電動汽車的快慢速充電共用充電口組件、插頭及插座的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種電動汽車的快慢速充電共用充電口組件、插頭及插座，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，用于解決現(xiàn)有的電動車上需要保留快、慢速充電兩個端口而導(dǎo)致電動車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、充電操作麻煩、使用效率低的問題。本發(fā)明提供的充電口組件中快速充電插頭和慢速充電插頭的外形結(jié)構(gòu)相同，均具有自插頭本體前端突出的“凸”字形充電插腳，快、慢速充電插頭分別采用自身“凸”字形充電插腳的下部、上部作為導(dǎo)電端；該充電口組件中的充電插座具有供所述快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，以及設(shè)置于凹座的底面上供所述快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口，且所述插口的側(cè)壁由導(dǎo)電材料制成。該充電口組件結(jié)構(gòu)簡單、充電方便。
【專利說明】電動汽車的快慢速充電共用充電口組件、插頭及插座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是指電動汽車的快慢速充電共用充電口組件、插頭及插座。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類活動的日益頻繁，對能源的需求量也越來越大。一方面，人類應(yīng)用的能源絕大多數(shù)是化石類能源，需要漫長的歷史才能形成，更是不可逆的，此類能源也正慢慢的開始枯竭；另一方面，人類使用能源幾乎都會對自然環(huán)境形成破壞，產(chǎn)生了空氣質(zhì)量下降和全球溫度變暖等環(huán)境問題。由于以上原因，人類正在開始積極的尋求傳統(tǒng)能源的替代能源，用以緩解以上兩方面的矛盾。電動車正是在這種發(fā)展趨勢下出現(xiàn)的應(yīng)用替代型能源的產(chǎn)品。
[0003]電動車是一種是用電能驅(qū)動的車輛，電動車不像傳統(tǒng)車一樣需要添加燃油，也不會破壞環(huán)境，但是電動車需要充電才能達到正常行駛的目的。由于技術(shù)條件的限制，電動車的充電時間總是長于傳統(tǒng)車的加油時間。目前，為了縮短電動車充電時間，電動車采用專用充電設(shè)備使用大電流進行快速充電，不過這種快速充電是會降低電池壽命的，因此電動車多數(shù)情況下還是要采用慢速充電的。一般的，在時間緊急的時候會采用快速充電，在時間不緊急的時候會采用慢速充電?；谝陨显?，現(xiàn)有的電動車上往往需要保留快速充電和慢速充電兩個端口的，兩個端口的共存使得電動車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度增加、充電操作更麻煩、降低了電動車整車設(shè)計使用的效率。
[0004]因此，需要一種能夠讓電動車結(jié)構(gòu)更簡單、充電時更便利、使用效率更高的電動車快慢速充電共用的充電口，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的是現(xiàn)有的電動車上需要保留快速充電和慢速充電兩個端口的，兩個端口的共存使得電動車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度增加、充電操作更麻煩、降低了電動車整車設(shè)計使用的效率。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實施例提供一種電動汽車快慢速充電共用充電口組件，包括:
[0007]快速充電插頭，具有插頭本體，以及N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的快速充電插腳；所述快速充電插腳的“凸”字形下部徑向尺寸較大部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；
[0008]慢速充電插頭，具有插頭本體，以及N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的慢速充電插腳，且每個所述慢速充電插腳和快速充電插腳的外形尺寸完全相同；所述慢速充電插腳的“凸”字形上部徑向尺寸較小部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；
[0009]充電插座，具有供所述快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，所述凹座的底面上設(shè)置有N個供所述快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口，且所述插口的側(cè)壁由導(dǎo)電材料制成；[0010]其中，N取值為2或3。
