專利名稱：使用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種遠(yuǎn)程信息處理(telematics)系統(tǒng)，并尤其涉及一種緊急安全服務(wù)系統(tǒng)和方法，用于在交通事故發(fā)生時(shí)，使用所述遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)將緊急情況自動(dòng)或手動(dòng)通知給救援隊(duì)，例如警察局、醫(yī)院、消防隊(duì)和汽車服務(wù)中心。
背景技術(shù)：
隨著民眾生活水準(zhǔn)的改善，家用汽車數(shù)量大大增長。當(dāng)前家用汽車持有量為每個(gè)家庭一輛。隨著車輛數(shù)量增長，交通堵塞以及其導(dǎo)致的交通事故呈增長趨勢(shì)。
在很多情況下，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，駕駛員彼此之間發(fā)生沖突，將責(zé)任歸咎于他人或者減輕自己的責(zé)任。此時(shí)，由于缺乏證據(jù)留存，駕駛員處于不利條件。
而且，當(dāng)嚴(yán)重事故例如人員傷亡事故發(fā)生時(shí)，肇事方、受害方或者第三方向任何一個(gè)救援隊(duì)報(bào)告。救援隊(duì)的概念包括警察局、消防隊(duì)、醫(yī)院或者緊急醫(yī)療派遣以及汽車服務(wù)中心。然后，救援隊(duì)接收事故報(bào)告，與其他救援隊(duì)聯(lián)絡(luò)，并且對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行出動(dòng)。
由于受害方對(duì)交通事故感到慌亂，他們很難在其緊急情況下與警察局、醫(yī)院等聯(lián)絡(luò)。而且，在事故對(duì)應(yīng)方(也就是肇事方)或者第三方通過其肉眼察覺到受害方的損壞情況之前，他們由于沒有意識(shí)到事故的嚴(yán)重性而不會(huì)向救援隊(duì)報(bào)告事故，從而導(dǎo)致事故報(bào)告被長時(shí)間延遲。
如上所述，存在如下缺陷，即受害者和肇事方由于缺乏對(duì)交通事故的準(zhǔn)確證據(jù)留存而存在很大分歧。
而且，還存在這樣的缺陷，即盡管駕駛員由于嚴(yán)重交通事故而受重傷，諸如警察局和醫(yī)院等救援隊(duì)不能被及時(shí)通知，從而危及駕駛員生命。
進(jìn)而，存在這樣的缺陷，即不能對(duì)交通事故進(jìn)行迅速的事后處理，從而導(dǎo)致交通堵塞。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明提出了使用遠(yuǎn)程信息處理(telematics)系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)系統(tǒng)和方法，很大程度上克服了現(xiàn)有技術(shù)的一個(gè)或多個(gè)限制和缺陷。
本發(fā)明的一個(gè)目標(biāo)是提供一種緊急安全服務(wù)系統(tǒng)和方法，用于在交通事故發(fā)生時(shí)準(zhǔn)確而迅速的將事故車輛的事故情形、狀況和位置通知救援隊(duì)并且使用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)向救援隊(duì)請(qǐng)求緊急安全處理。
本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將通過下面的描述給出，并且本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過考察下面的描述或者通過本發(fā)明的實(shí)施可以很容易理解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過說明書和權(quán)利要求以及附圖中特別指出的結(jié)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)和獲得。
為了實(shí)現(xiàn)上述和其他目的和優(yōu)點(diǎn)，并且根據(jù)本發(fā)明的意圖，如在此實(shí)施和廣泛描述的，提供了一種使用具有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備，用于在交通事故導(dǎo)致產(chǎn)生事故通知信號(hào)時(shí)從事故現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境捕捉圖像，收集事故車輛的狀況信息和位置信息，并且產(chǎn)生具有狀況信息、位置信息和所捕捉的圖像的緊急安全信息信號(hào)；服務(wù)提供服務(wù)器，用于通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接收緊急安全信息信號(hào)，從所述緊急安全信息信號(hào)檢測(cè)并分析位置信息，搜索離事故車輛最近的救援隊(duì)，并且產(chǎn)生和通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送具有所述位置信息的緊急安全請(qǐng)求信號(hào)到搜索到的救援隊(duì)；以及救援隊(duì)終端，用于在通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收到所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)時(shí)對(duì)緊急安全請(qǐng)求發(fā)出警報(bào)，從所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)中檢測(cè)位置信息，并且顯示事故車輛的位置。
