一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，包括MCU、聯(lián)動輸出及外圍電路、溫度電壓檢測電路與電源電路，MCU與工控機連接，聯(lián)動輸出及外圍電路、溫度電壓檢測電路、電源電路均與MCU連接，溫度電壓檢測電路將檢測工控機內(nèi)的溫度電壓變化并將溫度電壓信號反饋給MCU，MCU判斷處理后通過聯(lián)動輸出及外圍電路輸出控制信號，工控機的URAT口與MCU連接并通過MCU控制聯(lián)動輸出及外圍電路輸出控制信號。本電路通過MCU接收工控機的控制輸出信號，然后控制聯(lián)動輸出及外圍電路，解決了公共自行車工控機控制機柜內(nèi)設(shè)備聯(lián)動的問題。
【專利說明】
一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及公共自行車系統(tǒng)工控機領(lǐng)域，尤其是涉及一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路。
【背景技術(shù)】
[0002]工控機即工業(yè)控制計算機，是一種采用總線結(jié)構(gòu)，對生產(chǎn)過程及機電設(shè)備、工藝裝備進行檢測與控制的工具總稱。工控機具有重要的計算機屬性和特征，如具有計算機CPU、硬盤、內(nèi)存、外設(shè)及接口，并有操作系統(tǒng)、控制網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議、計算能力、友好的人機界面。工控行業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)非常特殊，屬于中間產(chǎn)品，是為其他各行業(yè)提供可靠、嵌入式、智能化的工業(yè)計算機。
[0003]目前，市場上的公共自行車系統(tǒng)工控機只具備租還車邏輯處理、交易記錄保存、網(wǎng)絡(luò)通信等功能，其不足是:功能單一，沒有遠程控制和聯(lián)動功能。隨著公共自行車系統(tǒng)的發(fā)展，特別在運營管理方面，智能化、無人化管理可以減輕工作量和提高管理效率，最終以提升公共自行車服務(wù)質(zhì)量。傳統(tǒng)的公共自行車工控機并不能實現(xiàn)如站點設(shè)備控制(如風(fēng)扇、燈箱背光設(shè)備)以及與視頻監(jiān)控設(shè)備的聯(lián)動報警等功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，解決了公共自行車工控機控制機柜內(nèi)設(shè)備聯(lián)動的問題。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，包括MCU、聯(lián)動輸出及外圍電路、溫度電壓檢測電路與電源電路，所述的MCU與工控機連接，所述的聯(lián)動輸出及外圍電路、溫度電壓檢測電路、電源電路均與MCU連接，所述的溫度電壓檢測電路將檢測工控機內(nèi)的溫度電壓變化并將溫度電壓信號反饋給MCU，M⑶判斷處理后通過聯(lián)動輸出及外圍電路輸出控制信號，所述的工控機的URAT 口與MCU連接并通過MCU控制聯(lián)動輸出及外圍電路輸出控制信號。
[0006]所述的溫度電壓檢測電路包括運算放大器、型號為AD590的溫度傳感器、第一分壓電阻與第二分壓電阻，所述的溫度傳感器的第三管腳接5V電壓，溫度傳感器的第二管腳與運算放大器的同相輸出端連接，運算放大器的反相輸入端與輸出端連接，所述的運算放大器的輸出端連接到MCU的AD轉(zhuǎn)換模塊AIN6管腳。
[0007]所述的第一分壓電阻的一端與主供電源連接，第一分壓電阻的另一端通過第二分壓電阻后接地，第一分壓電阻的另一端連接到MCU的AD轉(zhuǎn)換模塊AIN7管腳處理。
[0008]所述的聯(lián)動輸出及外圍電路包括四路連接方式相同的干接點輸出，所述的四路干接點輸出包括第一路干接點輸出、第二路干接點輸出、第三路干接點輸出與第四路干接點輸出。
[0009]所述的第一路干接點輸出包括信號輸入端、信號輸出端、第九三極管與型號為HF118F-005-1ZS1的第一繼電器，所述的第一繼電器的第一管腳通過第二二極管與第二管腳連接，第一繼電器的第三管腳與MCU連接，第一繼電器的第四管腳為信號輸出端，所述的第九三極管的基極通過第五十六電阻與MCU連接，第九三極管的集電極與第一繼電器的第一管腳連接，第九三極管的發(fā)射極接地。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過M⑶接收工控機UART口發(fā)出的信號，經(jīng)過MCU處理后，解析出需要控制的繼電器輸出通道序號以及開關(guān)量信號。通道具有快速檢測功能，在控制器設(shè)置模式下，DI輸入通道觸發(fā)一次，對應(yīng)的DO輸出通道狀態(tài)改變一次，方便現(xiàn)場檢測設(shè)備是否正常工作?？刂破鲄?shù)設(shè)置方便簡單。均可使用RFSET設(shè)置軟件，通過UART接口，可以設(shè)置工作頻點、空中速率、發(fā)射功率、串口速率和格式等。溫度電壓檢測電路采用溫度傳感器，實時檢測公共自行車系統(tǒng)工控機內(nèi)溫度變化，當(dāng)溫度升高到設(shè)定閾值時，通過聯(lián)動輸出及外圍電路輸出控制信號開啟內(nèi)部風(fēng)扇降溫。當(dāng)內(nèi)部溫度降低至設(shè)定閾值時，可自動關(guān)閉風(fēng)扇。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的電路框圖；
