1.一種用于適配電動(dòng)車輛充電通信參數(shù)的系統(tǒng)，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括服務(wù)器，其中，如果發(fā)生通信會(huì)話的失敗，則通信模塊被進(jìn)一步配置成向服務(wù)器傳輸偏差參數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，如果發(fā)生ev充電會(huì)話的失敗，則通信模塊被進(jìn)一步配置成向服務(wù)器傳輸車輛環(huán)境參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中，所述車輛環(huán)境參數(shù)包括全球定位系統(tǒng)坐標(biāo)、診斷故障代碼、車輛插入狀態(tài)和電池參數(shù)中的一個(gè)或多個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述evse充電站被配置成基于在通信會(huì)話期間由evse充電站接收到的數(shù)字通信參數(shù)使用直流或交流進(jìn)行充電。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述放寬的充電參數(shù)包括預(yù)定義的最大可能偏差。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述ev被進(jìn)一步配置成監(jiān)視車輛充電通信會(huì)話參數(shù)的變化性。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述車輛充電通信會(huì)話參數(shù)包括通信超時(shí)、重試計(jì)數(shù)、啟動(dòng)/初始化延遲、充電閾值、可選充電參數(shù)或支付選項(xiàng)中的一個(gè)或多個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，進(jìn)一步包括被配置成存儲(chǔ)偏差參數(shù)和車輛環(huán)境參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。