一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種高頻疲勞機(jī)夾具，尤其涉及一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]疲勞破壞是當(dāng)下機(jī)械零件破壞的主要形式，疲勞試驗(yàn)是必不可少的機(jī)械零件試驗(yàn)手段，隨著科技的發(fā)展，多種多樣的疲勞試驗(yàn)機(jī)涌入科研領(lǐng)域，其中高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)也越來越受試驗(yàn)者的青睞，疲勞試驗(yàn)的樣件主要分為板樣和棒材，傳統(tǒng)高頻疲勞機(jī)板材樣件夾具主要是通過兩個(gè)夾具體分別夾緊板材樣件的兩端對(duì)樣件進(jìn)行裝夾，每個(gè)夾具體是通過四個(gè)緊固螺栓的交替上緊對(duì)兩個(gè)楔形活動(dòng)壓塊施加推力進(jìn)而將試件夾緊，由于交替上緊螺栓旋入螺紋長(zhǎng)度不一致容易導(dǎo)致板樣試件承受彎扭力，并且兩個(gè)活動(dòng)壓塊的活動(dòng)性對(duì)裝夾找正產(chǎn)生了很大的影響，降低了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性以及延長(zhǎng)了試驗(yàn)周期。顯然設(shè)計(jì)一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具非常有必要，縮短了試驗(yàn)周期，提高了試驗(yàn)準(zhǔn)確性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具，解決現(xiàn)有高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具通過四個(gè)緊固螺栓交替上緊對(duì)兩個(gè)楔形活動(dòng)壓塊施加推力進(jìn)而將試件夾緊過程中由于交替上緊螺栓旋入螺紋長(zhǎng)度不一致導(dǎo)致板樣試件承受彎扭力的缺點(diǎn)以及兩個(gè)活動(dòng)壓塊的活動(dòng)性對(duì)裝夾找正產(chǎn)生影響而導(dǎo)致試驗(yàn)周期長(zhǎng)的缺點(diǎn)，填補(bǔ)了現(xiàn)有高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具這方面的空白。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具，包括夾具體、彎扭力測(cè)量裝置、蓋板、齒輪齒條裝置、力傳感器、板樣試件、壓塊、齒輪軸、調(diào)節(jié)手輪以及聯(lián)軸器。
[0005]所述齒輪齒條裝置包括換向輪1、換向輪Π、主動(dòng)輪、齒條I和齒條Π，所述換向輪I和換向輪Π參數(shù)相同并且以主動(dòng)輪軸線為中心對(duì)稱安裝，所述換向輪1、換向輪Π和主動(dòng)輪通過輪齒嚙合進(jìn)行配合安裝，所述齒條I和齒條Π參數(shù)相同并且以主動(dòng)輪軸線為中心對(duì)稱安裝，所述齒條I和齒條Π分別與換向輪I和換向輪Π通過輪齒嚙合進(jìn)行配合安裝。
[0006]所述夾具體通過螺紋旋緊安裝在高頻疲勞機(jī)上，所述彎扭力測(cè)量裝置安裝在夾具體側(cè)面，所述彎扭力測(cè)量裝置與力傳感器輸出端連接，所述力傳感器安裝在板樣試件中心位置，所述蓋板通過螺栓固定安裝在夾具體端面，所述齒輪齒條裝置通過齒輪軸固定安裝在夾具體腔內(nèi)，所述壓塊為兩個(gè)，所述兩個(gè)壓塊分別固定安裝在齒輪齒條裝置的齒條I和齒條Π的大端面上，所述板樣試件通過兩壓塊夾緊安裝，所述齒輪軸為三根，所述齒輪軸通過夾具體上的軸孔以及蓋板上的軸孔固定安裝，所述聯(lián)軸器安裝在主動(dòng)輪齒輪軸上，所述調(diào)節(jié)手輪與聯(lián)軸器固定安裝。
