一種行人位置安全預(yù)警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種預(yù)警裝置，具體涉及一種行人靠近危險位置的安全預(yù)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著重工業(yè)的高速發(fā)展，一些工廠內(nèi)使用的移動搬運設(shè)備或危險設(shè)備都大量增加，如廠內(nèi)叉車或吊車的使用量大大增加，而由于叉車或吊車司機和廠內(nèi)工人的個人疏忽導(dǎo)致的叉車、吊車撞人事故屢見不鮮，如何提高叉車、吊車司機和廠內(nèi)工人的警示意識非常重要，而現(xiàn)實中只對人員進行安全培訓(xùn)是遠遠不夠的，雖然有的重工企業(yè)在廠內(nèi)叉車上安裝了報警裝置，這種報警裝置是一種自發(fā)報警裝置，只起普通循環(huán)的報警鳴叫，沒有偵察行人靠近，大多數(shù)情況叉車、吊車司機都懶的手動打開，即使打開報警裝置也只是提醒廠內(nèi)工人注意周圍有叉車作業(yè)，不能及時的提醒廠內(nèi)叉車或吊車與廠內(nèi)工人的危險距離，也不能適時地對叉車或吊車司機提供警示作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對上述問題不足之處，提供一種行人位置安全預(yù)警裝置，其可偵察行人是否靠近危險設(shè)備，提供即時的安全預(yù)警提醒，使行人與危險設(shè)備保持安全距離。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種行人位置安全預(yù)警裝置，包括UWB安全預(yù)警主機及若干UWB便攜式行人標簽；
[0006]所述UWB安全預(yù)警主機安裝在需要預(yù)警的危險設(shè)備上，其包括有主機控制電路，與主機控制電路電連接的聲光報警器及UWB基站模塊；
[0007]所述UWB便攜式行人標簽通過便攜結(jié)構(gòu)安裝在行人上，其包括有外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有標簽控制電路及用于通過UWB信號與UWB基站模塊進行通信的UWB無線接收模塊，所述UWB無線接收模塊與標簽控制電路電連接。
[0008]所述標簽控制電路與一433M無線激活模塊電連接。
[0009 ]所述標簽控制電路與一電源模塊電連接，該電源模塊電連接供電電池。
[0010]所述電源模塊與一設(shè)于外殼表面的太陽能電池模塊電連接。
[0011]所述便攜結(jié)構(gòu)為帶有魔術(shù)貼的安裝帶。
[0012]所述便攜結(jié)構(gòu)為帶有卡扣的安裝帶。
[0013]本實用新型所述的行人位置安全預(yù)警裝置，可偵察行人是否靠近危險設(shè)備，提供即時的安全預(yù)警提醒，使行人與危險設(shè)備保持安全距離。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型所述UWB便攜式行人標簽的外部結(jié)構(gòu)立體圖。
[0015]圖2為本實用新型所述UWB便攜式行人標簽的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0016]圖3為本實用新型的電路原理框圖。
[0017]以下通過附圖和【具體實施方式】來對本實用新型作進一步描述:
【具體實施方式】
[0018]UWB又稱超寬帶技術(shù)，是近年來新興一項全新的、與傳統(tǒng)通信技術(shù)有極大差異的通信無線新技術(shù)。它不需要使用傳統(tǒng)通信體制中的載波，而是通過發(fā)送和接收具納秒或納秒級以下的極窄脈沖來傳輸數(shù)據(jù)，從而具有3.1?10.6GHz量級的帶寬。UWB技術(shù)是一種傳輸速率高(最高可達100Mbps以上)，發(fā)射功率較低，穿透能力較強并且是基于極窄脈沖的無線技術(shù)，無載波。正是這些優(yōu)點，使它在室內(nèi)定位領(lǐng)域得到了較為精確的結(jié)果。超寬帶室內(nèi)定位技術(shù)常采用TDOA演示測距定位算法，就是通過信號到達的時間差，通過雙曲線交叉來定位的。
[0019]如圖1?3所示，本實用新型所述行人位置安全預(yù)警裝置，包括UWB安全預(yù)警主機I及若干UWB便攜式行人標簽2。定位過程中由UWB安全預(yù)警主機I接收到UWB便攜式行人標簽2發(fā)射的UWB信號，通過過濾電磁波傳輸過程中夾雜的各種噪聲干擾，得到含有效信息的信號，再通過主機控制電路11進行測距定位計算分析得出精確位置。
[0020]所述UWB安全預(yù)警主機I安裝在需要預(yù)警的危險設(shè)備(如工廠里叉車、吊車或其他危險設(shè)備等)上，UWB安全預(yù)警主機I包括主機電源12，主機控制電路11，與主機控制電路11電連接的聲光報警器13及UWB基站模塊14。
[0021]所述UWB便攜式行人標簽2通過便攜結(jié)構(gòu)安裝在行人上，具體地，所述便攜結(jié)構(gòu)為帶有魔術(shù)貼的安裝帶21，或為帶有卡扣的安裝帶21，UWB便攜式行人標簽2通過安裝帶21固定在行人身上。UWB便攜式行人標簽2包括有外殼22，所述外殼22內(nèi)設(shè)有標簽控制電路23及用于通過UWB信號與UWB基站模塊14進行通信的UWB無線接收模塊24，所述UWB無線接收模塊24與標簽控制電路23電連接。