在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，提供了一種使用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)方法，所述遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備，具有包括緊急安全服務(wù)按鍵的按鍵輸入單元、多個(gè)傳感器以及從所述傳感器接收測(cè)量值并且產(chǎn)生車輛診斷信息的車輛狀況檢測(cè)器；移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)；通過所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無線連接到所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備的服務(wù)提供服務(wù)器；以及通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接到所述服務(wù)提供服務(wù)器的多個(gè)救援隊(duì)終端，所述方法包括步驟在所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備中，在交通事故導(dǎo)致產(chǎn)生事故通知信號(hào)時(shí)，從事故現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境捕捉圖像，收集事故車輛的狀況信息和位置信息，并且產(chǎn)生具有狀況信息、位置信息和所捕捉的圖像的緊急安全信息信號(hào)；在所述服務(wù)提供服務(wù)器中，通過所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接收所述緊急安全信息信號(hào)，從所述緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)并分析位置信息，搜索離事故車輛最近的救援隊(duì)，并且產(chǎn)生和通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送具有所述位置信息的緊急安全請(qǐng)求信號(hào)到搜索到的救援隊(duì)；以及在所述救援隊(duì)終端中，在通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收到所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)時(shí)對(duì)緊急安全請(qǐng)求發(fā)出警報(bào)，從所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)中檢測(cè)位置信息，并且顯示事故車輛的位置。
應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的前面的概括描述和下面的詳細(xì)描述均為示例性和闡述性的，以對(duì)權(quán)利要求所述的本發(fā)明作出進(jìn)一步解釋。


包含并組成本申請(qǐng)一部分的幫助理解本發(fā)明的附圖與描述文字一起闡述了本發(fā)明并且解釋了本發(fā)明的原理。其中圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式使用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖；圖2是顯示圖1中的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖；
圖3是顯示圖1中的服務(wù)提供服務(wù)器的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖；圖4是顯示圖1中的安裝在醫(yī)院、消防隊(duì)、警察局等中的緊急安全通知設(shè)備的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖；圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備的操作的流程圖；圖6是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的服務(wù)提供服務(wù)器的操作的流程圖；圖7是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的緊急安全通知設(shè)備的操作的流程圖；圖8顯示了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的安裝在車輛和遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備中的照相機(jī)的數(shù)量和種類；以及圖9顯示了圖8應(yīng)用到車輛的實(shí)施例。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在詳細(xì)參考本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其實(shí)施方式在附圖中顯示。在可能的情況下，所有附圖中使用相同的參考數(shù)字指示相同或相似的部分。
遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)是指如下系統(tǒng)，所述系統(tǒng)使用集成型基于移動(dòng)的位置追蹤方式來檢測(cè)車輛事故或盜竊事件，將車輛事故或盜竊事件通知車主或者對(duì)應(yīng)的公共機(jī)構(gòu)，沿著駕駛路徑導(dǎo)引車輛，并且為駕駛員提供各種其他信息。換言之，所述遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)是指基于全球定位系統(tǒng)(此后稱為“GPS”)和移動(dòng)通信系統(tǒng)而提供各種信息的系統(tǒng)。因此，所述遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)可以使用所述GPS和移動(dòng)通信系統(tǒng)為駕駛員提供各種服務(wù)，例如交通信息，緊急情況的應(yīng)急方法，車輛的遠(yuǎn)程診斷，以及互聯(lián)網(wǎng)的使用(例如財(cái)務(wù)事務(wù)、新聞提供以及電子郵件通信)。
本發(fā)明提供了一種緊急安全服務(wù)系統(tǒng)和方法，用于在駕駛員處于危險(xiǎn)的緊急情況時(shí)，使用所述遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)自動(dòng)或手動(dòng)的將所診斷車輛的狀況和位置以及駕駛員的狀況和周圍情況通知給警察局、消防隊(duì)、醫(yī)院、救援隊(duì)和汽車服務(wù)中心，并且迅速救援駕駛員脫離緊急情況。
圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式使用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖。下面參考圖1詳細(xì)描述所述緊急安全服務(wù)系統(tǒng)。
