專利名稱：一種電動(dòng)車鋰電池組合支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是一種電動(dòng)車鋰電池組合支架。
背景技術(shù)：
電動(dòng)車已經(jīng)成為人們?nèi)粘４绞褂梅浅V泛的交通工具。隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高，鋰電池在電動(dòng)車上的應(yīng)用越來越廣泛，目前普遍使用的電動(dòng)車鋰電池為由多個(gè)圓柱形小個(gè)鋰電池通過串聯(lián)、并聯(lián)方式連接而成的電池組?，F(xiàn)有鋰電池組的組裝方式為將圓柱形小個(gè)鋰電池采用膠帶按照一定的數(shù)目纏繞成單排，然后再將電池單排通過膠帶纏繞包裹，形成一個(gè)矩形的電池組?，F(xiàn)有的鋰電池的生產(chǎn)方式存在組裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低，產(chǎn)品不美觀，不便于安裝使用，單個(gè)電池?fù)p壞后不易維修等不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，易于組裝，電池組整體性好，便于后期焊接、安裝等操作的電動(dòng)車鋰電池組合支架。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電動(dòng)車鋰電池組合支架，其特征在于包括上支架片及下支架片，在上支架片下表面及下支架片上表面均勻布置制有多個(gè)電池卡柱，在上支架片與下支架片之間設(shè)置有連接支柱。而且，所述的連接支柱同軸固裝于下支架片的電池卡柱上，在上支架片上對(duì)應(yīng)制有連接支柱定位孔，在該定位孔處通過螺絲固裝連接支柱。而且，在上支架片的上表面兩側(cè)對(duì)稱制有安裝滑軌。而且，在電池卡柱的外表面制有四個(gè)定位卡裝面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為I.本電動(dòng)車鋰電池組合支架，可實(shí)現(xiàn)將單個(gè)電池有序的排布安裝在上支架片及下支架片之間的目的，有效提高電池組的組裝效率，電池組排列整齊，外形美觀，易于焊接，而且，電池?fù)p壞后維修簡便。2.本電動(dòng)車鋰電池組合支架，在上支架片和下支架片之間采用連接支柱進(jìn)行定位，具有易于安裝，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，便于將組裝好的電池組安裝在電池外殼內(nèi)部。3.本電動(dòng)車鋰電池組合支架，在上支架片的外表面對(duì)稱制有滑軌，可用于方便快捷的插裝入電池外殼內(nèi)，安裝可靠，穩(wěn)定性好。4.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡潔，成本低，使用方便，有效提高電池組生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)質(zhì)量，便于安裝及維修，是一種具有較高創(chuàng)新性的鋰電池支架。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(立體圖)；圖2為本實(shí)用新型的下支架片的結(jié)構(gòu)示意圖(立體圖)。[0016]圖3為本實(shí)用新型的上支架片的仰視圖。附圖標(biāo)記說明I-上支架片、2-下支架片、3-安裝滑軌、4-連接支柱、5-定位孔、6-電池卡柱、7-定位卡裝面。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種電動(dòng)車鋰電池組合支架，其包括上支架片I及下支架片2，在上支架片下表面及下支架片上表面均勻布置制有多個(gè)電池卡柱6，相鄰的四個(gè)電池卡柱之間形成一個(gè)電池卡裝位，用于插裝單個(gè)鋰電池，電池卡柱的外表面制有四個(gè)定位卡裝面7，從而使相鄰電池卡柱之間形成從外周有效定位鋰電池的卡裝面。在上支架片四周制有擋沿，在下支架片的外周三面制有擋沿。在上支架片與下支架片之間設(shè)置有連接支柱4。該連接支柱同軸固裝于下支架片的電池卡柱上，在上支架片上對(duì)應(yīng)制有連接支柱定位孔5，在該定位孔處通過螺絲固裝連接支柱。在上支架片的上表面兩側(cè)對(duì)稱制有安裝滑軌3。本實(shí)用新型的使用方式為鋰電池組裝時(shí)，先將圓柱形小個(gè)鋰電池逐個(gè)放置在下支架片上的電池卡柱中，形成一個(gè)個(gè)的電池排，然后按需要焊接一個(gè)個(gè)電池排的一側(cè)電極，焊接完畢后將上支架片安放好，然后翻轉(zhuǎn)整個(gè)電池支架，拿掉下支架片后焊接一個(gè)個(gè)電池排的另一側(cè)電極，焊接完畢后將下支架片安裝好并用螺絲固定。組裝后的電池組插裝入電池盒內(nèi)，即成為鋰電池成品。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車鋰電池組合支架，其特征在于包括上支架片及下支架片，在上支架片下表面及下支架片上表面均勻布置制有多個(gè)電池卡柱，在上支架片與下支架片之間設(shè)置有連接支柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車鋰電池組合支架，其特征在于所述的連接支柱同軸固裝于下支架片的電池卡柱上，在上支架片上對(duì)應(yīng)制有連接支柱定位孔，在該定位孔處通過螺絲固裝連接支柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車鋰電池組合支架，其特征在于在上支架片的上表面兩側(cè)對(duì)稱制有安裝滑軌。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車鋰電池組合支架，其特征在于在電池卡柱的外表面制有四個(gè)定位卡裝面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車鋰電池組合支架，其包括上支架片及下支架片，在上支架片下表面及下支架片上表面均勻布置制有多個(gè)電池卡柱，在上支架片與下支架片之間設(shè)置有連接支柱。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡潔，成本低，使用方便，有效提高電池組生產(chǎn)效率，提高生產(chǎn)質(zhì)量，便于安裝及維修，是一種具有較高創(chuàng)新性的鋰電池支架。
文檔編號(hào)H01M2/10GK202487680SQ20122013866
公開日2012年10月10日 申請日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者楊洪軍 申請人:天津市固德工貿(mào)有限公司