一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)及方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，屬于道路管理技術(shù)領(lǐng)域；系統(tǒng)包括：云平臺(tái)，用于存儲(chǔ)停車位的車位相關(guān)信息，接收并處理用戶發(fā)送的預(yù)約請(qǐng)求；云平臺(tái)包括：車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)車位相關(guān)信息；預(yù)約處理模塊，連接車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于處理預(yù)約請(qǐng)求并根據(jù)預(yù)約請(qǐng)求輸出可預(yù)約的停車位的車位相關(guān)信息；車位檢測(cè)端，連接云平臺(tái)，用于檢測(cè)停車位的車位相關(guān)信息并將車位相關(guān)信息傳送至云平臺(tái)；用戶端，設(shè)置于移動(dòng)終端中，連接云平臺(tái)，用于提供用戶輸入預(yù)約請(qǐng)求，預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶輸入的行車路線信息。上述技術(shù)方案的有益效果是：以低廉的硬件成本方便用戶高效的查找、預(yù)定車位，有效緩解城市交通壓力。
【專利說(shuō)明】
一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及道路管理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]伴隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，私家車的數(shù)量每年增長(zhǎng)迅速，隨之而來(lái)的停車難問(wèn)題越來(lái)越影響人們的生活品質(zhì)，有限的商業(yè)停車場(chǎng)已經(jīng)不能滿足日益增長(zhǎng)的龐大數(shù)量的私家車的停車需求，尋找、利用更多的停車位資源便成為了迫在眉睫的需求。城市道路停車位的有效利用能大幅改善停車難的問(wèn)題，而在當(dāng)前城市交通系統(tǒng)中，車主想要尋找停車位需要花費(fèi)大量時(shí)間，增加了道路擁堵的情況，這就需要一種快速而準(zhǔn)確的預(yù)約停車位的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，現(xiàn)提供一種旨在以低廉的硬件實(shí)現(xiàn)的高效的查找、預(yù)定車位的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)及方法的技術(shù)方案。
[0004]該技術(shù)方案具體如下:
一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，其中，系統(tǒng)包括:
云平臺(tái)，用于存儲(chǔ)停車位的車位相關(guān)信息，接收并處理用戶發(fā)送的預(yù)約請(qǐng)求；
所述云平臺(tái)包括:
車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)所述車位相關(guān)信息；
預(yù)約處理模塊，連接所述車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于處理所述預(yù)約請(qǐng)求并根據(jù)所述預(yù)約請(qǐng)求輸出可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息。
[0005]車位檢測(cè)端，連接所述云平臺(tái)，用于檢測(cè)所述停車位的所述車位相關(guān)信息并將所述車位相關(guān)信息傳送至所述云平臺(tái)；
用戶端，設(shè)置于移動(dòng)終端中，連接所述云平臺(tái)，用于提供所述用戶輸入所述預(yù)約請(qǐng)求，所述預(yù)約請(qǐng)求中包括所述用戶輸入的行車路線信息；
可預(yù)約的所述停車位的所述車位信息為關(guān)聯(lián)于所述行車路線信息的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息；
所述用戶端還用于接收所述云平臺(tái)下發(fā)的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息，并提供所述用戶根據(jù)所述車位相關(guān)信息選擇一個(gè)可預(yù)約的所述停車位。
[0006]優(yōu)選的，還包括車位管理端，與所述用戶端以及所述云平臺(tái)連接；
所述車位管理端用于在用戶選擇可預(yù)約的所述停車位后確認(rèn)可預(yù)約的所述停車位是否可用并將對(duì)應(yīng)的確認(rèn)結(jié)果發(fā)送至所述云平臺(tái)進(jìn)行處理。
[0007]優(yōu)選的，所述云平臺(tái)還包括用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)所述用戶的用戶相關(guān)信息。
[0008]優(yōu)選的，所述用戶相關(guān)信息中包括:
用戶個(gè)人身份信息，和/或
用戶所有車輛的車輛信息，和/或用戶所有車輛的相關(guān)行車信息。
[0009]優(yōu)選的，所述用戶端包括:顯示單元，用于顯示可預(yù)約的所述停車位；
第一鍵入單元，用于提供給所述用戶輸入所述行車路線信息；
第二鍵入單元，用于提供給用戶選擇可預(yù)約的所述停車位。