[0007]采用上述技術(shù)方案的有益效果是所述齒輪齒條裝置通過主動(dòng)輪帶動(dòng)換向輪I和換向輪Π的相向和相反運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)與換向輪I和換向輪Π配合的齒條I和齒條Π的相向和相反運(yùn)動(dòng)，通過固定安裝在齒條I和齒條π上的壓塊實(shí)現(xiàn)對(duì)板樣試件的壓緊與松開，所述力傳感器和彎扭力測(cè)量裝置實(shí)現(xiàn)了在裝夾過程中通過對(duì)力的測(cè)量顯示判斷板樣試件是否承受彎扭力從而判斷板樣試件是否找正合格，結(jié)合調(diào)節(jié)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪齒條裝置動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對(duì)裝夾的找正。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型整體裝置示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型齒輪齒條裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例僅用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型。
[0011]在圖1中，所述高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具包括夾具體1、彎扭力測(cè)量裝置2、蓋板3、齒輪齒條裝置4、力傳感器5、板樣試件6、壓塊7、齒輪軸8、調(diào)節(jié)手輪9以及聯(lián)軸器10，所述夾具體I通過螺紋旋緊安裝在高頻疲勞機(jī)上，所述彎扭力測(cè)量裝置2安裝在夾具體I側(cè)面，所述彎扭力測(cè)量裝置2與力傳感器5輸出端連接，所述力傳感器5安裝在板樣試件6中心位置，所述蓋板3通過螺栓固定安裝在夾具體I端面，所述齒輪齒條裝置4通過齒輪軸8固定安裝在夾具體I腔內(nèi)，所述壓塊7為兩個(gè)，所述兩個(gè)壓塊7分別固定安裝在齒輪齒條裝置4的齒條114和齒條Π 15的大端面上，所述板樣試件6通過兩壓塊7夾緊安裝，所述齒輪軸8為三根，所述齒輪軸8通過夾具體I上的軸孔以及蓋板3上的軸孔固定安裝，所述聯(lián)軸器10安裝在主動(dòng)輪12齒輪軸8上，所述調(diào)節(jié)手輪9與聯(lián)軸器10固定安裝。
[0012]在圖2中，所述齒輪齒條裝置包括換向輪111、換向輪Π13、主動(dòng)輪12、齒條114和齒條Π 15，所述換向輪Ill和換向輪Π 13參數(shù)相同并且以主動(dòng)輪12軸線為中心對(duì)稱安裝，所述換向輪111、換向輪Π 13和主動(dòng)輪12通過輪齒嚙合進(jìn)行配合安裝，所述齒條114和齒條Π 15參數(shù)相同并且以主動(dòng)輪12軸線為中心對(duì)稱安裝，所述齒條114和齒條Π 15分別與換向輪Ill和換向輪Π 13通過輪齒嚙合進(jìn)行配合安裝。
[0013]所述高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具的工作流程:首先將兩個(gè)壓塊7分別通過螺栓固定安裝在齒條114和齒條Π 15的大端面上，然后將齒輪齒條裝置4的換向輪111、換向輪Π 13、主動(dòng)輪12、帶有壓塊7的齒條114和齒條Π 15通過齒輪軸8固定安裝在夾具體I腔內(nèi)，將蓋板3通過螺栓固定安裝在夾具體I端面，將聯(lián)軸器10固定安裝在主動(dòng)輪12的齒輪軸8上，將調(diào)節(jié)手輪9與聯(lián)軸器10安裝，將彎扭力測(cè)量裝置2固定安裝在夾具體I側(cè)面，將力傳感器5安裝在板樣試件6中心位置，并將力傳感器5與彎扭力測(cè)量裝置2通過接線連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪9驅(qū)動(dòng)齒輪齒條裝置4的主動(dòng)輪12旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)換向輪Ill和換向輪Π 13轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)安裝有壓塊7的齒條114和齒條Π 15相向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)板樣試件6的夾緊，通過力傳感器5對(duì)彎扭力的測(cè)試以及彎扭力測(cè)量裝置2的顯示，可以判斷板樣試件6是否承受彎扭力，根據(jù)彎扭力測(cè)量裝置2的顯示，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪9對(duì)板樣試件6放松，手動(dòng)調(diào)節(jié)板樣試件6位置，再度轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手輪9將板樣試件6夾緊，直至彎扭力測(cè)量裝置2值顯示為零。