[0011]優(yōu)選地，所述快速充電插腳由底部導(dǎo)電端子以及連接于所述底部導(dǎo)電端子頂端的頂部絕緣端子組成，所述頂部絕緣端子為凸臺形狀，且所述頂部絕緣端子的底部徑向尺寸和所述底部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相等。
[0012]優(yōu)選地，所述慢速充電插腳由底部絕緣端子以及連接于所述底部絕緣端子頂端的頂部導(dǎo)電端子組成，所述底部絕緣端子為凸臺形狀，且所述底部絕緣端子的頂部徑向尺寸和所述頂部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相等。
[0013]優(yōu)選地，上述任一種快慢速充電共用充電口組件中，所述快/慢速充電插腳為圓柱形的“凸”字形，所述快/慢速充電插頭的插頭本體前端為圓柱形；所述充電插座包括:插座殼體，由一內(nèi)部開有N個沿其軸向的圓形通孔的圓柱體和一中心開有圓形通孔的方形套筒一體成型而成，所述方形套筒的外側(cè)方形邊長大于所述圓柱體的外徑，所述圓柱體和所述方形套筒組合使得所述方形套筒中心所開通孔處形成所述供快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，且所述插座殼體絕緣；快慢充接觸端，由導(dǎo)電材料制成，其設(shè)置于所述插座殼體的圓柱體部分的圓形通孔內(nèi)且與該圓形通孔緊密配合，且中心開有供所述快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口 ；快慢充接觸端的一側(cè)與所述插座殼體的圓柱體和所述方形套筒交接部分平齊，另一側(cè)伸出所述插座殼體的圓柱體的另一側(cè)形成該充電插座的電源接線端。
[0014]本發(fā)明提供的一種快速充電插頭，包括:用于插入充電插座表面設(shè)置的凹座中的插頭本體；以及N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的快速充電插腳；所述快速充電插腳的“凸”字形下部徑向尺寸較大部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；其中，N取值為2或3。
[0015]優(yōu)選地，所述快速充電插腳由底部導(dǎo)電端子以及連接于所述底部導(dǎo)電端子頂端的頂部絕緣端子組成，所述頂部絕緣端子為凸臺形狀，且所述頂部絕緣端子的底部徑向尺寸和所述底部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相等。
[0016]本發(fā)明提供的一種慢速充電插頭，包括:用于插入充電插座表面設(shè)置的凹座中的插頭本體；以及N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的慢速充電插腳，所述慢速充電插腳的“凸”字形上部徑向尺寸較小部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；其中，N取值為2或3。
[0017]優(yōu)選地，所述慢速充電插腳由底部絕緣端子以及連接于所述底部絕緣端子頂端的頂部導(dǎo)電端子組成，所述底部絕緣端子為凸臺形狀，且所述底部絕緣端子的頂部徑向尺寸和所述頂部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相等。
[0018]本發(fā)明還提供一種充電插座，具有供所述快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，所述凹座的底面上設(shè)置有N個供快/慢速充電插頭的快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口，且所述插口的側(cè)壁由導(dǎo)電材料制成。
[0019]優(yōu)選地,所述充電插座具體包括:
[0020]插座殼體，由一內(nèi)部開有N個沿其軸向的圓形通孔的圓柱體和一中心開有圓形通孔的方形套筒一體成型而成，所述方形套筒的外側(cè)方形邊長大于所述圓柱體的外徑，所述圓柱體和所述方形套筒組合使得所述方形套筒中心所開通孔處形成所述供快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，且所述插座殼體絕緣；
[0021]快慢充接觸端，由導(dǎo)電材料制成，其設(shè)置于所述插座殼體的圓柱體部分的圓形通孔內(nèi)且與該圓形通孔緊密配合，且中心開有供所述快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口 ；快慢充接觸端的一側(cè)與所述插座殼體的圓柱體和所述方形套筒交接部分平齊，另一側(cè)伸出所述插座殼體的圓柱體的另一側(cè)形成該充電插座的電源接線端。