參考數(shù)字10表示根據(jù)本發(fā)明安裝在車輛內(nèi)的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備。所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10從人造衛(wèi)星60接收車輛位置信息，將所接收的位置信息映射到預(yù)先存儲(chǔ)的地圖數(shù)據(jù)，并且在顯示單元例如液晶顯示器(LCD)上顯示車輛的位置。遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10使用置于車輛內(nèi)部或外部的傳感器來診斷車輛狀況，并且在所述顯示單元上顯示關(guān)于車輛狀況的診斷信息。遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10連接到移動(dòng)通信終端10-1從而通過無線基站31連接到移動(dòng)通信系統(tǒng)32。遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10通過移動(dòng)通信系統(tǒng)32和無線基站31接收交通信息，并且在LCD上顯示所接收的交通信息以通知駕駛員當(dāng)前的交通狀況。當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，在車輛外部和內(nèi)部置有照相機(jī)的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10通過無線基站31發(fā)送緊急安全信息信號(hào)到移動(dòng)通信系統(tǒng)32，所述緊急安全信息信號(hào)包括診斷車輛的狀況和位置信息以及照相機(jī)采集的圖像信息。
服務(wù)提供服務(wù)器40通過移動(dòng)通信系統(tǒng)32連接到遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10，并且提供交通狀況通知服務(wù)以發(fā)送道路交通狀況到道路上行駛的車輛的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10。服務(wù)提供服務(wù)器40提供遠(yuǎn)程診斷服務(wù)以接收來自遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的車輛診斷信息并且基于所接收的診斷信息向遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10通知事故處理狀況。服務(wù)提供服務(wù)器40通過移動(dòng)通信系統(tǒng)32接收來自遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的緊急安全信息信號(hào)，并且通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55發(fā)送緊急安全請(qǐng)求信號(hào)到醫(yī)院70、消防隊(duì)71、警察局72以及車輛服務(wù)中心73，所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)包括事故車輛的狀況信息、地理位置信息和周圍環(huán)境信息。醫(yī)院70、消防隊(duì)71、警察局72以及車輛服務(wù)中心73的每個(gè)終端(稍后描述)通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55接收來自服務(wù)提供服務(wù)器40的緊急安全請(qǐng)求信號(hào)，向醫(yī)生、消防隊(duì)員、警察和服務(wù)中心人員報(bào)警，并且顯示事故現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)前狀況從而他們可以明白事故狀況并且立即出動(dòng)。
圖2是顯示圖1中的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖。圖8顯示了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的安裝在車輛和遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備中的照相機(jī)的數(shù)量和種類。圖9顯示了圖8應(yīng)用到車輛的實(shí)施例。下面參考圖2、圖8和圖9描述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的構(gòu)造和操作。
遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10包括遠(yuǎn)程信息處理控制器11，第一存儲(chǔ)單元12，按鍵輸入單元13，車輛狀況檢測(cè)器14，圖像處理器15，圖像采集器16，GPS接收器17，位置信息處理器18，接口單元19，地圖數(shù)據(jù)庫21，以及顯示單元24。
遠(yuǎn)程信息處理控制器11控制遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的總體操作。第一存儲(chǔ)單元12包括只讀存儲(chǔ)器(ROM)，用于存儲(chǔ)控制遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的操作的控制程序；隨機(jī)訪問存儲(chǔ)器(RAM)，用于存儲(chǔ)控制程序運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；以及閃速存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)車輛診斷信息、圖像信息以及位置信息。第一存儲(chǔ)單元12存儲(chǔ)車輛信息，也就是關(guān)于車輛牌號(hào)、保險(xiǎn)公司此類等等的信息。按鍵輸入單元13包括多個(gè)按鍵用于設(shè)置遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的功能和模式。按鍵輸入單元13在駕駛員按下按鍵時(shí)產(chǎn)生并輸出數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)程信息處理控制器11。遠(yuǎn)程信息處理控制器11執(zhí)行對(duì)應(yīng)于所接收的按鍵數(shù)據(jù)的控制操作。顯示單元24在遠(yuǎn)程信息處理控制器11的控制下以圖片或文本格式顯示各種信息，例如遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的操作模式和狀況以及車輛狀況。顯示單元24可以采用LCD或者此類等等。接口單元19連接到移動(dòng)通信終端23的通用異步收發(fā)器(此后稱為“UART”)(未顯示)以將遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10無線連接到圖1中的無線基站31。