用于軸承溝道的檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，具體公開了一種用于軸承溝道的檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它廣泛用于各行各業(yè)中，因此軸承的質(zhì)量十分重要。在軸承的檢測(cè)中，需要檢測(cè)對(duì)軸承外圈表面是否平滑、檢測(cè)軸承的外圈直徑、內(nèi)圈直徑以及溝道寬度、深度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。其中，對(duì)于溝道的寬度和深度的檢測(cè)是軸承檢測(cè)的重點(diǎn)。
[0003]以前對(duì)于軸承溝道的檢測(cè)往往是利用尺子等工具通過人工來(lái)進(jìn)行測(cè)量。但是，因?yàn)槿说膫€(gè)體差異，經(jīng)過人工檢測(cè)出來(lái)的軸承一致性較差，質(zhì)量不穩(wěn)定，且浪費(fèi)人工，生產(chǎn)效率較低。
[0004]現(xiàn)在常用一些軸承檢測(cè)裝置來(lái)檢測(cè)軸承溝道，但是這些工裝往往只能一個(gè)一個(gè)地檢測(cè)軸承。當(dāng)一個(gè)軸承在檢測(cè)時(shí)，必須將軸承檢測(cè)裝置停下來(lái)后取下這個(gè)軸承才能進(jìn)行下一個(gè)軸承的檢測(cè)，這使得軸承檢測(cè)不能連續(xù)進(jìn)行，浪費(fèi)檢測(cè)時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型意在提供一種用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有的軸承檢測(cè)裝置不能連續(xù)對(duì)軸承溝道進(jìn)行檢測(cè)的問題。
[0006]本方案中的用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，包括呈圓形的頂板和底板以及連接頂板和底板的側(cè)板;所述頂板和底板之間連通有螺旋通道，所述螺旋通道外側(cè)設(shè)有支架和微控制器，支架上連接有可穿過螺旋通道并堵住螺旋通道的溝道模具;所述溝道模具上設(shè)有與軸承溝道相匹配的凸模，所述凸模上設(shè)有壓力傳感器;所述螺旋通道貫穿側(cè)板連通有用來(lái)排出不合格產(chǎn)品的排出管;所述螺旋通道與排出管的連接處設(shè)有可阻擋排出管和螺旋通道的翻板;所述翻板的一端鉸接在側(cè)板上且另一端上設(shè)有第二電磁鐵;所述排出管和螺旋通道的對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)有與第二電磁鐵相對(duì)的第一磁鐵和第二磁鐵，且第一磁鐵和第二磁鐵的磁性相反;所述微控制器電連接壓力傳感器和第二磁鐵。
[0007]工作原理及有益效果:
[0008]當(dāng)軸承進(jìn)入螺旋通道中時(shí)，支架上的溝道模具向下運(yùn)動(dòng)堵住螺旋通道，使待測(cè)軸承與溝道模具相貼合，使與待測(cè)軸承的溝道貼合的凸模上的壓力傳感器感受到壓力并將壓力傳遞到微控制器中。當(dāng)所有壓力傳感器都感受到壓力時(shí)，待測(cè)軸承的溝道合格時(shí)，翻板上的第二電磁鐵與第一磁鐵相吸與第二磁鐵相斥，螺旋通道暢通，合格產(chǎn)品經(jīng)由螺旋通道排出用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，方便對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一收集或者進(jìn)入下一個(gè)工序。當(dāng)有些壓力傳感器沒有感受到壓力時(shí)，待測(cè)軸承的溝道不合格時(shí)，翻板上的第二電磁鐵與第一磁鐵相斥與第二磁鐵相吸，螺旋通道被堵住，排出管連通，不合格產(chǎn)品經(jīng)由排出管排出用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，方便對(duì)不合格產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一收集。
[0009]進(jìn)一步，所述螺旋通道具有入口和出口，且所述入口和出口分別位于頂板和底板的中心位置?？梢酝ㄟ^在頂板上面或底板下面連接另外的軸承檢測(cè)裝置，方便本實(shí)用新型與其他軸承檢測(cè)裝置配合使用，使軸承檢測(cè)的各個(gè)步驟能夠連續(xù)進(jìn)行。排出管與通道出口在兩個(gè)不同的方向，方便將軸承套圈的不合格品和合格品分選出來(lái)并進(jìn)行分別收集。
