多功能雙組電池盒跑車王車架的制作方法
【專利摘要】多功能雙組電池盒跑車王車架是由前電池盒、前電池盒架、后電池盒、后電池盒架、車架立管、車架力叉、車架前管、中接頭、軌道組成。采用車架前管分成兩部分，前部分一個(gè)獨(dú)立的車架前管，后半部分分叉成兩個(gè)管子，給前電池盒留有足夠的裝配空間。前電池盒和前電池盒架在車架前管中間位置。后電池盒和后電池盒架在車架立叉中間位置。路途近可以用一塊電池，路途遠(yuǎn)可以將前電池盒、后電池盒同時(shí)裝配使用。克服現(xiàn)有的電池能量不足馬力小的缺點(diǎn)，同時(shí)簡(jiǎn)化自行車的結(jié)構(gòu)和加工工藝、降低成本，保證了外觀設(shè)計(jì)的美觀和人性化。
【專利說(shuō)明】
多功能雙組電池盒跑車王車架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及自行車和電動(dòng)自行車領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車是人們出行時(shí)常用的代步工具，電動(dòng)自行車必須具有良好的質(zhì)量和安全性能，同時(shí)具備騎行輕便、靈活、省力而很受人們的喜愛(ài)。所以研制多功能雙組電池盒跑車王車架即能充分利用車架的空間位置同時(shí)裝配兩塊電池，又能解決上班路遠(yuǎn)電池能量、馬力不足的問(wèn)題。
[0003]目前已知的電池長(zhǎng)途能量不夠，結(jié)構(gòu)笨重、操作復(fù)雜、裝卸不方便，并且成本高，制造困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]上班族路途遠(yuǎn)的職工，電動(dòng)自行車電池需要能量較高并且要經(jīng)常拆裝，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供多功能雙組電池盒跑車王車架，路途近可以用一塊電池，路途遠(yuǎn)可以同時(shí)用兩塊電池?？朔F(xiàn)有的電池能量不足馬力小的缺點(diǎn)，同時(shí)簡(jiǎn)化自行車的結(jié)構(gòu)和加工工藝、降低成本。
[0005]本實(shí)用新型采用的方案是:多功能雙組電池盒跑車王車架是由前電池盒、前電池盒架、后電池盒、后電池盒架、車架立管、車架立叉、車架前管、中接頭、軌道組成。前電池盒裝配在前電池盒架上，后電池盒裝配在后電池盒架上。電池盒架和后電池盒架分布在車架立管的兩側(cè)，在中接頭的上方，前電池盒和前電池盒架在車架前管中間位置。后電池盒和后電池盒架在車架立叉中間位置。車架前管分成兩部分，前部分一根獨(dú)立的車架前管，后半部分分叉成兩根管子，給前電池盒留有足夠裝配空間。前電池盒和后電池盒在長(zhǎng)途中可以同時(shí)使用，在短途中可以分別使用。前后電池盒需要經(jīng)常裝拆，前電池盒架和后電池盒架都有軌道設(shè)計(jì)，使電池盒順著軌道滑快、舒服地裝配在電池盒架中。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:由于采用車架前管分成兩部分，前部分一個(gè)獨(dú)立的車架前管，后半部分分叉成兩個(gè)管子，給前電池盒留有足夠的裝配空間。前電池盒和前電池盒架在車架前管中間位置。后電池盒和后電池盒架在車架立叉中間位置。路途近可以用一塊電池，路途遠(yuǎn)可以將前電池盒、后電池盒同時(shí)裝配使用。克服現(xiàn)有的電池能量不足馬力小的缺點(diǎn)，同時(shí)簡(jiǎn)化自行車的結(jié)構(gòu)和加工工藝、降低成本，保證了外觀設(shè)計(jì)的美觀和人性化。
【附圖說(shuō)明】
[0007]1.圖1是多功能雙組電池盒跑車王車架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]2.圖2是多功能雙組電池盒跑車王車架電池盒俯視局部示意圖。
[0009]在圖中:1前電池盒、2前電池盒架、3后電池盒、4后電池盒架、5車架立管、6車架力叉、7車架前管、8中接頭、9軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0011]由圖1可見(jiàn)，多功能雙組電池盒跑車王車架，是由前電池盒(I)、前電池盒架(2)、后電池盒(3)、后電池盒架(4)、車架立管(5)、車架力叉(6)、車架前管(7)、中接頭(8)、軌道(9)組成;前電池盒(I)裝配在前電池盒架(2)上;所述的后電池盒(3)裝配在后電池盒架(4)上；前電池盒架(2)和后電池盒架(4)分布在車架立管(5)的兩側(cè)，在中接頭(8)的上方;前電池盒和前電池盒架在車架前管(7)中間位置;后電池盒(3)和后電池盒架(4)在車架力叉(6)中間位置;所述的前電池盒架(2)和后電池盒架(4)都有軌道(9)。車架前管(7)分成兩部分，前部分一個(gè)獨(dú)立的車架前管，后半部分分叉成兩個(gè)管子，給前電池盒留有裝配空間。長(zhǎng)途中將前電池(I)和后電池(3)都放到前電池架(2)和后電池架(4)中，在短途中可以分別使用。前后電池架都有軌道(9)裝配電池盒時(shí)滑快又方便。這種多功能雙組電池盒跑車王車架克服現(xiàn)有的電池能量不足馬力小的缺點(diǎn)，同時(shí)簡(jiǎn)化自行車的結(jié)構(gòu)和加工工藝、降低成本，保證了外觀設(shè)計(jì)的美觀和人性化。
[0012]以上所述實(shí)施方式僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，而并非本實(shí)用新型可行實(shí)施的窮舉。對(duì)于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言，在不背離本實(shí)用新型原理和精神的前提下對(duì)其所作出的任何顯而易見(jiàn)的改動(dòng)，都應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.多功能雙組電池盒跑車王車架，其特征是:包括前電池盒、前電池盒架、后電池盒、后電池盒架、車架立管、車架立叉、車架前管、中接頭、軌道;所述的前電池盒裝配在前電池盒架上;所述的后電池盒裝配在后電池盒架上;所述的前電池盒架和后電池盒架分布在車架立管的兩側(cè)，在中接頭的上方;所述的前電池盒和前電池盒架在車架前管中間位置;所述的后電池盒和后電池盒架在車架立叉中間位置。2.如權(quán)利要求1所述多功能雙組電池盒跑車王車架，其特征在于:所述的車架前管分成兩部分，前部分一根獨(dú)立的車架前管，后半部分分叉成兩根管子，給前電池盒留有足夠裝配空間。3.如權(quán)利要求1所述多功能雙組電池盒跑車王車架，其特征在于:所述的前電池盒和后電池盒在長(zhǎng)途中可以同時(shí)使用，在短途中可以分別使用。4.如權(quán)利要求1所述多功能雙組電池盒跑車王車架，其特征在于:所述的前后電池盒需要經(jīng)常裝拆，前電池盒架和后電池盒架都有軌道設(shè)計(jì)，使電池盒順著軌道滑快、舒服地裝配在電池盒架中。
【文檔編號(hào)】B62K19/30GK205574185SQ201620304924
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月12日
【發(fā)明人】劉懷禹
【申請(qǐng)人】劉懷禹