一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，包括：道閘、在道閘駛?cè)雲(yún)^(qū)的減速帶的底部設(shè)有壓力傳感器，道閘的門檔下方設(shè)有地磁傳感器，門檔的一側(cè)設(shè)有主攝像裝置；壓力傳感器、地磁傳感器的輸出端分別與一主控模塊的相應(yīng)輸入端相連，該主控模塊的輸出端與門檔的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制端相連；主攝像裝置與圖像信息處理單元相連，圖像信息處理單元包括：與主攝像裝置相連的車牌圖像捕捉模塊、與該車牌圖像捕捉模塊相連的車牌圖像處理模塊；車牌圖像處理模塊的輸出端與主控模塊的相應(yīng)輸入端相連；主攝像裝置安裝于一由主控模塊控制的云臺(tái)上，主控模塊與操作按鍵相連，以當(dāng)車輛進(jìn)入駛?cè)雲(yún)^(qū)后，適于通過(guò)操作按鍵手動(dòng)控制云臺(tái)的拍攝角度。
【專利說(shuō)明】
一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市汽車擁有量不斷增加；因此，在商場(chǎng)等公共場(chǎng)所會(huì)的地下會(huì)建立地下停車場(chǎng)，并且在入口處設(shè)有收費(fèi)亭。
[0003]但是現(xiàn)有的收費(fèi)管理系統(tǒng)往往是采用停車取卡、進(jìn)場(chǎng)，出場(chǎng)時(shí)，交卡交費(fèi)。這種方式使停車場(chǎng)的進(jìn)出效率降低，因此，需要設(shè)計(jì)一種能夠不停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)以提高車輛進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)的效率。
[0004]目前很多場(chǎng)合采用圖像識(shí)別技術(shù)來(lái)識(shí)別車牌，雖然能提高進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)的效率，但是由于光線或者攝像頭安裝角度的問(wèn)題，往往會(huì)造成識(shí)別效果不理想，或者車速過(guò)快無(wú)法識(shí)別，且需倒車后再次識(shí)別的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)車牌在拍攝遺漏后，可以通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)拍。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，包括:道閘、在道閘駛?cè)雲(yún)^(qū)的減速帶的底部設(shè)有壓力傳感器，道閘的門檔下方設(shè)有地磁傳感器，所述門檔的一側(cè)設(shè)有主攝像裝置;所述壓力傳感器、地磁傳感器的輸出端分別與一主控模塊的相應(yīng)輸入端相連，該主控模塊的輸出端與門檔的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制端相連;所述主攝像裝置與圖像信息處理單元相連，所述圖像信息處理單元包括:與主攝像裝置相連的車牌圖像捕捉模塊、與該車牌圖像捕捉模塊相連的車牌圖像處理模塊;所述車牌圖像處理模塊的輸出端與主控模塊的相應(yīng)輸入端相連;所述主攝像裝置安裝于一由主控模塊控制的云臺(tái)上，所述主控模塊與操作按鍵相連，以當(dāng)車輛進(jìn)入駛?cè)雲(yún)^(qū)后，適于通過(guò)操作按鍵手動(dòng)控制云臺(tái)的拍攝角度。
[0007]進(jìn)一步，所述主控模塊還與語(yǔ)音提示模塊相連，所述主控模塊適于在前車經(jīng)過(guò)門檔且觸發(fā)地磁傳感器，同時(shí)后車觸發(fā)壓力傳感器時(shí)，對(duì)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。
[0008]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):本智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)克服了車牌在拍攝遺漏后，需要倒車至拍攝區(qū)域重新拍攝的技術(shù)問(wèn)題，管理員可以通過(guò)操作按鍵手動(dòng)拍攝車牌;并且結(jié)合壓力傳感器比傳統(tǒng)的地磁傳感器更能準(zhǔn)確的判斷車輛位置，提高攝像裝置抓拍的準(zhǔn)確性。