[0022]進一步，所述標簽控制電路23與一433M無線激活模塊電25連接。所述433M無線激活模塊25:由無線通訊芯片及其外圍電路構(gòu)成，具有433M頻段無線收和發(fā)的功能，主要用于激活和關(guān)閉UWB無線收發(fā)模塊24的功能，從而激活和關(guān)閉UWB便攜式行人標簽2。
[0023]所述標簽控制電路23與一電源模塊26電連接，該電源模塊26電連接供電電池27。所述供電電池27優(yōu)選用鐵鋰電池、鋰鎳電池，主要用來給整個標簽控制電路供電。進一步，所述電源模塊26與一設(shè)于外殼22表面的太陽能電池模塊28電連接。所述太陽能電池模塊28具有儲存太陽能的作用，當UWB便攜式行人標簽2的供電電池27用完時，還可繼續(xù)通過太陽能電池模塊28給其供電，使UWB便攜式行人標簽2繼續(xù)工作。
[0024]以下通過具體原理來對本實用新型作進一步描述:
[0025]本實用新型所述行人位置安全預(yù)警裝置，其UWB安全預(yù)警主機I及若干UWB便攜式行人標簽2間的通信方式采用的是uwb通信技術(shù)。UWB安全預(yù)警主機I可以安裝在叉車(或吊車)，當帶有UWB便攜式行人標簽2的行人靠近UWB安全預(yù)警主機I一定距離時(距離可以設(shè)定)，UWB基站模塊14實時偵察UWB便攜式行人標簽2中UWB無線接收模塊24發(fā)射的無線定位信號，并反饋給主機控制電路11進行處理，當計算出帶有UWB便攜式行人標簽2的行人靠近UWB安全預(yù)警主機I的距離接近極限安全距離時，叉車(或吊車)上UWB安全預(yù)警主機I的聲光報警器13發(fā)出聲光警報提醒行人和司機。達到杜絕或減少事故的發(fā)生，提高叉車(或吊車)作業(yè)環(huán)境的安全性。
【主權(quán)項】
1.一種行人位置安全預(yù)警裝置，其特征在于:包括UWB安全預(yù)警主機及若干UWB便攜式行人標簽； 所述UWB安全預(yù)警主機安裝在需要預(yù)警的危險設(shè)備上，其包括有主機控制電路，與主機控制電路電連接的聲光報警器及UWB基站模塊； 所述UWB便攜式行人標簽通過便攜結(jié)構(gòu)安裝在行人上，其包括有外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有標簽控制電路及用于通過UWB信號與UWB基站模塊進行通信的UWB無線接收模塊，所述UWB無線接收模塊與標簽控制電路電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行人位置安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述標簽控制電路與一433M無線激活模塊電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行人位置安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述標簽控制電路與一電源模塊電連接，該電源模塊電連接供電電池。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行人位置安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述電源模塊與一設(shè)于外殼表面的太陽能電池模塊電連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行人位置安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述便攜結(jié)構(gòu)為帶有魔術(shù)貼的安裝帶。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行人位置安全預(yù)警裝置，其特征在于:所述便攜結(jié)構(gòu)為帶有卡扣的安裝帶。
【專利摘要】本實用新型公開了一種行人位置安全預(yù)警裝置，包括UWB安全預(yù)警主機及若干UWB便攜式行人標簽；所述UWB安全預(yù)警主機安裝在需要預(yù)警的危險設(shè)備上，其包括有主機控制電路，與主機控制電路電連接的聲光報警器及UWB基站模塊；所述UWB便攜式行人標簽通過便攜結(jié)構(gòu)安裝在行人上，其包括有外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)有標簽控制電路及用于通過UWB信號與UWB基站模塊進行通信的UWB無線接收模塊，所述UWB無線接收模塊與標簽控制電路電連接。本實用新型所述的行人位置安全預(yù)警裝置，可偵察行人是否靠近危險設(shè)備，提供即時的安全預(yù)警提醒，使行人與危險設(shè)備保持安全距離。
【IPC分類】G08B13/24, G08B21/02
【公開號】CN205334683
【申請?zhí)枴緾N201620074470
【發(fā)明人】馬成偉
【申請人】珠海市威士茂工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月25日