車輛狀況檢測(cè)器14通過置于車輛外部或內(nèi)部的多個(gè)傳感器檢測(cè)車輛每個(gè)組成部件的狀況信號(hào)，并且將檢測(cè)到的狀況信號(hào)輸入到遠(yuǎn)程信息處理控制器11。所述傳感器示例的可以為感測(cè)車頭或車尾碰撞的碰撞傳感器，在所述碰撞傳感器的感測(cè)值高于預(yù)定值時(shí)感測(cè)氣囊的致動(dòng)的氣囊傳感器，以及檢查車輛油量的檢查傳感器。遠(yuǎn)程信息處理控制器11接收來自車輛狀況檢測(cè)器14的車輛診斷信息，以圖片或文本格式在顯示單元24上顯示所接收的車輛診斷信息，并且將車輛診斷信息存儲(chǔ)到第一存儲(chǔ)單元12的閃速存儲(chǔ)器中。圖像采集器16采集多幅圖像。在附圖中，參考數(shù)字22表示照相機(jī)。照相機(jī)22為數(shù)碼照相機(jī)，可以如圖8所示安裝多個(gè)在車輛中。對(duì)于圖8中的圖像采集器16，如圖9所示，照相機(jī)101和111可以分別置于車輛前部和尾部，照相機(jī)107和109可以分別置于車輛左側(cè)和右側(cè)，以及照相機(jī)103可以置于車輛內(nèi)部以拍攝車輛內(nèi)部。照相機(jī)101、103、107、109和111固定于車輛上。圖像采集器16包括插孔連接器120用于連接小型移動(dòng)數(shù)碼照相機(jī)105。插孔連接器120可以采用通用串行總線(USB)或者IEEE 1394。使用USB或IEEE 1394捕捉圖像數(shù)據(jù)是本領(lǐng)域公知的，因此對(duì)其詳細(xì)描述在此省略。
圖像采集器16通過多個(gè)照相機(jī)單獨(dú)采集圖像信息。圖像處理器15從圖像采集器16接收?qǐng)D像信息，將接收的圖像信息壓縮或轉(zhuǎn)換為一定格式，以允許遠(yuǎn)程信息處理控制器11處理轉(zhuǎn)換后的圖像信息，并且輸出壓縮或轉(zhuǎn)換后的圖像信息到遠(yuǎn)程信息處理控制器11。此時(shí)，遠(yuǎn)程信息處理控制器11將接收到的圖像信息存儲(chǔ)在第一存儲(chǔ)單元12中。
GPS接收器17從圖1中的衛(wèi)星接收具有高帶寬射頻的位置信息信號(hào)，并且從所接收的位置信息信號(hào)檢測(cè)位置信息。地圖數(shù)據(jù)庫(DB)21存儲(chǔ)全國的地圖數(shù)據(jù)。位置信息處理器18從GPS接收器17接收位置信息，在遠(yuǎn)程信息處理控制器11的控制下根據(jù)所接收的位置信息而將地圖數(shù)據(jù)映射匹配到對(duì)應(yīng)于汽車定位的區(qū)域，并且輸出匹配的地圖數(shù)據(jù)到遠(yuǎn)程信息處理控制器11。遠(yuǎn)程信息處理控制器11接收匹配的地圖數(shù)據(jù)，在顯示單元24上顯示汽車的位置，并且將所顯示的位置存儲(chǔ)在第一存儲(chǔ)單元12中。所存儲(chǔ)的位置信息和車輛診斷信息被周期性更新。
在交通事故發(fā)生的情況下，駕駛員在使用按鍵輸入單元13設(shè)定的手動(dòng)緊急安全服務(wù)模式中按下緊急安全服務(wù)按鍵，遠(yuǎn)程信息處理控制器11使用照相機(jī)22、圖像采集器16和圖像處理器15捕捉圖像，并且將捕捉的圖像存儲(chǔ)到第一存儲(chǔ)單元12中。
遠(yuǎn)程信息處理控制器11通過接口單元19和移動(dòng)通信終端23從第一存儲(chǔ)單元12無線發(fā)送車輛診斷信息、位置信息以及所捕捉的圖像。所述車輛診斷信息、位置信息以及所捕捉的圖像通過無線基站31和移動(dòng)通信系統(tǒng)32被發(fā)送到服務(wù)提供服務(wù)器40。
圖3是顯示圖1中的服務(wù)提供服務(wù)器的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖?，F(xiàn)在參考圖3描述服務(wù)提供服務(wù)器40的構(gòu)造和操作。
服務(wù)提供服務(wù)器40包括通信模塊42，服務(wù)控制器43，第二存儲(chǔ)單元48，數(shù)據(jù)通信模塊49，事故分析模塊44，以及地圖數(shù)據(jù)庫47。
通信模塊42連接到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)41，并且與遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10進(jìn)行通信，所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)包括圖1中的移動(dòng)通信終端10-1、無線基站31以及移動(dòng)通信系統(tǒng)32。第二存儲(chǔ)單元48包括ROM，用于存儲(chǔ)控制服務(wù)提供服務(wù)器40的總體操作的控制程序；RAM，用于存儲(chǔ)所述控制程序運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；以及救援隊(duì)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)表，用于向救援隊(duì)請(qǐng)求緊急安全，也就是醫(yī)院70、消防隊(duì)71、警察局72以及汽車服務(wù)中心73。第二存儲(chǔ)單元48存儲(chǔ)緊急安全信息。服務(wù)控制器43使用所述控制程序控制服務(wù)提供服務(wù)器40的總體操作。服務(wù)控制器43通過通信模塊42接收緊急安全信息信號(hào)，從所接收的緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)緊急安全信息，將所檢測(cè)的緊急安全信息存儲(chǔ)到第二存儲(chǔ)單元48中，并且輸出所存儲(chǔ)的緊急安全信息到事故分析模塊44。事故分析模塊44包括車輛狀況分析器45，車輛位置分析器46，以及圖像分析器51。車輛狀況分析器45從所述緊急安全信息中檢測(cè)車輛診斷信息，并且基于所檢測(cè)的車輛診斷信息產(chǎn)生車輛狀況報(bào)告數(shù)據(jù)。車輛位置分析器46從所述緊急安全信息檢測(cè)并分析圖1中的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的位置信息，并且基于所檢測(cè)的位置信息產(chǎn)生車輛位置報(bào)告數(shù)據(jù)。圖像分析器51從所述緊急安全信息中檢測(cè)圖像信息。事故分析模塊44將所產(chǎn)生的車輛狀況和位置報(bào)告數(shù)據(jù)與檢測(cè)到的圖像信息結(jié)合在一起，以產(chǎn)生并輸出緊急安全請(qǐng)求信息到服務(wù)控制器43。服務(wù)控制器43基于車輛的位置信息從第二存儲(chǔ)單元48中搜索并讀取最靠近事故車輛的救援隊(duì)(也就是醫(yī)院70、消防隊(duì)71、警察局72以及汽車服務(wù)中心73)的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)。服務(wù)控制器43通過數(shù)據(jù)通信模塊49和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55將接收到的緊急安全請(qǐng)求信息分別發(fā)送到具有搜索到的IP的救援隊(duì)。
