蓄電池用運(yùn)行氣塞的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種蓄電池用運(yùn)行氣塞，可同時(shí)對(duì)一組蓄電池加水，維護(hù)方便快捷，加水準(zhǔn)確、省時(shí)省力。該運(yùn)行氣塞包括基體，基體上設(shè)置有排氣通道、進(jìn)水口和出水口，排氣通道的頂部高于進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口和出水口連通，排氣通道的頂部通過(guò)基體內(nèi)設(shè)置的排氣間隙分別與進(jìn)水口和出水口連通，進(jìn)水口和出水口的下方都設(shè)置有排水口，基體內(nèi)設(shè)置有排水間隙，進(jìn)水口和出水口分別通過(guò)排水間隙與排水口連通，排氣通道的底部低于各個(gè)排水口。
【專利說(shuō)明】蓄電池用運(yùn)行氣塞
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種蓄電池用運(yùn)行氣塞。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，方形鎘鎳、鐵鎳等蓄電池在使用過(guò)程中，由于充電產(chǎn)生氣體而消耗電解液中的水。為了保證蓄電池的正常使用，必須經(jīng)常檢查蓄電池液面。當(dāng)液面下降至最低液面以下時(shí)，需要對(duì)蓄電池進(jìn)行加水維護(hù)。由于目前蓄電池使用的運(yùn)行氣塞是獨(dú)立使用，且功能單一，安裝在蓄電池上后雖然能夠排除蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體，但當(dāng)蓄電池須要加水維護(hù)時(shí)，必須單個(gè)擰下或打開才可補(bǔ)加蒸餾水。且由于一組蓄電池中位于中間的幾個(gè)蓄電池的液面不易觀察，加水后極易造成各個(gè)蓄電池液面的高低不平。而且，不能采用加水工具一次性對(duì)整組蓄電池加水，使用者加水維護(hù)效率低，加水判定不準(zhǔn)確、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，非常不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可同時(shí)對(duì)一組蓄電池加水的蓄電池用運(yùn)
行氣塞。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:蓄電池用運(yùn)行氣塞，包括基體，基體上設(shè)置有排氣通道、進(jìn)水口和出水口，排氣通道的頂部高于進(jìn)水口和出水口，進(jìn)水口和出水口連通，排氣通道的頂部通過(guò)基體內(nèi)設(shè)置的排氣間隙分別與進(jìn)水口和出水口連通，進(jìn)水口和出水口的下方都設(shè)置有排水口，基體內(nèi)設(shè)置有排水間隙，進(jìn)水口和出水口分別通過(guò)排水間隙與排水口連通，排氣通道的底部低于各個(gè)排水口。
[0005]進(jìn)一步的是:基體包括依次相連的頂蓋、底座和排氣管，排氣通道的下部位于排氣管內(nèi)，底座上設(shè)置有螺旋卡扣，螺旋卡扣上套設(shè)有密封圈。
[0006]進(jìn)一步的是:進(jìn)水口和出水口對(duì)稱設(shè)置在排氣通道的兩側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:可同時(shí)對(duì)一組蓄電池加水，維護(hù)方便快捷，加水準(zhǔn)確、省時(shí)省力。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的蓄電池用運(yùn)行氣塞的示意圖；
[0009]圖中標(biāo)記為:底座I，頂蓋2，密封圈3，進(jìn)水口 4，出水口 5，排水口 6，排氣管7，排氣通道8。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]如圖1所示，蓄電池用運(yùn)行氣塞，包括基體，基體上設(shè)置有排氣通道8、進(jìn)水口 4和出水口 5，排氣通道8的頂部高于進(jìn)水口 4和出水口 5，進(jìn)水口 4和出水口 5連通，排氣通道8的頂部通過(guò)基體內(nèi)設(shè)置的排氣間隙分別與進(jìn)水口 4和出水口 5連通，進(jìn)水口 4和出水口 5的下方都設(shè)置有排水口 6，基體內(nèi)設(shè)置有排水間隙，進(jìn)水口 4和出水口 5分別通過(guò)排水間隙與排水口 6連通,排氣通道8的底部低于各個(gè)排水口 6。