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳施例，并非限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具，其特征在于，所述高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具，包括夾具體(I)、彎扭力測(cè)量裝置(2)、蓋板(3)、齒輪齒條裝置(4)、力傳感器(5)、板樣試件(6)、壓塊(7)、齒輪軸(8)、調(diào)節(jié)手輪(9)以及聯(lián)軸器(10)，所述夾具體(I)通過螺紋旋緊安裝在高頻疲勞機(jī)上，所述彎扭力測(cè)量裝置(2)安裝在夾具體(I)側(cè)面，所述彎扭力測(cè)量裝置(2)與力傳感器(5)輸出端連接，所述力傳感器(5)安裝在板樣試件(6)中心位置，所述蓋板(3)通過螺栓固定安裝在夾具體(I)端面，所述齒輪齒條裝置(4)通過齒輪軸(8)固定安裝在夾具體(I)腔內(nèi)，所述壓塊(7)為兩個(gè)，所述兩個(gè)壓塊(7)分別固定安裝在齒輪齒條裝置(4)的齒條I(14)和齒條Π(15)的大端面上，所述板樣試件(6)通過兩壓塊(7)夾緊安裝，所述齒輪軸(8)為三根，所述齒輪軸(8)通過夾具體(I)上的軸孔以及蓋板(3)上的軸孔固定安裝，所述聯(lián)軸器(10)安裝在主動(dòng)輪(12)齒輪軸(8)上，所述調(diào)節(jié)手輪(9)與聯(lián)軸器(10)固定安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具，其特征在于，所述齒輪齒條裝置(4)，包括換向輪I(Il)、換向輪Π (13)、主動(dòng)輪(12)、齒條1(14)和齒條Π (15)，所述換向輪1( 11)和換向輪Π (13)參數(shù)相同并且以主動(dòng)輪(12)軸線為中心對(duì)稱安裝，所述換向輪I(11)、換向輪Π( 13)和主動(dòng)輪(12)通過輪齒嚙合進(jìn)行配合安裝，所述齒條I (14)和齒條Π(15)參數(shù)相同并且以主動(dòng)輪(12)軸線為中心對(duì)稱安裝，所述齒條1(14)和齒條Π(15)分別與換向輪I(Il)和換向輪Π (13)通過輪齒嚙合進(jìn)行配合安裝。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具，旨在通過齒輪齒條的傳動(dòng)與換向，實(shí)現(xiàn)壓塊的相向或相反運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)板樣試件的夾緊與松開，通過彎扭力測(cè)量裝置對(duì)彎扭力的顯示判斷板樣試件是否承受彎扭載荷，進(jìn)而調(diào)節(jié)夾具體的壓塊配合彎扭力測(cè)量裝置對(duì)板樣試件找正裝夾，克服了傳統(tǒng)高頻疲勞機(jī)板樣試件夾具僅四個(gè)緊固螺栓交替上緊調(diào)節(jié)兩個(gè)活動(dòng)壓塊而導(dǎo)致活動(dòng)壓塊兩端移動(dòng)不均勻而造成的試件承受彎扭力以及找正困難的缺點(diǎn)，并且通過增加彎扭力測(cè)量裝置能夠?qū)崟r(shí)根據(jù)顯示的彎扭力調(diào)節(jié)壓塊對(duì)試件找正夾緊。本實(shí)用新型包括夾具體、彎扭力測(cè)量裝置、蓋板、齒輪齒條裝置、力傳感器、板樣試件、壓塊、齒輪軸、調(diào)節(jié)手輪以及聯(lián)軸器。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號(hào)】CN205280346
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620018721
【發(fā)明人】王永巖, 張向峰
【申請(qǐng)人】青島科技大學(xué)
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2016年1月9日