[0010]一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約方法，包括下列步驟:
步驟Al.采用一用戶端提供用戶輸入預(yù)約請(qǐng)求并將所述預(yù)約請(qǐng)求發(fā)送至一遠(yuǎn)程連接的云平臺(tái)；
步驟A2.所述云平臺(tái)處理所述預(yù)約請(qǐng)求并輸出可預(yù)約的停車位的車位相關(guān)信息；
步驟A3.所述用戶端接收所述云平臺(tái)下發(fā)的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息，并提供給用戶根據(jù)所述車位相關(guān)信息選擇一個(gè)可預(yù)約的所述停車位；
道路停車位預(yù)約方法還采用一車位檢測(cè)端檢測(cè)所述停車位的所述車位相關(guān)信息并將所述車位相關(guān)信息傳送至所述云平臺(tái)；
所述預(yù)約請(qǐng)求中包括所述用戶輸入的行車路線信息；
可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息為關(guān)聯(lián)于所述行車路線信息的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息。
[0011]優(yōu)選的，于所述用戶端中還提供:
給所述用戶查看可用的所述停車位的所述車位相關(guān)信息的功能；
給所述用戶輸入所述行車路線信息的功能；
給所述用戶選擇一可預(yù)約的所述停車位的功能。
[0012]上述技術(shù)方案的有益效果:以低廉的硬件成本方便用戶高效的查找、預(yù)定車位，有效緩解城市交通壓力和停車難的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施例中，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；
圖2為本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施例中，基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0015]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0016]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本發(fā)明的限定。
[0017]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，基于現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種能夠快速找到停車位的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于城市道路停車為預(yù)約技術(shù)領(lǐng)域。
[0018]具體的，如圖1所示，該系統(tǒng)包括:
云平臺(tái)I，用于存儲(chǔ)車位相關(guān)信息，接收并處理用戶發(fā)送的預(yù)約請(qǐng)求，云平臺(tái)I包括:
車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)11，用于存儲(chǔ)車位相關(guān)信息；
預(yù)約處理模塊12，連接車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)11，用于處理預(yù)約請(qǐng)求并根據(jù)可預(yù)約請(qǐng)求輸出可預(yù)約的停車位的車位相關(guān)信息；
車位檢測(cè)端2，連接云平臺(tái)I，用于檢測(cè)停車位的車位相關(guān)信息并將車位相關(guān)信息傳送至云平臺(tái)I;
用戶端3，設(shè)置于移動(dòng)終端中，連接云平臺(tái)I，用于提供用戶輸入預(yù)約請(qǐng)求，預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶輸入的行車路線信息；
在本實(shí)施里中，用戶通過(guò)用戶端3輸入預(yù)約請(qǐng)求，云平臺(tái)I接收預(yù)約請(qǐng)求并將可預(yù)約的停車位的車位相關(guān)信息發(fā)送給用戶端3以供用戶選擇，從而完成車位預(yù)約。車位檢測(cè)端2用來(lái)檢測(cè)所有停車位的車位相關(guān)信息包括車位是否占用以及車位的具體位置等信息。
[0019]具體使用時(shí)，云平臺(tái)I包括相互通訊連接的主服務(wù)器和備份服務(wù)器。主服務(wù)器發(fā)生意外斷電或網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)，切換到備份服務(wù)器，主服務(wù)器和備份服務(wù)器之間I小時(shí)同步I次數(shù)據(jù)，每天生成服務(wù)器日志信息發(fā)送到系統(tǒng)管理員。云平臺(tái)I與車位檢測(cè)端2之間以及云平臺(tái)I與用戶端3之間分別通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信。
[0020]用戶端3為移動(dòng)APP客戶端，用戶在移動(dòng)APP客戶端內(nèi)輸入注冊(cè)賬號(hào)、提交個(gè)人身份信息從而生成具有唯一性的用戶編號(hào)，用戶通過(guò)移動(dòng)APP客戶端輸入行車路線信息，移動(dòng)APP客戶端隨即通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)在云平臺(tái)I中查找目的地附近空閑可用的停車位，并將可用的停車位的車位相關(guān)信息在移動(dòng)APP客戶端的地圖中顯示出來(lái)，以綠色表示空車位，紅色表示已經(jīng)被占用的車位，用戶輸入預(yù)定停車位的車位坐標(biāo)信息，從而選擇停車位，預(yù)約成功后移動(dòng)APP客戶端會(huì)顯示提醒信息，并且云平臺(tái)I更新車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)11。
