號(hào)，從而控制充電端子13供電。
[0034]當(dāng)充電完成后，用戶(hù)可通過(guò)刷卡或者操作按鍵，使驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)推桿17復(fù)位，從而完成充電槍與插座的解鎖。
[0035]當(dāng)充電槍插入后，充電槍上的信號(hào)插針會(huì)與插座內(nèi)的信號(hào)端子15配合在一起，該信號(hào)端子15與主控單元連接在一起，當(dāng)信號(hào)端子15給主控單元反饋充電槍插入的信號(hào)后，所述主控單元?jiǎng)t會(huì)控制與其連接的驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)作。
[0036]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，還包括為驅(qū)動(dòng)裝置提供電力的電源模塊，所述電源模塊包括單次脈沖發(fā)生器電路，單次脈沖發(fā)生器電路具體的電路結(jié)構(gòu)屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)，使得電源模塊可為驅(qū)動(dòng)裝置提供脈沖式的供電信號(hào)，例如主控單元可通過(guò)電源模塊給驅(qū)動(dòng)裝置提供12伏脈沖電壓，驅(qū)動(dòng)裝置向推桿提供推力完成推桿行程。10ms后系統(tǒng)自動(dòng)斷電，電子鎖完成鎖止功能。在電動(dòng)汽車(chē)充電完成后，主控單元給電子鎖提供反向12V脈沖電壓，驅(qū)動(dòng)裝置向推桿提供反向的推力完成復(fù)位動(dòng)作，10ms后系統(tǒng)自動(dòng)斷電，電子鎖完成解鎖功能。
[0037]本實(shí)用新型的汽車(chē)充電插座，采用單次脈沖發(fā)生器電路的電源模塊為電子鎖裝置供電，使得電子鎖裝置使用的是低功耗脈沖式的電壓與電流，有效降低了能量的損耗及提高了電子鎖裝置的壽命。
[0038]本實(shí)用新型已通過(guò)優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行了詳盡的說(shuō)明。然而，通過(guò)對(duì)前文的研讀，對(duì)各實(shí)施方式的變化和增加對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。
【申請(qǐng)人】的意圖是所有的這些變化和增加都落在了本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全汽車(chē)充電插座，其特征在于:包括具有內(nèi)腔的基座，還包括主控單元，在所述基座的內(nèi)腔中設(shè)置有多根接觸端子，在所述基座的內(nèi)腔中還設(shè)置有溫控開(kāi)關(guān)，所述溫控開(kāi)關(guān)連接在接觸端子與主控單元之間。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)充電插座，其特征在于:所述基座的尾部設(shè)置有尾部端蓋，所述接觸端子固定在尾部端蓋上，并伸入至基座的內(nèi)腔中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)充電插座，其特征在于:所述溫控開(kāi)關(guān)設(shè)置在尾部端蓋上暴露在基座內(nèi)腔的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)充電插座，其特征在于:在所述尾部端蓋上暴露在基座內(nèi)腔的位置還設(shè)置有溫度傳感器，所述溫度傳感器與主控單元連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)充電插座，其特征在于:還包括顯示器，所述顯示器與主控單元連接。
【文檔編號(hào)】H01R13/717GK205565193SQ201620387719
【公開(kāi)日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月3日
【發(fā)明人】韋芳華
【申請(qǐng)人】深圳市華鴻賢精密技術(shù)有限公司