本發(fā)明涉及一種能源預(yù)約供給系統(tǒng)，特別是一種船聯(lián)網(wǎng)能源預(yù)約供給系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前的LNG船在起始港就需要攜帶大量的LNG燃料，LNG燃料的攜帶量較大，其能夠航行的行程就越遠(yuǎn)，但這就導(dǎo)致能夠運(yùn)載的貨物量減少，因此，目前的很多船舶采用沿途補(bǔ)充燃料的方式以企圖運(yùn)載更多的貨物，而LNG燃料的運(yùn)輸、存儲(chǔ)度比較困難，往往發(fā)生船舶補(bǔ)充燃料時(shí)供給站的燃料準(zhǔn)備不夠充分，需要較長的等待時(shí)間，嚴(yán)重影響船舶的正常航行計(jì)劃。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種船聯(lián)網(wǎng)能源預(yù)約系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種船聯(lián)網(wǎng)能源預(yù)約系統(tǒng)，包括中央處理器、云服務(wù)器和客戶端平臺(tái)，所述中央處理器電連接有LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器、GPS模塊、無線通訊設(shè)備和儲(chǔ)存模塊，所述中央處理器通過所述無線通訊設(shè)備與所述云服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接，上傳所述GPS模塊和LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器的數(shù)據(jù)，當(dāng)所述LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，所述云服務(wù)器向所述客戶端平臺(tái)發(fā)送預(yù)警信息和預(yù)約信息，所述預(yù)警信息包括LNG剩余量和預(yù)估剩余使用時(shí)間，所述預(yù)約信息包括航線沿途供應(yīng)站信息。

所述客戶端平臺(tái)包括PC端、iOS端和Android移動(dòng)端。

所述客戶端平臺(tái)設(shè)置有能源儲(chǔ)備模塊和預(yù)約模塊，所述能源儲(chǔ)備模塊包括LNG儲(chǔ)備量、船員補(bǔ)給登記，所述預(yù)約模塊包括航線登記、供應(yīng)商信息以及預(yù)約登記，所述航線登記可錄入航線，所述供應(yīng)商信息可查看供應(yīng)商地理信息以及聯(lián)系方式，所述預(yù)約登記可自助選擇供應(yīng)商并登記預(yù)約。

該系統(tǒng)還包括商戶端平臺(tái)，所述云服務(wù)器可推送數(shù)據(jù)到商戶端平臺(tái)上，所述商戶端平臺(tái)包括PC端、iOS端和Android移動(dòng)端。

所述商戶端平臺(tái)設(shè)置有商戶信息模塊、客戶信息模塊和預(yù)約查看模塊，所述客戶信息模塊包括所述LNG儲(chǔ)備量和船員補(bǔ)給登記，并可向客戶發(fā)送預(yù)警信息，提醒客戶補(bǔ)充儲(chǔ)備，所述預(yù)約查看模塊包括預(yù)約客戶信息、客戶航線和預(yù)約時(shí)間。

所述客戶端平臺(tái)和商戶端平臺(tái)均設(shè)置有聊天模塊。

所述聊天模塊可添加商戶或客戶為好友進(jìn)行聊天。

所述客戶端平臺(tái)和商戶端平臺(tái)均設(shè)置有錢包模塊。

所述錢包模塊包括付款模塊、收款模塊、掃描模塊和零錢模塊，所述付款模塊包括條形碼支付、二維碼支付、銀行卡支付和第三方支付，所述收款模塊包括條形碼收款和二維碼收款，所述零錢模塊包括余額、充值和提現(xiàn)，所述收款模塊收到的錢進(jìn)入所述零錢模塊。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的船聯(lián)網(wǎng)能源預(yù)約系統(tǒng)對船上能源進(jìn)行監(jiān)測和使用預(yù)估，并給船上管理員發(fā)送預(yù)警信息以及預(yù)約信息，船上管理員可通過本系統(tǒng)查詢供應(yīng)商信息，并進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約，讓供應(yīng)商能夠提前準(zhǔn)備充足的燃料，減少補(bǔ)給的等待時(shí)間，提高船舶的工作效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)原理圖之一；