[0022]本發(fā)明提供的方案中，通過同一個充電插座實現(xiàn)了電動車快速充電和慢速充電兩種功能，提高了電動車使用的效率；且無需在電動車上設(shè)置兩個不同的充電端口，可以降低電動車的復(fù)雜程度，提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。本發(fā)明提供的快慢速充電共用充電口組件結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，可以降低技術(shù)成本，容易推廣，而且對于電動車行業(yè)標準有很好的促進，可以減少電動車配套設(shè)備的投入。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明提供的快慢速充電共用充電口組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本發(fā)明實施例提供的快速充電插頭的側(cè)視圖；
[0025]圖3為本發(fā)明實施例提供的慢速充電插頭的側(cè)視圖；
[0026]圖4為本發(fā)明實施例提供的充電插座主視圖；
[0027]圖5為圖4中的A-A剖視圖；
[0028][附圖標記說明]
[0029]1、電動車，2、快速充電插頭，3、慢速充電插頭，4、充電插座，5、快速充電電纜，6、慢速充電電纜，7、電源插座，8、充電機，21、插頭本體，22、快速充電插腳，23、底部導(dǎo)電端子，24、頂部絕緣端子，32、慢速充電插腳，33、底部絕緣端子，34、頂部導(dǎo)電端子，41、插座殼體，42、圓柱體，43、方形套筒，44、凹座，45、快慢充接觸端，46、插口，47、充電插座的電源接線端。
【具體實施方式】
[0030]為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0031]本發(fā)明針對現(xiàn)有的電動車上需要保留快速充電和慢速充電兩個端口的，兩個端口的共存使得電動車的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度增加、充電操作更麻煩、降低了電動車整車設(shè)計使用的效率的問題，提供一種電動車快速充電和慢速充電共用的充電口，只采用同一個充電插座，可以兼容接插快速充電和慢速充電兩種插頭，兩種插頭結(jié)構(gòu)略有差異，分別連接快速充電和慢速充電兩種設(shè)備，分別達到快速充電和慢速充電兩種功效。
[0032]圖1所示為本發(fā)明提供的快慢速充電共用充電口組件的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1中所示，該充電口組件包括:外形尤其是插腳形狀完全一致的快速充電插頭2和慢速充電插頭3，以及快速充電插頭2和慢速充電插頭3共用的充電插座4。一般的，電動車I的充電插座4與傳統(tǒng)的燃油車的加油口的位置是一致的，這樣可以很好的滿足使用者的習(xí)慣，因此，本發(fā)明提供的快慢速充電共用充電口組件中的充電插座4可設(shè)置于汽車的加油口位置，快速充電插頭2和慢速充電插頭3分別通過快速充電電纜5和慢速充電電纜6與供電電源相連接以實現(xiàn)對電動車的充電。其中，快速充電插頭2通過快速充電電纜5與充電機8連接，充電機8接入的是380V動力電，通過降壓轉(zhuǎn)換成220V供電電壓，其可以通過快速充電電纜5提供很大的電流，快速充電插頭2插在充電插座4上后可實現(xiàn)對電動車的快速充電功能。而慢速充電插頭3通過慢速充電電纜6與電源插座7連接，電源插座7提供日常用電電壓220V，其可以通過慢速充電電纜6提供正常的電流，慢速充電插頭3插在充電插座4上后可實現(xiàn)對電動車的慢速充電功能。
[0033]為說明本發(fā)明提供的快慢速充電共用充電口組件中的快速充電插頭和慢速充電插頭能夠共用一個充電插座的原因，以下對這三者的具體結(jié)構(gòu)進行詳細說明。
[0034]圖2所示為本發(fā)明的實施例提供的快速充電插頭的側(cè)視圖，如圖2中所示，快速充電插頭2包括:用于插入充電插座表面設(shè)置的凹座中的插頭本體21 ;以及N個自插頭本體21前端上突出的“凸”字形的快速充電插腳22 ;且快速充電插腳22的“凸”字形下部徑向尺寸較大部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；其中，N取值為2或3。
[0035]優(yōu)選地，如圖2中所示，快速充電插腳22由底部導(dǎo)電端子23以及連接于底部導(dǎo)電端子23頂端的頂部絕緣端子24組成；頂部絕緣端子24為凸臺形狀，且頂部絕緣端子24的底部徑向尺寸和底部導(dǎo)電端子23的徑向尺寸相等。
[0036]圖3所示為本發(fā)明的實施例提供的慢速充電插頭的側(cè)視圖，如圖3中所示，慢速充電插頭3包括:用于插入充電插座表面設(shè)置的凹座中的插頭本體21 ;以及N個自插頭本體21前端上突出的“凸”字形的慢速充電插腳32，慢速充電插腳32的“凸”字形上部徑向尺寸較小部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；其中，N取值為2或3。
[0037]優(yōu)選地，如圖3所示，慢速充電插腳32由底部絕緣端子33以及連接于底部絕緣端子33頂端的頂部導(dǎo)電端子34組成；底部絕緣端子33為凸臺形狀，且底部絕緣端子33的頂部徑向尺寸和頂部導(dǎo)電端子34的徑向尺寸相等。
