專利名稱：一種考慮回彈補償?shù)膹澒軘?shù)控指令生成方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種考慮回彈補償?shù)膹澒軘?shù)控指令生成方法，屬于材料加工工程領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
飛機導管品種多、數(shù)量大、形狀復雜、且質(zhì)量要求嚴格，這給導管彎曲成形帶來一定的困難。由于數(shù)控彎管機可以既準確又穩(wěn)定地完成彎曲、送進、轉(zhuǎn)角等動作，保證彎管的彎曲準確度，已經(jīng)成為航空導管制造中的關(guān)鍵設(shè)備。目前，國內(nèi)有不少航空制造企業(yè)引進了數(shù)控彎管機，數(shù)控彎管已逐步替代傳統(tǒng)的彎管工藝而占據(jù)著重要地位。但是由于在數(shù)控彎管卸載過程中總存在回彈，且回彈影響因素多、相互耦合，回彈預測困難，在生產(chǎn)中需要反復試彎來解決，這不僅導致零件的成形質(zhì)量較低，并且大大降低了數(shù)控彎管機的使用效率，不能滿足現(xiàn)今飛機制造與研制的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要針對解決的技術(shù)問題是提供一種考慮回彈補償?shù)膹澒軘?shù)控指令生成方法，通過預先的解析計算給出回彈量，再根據(jù)回彈量修正數(shù)控指令，以減少試彎次數(shù)，提高零件成形質(zhì)量及材料利用率。為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下一種考慮回彈補償?shù)膹澒軘?shù)控指令生成方法，該方法包括下列步驟
一、計算彎管回彈量 1)應力應變狀態(tài)分析
選取折彎機折好的彎管進行橫向剖切，選取切面的應力應變狀態(tài)及相關(guān)參數(shù)；其中，隊 分別為彎管外徑和管壁厚度，r是彎管任意點的彎曲半徑，R為管件彎曲半徑，
,為中性層偏移曲率半徑，Rw、^t5分別為彎管外側(cè)和內(nèi)側(cè)曲率半徑；導管彎曲時，沿彎曲切線方向作用有切向應力,彎曲半徑方向的徑向應力σ,及彎管橫截面上的周向應力 ；
其中等效應力應變分別如公式
權(quán)利要求
1. 一種考慮回彈補償?shù)膹澒軘?shù)控指令生成方法，該方法包括下列步驟 一、計算彎管回彈量 1)應力應變狀態(tài)分析選取折彎機折好的彎管進行橫向剖切，選取切面的應力應變狀態(tài)及相關(guān)參數(shù)；其中，隊 分別為彎管外徑和管壁厚度，r是彎管任意點的彎曲半徑，R為管件彎曲半徑，ρ為中性層偏移曲率半徑，R、分別為彎管外側(cè)和內(nèi)側(cè)曲率半徑；導管彎曲時，沿彎*ν“η曲切線方向作用有切向應力,彎曲半徑方向的徑向應力σ,及彎管橫截面上的周向應力其中等效應力應變分別如公式(1) (2)
全文摘要
本發(fā)明涉及一種考慮回彈補償?shù)膹澒軘?shù)控指令生成方法，該方法包括下列步驟步驟一、彎管回彈量的計算；步驟二、數(shù)控指令的生成。該方法可用于指導實際彎管成形中回彈的補償，達到減少試彎次數(shù)和提高管件成形質(zhì)量的功效。
文檔編號G05B19/4093GK102527789SQ201110423128
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月16日
發(fā)明者張鑫, 方靜, 李小強 申請人:沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司