圖2是本發(fā)明的系統(tǒng)原理圖之二；

圖3是本發(fā)明的系統(tǒng)原理圖之三；

圖4是本發(fā)明的系統(tǒng)原理圖之四。

具體實(shí)施方式

參照圖1至圖4，一種船聯(lián)網(wǎng)能源預(yù)約系統(tǒng)，包括中央處理器、云服務(wù)器和客戶端平臺(tái)，所述中央處理器電連接有LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器、GPS模塊、無線通訊設(shè)備和儲(chǔ)存模塊，所述中央處理器通過所述無線通訊設(shè)備與所述云服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接，上傳所述GPS模塊和LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器的數(shù)據(jù)，當(dāng)所述LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，所述云服務(wù)器向所述客戶端平臺(tái)發(fā)送預(yù)警信息和預(yù)約信息，所述預(yù)警信息包括LNG剩余量和預(yù)估剩余使用時(shí)間，所述預(yù)約信息包括航線沿途供應(yīng)站信息，該系統(tǒng)對船上能源進(jìn)行監(jiān)測和使用預(yù)估，并給船上管理員發(fā)送預(yù)警信息以及預(yù)約信息，船上管理員可通過本系統(tǒng)查詢供應(yīng)商信息，并進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約，讓供應(yīng)商能夠提前準(zhǔn)備充足的燃料，減少補(bǔ)給的等待時(shí)間，提高船舶的工作效率。所述供應(yīng)站信息包括LNG充氣站信息、補(bǔ)給站信息等，所述中央處理器采用ARMCortex-M4處理器，適用于多種高效信號處理功能，所述儲(chǔ)存模塊包括RAM和ROM，所述RAM給所述中央處理器提供運(yùn)行內(nèi)存，所述ROM用于存儲(chǔ)GPS模塊和LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器等數(shù)據(jù)，所述控制器與通過RS485接口與所述GPS模塊、LNG儲(chǔ)備監(jiān)測器連接。

所述客戶端平臺(tái)包括PC端、iOS端和Android移動(dòng)端，方便客戶在不同的操作系統(tǒng)上使用，所述云服務(wù)器可推送數(shù)據(jù)到客戶端平臺(tái)上。所述客戶端平臺(tái)設(shè)置有能源儲(chǔ)備模塊和預(yù)約模塊，所述能源儲(chǔ)備模塊包括LNG儲(chǔ)備量、船員補(bǔ)給登記，所述預(yù)約模塊包括航線登記、供應(yīng)商信息以及預(yù)約登記，所述航線登記可錄入航線，所述供應(yīng)商信息可查看供應(yīng)商地理信息以及聯(lián)系方式，所述預(yù)約登記可自助選擇供應(yīng)商并登記預(yù)約，提前通知商戶儲(chǔ)備供貨量，減少船舶補(bǔ)給的等待時(shí)間，提高工作效率。

該系統(tǒng)還包括商戶端平臺(tái)，所述云服務(wù)器可推送數(shù)據(jù)到商戶端平臺(tái)上，所述商戶端平臺(tái)包括PC端、iOS端和Android移動(dòng)端，方便商戶在不同的操作系統(tǒng)上使用。所述商戶端平臺(tái)設(shè)置有商戶信息模塊、客戶信息模塊和預(yù)約查看模塊，所述客戶信息模塊包括所述LNG儲(chǔ)備量和船員補(bǔ)給登記，并可向客戶發(fā)送預(yù)警信息，提醒客戶補(bǔ)充儲(chǔ)備，所述預(yù)約查看模塊包括預(yù)約客戶信息、客戶航線和預(yù)約時(shí)間，商戶可根據(jù)實(shí)際情況提前儲(chǔ)備供貨量。

所述客戶端平臺(tái)和商戶端平臺(tái)均設(shè)置有聊天模塊，所述聊天模塊可添加商戶或客戶為好友進(jìn)行聊天，為客戶和商戶提供更好的提供更好的服務(wù)環(huán)境、方便相互間的聯(lián)系。所述客戶端平臺(tái)和商戶端平臺(tái)均設(shè)置有錢包模塊，所述錢包模塊包括付款模塊、收款模塊、掃描模塊和零錢模塊，所述付款模塊包括條形碼支付、二維碼支付、銀行卡支付和第三方支付，所述收款模塊包括條形碼收款和二維碼收款，所述零錢模塊包括余額、充值和提現(xiàn)，所述收款模塊收到的錢進(jìn)入所述零錢模塊，客戶一般在水域長時(shí)間工作不攜帶現(xiàn)金，通過網(wǎng)上支付的方式，方便了客戶與商戶之間的交易。

以上的實(shí)施方式不能限定本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍，專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的人員在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造整體構(gòu)思的情況下，所做的均等修飾與變化，均仍屬于本發(fā)明創(chuàng)造涵蓋的范圍之內(nèi)。