圖4是顯示圖1中的安裝在醫(yī)院、消防隊(duì)、警察局等中的緊急安全通知設(shè)備的構(gòu)造的結(jié)構(gòu)圖。
參考圖4，救援隊(duì)的緊急安全通知設(shè)備(即終端)包括控制器401、監(jiān)視器402、輸入單元403、數(shù)據(jù)通信模塊404、第三存儲(chǔ)單元405、音頻處理器407以及圖像處理器409。
第三存儲(chǔ)單元405包括ROM，用于存儲(chǔ)控制救援隊(duì)終端的總體操作的控制程序；RAM，用于臨時(shí)存儲(chǔ)所述控制程序運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；以及硬盤，用于存儲(chǔ)通過數(shù)據(jù)通信模塊404接收到的數(shù)據(jù)和信息。數(shù)據(jù)通信模塊404連接到互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55以通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。數(shù)據(jù)通信模塊404通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55接收緊急安全請(qǐng)求信息，并且輸出所接收到的緊急安全請(qǐng)求信息到控制器401?？刂破?01控制救援隊(duì)終端的總體操作。當(dāng)控制器401從數(shù)據(jù)通信模塊404接收到緊急安全請(qǐng)求信息時(shí)，它從所述緊急安全請(qǐng)求信息中檢測(cè)車輛狀況報(bào)告數(shù)據(jù)、車輛位置報(bào)告數(shù)據(jù)和圖像，將所檢測(cè)的信息存儲(chǔ)在第三存儲(chǔ)單元405中，通過音頻處理器407產(chǎn)生報(bào)警音以通知發(fā)生緊急安全請(qǐng)求，并且在監(jiān)視器402上顯示車輛狀況報(bào)告數(shù)據(jù)、車輛位置報(bào)告數(shù)據(jù)和圖像。所述報(bào)警音可以為單音，或者為“接收到緊急安全請(qǐng)求，立即出動(dòng)”的語音報(bào)警音。
當(dāng)控制器401響應(yīng)于所述報(bào)警音的產(chǎn)生和緊急安全請(qǐng)求報(bào)告數(shù)據(jù)和圖像的顯示，而從輸入單元403接收到通知已接收到緊急安全請(qǐng)求的預(yù)定信號(hào)時(shí)，它產(chǎn)生并輸出緊急安全收條信號(hào)到數(shù)據(jù)通信模塊404。數(shù)據(jù)通信模塊404通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55發(fā)送緊急安全收條信號(hào)到服務(wù)提供服務(wù)器40并通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)41發(fā)送緊急安全收條信號(hào)到遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10。通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)41接收緊急安全收條信號(hào)和發(fā)送所接收的緊急安全收條信號(hào)到遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的控制操作應(yīng)該被編程到服務(wù)提供服務(wù)器40的控制程序中。
在遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10中，遠(yuǎn)程信息處理控制器11通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)41的移動(dòng)通信終端23和接口單元19接收緊急安全收條信號(hào)，并且在顯示單元24上顯示通知所述緊急安全請(qǐng)求已經(jīng)被接收并且救援隊(duì)已經(jīng)出動(dòng)的消息。接收所述緊急安全收條信號(hào)和通知所述緊急安全請(qǐng)求已經(jīng)被接收并且救援隊(duì)已經(jīng)出動(dòng)的控制操作應(yīng)該被編程到第一存儲(chǔ)單元12的控制程序中。
圖5是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備的操作的流程圖。下面將參考圖2、圖5、圖8和圖9描述本發(fā)明的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10的操作。
在步驟501中，遠(yuǎn)程信息處理控制器11確定是否接收事故通知信號(hào)。事故通知信號(hào)是從車輛狀況檢測(cè)器14通過氣囊致動(dòng)而輸入的氣囊信號(hào)，或者通過駕駛員按下按鍵輸入單元13的緊急安全服務(wù)按鍵而產(chǎn)生的按鍵數(shù)據(jù)。換句話說，本發(fā)明的緊急安全服務(wù)是通過駕駛員按下按鍵啟動(dòng)的手動(dòng)模式中被激活或者在通過感測(cè)到氣囊致動(dòng)而自動(dòng)啟動(dòng)的自動(dòng)模式中被激活。駕駛員應(yīng)該預(yù)先設(shè)定手動(dòng)模式和自動(dòng)模式。此后，在步驟503中，遠(yuǎn)程信息處理控制器11激活圖8和圖9中的照相機(jī)，使用所述照相機(jī)捕捉圖像，并且將捕捉的圖像存儲(chǔ)到第一存儲(chǔ)單元12中。接下來，在步驟505，遠(yuǎn)程信息處理控制器11控制車輛狀況檢測(cè)器14以從置于車輛內(nèi)部或外部的多個(gè)傳感器(傳感器1、傳感器2、……、以及傳感器n)收集車輛狀況信息，并且將所收集的車輛狀況信息存儲(chǔ)到第一存儲(chǔ)單元12。此后，在步驟506，遠(yuǎn)程信息處理控制器11通過GPS接收器17和位置信息處理器18計(jì)算車輛位置，并且將計(jì)算的位置信息存儲(chǔ)到第一存儲(chǔ)單元12中。接下來，在步驟507中，遠(yuǎn)程信息處理控制器11確定是否經(jīng)過了預(yù)定時(shí)間。遠(yuǎn)程信息處理控制器11連續(xù)重復(fù)步驟503、505和506直到經(jīng)過了預(yù)定時(shí)間。當(dāng)經(jīng)過了預(yù)定時(shí)間時(shí)，遠(yuǎn)程信息處理控制器11在步驟509中停止照相機(jī)的圖像捕捉，并且在步驟511中準(zhǔn)備事故報(bào)告。所述事故報(bào)告包括車輛信息、位置信息、所收集的車輛狀況信息以及所捕捉的圖像。接下來，在步驟513中，遠(yuǎn)程信息處理控制器11添加標(biāo)題信息到所述事故報(bào)告以通知車輛處于緊急安全情況，并且產(chǎn)生和發(fā)送緊急安全信息信號(hào)到無線基站31。