[0012]圖2為溫度電壓檢測的部分電路一；
[0013]圖3為溫度電壓檢測的部分電路二；
[0014]圖4為溫度電壓檢測的部分電路三；
[0015]圖5為溫度電壓檢測的部分電路四；
[0016]圖6為聯(lián)動輸出及外圍電路。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0018]如圖1至圖6所示:一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，包括MCUl、聯(lián)動輸出及外圍電路2、溫度電壓檢測電路3與電源電路，MCUl與工控機4連接，聯(lián)動輸出及外圍電路2、溫度電壓檢測電路3、電源電路均與MCUl連接，溫度電壓檢測電路3將檢測工控機4內(nèi)的溫度電壓變化并將溫度電壓信號反饋給MCUl，MCU1判斷處理后通過聯(lián)動輸出及外圍電路2輸出控制信號，工控機4的URAT 口與MCUl連接并通過mil控制聯(lián)動輸出及外圍電路2輸出控制信號。
[0019]溫度電壓檢測電路3包括運算放大器、型號為AD590的溫度傳感器U1212、第一分壓電阻R1212與第二分壓電阻R1213，溫度傳感器U1212的第三管腳接5V電壓，溫度傳感器U1212的第二管腳與運算放大器的同相輸出端連接，運算放大器的反相輸入端與輸出端連接，運算放大器的輸出端連接到MCUl的AD轉(zhuǎn)換模塊AIN6管腳。
[0020]第一分壓電阻R1212的一端與主供電源連接，第一分壓電阻R1212的另一端通過第二分壓電阻R1213后接地，第一分壓電阻R1212的另一端連接到MCUl的AD轉(zhuǎn)換模塊AIN7管腳。
[0021]聯(lián)動輸出及外圍電路2包括四路連接方式相同的干接點輸出，四路干接點輸出包括第一路干接點輸出、第二路干接點輸出、第三路干接點輸出與第四路干接點輸出。
[0022]第一路干接點輸出包括信號輸入端REALY1_IN、信號輸出端RELAY3_0UT、第九三極管Q9與型號為HF118F-005-1ZS1的第一繼電器JK1，第一繼電器JKl的第一管腳通過第二二極管D2與第二管腳連接，第一繼電器JKl的第三管腳與MCUl連接，第一繼電器JKl的第四管腳為信號輸出端RELAY3_0UT，第九三極管Q9的基極通過第五十六電阻R56與MCUl連接，第九三極管Q9的集電極與第一繼電器JKl的第一管腳連接，第九三極管Q9的發(fā)射極接地。
【主權(quán)項】
1.一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，其特征在于包括MCU、聯(lián)動輸出及外圍電路、溫度電壓檢測電路與電源電路，所述的MCU與工控機連接，所述的聯(lián)動輸出及外圍電路、溫度電壓檢測電路、電源電路均與MCU連接，所述的溫度電壓檢測電路將檢測工控機內(nèi)的溫度電壓變化并將溫度電壓信號反饋給MCU，MCU判斷處理后通過聯(lián)動輸出及外圍電路輸出控制信號，所述的工控機的URAT 口與MCU連接并通過MCU控制聯(lián)動輸出及外圍電路輸出控制信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，其特征在于所述的溫度電壓檢測電路包括運算放大器、型號為AD590的溫度傳感器、第一分壓電阻與第二分壓電阻，所述的溫度傳感器的第三管腳接5V電壓，溫度傳感器的第二管腳與運算放大器的同相輸出端連接，運算放大器的反相輸入端與輸出端連接，所述的運算放大器的輸出端連接到MCU的AD轉(zhuǎn)換模塊AIN6管腳。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，其特征在于所述的第一分壓電阻的一端與主供電源連接，第一分壓電阻的另一端通過第二分壓電阻后接地，第一分壓電阻的另一端連接到MCU的AD轉(zhuǎn)換模塊AIN7管腳處理。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，其特征在于所述的聯(lián)動輸出及外圍電路包括四路連接方式相同的干接點輸出，所述的四路干接點輸出包括第一路干接點輸出、第二路干接點輸出、第三路干接點輸出與第四路干接點輸出。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公共自行車系統(tǒng)站點控制器的報警聯(lián)動輸出電路，其特征在于所述的第一路干接點輸出包括信號輸入端、信號輸出端、第九三極管與型號為HF118F-005-1ZS1的第一繼電器，所述的第一繼電器的第一管腳通過第二二極管與第二管腳連接，第一繼電器的第三管腳與MCU連接，第一繼電器的第四管腳為信號輸出端，所述的第九三極管的基極通過第五十六電阻與MCU連接，第九三極管的集電極與第一繼電器的第一管腳連接，第九三極管的發(fā)射極接地。
【文檔編號】G05B19/042GK205427507SQ201520838197
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年10月23日
【發(fā)明人】胡軍輝
【申請人】寧波齊心科技股份有限公司