[0021]綜上，本發(fā)明技術(shù)方案中，車位查找更高效、車位預(yù)約更便捷，不僅為用戶省時(shí)省力的找到所需的道路停車位提供幫助，也為緩解城市交通壓力和停車壓力提供可靠的支持。
[0022]本發(fā)明較佳的實(shí)施例中，如圖1所示，還包括車位管理端4，與用戶端3以及云平臺(tái)I連接;車位管理端4用于在用戶選擇可預(yù)約的停車位后確認(rèn)停車位是否可用并將對(duì)應(yīng)的確認(rèn)結(jié)果發(fā)送至云平臺(tái)I進(jìn)行處理。
[0023]在本實(shí)施里中，車位管理端4接收到云平臺(tái)I發(fā)送的確認(rèn)指令后，確認(rèn)用戶預(yù)約的停車位是否可用，如果可用，則在該停車位上設(shè)置路障以避免被其他車輛占用。在停車位預(yù)約成功5分鐘后，如果云平臺(tái)I沒有通過(guò)車位檢測(cè)端2檢測(cè)到車輛停入用戶預(yù)約的停車位中，則云平臺(tái)I向車位管理端4發(fā)送車位狀態(tài)查詢信息，車位管理端4查詢?cè)撏＼囄?，如果沒有車輛停入則云平臺(tái)I取消該用戶的預(yù)約，云平臺(tái)I推送提醒信息通知用戶。
[0024]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，如圖1所示，云平臺(tái)I還包括用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)13，用于存儲(chǔ)用戶的用戶相關(guān)信息。本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，如圖1所示，用戶相關(guān)信息包括用戶個(gè)人身份信息，和/或用戶所有車輛的車型信息，和/或用戶所有車輛的相關(guān)行車信息。
[0025]在本實(shí)施例中，用戶相關(guān)信息進(jìn)一步的包括用戶端3的賬號(hào)信息和用戶違約漏繳費(fèi)信息等。其中的違約指用戶預(yù)約停車位而沒有使用，多次違約后如果達(dá)到預(yù)設(shè)的違約次數(shù)，則暫停給該用戶提供車位預(yù)約功能。
[0026]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，如圖1所示，用戶端3包括:顯示單元31，用于顯示可預(yù)約的停車位;第一鍵入單元32，用于提供給用戶輸入行車路線信息;第二鍵入單元33，用于提供給用戶選擇可預(yù)約的停車位。
[0027]在本實(shí)施例中，顯示單元31根據(jù)用戶需要顯示地圖方便用戶快速選擇停車位。
[0028]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，基于上文中的基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，提供一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約方法，同樣適用于城市道路停車為預(yù)約技術(shù)領(lǐng)域。
[0029]如圖2所示，方法具體包括:
步驟Al.采用一用戶端3提供用戶輸入預(yù)約請(qǐng)求并將預(yù)約請(qǐng)求發(fā)送至一遠(yuǎn)程連接的云平臺(tái)I;
步驟A2.云平臺(tái)處理預(yù)約請(qǐng)求并輸出可預(yù)約的停車位的車位相關(guān)信息；
步驟A3.用戶端3接收云平臺(tái)I下發(fā)的可預(yù)約的停車位的車位相關(guān)信息，并提供給用戶根據(jù)車位相關(guān)信息選擇一個(gè)可預(yù)約的停車位；
還提供一車位檢測(cè)端2，用于檢測(cè)停車位的車位相關(guān)信息并將車位相關(guān)信息傳送至云平臺(tái)I;
預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶輸入的行車路線信息；
可預(yù)約的車位相關(guān)信息為關(guān)聯(lián)于行車路線信息的可預(yù)約的停車位的車位相關(guān)信息。
[0030]本發(fā)明的較佳的實(shí)施例中，如圖1所示，于用戶端I中還提供:
一顯示單元31，用于提供給用戶查看可用的停車位的車位相關(guān)信息；
一第一鍵入單元32，用于提供給用戶輸入行車路線信息；
一第二鍵入單元33，用于提供給用戶選擇一可預(yù)約的停車位。
[0031 ]在一個(gè)具體實(shí)施例中，第一鍵入單元32為鍵盤輸入裝置，第二鍵入單元33為觸摸屏輸入裝置，用戶通過(guò)鍵盤輸入裝置輸入目的地相關(guān)的行車路線信息，通過(guò)觸摸屏輸入裝置選擇具體的可預(yù)約的停車位。
[0032]在一個(gè)具體實(shí)施例中，第一鍵入單元32為觸摸屏輸入裝置，第二鍵入單元33為鍵盤輸入裝置，用戶通過(guò)觸摸屏輸入裝置輸入目的地相關(guān)的行車路線信息，通過(guò)鍵盤輸入裝置選擇具體的可預(yù)約的停車位。
[0033]在一個(gè)具體實(shí)施例中，第一鍵入單元32和第二鍵入單元33均為鍵盤輸入裝置，用戶通過(guò)鍵盤輸入裝置輸入目的地相關(guān)的行車路線信息以及選擇具體的可預(yù)約的停車位。