此后，在步驟515中，遠(yuǎn)程信息處理控制器11確定是否通過移動(dòng)通信系統(tǒng)32和無線基站31從服務(wù)提供服務(wù)器40收到緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)。在接收到緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)后，在步驟517中，遠(yuǎn)程信息處理控制器11在顯示單元24上顯示所述緊急安全請(qǐng)求已經(jīng)完全被接收并且救援隊(duì)已經(jīng)出動(dòng)。并且，遠(yuǎn)程信息處理控制器11可以使用音頻處理器(未顯示)可聽地輸出音頻以表明緊急安全請(qǐng)求已經(jīng)完全被接收并且救援隊(duì)已經(jīng)出動(dòng)。
圖6是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的服務(wù)提供服務(wù)器40的操作的流程圖。下面參考圖3和圖6描述服務(wù)提供服務(wù)器40的操作。
在步驟601，服務(wù)控制器43確定是否通過通信模塊42接收緊急安全信息信號(hào)。所述緊急安全信息信號(hào)可以通過檢查收條信號(hào)的標(biāo)題而確認(rèn)。在接收到緊急安全信息信號(hào)時(shí)，在步驟603中，服務(wù)控制器43從所述緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)事故報(bào)告，并且將檢測(cè)到的事故報(bào)告存儲(chǔ)到第二存儲(chǔ)單元48中。此后，服務(wù)控制器43發(fā)送所存儲(chǔ)的事故報(bào)告到事故分析模塊44。在步驟605中，事故分析模塊44通過車輛狀況分析器45、車輛位置分析器46以及圖像分析器51接收事故報(bào)告，并且對(duì)車輛狀況信息、車輛位置信息和圖像信息中的每一者單獨(dú)分析。該分析僅針對(duì)關(guān)于交通事故是否嚴(yán)重的信息和對(duì)緊急安全最重要的信息。具體的說，車輛狀況分析器45可以從檢測(cè)到的車輛狀況信息中分析事故車輛是否發(fā)生了爆炸。通過地圖數(shù)據(jù)庫47，車輛位置分析器46可以搜索離事故車輛最近的救援隊(duì)，所述事故車輛上裝備了發(fā)送緊急安全信息信號(hào)的遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10。圖像分析器51從所述事故報(bào)告中檢測(cè)圖像數(shù)據(jù)。所檢測(cè)到的圖像數(shù)據(jù)可以通過服務(wù)提供服務(wù)器管理器進(jìn)行分析和編輯。所檢測(cè)到的圖像數(shù)據(jù)在步驟607中被存儲(chǔ)到第二存儲(chǔ)單元48中。此后，在步驟609中，服務(wù)控制器43產(chǎn)生包含檢測(cè)到的圖像數(shù)據(jù)的緊急安全請(qǐng)求信號(hào)，并且從第二存儲(chǔ)單元48的救援隊(duì)IP表中獲取所搜索到的救援隊(duì)的IP。接下來，在步驟611中，服務(wù)控制器43通過數(shù)據(jù)通信模塊49和互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55發(fā)送緊急安全請(qǐng)求信號(hào)到對(duì)應(yīng)的救援隊(duì)。此后，在步驟613中，服務(wù)控制器43確定是否通過數(shù)據(jù)通信模塊49從互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55接收緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)。在接收緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)時(shí)，在步驟615中，服務(wù)控制器43通過通信模塊42發(fā)送緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)到移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)41。所述緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)41的移動(dòng)通信系統(tǒng)32和無線基站31被發(fā)送到遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備10。
圖7是顯示根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的緊急安全通知設(shè)備的操作的流程圖。
在步驟701中，救援隊(duì)控制器401確定是否通過數(shù)據(jù)通信模塊404從互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55接收緊急安全請(qǐng)求信號(hào)。如果確定從服務(wù)提供服務(wù)器40接收到緊急安全請(qǐng)求信號(hào)，在步驟703，控制器401從緊急安全請(qǐng)求信號(hào)中檢測(cè)緊急安全請(qǐng)求位置，并且在監(jiān)視器402上顯示所述緊急安全請(qǐng)求位置。接下來，在步驟705，控制器401檢測(cè)圖像數(shù)據(jù)，并且使用所檢測(cè)的圖像數(shù)據(jù)在監(jiān)視器402上顯示所述緊急安全請(qǐng)求位置。所述緊急安全請(qǐng)求位置和圖像數(shù)據(jù)可以同時(shí)顯示。此后，當(dāng)在步驟707中按鍵或鼠標(biāo)按鈕被按下以通知救援隊(duì)已經(jīng)完成出動(dòng)時(shí)，控制器401在步驟709中輸出緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)到數(shù)據(jù)通信模塊404。數(shù)據(jù)通信模塊404通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)55發(fā)送所述緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)到服務(wù)提供服務(wù)器40。
