控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件制造涂膠領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及的是一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)汽車(chē)零部件生產(chǎn)過(guò)程中，產(chǎn)品涂覆密封膠后，放入周轉(zhuǎn)小車(chē)，無(wú)法快速固化，致使包裝時(shí)產(chǎn)生大量污染，造成客戶(hù)退貨及投訴。如何控制密封膠是否固化成為包裝難題。
[0003]目前采用工人人工控制時(shí)間將裝載產(chǎn)品的小車(chē)送往包裝區(qū)域，有時(shí)會(huì)發(fā)生產(chǎn)品未固化完全就進(jìn)行包裝作業(yè)，造成產(chǎn)品報(bào)廢，客戶(hù)投訴。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，提供一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能?chē)?yán)格監(jiān)控密封膠的固化，提高產(chǎn)品合格率。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所述的一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，包括:框架、設(shè)置于框架上的控制單元、報(bào)警裝置、存放槽位、小車(chē)到位傳感器，其中:
[0006]所述存放槽位設(shè)置于框架的底部，用于停放裝料小車(chē)；
[0007]所述報(bào)警裝置設(shè)置于框架的上端部；
[0008]所述小車(chē)到位傳感器正對(duì)存放槽位，用于裝料小車(chē)到位和離開(kāi)的感應(yīng)；
[0009]所述控制單元設(shè)置于框架的一側(cè)，當(dāng)裝料小車(chē)進(jìn)入存放槽位時(shí)，進(jìn)行計(jì)時(shí)控制，當(dāng)裝料小車(chē)提前離開(kāi)，則立即觸發(fā)報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。
[0010]優(yōu)選的，所述的存放槽位與小車(chē)到位傳感器之間一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，并通過(guò)線(xiàn)路匯總連接到控制單元。
[0011]優(yōu)選的，所述的報(bào)警裝置為一個(gè)，當(dāng)任一小車(chē)到位傳感器感應(yīng)到裝料小車(chē)離開(kāi)存放槽位即把信號(hào)傳遞給控制單元以觸發(fā)報(bào)警裝置報(bào)警。
[0012]優(yōu)選的，所述的報(bào)警裝置與小車(chē)到位傳感器一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，當(dāng)其中任一小車(chē)到位傳感器感應(yīng)到裝料小車(chē)離開(kāi)存放槽位即把信號(hào)傳遞給控制單元以觸發(fā)對(duì)應(yīng)的報(bào)警裝置報(bào)目Ο
[0013]本實(shí)用新型的工作過(guò)程:
[0014]當(dāng)裝料小車(chē)進(jìn)入存放槽位時(shí)，小車(chē)到位傳感器感應(yīng)到裝料小車(chē)到位，并將信息傳輸給控制單元，控制單元即進(jìn)行計(jì)時(shí)控制；如果裝料小車(chē)未到規(guī)定設(shè)定時(shí)間提前離開(kāi)存放槽位時(shí)，小車(chē)到位傳感器感應(yīng)到裝料小車(chē)離位，將信息傳輸給控制單元，則控制單元立即觸發(fā)報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，提醒操作人員不要過(guò)早的取出裝料小車(chē)進(jìn)行包裝。
[0015]本實(shí)用新型有益效果:
[0016]本實(shí)用新型使用時(shí)間控制報(bào)警器，對(duì)每輛小車(chē)入庫(kù)等待時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)控制；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中:主控箱1、指示燈塔2、存放槽位3、小車(chē)到位傳感器4。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的解釋?zhuān)且韵碌膬?nèi)容不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，其中控制單元采用主控箱I，報(bào)警裝置采用指示燈塔2。
[0021]所述系統(tǒng)具體包括框架、設(shè)置于框架上的主控箱1、指示燈塔2、存放槽位3、小車(chē)到位傳感器4，其中:
[0022]存放槽位3分列于框架的底部，用于停放裝料小車(chē)；
[0023]指示燈塔2設(shè)置于框架的上端部，用于通知操作人員不要過(guò)早的取出裝料小車(chē)進(jìn)行包裝；
[0024]小車(chē)到位傳感器4正對(duì)存放槽位3，用于裝料小車(chē)到位和離開(kāi)的感應(yīng)；
[0025]主控箱I設(shè)置于框架的一側(cè)，用于整個(gè)系統(tǒng)的控制，即小車(chē)到位傳感器4感應(yīng)裝料小車(chē)到位或離開(kāi)存放槽位3的信號(hào)并將感應(yīng)到的信號(hào)反饋給主控箱1，如果主控箱I接收到的是裝料小車(chē)到位信號(hào)則進(jìn)行計(jì)時(shí)控制，如果主控箱I接收到的是裝料小車(chē)離開(kāi)存放槽位3的信號(hào)則判斷是否到了設(shè)定的時(shí)間，如果判斷裝料小車(chē)提前離開(kāi)存放槽位3則把判斷結(jié)果傳遞給指示燈塔2進(jìn)行報(bào)警，提醒操作人員不要過(guò)早的取出裝料小車(chē)進(jìn)行包裝。