[0034]在另一個(gè)具體實(shí)施例中，第一鍵入單元32和第二鍵入單元33均為觸摸屏輸入裝置，用戶通過(guò)觸摸屏輸入裝置輸入目的地相關(guān)的行車路線信息以及選擇具體的可預(yù)約的停車位。
[0035]以上僅為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的實(shí)施方式及保護(hù)范圍，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，應(yīng)當(dāng)能夠意識(shí)到凡運(yùn)用本發(fā)明說(shuō)明書及圖示內(nèi)容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應(yīng)當(dāng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，其特征在于，包括: 云平臺(tái)，用于存儲(chǔ)停車位的車位相關(guān)信息，接收并處理用戶發(fā)送的預(yù)約請(qǐng)求，所述云平臺(tái)包括: 車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)所述車位相關(guān)信息； 預(yù)約處理模塊，連接所述車位信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于處理所述預(yù)約請(qǐng)求并根據(jù)所述預(yù)約請(qǐng)求輸出可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息； 車位檢測(cè)端，連接所述云平臺(tái)，用于檢測(cè)所述停車位的所述車位相關(guān)信息并將所述車位相關(guān)信息傳送至所述云平臺(tái)； 用戶端，設(shè)置于移動(dòng)終端中，連接所述云平臺(tái)，用于提供所述用戶輸入所述預(yù)約請(qǐng)求，所述預(yù)約請(qǐng)求中包括所述用戶輸入的行車路線信息； 可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息為關(guān)聯(lián)于所述行車路線信息的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息； 所述用戶端還用于接收所述云平臺(tái)下發(fā)的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息，并提供所述用戶根據(jù)所述車位相關(guān)信息選擇一個(gè)可預(yù)約的所述停車位。2.如權(quán)利要求1所述的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，其特征在于，還包括車位管理端，與所述用戶端以及所述云平臺(tái)連接； 所述車位管理端用于在用戶選擇可預(yù)約的所述停車位后確認(rèn)可預(yù)約的所述停車位是否可用，并將對(duì)應(yīng)的確認(rèn)結(jié)果發(fā)送至所述云平臺(tái)進(jìn)行處理。3.如權(quán)利要求1所述的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，其特征在于，所述云平臺(tái)還包括用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存儲(chǔ)所述用戶的用戶相關(guān)信息。4.如權(quán)利要求3所述的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶相關(guān)信息中包括: 用戶個(gè)人身份信息，和/或 用戶所有車輛的車型信息，和/或 用戶所有車輛的相關(guān)行車信息。5.如權(quán)利要求1所述的道路停車位預(yù)約系統(tǒng)，其特征在于，所述用戶端包括: 顯示單元，用于顯示可預(yù)約的所述停車位； 第一鍵入單元，用于提供給所述用戶輸入所述行車路線信息； 第二鍵入單元，用于提供給所述用戶選擇可預(yù)約的所述停車位。6.—種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的道路停車位預(yù)約方法，其特征在于，包括下列步驟: 步驟Al.采用一用戶端提供用戶輸入預(yù)約請(qǐng)求并將所述預(yù)約請(qǐng)求發(fā)送至一遠(yuǎn)程連接的云平臺(tái)； 步驟A2.所述云平臺(tái)處理所述預(yù)約請(qǐng)求并輸出可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息； 步驟A3.所述用戶端接收所述云平臺(tái)下發(fā)的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息，并提供給所述用戶根據(jù)所述車位相關(guān)信息選擇一個(gè)可預(yù)約的所述停車位； 道路停車位預(yù)約方法中還采用一車位檢測(cè)端檢測(cè)所述停車位的所述車位相關(guān)信息并將所述車位相關(guān)信息傳送至所述云平臺(tái)； 所述預(yù)約請(qǐng)求中包括所述用戶輸入的行車路線信息； 可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息為關(guān)聯(lián)于所述行車路線信息的可預(yù)約的所述停車位的所述車位相關(guān)信息。
【文檔編號(hào)】G08G1/14GK106097772SQ201610731666
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月26日
【發(fā)明人】陳正偉, 辛帥, 買文豪, 吳劍清
【申請(qǐng)人】云賽智聯(lián)股份有限公司