如上所述，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于，當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，救援隊(duì)被手動(dòng)或自動(dòng)通知交通事故的發(fā)生，從而防止慌亂的駕駛員不必要地呼叫每個(gè)救援隊(duì)。
而且，本發(fā)明還具有如下優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，救援隊(duì)被自動(dòng)請(qǐng)求緊急安全，從而更快的救援駕駛員脫離險(xiǎn)境。
而且，本發(fā)明還具有如下優(yōu)點(diǎn)，即當(dāng)交通事故發(fā)生時(shí)，所有的事故狀況均以圖像格式記錄，從而減少當(dāng)事各方之間的沖突并且有助于逮捕肇事逃逸車輛。
本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，可以對(duì)本發(fā)明作出各種修改和變動(dòng)。因此，本發(fā)明涵蓋其各種修改和變動(dòng)，并且均在所附權(quán)利要求書及其等同物的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種使用具有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備，用于在交通事故導(dǎo)致產(chǎn)生事故通知信號(hào)時(shí)從事故現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境捕捉圖像，收集事故車輛的狀況信息和位置信息，并且產(chǎn)生具有所述狀況信息、位置信息和所捕捉圖像的緊急安全信息信號(hào)；服務(wù)提供服務(wù)器，用于通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接收所述緊急安全信息信號(hào)，從所述緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)并分析位置信息，搜索離事故車輛最近的救援隊(duì)，并且產(chǎn)生和通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送具有所述位置信息的緊急安全請(qǐng)求信號(hào)到搜索到的救援隊(duì)；以及救援隊(duì)終端，用于在通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收到所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)時(shí)對(duì)緊急安全請(qǐng)求發(fā)出警報(bào)，從所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)中檢測(cè)位置信息，并且顯示事故車輛的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備包括地圖數(shù)據(jù)庫，用于存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)；GPS(全球定位系統(tǒng))接收器，用于從多個(gè)人造衛(wèi)星接收GPS信號(hào)；位置信息處理器，用于從GPS信號(hào)計(jì)算事故車輛位置并且將計(jì)算出的位置匹配到地圖數(shù)據(jù)以產(chǎn)生位置信息；安裝在車輛外部和內(nèi)部的多個(gè)數(shù)碼照相機(jī)；圖像處理器，用于通過所述數(shù)碼照相機(jī)采集圖像，并且產(chǎn)生圖像信息；安裝在車輛外部和內(nèi)部并且測(cè)量車輛狀況的多個(gè)傳感器；車輛狀況檢測(cè)器，用于從所述傳感器接收狀況測(cè)量值，并且產(chǎn)生車輛診斷信息；具有緊急安全服務(wù)按鍵的按鍵輸入單元；連接到移動(dòng)通信終端的UART(通用異步收發(fā)器)的接口單元，用于連接通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)通信；第一存儲(chǔ)單元，用于在預(yù)定控制下存儲(chǔ)所述車輛診斷信息、圖像信息以及位置信息；以及遠(yuǎn)程信息處理控制器，用于接收并存儲(chǔ)所述車輛診斷信息、圖像信息和位置信息到所述第一存儲(chǔ)單元中，并且產(chǎn)生和輸出具有所述診斷信息、圖像信息和位置信息的緊急安全信息信號(hào)到所述接口單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述事故通知信號(hào)通過按下所述按鍵輸入單元的緊急安全服務(wù)按鍵而產(chǎn)生。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述事故通知信號(hào)通過所述多個(gè)傳感器中的任何一者而輸入。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其中所述產(chǎn)生事故通知信號(hào)的傳感器感測(cè)安全氣囊的致動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述圖像處理器進(jìn)一步包括與便攜式照相機(jī)連接的插孔連接器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述服務(wù)提供服務(wù)器包括通信模塊，用于通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接收所述緊急安全信息信號(hào)；事故分析模塊，用于在預(yù)定控制下從所述緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)并分析車輛診斷信息、位置信息以及圖像信息，產(chǎn)生車輛狀況報(bào)告、車輛位置報(bào)告以及圖像分析信息，并且通過所述位置信息搜索最靠近事故車輛的救援隊(duì)；第二存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)檢測(cè)到的車輛診斷信息、位置信息以及圖像信息，并且存儲(chǔ)救援隊(duì)的IP(互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