防雷型站點控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及公共自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防雷型站點控制器，應(yīng)用在公共自行車租賃系統(tǒng)中。
【背景技術(shù)】
[0002]公共自行車系統(tǒng)每一個服務(wù)站點會設(shè)置若干個鎖車粧和一個站點控制器，鎖車粧內(nèi)安裝了鎖車器，站點控制器一方面為用戶提供服務(wù)，另一方面用來控制鎖車器的工作；由于是露天設(shè)置，雷電會很頻繁的通過電源、天線、無線電信號收發(fā)設(shè)備等線路侵入站點控制器內(nèi)的控制電路、網(wǎng)絡(luò)和通訊設(shè)備中，造成設(shè)備或元器件損壞、傳輸或儲存的數(shù)據(jù)受到干擾或丟失，甚至使控制電路產(chǎn)生誤動作或暫時癱瘓、系統(tǒng)停頓、數(shù)據(jù)傳輸中斷、局域網(wǎng)乃至廣域網(wǎng)遭到破壞，危害觸目驚心，因此有必要對站點控制器進行防雷改造。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決目前的站點控制器無防雷保護措施，存在安全隱患本實用新型提供了一種防雷型站點控制器來解決上述問題。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種防雷型站點控制器，包括主控電路、電源避雷器和天線避雷器，所述主控電路具有與總電源連接的總電源輸入端以及與天線連接的天線端，所述電源避雷器連接在所述總電源輸入端與所述總電源之間并接地，所述天線避雷器連接在所述天線與天線端直接并接地。
[0005]作為優(yōu)選，還包括通訊避雷器，所述主控電路還具有與鎖車器連接的低壓電源輸出端和通訊端，所述低壓電源輸出端和通訊端通過所述通訊避雷器后再與所述鎖車器連接，所述通訊避雷器接地。
[0006]具體的，所述總電源為220V單相電源，所述總電源通過零線和火線與所述總電源輸入端連接，所述零線和火線還與所述電源避雷器的進線端連接。
[0007]具體的，所述天線避雷器通過通訊電纜與所述天線端連接，所述天線避雷器串聯(lián)在所述通訊電纜上。
[0008]具體的，所述低壓電源輸出端通過導(dǎo)線與所述鎖車器連接，所述通訊端通過通訊總線與所述鎖車器連接，所述導(dǎo)線和通訊總線與所述通訊避雷器的二組進線端連接，所述通訊避雷器的二組出線端與所述鎖車器連接。
[0009]本實用新型的有益效果是，這種防雷型站點控制器在電源處、天線處和與鎖車器的連接處均設(shè)置了避雷器，充分保護了控制電路和鎖車器，避免它們收到雷電的破壞，提高了站點控制器內(nèi)的控制電路、網(wǎng)絡(luò)和通訊設(shè)備的安全性和可靠性。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0011]圖1是本實用新型防雷型站點控制器的最優(yōu)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1、主控電路，2、電源避雷器，3、天線避雷器，4、通訊避雷器，5、鎖車器。
【具體實施方式】
[0013]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。相反，本實用新型的實施例包括落入所附加權(quán)利要求書的精神和內(nèi)涵范圍內(nèi)的所有變化、修改和等同物。
[0014]如圖1所示，本實用新型提供了一種防雷型站點控制器，包括主控電路1、電源避雷器2、天線避雷器3和通訊避雷器4，主控電路I具有與總電源連接的總電源輸入端、與天線連接的天線端、與鎖車器5連接的低壓電源輸出端和通訊端，電源避雷器2連接在總電源輸入端與總電源之間并接地，天線避雷器3連接在天線與天線端直接并接地，低壓電源輸出端和通訊端通過通訊避雷器4后再與鎖車器5連接，并且通訊避雷器4接地，總電源為220V單相電源，總電源通過零線和火線與總電源輸入端連接，零線和火線還與電源避雷器2的進線端連接，天線避雷器3通過通訊電纜與天線端連接，天線避雷器3串聯(lián)在通訊電纜上，低壓電源輸出端通過導(dǎo)線與鎖車器5連接，通訊端通過通訊總線與鎖車器5連接，導(dǎo)線和通訊總線與通訊避雷器4的二組進線端連接，通訊避雷器4的二組出線端與鎖車器5連接。
[0015]以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種防雷型站點控制器，其特征在于:包括主控電路、電源避雷器和天線避雷器，所述主控電路具有與總電源連接的總電源輸入端以及與天線連接的天線端，所述電源避雷器連接在所述總電源輸入端與所述總電源之間并接地，所述天線避雷器連接在所述天線與天線端直接并接地。
2.如權(quán)利要求1所述的防雷型站點控制器，其特征在于:還包括通訊避雷器，所述主控電路還具有與鎖車器連接的低壓電源輸出端和通訊端，所述低壓電源輸出端和通訊端通過所述通訊避雷器后再與所述鎖車器連接，所述通訊避雷器接地。
3.如權(quán)利要求2所述的防雷型站點控制器，其特征在于:所述總電源為220V單相電源，所述總電源通過零線和火線與所述總電源輸入端連接，所述零線和火線還與所述電源避雷器的進線端連接。
4.如權(quán)利要求3所述的防雷型站點控制器，其特征在于:所述天線避雷器通過通訊電纜與所述天線端連接，所述天線避雷器串聯(lián)在所述通訊電纜上。
5.如權(quán)利要求4所述的防雷型站點控制器，其特征在于:所述低壓電源輸出端通過導(dǎo)線與所述鎖車器連接，所述通訊端通過通訊總線與所述鎖車器連接，所述導(dǎo)線和通訊總線與所述通訊避雷器的二組進線端連接，所述通訊避雷器的二組出線端與所述鎖車器連接。
【專利摘要】本實用新型提供了包括主控電路、電源避雷器和天線避雷器，所述主控電路具有與總電源連接的總電源輸入端以及與天線連接的天線端，所述電源避雷器連接在所述總電源輸入端與所述總電源之間并接地，所述天線避雷器連接在所述天線與天線端直接并接地，這種防雷型站點控制器在電源處、天線處和與鎖車器的連接處均設(shè)置了避雷器，充分保護了控制電路和鎖車器，避免它們收到雷電的破壞，提高了站點控制器內(nèi)的控制電路、網(wǎng)絡(luò)和通訊設(shè)備的安全性和可靠性。
【IPC分類】G05B19-04
【公開號】CN204406081
【申請?zhí)枴緾N201520079909
【發(fā)明人】黃得云, 索軍, 李梭
【申請人】常州永安公共自行車系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年2月5日