[0012]使用時(shí)，成組蓄電池中的每個(gè)蓄電池安裝一個(gè)上述運(yùn)行氣塞，然后將各個(gè)運(yùn)行氣塞的進(jìn)水口 4和出水口 5依次相連。這樣可將各個(gè)運(yùn)行氣塞連通。
[0013]蓄電池正常使用過(guò)程中，每只蓄電池充電產(chǎn)生的氣體從運(yùn)行氣塞的排氣通道進(jìn)入運(yùn)行氣塞，然后沿各個(gè)出水口和進(jìn)水口形成的通道從第一只蓄電池的進(jìn)水口或最后一只蓄電池的出水口排出，保證蓄電池運(yùn)行使用過(guò)程中的排氣安全。
[0014]當(dāng)蓄電池須要加水維護(hù)時(shí)，只要從蓄電池組第一只蓄電池運(yùn)行氣塞的進(jìn)水口通入水，水就沿各個(gè)出水口和進(jìn)水口形成的通道流入每只蓄電池運(yùn)行氣塞，然后通過(guò)相應(yīng)的排水口進(jìn)入蓄電池內(nèi)，這樣就實(shí)現(xiàn)了整組蓄電池?zé)o須拆卸氣塞進(jìn)行加水維護(hù)。其中，當(dāng)最后一只蓄電池出水口有水流出時(shí)，表明整組蓄電池加水已達(dá)要求，就可停止加水，非常易于判定，其原理就是當(dāng)每個(gè)蓄電池內(nèi)的水位達(dá)到最高值后，繼續(xù)進(jìn)水會(huì)將排氣通道堵塞，這時(shí)蓄電池內(nèi)的氣壓升高會(huì)阻止排水口繼續(xù)進(jìn)水，水只能流向下一個(gè)蓄電池。采用該結(jié)構(gòu)運(yùn)行氣塞的蓄電池運(yùn)行安全、加水維護(hù)方便快捷，加水準(zhǔn)確、省時(shí)省力，該結(jié)構(gòu)運(yùn)行氣塞加工材料來(lái)源廣泛，易于加工生產(chǎn)。
[0015]上述基體實(shí)施方式有多種，優(yōu)選為如圖1所示，基體包括依次相連的頂蓋2、底座I和排氣管7，排氣通道8的下部位于排氣管7內(nèi)，底座I上設(shè)置有螺旋卡扣，螺旋卡扣上套設(shè)有密封圈3。采用螺旋卡扣可方便與蓄電池安裝和拆卸。安裝時(shí)，底座與蓄電池采用卡扣連接形式并通過(guò)密封圈3密封，防止漏氣。運(yùn)行氣塞安裝到蓄電池上后，排氣管插入蓄電池內(nèi)部與蓄電池最高液面線在同一水平線上，排氣管的長(zhǎng)度決定了蓄電池的加水高度，不同蓄電池可用不同長(zhǎng)度的排氣管。
[0016]為了便于將各個(gè)進(jìn)水口和出水口依次相連，如圖所示，進(jìn)水口 4和出水口 5對(duì)稱設(shè)置在排氣通道8的兩側(cè)。這樣可方便將進(jìn)水口 4和出水口 5依次相連，形成通道。
【權(quán)利要求】
1.蓄電池用運(yùn)行氣塞，包括基體，其特征是:基體上設(shè)置有排氣通道(8)、進(jìn)水口(4)和出水口(5)，排氣通道(8)的頂部高于進(jìn)水口(4)和出水口(5)，進(jìn)水口(4)和出水口(5)連通，排氣通道(8)的頂部通過(guò)基體內(nèi)設(shè)置的排氣間隙分別與進(jìn)水口(4)和出水口(5)連通，進(jìn)水口( 4)和出水口( 5 )的下方都設(shè)置有排水口( 6 )，基體內(nèi)設(shè)置有排水間隙，進(jìn)水口( 4)和出水口(5)分別通過(guò)排水間隙與排水口(6)連通，排氣通道(8)的底部低于各個(gè)排水口(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池用運(yùn)行氣塞，其特征是:基體包括依次相連的頂蓋(2)、底座(I)和排氣管(7)，排氣通道(8)的下部位于排氣管(7)內(nèi)，底座(I)上設(shè)置有螺旋卡扣，螺旋卡扣上套設(shè)有密封圈(3)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的蓄電池用運(yùn)行氣塞，其特征是:進(jìn)水口(4)和出水口(5)對(duì)稱設(shè)置在排氣通道(8)的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】H01M2/36GK203553269SQ201320719422
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】羅三, 劉艷蓉, 闞國(guó)平, 謝敏, 鄧丹, 王超, 李小強(qiáng), 吳鳳仙 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司