[0038]圖2和圖3共同描述了快速充電插頭2和慢速充電插頭3的結(jié)構(gòu)，快速充電插頭2和慢速充電插頭3的外形結(jié)構(gòu)完全一樣，只是內(nèi)部構(gòu)造有所差異，二者的主要區(qū)別在于充電插腳中導(dǎo)電端子和絕緣端子的位置。其中，快速充電插頭2為實現(xiàn)快速充電需要提供很大的電流，因此快速充電插頭2的快速充電插腳22中的導(dǎo)電端子需要能夠承受很大的電流，因此本發(fā)明中將快速充電插頭的快速充電插腳22中用于供電的導(dǎo)電端子設(shè)置的較粗。慢速充電插頭3提供的是正常的電流，其導(dǎo)電端子相對于快速充電插頭2的導(dǎo)電端子來說不需要承受很大的電流，因此本發(fā)明中將慢速充電插頭的慢速充電插腳32中用于供電的導(dǎo)電端子設(shè)置的較細。為使快速充電插頭2和慢速充電插頭3能共用同一個充電插座4，快速充電插腳22和慢速充電插腳32必須外形完全相同，因此，本發(fā)明綜合了上述快速充電插頭2和慢速充電插頭3的導(dǎo)電端子的具體需求，將快速充電插頭2和慢速充電插頭3的充電插腳設(shè)計為“凸”字形，如此可實現(xiàn)快速充電插腳22的“凸”字形下部徑向尺寸較大部分設(shè)計為底部導(dǎo)電端子23，“凸”字形下部徑向尺寸較小部分設(shè)計為絕緣端子；而慢速充電插腳32的“凸”字形上部徑向尺寸較小部分設(shè)計為頂部導(dǎo)電端子34，“凸”字形下部徑向尺寸較大部分設(shè)計為絕緣端子。
[0039]為配合本發(fā)明提供的快速充電插頭和慢速充電插頭的上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明提供的充電插座，具有供上述快速充電插頭2或慢速充電插頭3的插頭本體21前端插入的凹座，所述凹座的底面上設(shè)置有N個供快速充電插頭2的快速充電插腳22或慢速充電插頭3的慢速充電插腳32插入并與充電插腳22，32緊密配合的倒“凸”字形插口，且插口的側(cè)壁由導(dǎo)電材料制成。
[0040]圖4所示為本發(fā)明的實施例提供的充電插座主視圖，圖5為圖4中的A-A剖視圖。如圖4和圖5中所示，當(dāng)快/慢速充電插頭的快/慢速充電插腳為圓柱形的“凸”字形，且快/慢速充電插頭的插頭本體前端為圓柱形時，本發(fā)明提供的快慢速充電共用充電口組件中充電插座4包括:
[0041]插座殼體41，由一內(nèi)部開有N個沿其軸向的圓形通孔的圓柱體42和一中心開有圓形通孔的方形套筒43 —體成型而成，方形套筒43的外側(cè)方形邊長大于圓柱體42的外徑，圓柱體42和方形套筒43組合使得方形套筒43中心所開通孔處形成供快/慢速充電插頭的插頭本體21前端插入的凹座44，且插座殼體41主要作用是安裝固定和絕緣保護，其是由高壓絕緣材料制成；
[0042]快慢充接觸端45，由導(dǎo)電材料制成，其設(shè)置于插座殼體41的圓柱體42的圓形通孔內(nèi)且與該圓形通孔緊密配合，快慢充接觸端45中心開有供快/慢速充電插腳22/32插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口 46 ;快慢充接觸端45的一側(cè)與插座殼體41的圓柱體42和方形套筒43交接部分平齊，另一側(cè)伸出插座殼體41的圓柱體42的另一側(cè)形成該充電插座的電源接線端47，用于與電動車I的儲能裝置連接。
[0043]本發(fā)明提供的方案中，只采用同一個充電插座，可以兼容接插快速充電和慢速充電兩種插頭，兩種插頭結(jié)構(gòu)略有差異，分別連接快速充電和慢速充電兩種設(shè)備，分別達到快速充電和慢速充電兩種功效。該方案通過同一個充電插座實現(xiàn)了電動車快速充電和慢速充電兩種功能，提高了電動車使用的效率；且無需在電動車上設(shè)置兩個不同的充電端口，可以降低電動車的復(fù)雜程度，提高了系統(tǒng)的可靠性和安全性。本發(fā)明提供的快慢速充電共用充電口組件結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，可以降低技術(shù)成本，容易推廣，而且對于電動車行業(yè)標準有很好的促進，可以減少電動車配套設(shè)備的投入。顯然，本發(fā)明提供的快、慢速充電插頭和快慢速充電共用充電口組件還可以用于其他需要同時用到兩種不同充電方式的場合，只要其插頭-插座的設(shè)計思想不脫離本發(fā)明的發(fā)明主旨。
[0044]以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電動汽車的快慢速充電共用充電口組件，其特征在于，包括: 快速充電插頭，具有插頭本體，以及N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的快速充電插腳；所述快速充電插腳的“凸”字形下部徑向尺寸較大部分導(dǎo)電，其余部分絕緣； 慢速充電插頭，具有插頭本體，以及N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的慢速充電插腳，且每個所述慢速充電插腳和快速充電插腳的外形尺寸完全相同；所述慢速充電插腳的“凸”字形上部徑向尺寸較小部分導(dǎo)電，其余部分絕緣； 充電插座，具有供所述快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，所述凹座的底面上設(shè)置有N個供所述快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口，且所述插口的側(cè)壁由導(dǎo)電材料制成； 其中，N取值為2或3。