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010]圖1示出了本實(shí)用新型的智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，包括:道閘、在道閘駛?cè)雲(yún)^(qū)的減速帶的底部設(shè)有壓力傳感器，道閘的門檔下方設(shè)有地磁傳感器，所述門檔的一側(cè)設(shè)有主攝像裝置;所述壓力傳感器、地磁傳感器的輸出端分別與一主控模塊的相應(yīng)輸入端相連，該主控模塊的輸出端與門檔的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制端相連;所述主攝像裝置與圖像信息處理單元相連，所述圖像信息處理單元包括:與主攝像裝置相連的車牌圖像捕捉模塊、與該車牌圖像捕捉模塊相連的車牌圖像處理模塊;所述車牌圖像處理模塊的輸出端與主控模塊的相應(yīng)輸入端相連;所述主攝像裝置安裝于一由主控模塊控制的云臺(tái)上，所述主控模塊與操作按鍵相連，以當(dāng)車輛進(jìn)入駛?cè)雲(yún)^(qū)后，適于通過(guò)操作按鍵手動(dòng)控制云臺(tái)的拍攝角度。
[0013]車輛在駛過(guò)減速帶時(shí)，在減速的同時(shí)觸發(fā)拍攝，使車牌圖像能夠穩(wěn)定呈現(xiàn)，便于后期的車牌識(shí)別。
[0014]其中，所述車牌圖像捕捉模塊和車牌圖像處理模塊的具體功能在中國(guó)專利文獻(xiàn)CN202362934U名稱為一種車牌識(shí)別系統(tǒng)中已被公開(kāi)，本技術(shù)方案不涉及對(duì)相應(yīng)識(shí)別功能方法的改進(jìn)。
[0015]所述主控模塊可以但不限于采用單片機(jī)、嵌入式芯片實(shí)現(xiàn)。
[0016]所述主控模塊還與計(jì)費(fèi)模塊相連，且該計(jì)費(fèi)模塊內(nèi)設(shè)有與時(shí)鐘芯片相連的處理器模塊，該處理器模塊適于根據(jù)車輛的進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。
[0017]進(jìn)一步，所述主控模塊還與語(yǔ)音提示模塊相連，所述主控模塊適于在前車經(jīng)過(guò)門檔且觸發(fā)地磁傳感器，同時(shí)后車觸發(fā)壓力傳感器時(shí)，對(duì)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。具體的，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)提醒保持車距，避免由于跟車太緊影響后車的車牌拍攝。
[0018]所述道閘的駛離區(qū)一側(cè)還設(shè)有輔助攝像裝置，該輔助攝像裝置也與圖像信息處理單元相連，并再次拍攝車牌發(fā)送至主控模塊，其能有效的防止由于車速過(guò)快，造成車牌可能出現(xiàn)識(shí)別有誤，以提高識(shí)別的準(zhǔn)確性。
[0019]所述主控模塊的顯示接口與一顯示屏相連，以顯示各停車區(qū)的車位數(shù)量。所述主控模塊通過(guò)各進(jìn)、出地磁傳感器對(duì)車輛進(jìn)、出相應(yīng)停車區(qū)進(jìn)行計(jì)數(shù)。進(jìn)而駕駛員可以通過(guò)顯示屏進(jìn)行引導(dǎo)停車。
[0020]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括:道閘、在道閘駛?cè)雲(yún)^(qū)的減速帶的底部設(shè)有壓力傳感器，道閘的門檔下方設(shè)有地磁傳感器，所述門檔的一側(cè)設(shè)有主攝像裝置； 所述壓力傳感器、地磁傳感器的輸出端分別與一主控模塊的相應(yīng)輸入端相連，該主控模塊的輸出端與門檔的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制端相連； 所述主攝像裝置與圖像信息處理單元相連，所述圖像信息處理單元包括:與主攝像裝置相連的車牌圖像捕捉模塊、與該車牌圖像捕捉模塊相連的車牌圖像處理模塊； 所述車牌圖像處理模塊的輸出端與主控模塊的相應(yīng)輸入端相連； 所述主攝像裝置安裝于一由主控模塊控制的云臺(tái)上，所述主控模塊與操作按鍵相連，以當(dāng)車輛進(jìn)入駛?cè)雲(yún)^(qū)后，適于通過(guò)操作按鍵手動(dòng)控制云臺(tái)的拍攝角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述主控模塊還與語(yǔ)音提示模塊相連，所述主控模塊適于在前車經(jīng)過(guò)門檔且觸發(fā)地磁傳感器，同時(shí)后車觸發(fā)壓力傳感器時(shí)，對(duì)進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述道閘的駛離區(qū)一側(cè)還設(shè)有輔助攝像裝置，該輔助攝像裝置也與圖像信息處理單元相連，并再次拍攝車牌發(fā)送至主控模塊。
【文檔編號(hào)】G07B15/02GK205670308SQ201620545797
【公開(kāi)日】2016年11月2日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】申曉平
【申請(qǐng)人】常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院