專利名稱：橋梁大型掛板安裝設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于橋梁建設(shè)輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種橋梁大型掛板安裝設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，人們對城市景觀的要求也在不斷提高，其中包括橋梁的外形。掛板作為主要的橋梁附屬構(gòu)件之一，直立設(shè)置在橋梁頂板的兩側(cè)邊緣，并且目前造型美觀、標準化制作的橋梁預(yù)制掛板應(yīng)用越來越廣泛，而混凝土掛板因其后期運營維護方便，因此受到越來越多的親睞。但是，由于混凝土掛板通常重量較大，因此難以直接人工安裝，并且掛板的安裝是否精確將會直接影響橋梁的美觀。目前常用的大型掛板安裝方法是采用吊車配合人工作業(yè)。但這種方法要求在橋下必須有符合吊裝作業(yè)的場地，并且吊裝作業(yè)受到大風(fēng)等天氣條件的影響較大，另外精確吊裝對吊車司機的要求也很高。在橋下吊車作業(yè)場地選取困難的情況下，掛板安裝將極為困難。另外，該方法對于較長橋梁區(qū)間規(guī)?；瘨彀宓跹b來說，不僅安裝精度難以保證，并且由于吊車安裝效率低，從而導(dǎo)致施工成本增力口。此外，該方法安裝掛板時安全風(fēng)險也較大。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種制作簡易、使用方便，安全可靠、利于快速施工的橋梁大型掛板安裝設(shè)備。為了達到上述目的，本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備包括兩條橋面軌道、兩個支撐腿、四個移動鋼輪、四臺移動鋼輪驅(qū)動電機、主橫梁、兩個走行小車、兩臺提升裝置、兩臺走行小車鋼輪驅(qū)動電機和遙控裝置；其中兩條橋面軌道沿橋體長度方向平行鋪設(shè)在橋面上；每根支撐腿由4根斜撐、一根底梁和四根頂梁構(gòu)成，其中每兩根斜撐呈V字形組成一組，兩組斜撐的上、下端分別通過水平設(shè)置的四根方字形頂梁和一根底梁連接在一起而構(gòu)成一個支撐腿；每根底梁的兩端分別通過一個移動鋼輪設(shè)置在一根橋面軌道上，而每個移動鋼輪的中心軸分別與一臺移動鋼輪驅(qū)動電機的輸出軸相連；主橫梁的截面呈工字形，連接在兩個支撐腿的四根頂梁中部，并且與頂梁垂直相接；走行小車的上部帶有兩列鋼輪，兩列鋼輪分別設(shè)置在主橫梁的下翼板上；每臺走行小車上安裝有一臺走行小車鋼輪驅(qū)動電機和一臺提升裝置，并且走行小車鋼輪驅(qū)動電機的輸出軸與一個鋼輪的中心軸相連接；遙控裝置用于控制移動鋼輪驅(qū)動電機、走行小車鋼輪驅(qū)動電機的運行及提升裝置的操作。所述的每組斜撐上的兩根斜撐之間水平連接有多根橫桿，用于增加支撐腿的強度。所述的底梁的長度大于頂梁的長度，由此從側(cè)面觀察時支撐腿呈“八”字形。所述的提升裝置為電動葫蘆。本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備解決了在無吊車作業(yè)場地條件下橋梁掛板的安裝問題，在實際施工中，本設(shè)備不僅能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘶蛄簰彀宓陌惭b任務(wù)，還能解決精確快速安裝的問題，并提供了一種橋梁掛板的橋面運輸途徑，并且其能夠在快速施工的同時，提高掛板施工的安全性。

圖1為本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備立面圖。圖2為本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備側(cè)面圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備進行詳細說明。