2.如權(quán)利要求1所述的快慢速充電共用充電口組件，其特征在于，所述快速充電插腳由底部導(dǎo)電端子以及連接于所述底部導(dǎo)電端子頂端的頂部絕緣端子組成，所述頂部絕緣端子為凸臺形狀，且所述頂部絕緣端子的底部徑向尺寸和所述底部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相坐寸ο
3.如權(quán)利要求1所述的快慢速充電共用充電口組件，其特征在于，所述慢速充電插腳由底部絕緣端子以及連接于所述底部絕緣端子頂端的頂部導(dǎo)電端子組成，所述底部絕緣端子為凸臺形狀，且所述底部絕緣端子的頂部徑向尺寸和所述頂部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相等。
4.如權(quán)利要求1至3任一項所述的快慢速充電共用充電口組件，其特征在于，所述快/慢速充電插腳為圓柱形的“凸”字形，所述快/慢速充電插頭的插頭本體前端為圓柱形； 所述充電插座包括: 插座殼體，由一內(nèi)部開有N個沿其軸向的圓形通孔的圓柱體和一中心開有圓形通孔的方形套筒一體成型而成，所述方形套筒的外側(cè)方形邊長大于所述圓柱體的外徑，所述圓柱體和所述方形套筒組合使得所述方形套筒中心所開通孔處形成所述供快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，且所述插座殼體絕緣； 快慢充接觸端，由導(dǎo)電材料制成，其設(shè)置于所述插座殼體的圓柱體部分的圓形通孔內(nèi)且與該圓形通孔緊密配合，且中心開有供所述快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口 ；快慢充接觸端的一側(cè)與所述插座殼體的圓柱體和所述方形套筒交接部分平齊，另一側(cè)伸出所述插座殼體的圓柱體的另一側(cè)形成該充電插座的電源接線端。
5.—種快速充電插頭,其特征在于,包括: 用于插入充電插座表面設(shè)置的凹座中的插頭本體；以及 N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的快速充電插腳；所述快速充電插腳的“凸”字形下部徑向尺寸較大部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；其中，N取值為2或3。
6.如權(quán)利要求5所述的快速充電插頭，其特征在于，所述快速充電插腳由底部導(dǎo)電端子以及連接于所述底部導(dǎo)電端子頂端的頂部絕緣端子組成，所述頂部絕緣端子為凸臺形狀，且所述頂部絕緣端子的底部徑向尺寸和所述底部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相等。
7.—種慢速充電插頭，其特征在于，包括: 用于插入充電插座表面設(shè)置的凹座中的插頭本體；以及 N個自所述插頭本體前端上突出的“凸”字形的慢速充電插腳，所述慢速充電插腳的“凸”字形上部徑向尺寸較小部分導(dǎo)電，其余部分絕緣；其中，N取值為2或3。
8.如權(quán)利要求7所述的慢速充電插頭，其特征在于，所述慢速充電插腳由底部絕緣端子以及連接于所述底部絕緣端子頂端的頂部導(dǎo)電端子組成，所述底部絕緣端子為凸臺形狀，且所述底部絕緣端子的頂部徑向尺寸和所述頂部導(dǎo)電端子的徑向尺寸相等。
9.一種充電插座，其特征在于，具有供權(quán)利要求5或7所述的快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，所述凹座的底面上設(shè)置有N個供快/慢速充電插頭的快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口，且所述插口的側(cè)壁由導(dǎo)電材料制成。
10.如權(quán)利要求9所述的充電插座，其特征在于，所述充電插座包括: 插座殼體，由一內(nèi)部開有N個沿其軸向的圓形通孔的圓柱體和一中心開有圓形通孔的方形套筒一體成型而成，所述方形套筒的外側(cè)方形邊長大于所述圓柱體的外徑，所述圓柱體和所述方形套筒組合使得所述方形套筒中心所開通孔處形成所述供快/慢速充電插頭的插頭本體前端插入的凹座，且所述插座殼體絕緣； 快慢充接觸端，由導(dǎo)電材料制成，其設(shè)置于所述插座殼體的圓柱體部分的圓形通孔內(nèi)且與該圓形通孔緊密配合，且中心開有供所述快/慢速充電插腳插入并與其緊密配合的倒“凸”字形插口 ；快慢充接觸端的一側(cè)與所述插座殼體的圓柱體和所述方形套筒交接部分平齊，另一側(cè)伸出所述插 座殼體的圓柱體的另一側(cè)形成該充電插座的電源接線端。
【文檔編號】H01R13/10GK103887673SQ201410141077
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月9日
【發(fā)明者】鄔學(xué)斌, 劉利, 高君杰, 馬磊 申請人:北京汽車股份有限公司