[0010]進(jìn)一步，所述螺旋通道與所述支架相對(duì)的位置上設(shè)有第一電磁鐵，所述第一電磁鐵通電后可吸附溝道模具使溝道模具堵住螺旋通道;所述第一電磁鐵電連接所述微控制器。方便第一電磁鐵通電時(shí)將溝道模具從支架上吸附下來(lái)，使溝道模具堵住螺旋通道，并與螺旋通道中待測(cè)軸承的相貼合，測(cè)出待測(cè)軸承的溝道的寬度和深度是否符合合格范圍。
[0011 ]進(jìn)一步，所述支架與溝道模具之間連接有拉簧。方便在不使用溝道模具時(shí)，溝道模具能夠及時(shí)復(fù)位，讓螺旋通道重新連通。
[0012]進(jìn)一步，所述溝道模具的上方設(shè)有用來(lái)與拉簧連接的上連接座，所述溝道模具的下方設(shè)有用來(lái)與第一磁鐵吸合的下連接座;所述下連接座為向上凹的弧形塊，所述第一電磁鐵上具有與下連接座相匹配的向上凸的弧形塊。方便溝道模具被第一電磁鐵吸附下來(lái)的時(shí)候能夠與第一電磁鐵準(zhǔn)確定位。
[0013]進(jìn)一步，所述凸模為環(huán)形，所述壓力傳感器均勻分布在凸模外表面上。待測(cè)軸承與溝道模具的貼合，通過凸模上各處感受到的壓力可以清楚地檢測(cè)出待測(cè)軸承的溝道是否合格，當(dāng)溝道合格時(shí)則每個(gè)壓力傳感器均可以接收到力，當(dāng)溝道不合格時(shí)，則有些壓力傳感器不能接收到力。
[0014]進(jìn)一步，所述螺旋通道上鉸接有導(dǎo)向片，所述導(dǎo)向片位于溝道模具的前方。通過導(dǎo)向片先將待測(cè)軸承的方向調(diào)整好，方便后面通過溝道模具來(lái)檢測(cè)軸承溝道是否合格。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的溝道模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0018]說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:頂板1、底板2、側(cè)板3、螺旋通道4、溝道模具5、微控制器6、翻板7、排出管8、第一磁鐵9、第二磁鐵10、第一電磁鐵11、第二電磁鐵12、支架13、拉簧14、凸模15、壓力傳感器16、上連接座17、下連接座18、導(dǎo)向片19。
[0019]如圖1所示，用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，包括呈圓形且面積相等的頂板I和底板2以及連接頂板I和底板2的弧形的側(cè)板3。頂板I和底板2之間連通有螺旋通道4 ο螺旋通道4具有入口和出口，且入口和出口分別位于頂板I和底板2的中心位置?？梢酝ㄟ^在頂板I上面或底板2下面連接另外的軸承檢測(cè)裝置，方便本實(shí)用新型與其他軸承檢測(cè)裝置配合使用，使軸承檢測(cè)的各個(gè)步驟能夠連續(xù)進(jìn)行。排出管8與通道出口在兩個(gè)不同的方向，方便將軸承套圈的不合格品和合格品分選出來(lái)并進(jìn)行分別收集。
[0020]螺旋通道4外側(cè)焊接有支架13和微控制器6，支架13上連接有可穿過螺旋通道4并堵住螺旋通道4的溝道模具5。如圖2所示，溝道模具5上一體成型有與軸承溝道相匹配的凸模15，凸模15上設(shè)有壓力傳感器16 ；凸模15為環(huán)形，壓力傳感器16均勾分布在凸模15外表面上。待測(cè)軸承與溝道模具5的貼合，通過凸模15上各處感受到的壓力可以清楚地檢測(cè)出待測(cè)軸承的溝道是否合格，當(dāng)溝道合格時(shí)則每個(gè)壓力傳感器16均可以接收到力，當(dāng)溝道不合格時(shí)，則有些壓力傳感器16不能接收到力。
[0021]螺旋通道4與支架13相對(duì)的位置上設(shè)有第一電磁鐵11，電磁鐵通電后可吸附溝道模具5使溝道模具5堵住螺旋通道4;第一電磁鐵11電連接微控制器6。方便第一電磁鐵11通電時(shí)將溝道模具5從支架13上吸附下來(lái)，使溝道模具5堵住螺旋通道4，并與螺旋通道4中待測(cè)軸承的相貼合，測(cè)出待測(cè)軸承的溝道的寬度和深度是否符合合格范圍。
[0022]支架13與溝道模具5之間連接有拉簧14。方便在不使用溝道模具5時(shí)，溝道模具5能夠及時(shí)復(fù)位，讓螺旋通道4重新連通。溝道模具5的上方設(shè)有用來(lái)與拉簧14連接的上連接座17，溝道模具5的下方設(shè)有用來(lái)與第一磁鐵9吸合的下連接座18;下連接座18為向上凹的弧形塊，第一電磁鐵11上具有與下連接座18相匹配的向上凸的弧形塊。方便溝道模具5被第一電磁鐵11吸附下來(lái)的時(shí)候能夠與第一電磁鐵11準(zhǔn)確定位。