如圖1、圖2所示，本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備包括兩條橋面軌道1、兩個支撐腿2、四個移動鋼輪3、四臺移動鋼輪驅(qū)動電機4、主橫梁5、兩個走行小車6、兩臺提升裝置7、兩臺走行小車鋼輪驅(qū)動電機和遙控裝置；其中兩條橋面軌道I沿橋體長度方向平行鋪設(shè)在橋面上；每根支撐腿2由4根斜撐9、一根底梁10和四根頂梁11構(gòu)成，其中每兩根斜撐9呈V字形組成一組，兩組斜撐9的上、下端分別通過水平設(shè)置的四根方字形頂梁11和一根底梁10連接在一起而構(gòu)成一個支撐腿2 ;每根底梁10的兩端分別通過一個移動鋼輪3設(shè)置在一根橋面軌道I上，而每個移動鋼輪3的中心軸分別與一臺移動鋼輪驅(qū)動電機4的輸出軸相連；主橫梁5的截面呈工字形，連接在兩個支撐腿2的四根頂梁11中部，并且與頂梁11垂直相接；走行小車6的上部帶有兩列鋼輪，兩列鋼輪分別設(shè)置在主橫梁5的下翼板上；每臺走行小車6上安裝有一臺走行小車鋼輪驅(qū)動電機和一臺提升裝置7，并且走行小車鋼輪驅(qū)動電機的輸出軸與一個鋼輪的中心軸相連接；遙控裝置用于控制移動鋼輪驅(qū)動電機4、走行小車鋼輪驅(qū)動電機的運行及提升裝置7的操作。所述的每組斜撐9上的兩根斜撐9之間水平連接有多根橫桿12，用于增加支撐腿2的強度。所述的底梁10的長度大于頂梁11的長度，由此從側(cè)面觀察時支撐腿2呈“八”字形。所述的提升裝置7為電動葫蘆。當需要使用本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備進行掛板8的安裝時，首先在位于掛板存放區(qū)和掛板安裝區(qū)域之間的橋面上安裝兩條相互平行的橋面軌道1，然后在其上安裝好支撐腿2等其它部件，之后由工作人員利用遙控裝置控制提升裝置7從掛板存放區(qū)提起掛板8，然后控制移動鋼輪驅(qū)動電機4將支撐腿2、主橫梁5及其上的部件和掛板8沿橋面軌道I移至掛板安裝區(qū)域，最后控制走行小車鋼輪驅(qū)動電機將走行小車6移至安裝部位，這時就可以進行掛板8的安裝。
權(quán)利要求1.一種橋梁大型掛板安裝設(shè)備，其特征在于:所述的橋梁大型掛板安裝設(shè)備包括兩條橋面軌道(I)、兩個支撐腿(2)、四個移動鋼輪(3)、四臺移動鋼輪驅(qū)動電機(4)、主橫梁(5)、兩個走行小車￠)、兩臺提升裝置(7)、兩臺走行小車鋼輪驅(qū)動電機和遙控裝置；其中兩條橋面軌道(I)沿橋體長度方向平行鋪設(shè)在橋面上；每根支撐腿(2)由4根斜撐(9)、一根底梁(10)和四根頂梁(11)構(gòu)成，其中每兩根斜撐(9)呈V字形組成一組，兩組斜撐(9)的上、下端分別通過水平設(shè)置的四根方字形頂梁(11)和一根底梁(10)連接在一起而構(gòu)成一個支撐腿(2);每根底梁(10)的兩端分別通過一個移動鋼輪(3)設(shè)置在一根橋面軌道(I)上，而每個移動鋼輪(3)的中心軸分別與一臺移動鋼輪驅(qū)動電機(4)的輸出軸相連；主橫梁(5)的截面呈工字形，連接在兩個支撐腿(2)的四根頂梁(11)中部，并且與頂梁(11)垂直相接；走行小車(6)的上部帶有兩列鋼輪，兩列鋼輪分別設(shè)置在主橫梁(5)的下翼板上；每臺走行小車(6)上安裝有一臺走行小車鋼輪驅(qū)動電機和一臺提升裝置(7)，并且走行小車鋼輪驅(qū)動電機的輸出軸與一個鋼輪的中心軸相連接；遙控裝置用于控制移動鋼輪驅(qū)動電機(4)、走行小車鋼輪驅(qū)動電機的運行及提升裝置(7)的操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁大型掛板安裝設(shè)備，其特征在于:所述的每組斜撐(9)上的兩根斜撐(9)之間水平連接有多根橫桿(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁大型掛板安裝設(shè)備，其特征在于:所述的底梁(10)的長度大于頂梁(11)的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁大型掛板安裝設(shè)備，其特征在于:所述的提升裝置(7)為電動葫蘆。
專利摘要一種橋梁大型掛板安裝設(shè)備。其包括兩條橋面軌道、兩個支撐腿、四個移動鋼輪、四臺移動鋼輪驅(qū)動電機、主橫梁、兩個走行小車、兩臺提升裝置、兩臺走行小車鋼輪驅(qū)動電機和遙控裝置。本實用新型提供的橋梁大型掛板安裝設(shè)備解決了在無吊車作業(yè)場地條件下橋梁掛板的安裝問題，在實際施工中，本設(shè)備不僅能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘶蛄簰彀宓陌惭b任務(wù)，還能解決精確快速安裝的問題，并提供了一種橋梁掛板的橋面運輸途徑，并且其能夠在快速施工的同時，提高掛板施工的安全性。
文檔編號E01D21/00GK203049463SQ201220742860
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者馮永起, 李玉川, 陳龍, 陳少武, 孫磊, 鹿紅雷 申請人:中鐵六局集團有限公司, 中鐵六局集團北京鐵路建設(shè)有限公司