議)映射表；數(shù)據(jù)通信模塊，用于與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信；以及控制器，用于產(chǎn)生具有車輛狀況報(bào)告、車輛位置報(bào)告和圖像分析信息的緊急安全請(qǐng)求信號(hào)，從所述映射表獲取搜索到的救援隊(duì)的IP，并且使用獲取的IP通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)輸出緊急安全請(qǐng)求信號(hào)到所述數(shù)據(jù)通信模塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中所述事故分析模塊包括車輛狀況分析器，用于從所述緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)車輛診斷信息，從檢測(cè)到的車輛診斷信息檢查車輛緊急情況的緊急度，并且產(chǎn)生車輛狀況報(bào)告；車輛位置分析器，用于從所述緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)位置信息，產(chǎn)生車輛位置報(bào)告，并且搜索最靠近車輛的救援隊(duì)；以及圖像信息分析器，用于從所述緊急安全信息信號(hào)中檢測(cè)并分析圖像信息。
9.一種使用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)方法，所述遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備，具有包括緊急安全服務(wù)按鍵的按鍵輸入單元、多個(gè)傳感器以及從所述傳感器接收測(cè)量值并且產(chǎn)生車輛診斷信息的車輛狀況檢測(cè)器；移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)；通過所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無線連接到所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備的服務(wù)提供服務(wù)器；以及通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)連接到所述服務(wù)提供服務(wù)器的多個(gè)救援隊(duì)終端，所述方法包括步驟在所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備中，在交通事故導(dǎo)致產(chǎn)生事故通知信號(hào)時(shí)，從事故現(xiàn)場(chǎng)的周圍環(huán)境捕捉圖像，收集事故車輛的狀況信息和位置信息，并且產(chǎn)生具有狀況信息、位置信息和所捕捉圖像的緊急安全信息信號(hào)；在所述服務(wù)提供服務(wù)器中，通過所述移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接收所述緊急安全信息信號(hào)，從所述緊急安全信息信號(hào)檢測(cè)并分析位置信息，搜索離事故車輛最近的救援隊(duì)，并且產(chǎn)生和通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送具有所述位置信息的緊急安全請(qǐng)求信號(hào)到搜索到的救援隊(duì)；以及在所述救援隊(duì)終端中，在通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收到所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)時(shí)對(duì)緊急安全請(qǐng)求發(fā)出警報(bào)，從所述緊急安全請(qǐng)求信號(hào)中檢測(cè)位置信息，并且顯示事故車輛的位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中所述事故通知信號(hào)通過按下所述按鍵輸入單元的緊急安全服務(wù)按鍵而產(chǎn)生。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中所述事故通知信號(hào)通過所述多個(gè)傳感器中的任何一者而輸入。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中所述產(chǎn)生事故通知信號(hào)的傳感器感測(cè)安全氣囊的致動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其進(jìn)一步包括步驟在所述救援隊(duì)終端中，發(fā)送緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)以通知救援隊(duì)在接收到預(yù)定信號(hào)后已經(jīng)緊急安全出動(dòng)；在所述服務(wù)提供服務(wù)器中，接收并發(fā)送所述緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)到所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備；以及在所述遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備中，以語音或圖片格式接收并顯示所述緊急安全出動(dòng)完成信號(hào)。
全文摘要
提供了一種使用遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)的緊急安全服務(wù)系統(tǒng)和方法。所述緊急安全服務(wù)系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，用于從周圍環(huán)境捕捉圖像、收集狀況信息和位置信息以及產(chǎn)生緊急安全信息信號(hào)；服務(wù)提供服務(wù)器，用于接收所述緊急安全信息信號(hào)，檢測(cè)并分析所述位置信息，搜索最靠近事故車輛的救援隊(duì)，以及產(chǎn)生并發(fā)送緊急安全請(qǐng)求信號(hào)；以及救援隊(duì)終端，用于對(duì)緊急安全請(qǐng)求進(jìn)行報(bào)警，檢測(cè)所述位置信息，并且顯示事故車輛的位置。
文檔編號(hào)G08G1/00GK1734519SQ200510087098
公開日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月12日
發(fā)明者盧成澤 申請(qǐng)人:現(xiàn)代奧途納特株式會(huì)社