本申請涉及智能傳感，尤其涉及基于互感校驗的空地協(xié)同管控方法。

背景技術：

1、隨著大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，空地協(xié)同系統(tǒng)近年來受到廣泛關注，它是一種綜合性的管理技術，涉及空中交通和地面交通的協(xié)同管理，這種方法已經(jīng)被應用于多個領域?，F(xiàn)代的空地協(xié)同管控方法利用人工智能和機器學習算法，實現(xiàn)對交通系統(tǒng)的智能化管理和控制。例如，通過使用機器學習算法，可以預測交通流量和擁堵情況，從而提前做出相應的管控決策，提高交通系統(tǒng)的效率和順暢性。

2、傳統(tǒng)的空地協(xié)同管控方法主要依賴于人工監(jiān)控和調(diào)度，這種方法在處理空地協(xié)同問題時存在一些技術局限性，無法全面反映數(shù)據(jù)的可靠性，進而導致協(xié)同管控決策存在延時性。本申請通過對空地數(shù)據(jù)的全面分析，引入校驗指標，可以增強數(shù)據(jù)處理能力，達到提高空地協(xié)同管控效率的技術效果。

技術實現(xiàn)思路

1、本申請實施例提供了基于互感校驗的空地協(xié)同管控方法，解決了現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的空地協(xié)同管控方法由于依賴于人工監(jiān)控和調(diào)度，無法全面反映數(shù)據(jù)的可靠性，進而導致協(xié)同管控決策存在延時性的技術問題，達到了提高數(shù)據(jù)處理和管控決策的效率和準確性的技術效果。

2、鑒于上述問題，本申請實施例提供了基于互感校驗的空地協(xié)同管控方法，所述方法包括：確定目標區(qū)域，在所述目標區(qū)域內(nèi)布設多組傳感器，分別對空中數(shù)據(jù)和地表數(shù)據(jù)進行采集，獲取對空參數(shù)數(shù)據(jù)和地面參數(shù)數(shù)據(jù)；將所述對空參數(shù)數(shù)據(jù)和所述地面參數(shù)數(shù)據(jù)基于無線通信技術進行傳輸至數(shù)據(jù)處理中心；基于所述數(shù)據(jù)處理中心對所述對空參數(shù)數(shù)據(jù)和所述地面參數(shù)數(shù)據(jù)進行關鍵信息提取，獲取對空關鍵信息和地面關鍵信息；預設互感校驗指標，基于所述互感校驗指標所述對空關鍵信息和所述地面關鍵信息進行校驗，獲取校驗結(jié)果；基于所述校驗結(jié)果進行判斷，若所述校驗結(jié)果為準確，則輸入空地協(xié)同管控決策模型，獲取協(xié)同管控決策；基于所述協(xié)同管控決策進行空地協(xié)同管控。

3、本申請實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優(yōu)點：

4、本申請實施例提供的基于互感校驗的空地協(xié)同管控方法，通過對目標區(qū)域布設傳感器，采集空中和地表數(shù)據(jù)，獲取對空參數(shù)數(shù)據(jù)和地面參數(shù)數(shù)據(jù)，通過無線通信技術傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心進行關鍵信息提取，獲取對空關鍵信息和地面關鍵信息；預設互感校驗指標，校驗對空關鍵信息和地面關鍵信息，獲取校驗結(jié)果；若校驗結(jié)果準確，則輸入空地協(xié)同管控決策模型，獲取協(xié)同管控決策；基于協(xié)同管控決策進行空地協(xié)同管控。解決了現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的空地協(xié)同管控方法由于依賴于人工監(jiān)控和調(diào)度，無法全面反映數(shù)據(jù)的可靠性，進而導致協(xié)同管控決策存在延時性的技術問題，達到了提高數(shù)據(jù)處理和管控決策的效率和準確性的技術效果。

5、上述說明僅是本申請技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本申請的技術手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本申請的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉本申請的具體實施方式。

技術特征：

1.基于互感校驗的空地協(xié)同管控方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，確定目標區(qū)域，在所述目標區(qū)域內(nèi)布設多組傳感器，分別對空中數(shù)據(jù)和地表數(shù)據(jù)進行采集，獲取對空參數(shù)數(shù)據(jù)和地面參數(shù)數(shù)據(jù)，所述方法還包括：

3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述數(shù)據(jù)處理中心對所述對空參數(shù)數(shù)據(jù)和所述地面參數(shù)數(shù)據(jù)進行關鍵信息提取，獲取對空關鍵信息和地面關鍵信息，所述方法還包括：

4.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，預設互感校驗指標，基于所述互感校驗指標所述對空關鍵信息和所述地面關鍵信息進行校驗，獲取校驗結(jié)果，所述方法還包括：

5.根據(jù)權利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述校驗結(jié)果進行判斷，若所述校驗結(jié)果為準確，則輸入空地協(xié)同管控決策模型，獲取協(xié)同管控決策，所述方法還包括：

6.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，基于所述歷史數(shù)據(jù)對所述初始協(xié)同管控決策模型進行監(jiān)督訓練，所述方法還包括：

7.根據(jù)權利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

8.根據(jù)權利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

技術總結(jié)
本申請公開了基于互感校驗的空地協(xié)同管控方法，涉及智能傳感技術領域，包括：確定目標區(qū)域，布設多組傳感器，采集獲取對空參數(shù)數(shù)據(jù)和地面參數(shù)數(shù)據(jù)；將數(shù)據(jù)通過無線通信技術傳輸至數(shù)據(jù)處理中心進行關鍵信息提取，獲取對空關鍵信息和地面關鍵信息；預設互感校驗指標，校驗對空關鍵信息和地面關鍵信息并獲取校驗結(jié)果；若校驗結(jié)果準確，則輸入空地協(xié)同管控決策模型，獲取協(xié)同管控決策；基于協(xié)同管控決策進行空地協(xié)同管控。解決了現(xiàn)有技術中傳統(tǒng)的空地協(xié)同管控方法由于依賴于人工監(jiān)控和調(diào)度，無法全面反映數(shù)據(jù)的可靠性，進而導致協(xié)同管控決策存在延時性的技術問題，達到了提高數(shù)據(jù)處理和管控決策的準確性和及時性的技術效果。

技術研發(fā)人員：閆軍,項炎平
受保護的技術使用者：智慧互通科技股份有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/21