一種電動(dòng)自行車(chē)用電池系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種電動(dòng)自行車(chē)用電池系統(tǒng)，包括電池外殼，電池和底座，其中電池外殼內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器，在底座內(nèi)部設(shè)置有溫度控制芯片，報(bào)警燈，蜂鳴器和電池輸出系統(tǒng)。溫度控制芯片一方面與溫度傳感器，報(bào)警燈和蜂鳴器相連，另一方面與電池輸出系統(tǒng)相連；電池輸出系統(tǒng)一方面與所述電池相連，另一方面與所述溫度控制芯片相連。本發(fā)明的有益效果是：電動(dòng)自行車(chē)電池內(nèi)部的溫度可以得到有效監(jiān)控，發(fā)生意外時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警并切斷電流，使用戶(hù)自身的人身安全得到了保證。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種電動(dòng)自行車(chē)用電池系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)自行車(chē)用電池系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)所用能源來(lái)說(shuō)，鉛酸蓄電池已逐漸退出市場(chǎng)，越來(lái)越多的則是采用鋰離子二次電池。鋰離子二次電池作為電動(dòng)自行車(chē)的能源，與鉛酸電池相比具有比能量大、循環(huán)性能好、效率高、無(wú)污染等顯著優(yōu)點(diǎn)，因此鋰離子電池電動(dòng)車(chē)的整車(chē)重量輕，給人們帶來(lái)了很大的方便。但是，電動(dòng)自行車(chē)電池的安全性一直是人們極為關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題，由電動(dòng)自行車(chē)電池引發(fā)的安全事故依然存在。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問(wèn)題是提供一種電動(dòng)自行車(chē)用電池系統(tǒng)，尤其提供一種可以改善電動(dòng)自行車(chē)電池安全性的電池系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)自行車(chē)電池系統(tǒng)，包括電池外殼，電池和底座，所述電池外殼內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器，所述溫度傳感器安裝在所述電池外殼內(nèi)部與所述電池相接觸，所述底座內(nèi)部設(shè)置有溫度控制芯片、報(bào)警燈、蜂鳴器和電池輸出系統(tǒng)，所述溫度控制芯片一方面與所述溫度傳感器，所述報(bào)警燈和所述蜂鳴器相連，另一方面與所述電池輸出系統(tǒng)相連，所述電池輸出系統(tǒng)一方面與所述電池相連，另一方面與所述溫度控制芯片相連。
[0005]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，電動(dòng)自行車(chē)電池內(nèi)部的溫度可以得到有效監(jiān)控，發(fā)生意外時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警并切斷電流，使用戶(hù)自身的人身安全得到了保證。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中包括:電池外殼1，電池2，底座3，溫度傳感器4，溫度控制芯片5，報(bào)警燈6，蜂鳴器7，電池輸出系統(tǒng)8。

【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所不,本發(fā)明包括電池外殼I,電池2和底座3,所述電池外殼I內(nèi)部的設(shè)置有一個(gè)溫度傳感器4,所述底座3中設(shè)置有溫度控制芯片5,報(bào)警燈6,蜂鳴器7,電池輸出系統(tǒng)8，所述溫度控制芯片5 —方面與所述溫度傳感器4相連，所述報(bào)警燈6和所述蜂鳴器7相連，另一方面還與所述電池輸出系統(tǒng)8相連,所述電池輸出系統(tǒng)8 一方面與所述電池2相連，另一方面與所述溫度控制芯片5相連。
[0009]本實(shí)例的工作過(guò)程是:電動(dòng)自行車(chē)在行駛過(guò)程中，其內(nèi)部溫度由溫度傳感器4監(jiān)控，溫度傳感器4設(shè)置的溫度報(bào)警閾值為70°C，若其內(nèi)部高于70°C，則會(huì)傳遞信息給溫度控制芯片5，然后溫度控制芯片5根據(jù)指令控制電池輸出系統(tǒng)8停止對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行供電，同時(shí)控制使報(bào)警燈6和蜂鳴器7報(bào)警，使用者能夠及時(shí)做出反應(yīng)，自身的人身安全得到了保證。
[0010]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)自行車(chē)電池系統(tǒng),包括電池外殼(I),電池(2)和底座(3),其特征在于:所述電池外殼(I)內(nèi)部設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)溫度傳感器(4 )，所述溫度傳感器(4 )安裝在所述電池外殼(I)內(nèi)部與所述電池(2)相接觸，所述底座(3)內(nèi)部設(shè)置有溫度控制芯片(5)、報(bào)警燈(6)、蜂鳴器(7)和電池輸出系統(tǒng)(8)，所述溫度控制芯片(5)—方面與所述溫度傳感器(4)，所述報(bào)警燈(6)和所述蜂鳴器(7)相連，另一方面與所述電池輸出系統(tǒng)(8)相連，所述電池輸出系統(tǒng)(8)—方面與所述電池(2)相連，另一方面與所述溫度控制芯片(5)相連。
【文檔編號(hào)】H01M10/48GK104466285SQ201310439816
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】李振聲 申請(qǐng)人:天津霖田冶金科技有限公司