[0026]本實(shí)施例中，所述的存放槽位3與小車(chē)到位傳感器4之間--對(duì)應(yīng)，并通過(guò)線(xiàn)路匯總到所述主控箱I。
[0027]本實(shí)施例中，所述的指示燈塔2為一個(gè)，當(dāng)任一小車(chē)到位傳感器4感應(yīng)到裝料小車(chē)離開(kāi)存放槽位3即把信號(hào)傳遞給主控箱I以觸發(fā)指示燈塔2報(bào)警。
[0028]在其他實(shí)施例里，所述的指示燈塔2與存放槽位3、傳感器4一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，當(dāng)其中任一傳感器4感應(yīng)到裝料小車(chē)離開(kāi)存放槽位3即把信號(hào)傳遞給主控箱I以觸發(fā)對(duì)應(yīng)的指示燈塔2報(bào)警。
[0029]本實(shí)用新型使用時(shí)間控制報(bào)警器，對(duì)每輛小車(chē)入庫(kù)等待時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)控制；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0030]盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對(duì)于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見(jiàn)的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，其特征在于，包括:框架、設(shè)置于框架上的控制單元、報(bào)警裝置、存放槽位、小車(chē)到位傳感器，其中: 所述存放槽位設(shè)置于框架的底部，用于停放裝料小車(chē)； 所述報(bào)警裝置設(shè)置于框架的上端部； 所述小車(chē)到位傳感器正對(duì)存放槽位，用于裝料小車(chē)到位和離開(kāi)的感應(yīng)； 所述控制單元設(shè)置于框架的一側(cè)，當(dāng)裝料小車(chē)進(jìn)入存放槽位時(shí)，進(jìn)行計(jì)時(shí)控制，當(dāng)裝料小車(chē)提前離開(kāi)，則立即觸發(fā)報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:所述的存放槽位與小車(chē)到位傳感器之間一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，并通過(guò)線(xiàn)路匯總連接到控制單元。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:所述的報(bào)警裝置為一個(gè)，當(dāng)任一小車(chē)到位傳感器感應(yīng)到裝料小車(chē)離開(kāi)存放槽位即把信號(hào)傳遞給控制單元以觸發(fā)報(bào)警裝置報(bào)警。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警裝置與小車(chē)到位傳感器一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，當(dāng)其中任一小車(chē)到位傳感器感應(yīng)到裝料小車(chē)離開(kāi)存放槽位即把信號(hào)傳遞給控制單元以觸發(fā)對(duì)應(yīng)的報(bào)警裝置報(bào)警。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:所述控制單元為主控箱。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，其特征在于:所述報(bào)警裝置為指示燈塔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種控制密封膠凝固時(shí)間的計(jì)時(shí)系統(tǒng)，包括：框架、控制單元、報(bào)警裝置、存放槽位、小車(chē)到位傳感器，其中：控制單元用于整個(gè)系統(tǒng)的控制，當(dāng)小車(chē)進(jìn)入槽位時(shí)，進(jìn)行計(jì)時(shí)控制，如果小車(chē)提前離開(kāi)，將觸發(fā)報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警；報(bào)警裝置用于通知操作人員和控制操作人員不要過(guò)早的取出小車(chē)進(jìn)行包裝；存放槽位用于停放裝料小車(chē)；小車(chē)到位傳感器用于小車(chē)到位和離開(kāi)的感應(yīng)。本實(shí)用新型使用時(shí)間控制報(bào)警器，對(duì)每輛小車(chē)入庫(kù)等待時(shí)間進(jìn)行自動(dòng)控制，從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了客戶(hù)投訴。
【IPC分類(lèi)】G07C11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204990469
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520588177
【發(fā)明人】張強(qiáng)
【申請(qǐng)人】天合汽車(chē)零部件（上海）有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月7日