[0023]螺旋通道4貫穿側(cè)板3連通有用來(lái)排出不合格產(chǎn)品的排出管8;螺旋通道4與排出管8的連接處設(shè)有可阻擋排出管8和螺旋通道4的翻板7;翻板7的一端鉸接在側(cè)板3上且另一端上設(shè)有第二電磁鐵12;排出管8和螺旋通道4的對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)有與第二電磁鐵12相對(duì)的第一磁鐵9和第二磁鐵10，且第一磁鐵9和第二磁鐵10的磁性相反;微控制器6電連接壓力傳感器16和第二磁鐵10。
[0024]溝道上鉸接有導(dǎo)向片19，導(dǎo)向片19位于溝道模具5的前方。通過導(dǎo)向片19先將待測(cè)軸承的方向調(diào)整好，方便后面通過溝道模具5來(lái)檢測(cè)軸承溝道是否合格。
[0025]本文所用微控制器6為80C51單片機(jī)，所用命令皆為其技術(shù)手冊(cè)公開內(nèi)容。
[0026]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，其特征在于:包括呈圓形的頂板和底板以及連接頂板和底板的側(cè)板;所述頂板和底板之間連通有螺旋通道，所述螺旋通道外側(cè)設(shè)有支架和微控制器，支架上連接有可穿過螺旋通道并堵住螺旋通道的溝道模具;所述溝道模具上設(shè)有與軸承溝道相匹配的凸模，所述凸模上設(shè)有壓力傳感器;所述螺旋通道貫穿側(cè)板連通有用來(lái)排出不合格產(chǎn)品的排出管;所述螺旋通道與排出管的連接處設(shè)有可阻擋排出管和螺旋通道的翻板;所述翻板的一端鉸接在側(cè)板上且另一端上設(shè)有第二電磁鐵;所述排出管和螺旋通道的對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)有與第二電磁鐵相對(duì)的第一磁鐵和第二磁鐵，且第一磁鐵和第二磁鐵的磁性相反;所述微控制器電連接壓力傳感器和第二磁鐵。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述螺旋通道具有入口和出口，且所述入口和出口分別位于頂板和底板的中心位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述螺旋通道與所述支架相對(duì)的位置上設(shè)有第一電磁鐵，所述第一電磁鐵通電后可吸附溝道模具使溝道模具堵住螺旋通道;所述第一電磁鐵電連接所述微控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述支架與溝道模具之間連接有拉簧。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述溝道模具的上方設(shè)有用來(lái)與拉簧連接的上連接座，所述溝道模具的下方設(shè)有用來(lái)與第一磁鐵吸合的下連接座;所述下連接座為向上凹的弧形塊，所述第一電磁鐵上具有與下連接座相匹配的向上凸的弧形塊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述凸模為環(huán)形，所述壓力傳感器均勾分布在凸模外表面上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，其特征在于:所述溝道上鉸接有導(dǎo)向片，所述導(dǎo)向片位于溝道模具的前方。
【專利摘要】本專利涉及一種檢測(cè)裝置，具體公開了一種用于軸承溝道的檢測(cè)裝置，包括頂板和底板以及連接頂板和底板的側(cè)板；頂板和底板之間連通有螺旋通道，螺旋通道外側(cè)設(shè)有支架和微控制器，支架上連接有可堵住螺旋通道的溝道模具；溝道模具上設(shè)有與軸承溝道相匹配的凸模，凸模上設(shè)有壓力傳感器；螺旋通道貫穿側(cè)板連通有用來(lái)排出不合格產(chǎn)品的排出管；螺旋通道與排出管的連接處設(shè)有可阻擋排出管和螺旋通道的翻板；翻板的一端鉸接在側(cè)板上且另一端上設(shè)有第二電磁鐵；排出管和螺旋通道的對(duì)應(yīng)位置上分別設(shè)有與第二電磁鐵相對(duì)的第一磁鐵和第二磁鐵，且第一磁鐵和第二磁鐵的磁性相反；微控制器電連接壓力傳感器和第二磁鐵。本專利可連續(xù)檢測(cè)軸承溝道。
【IPC分類】G01B21/18, G01B21/02
【公開號(hào)】CN205280029
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520961960
【發(fā)明人】陳振豐
【申請(qǐng)人】重慶元?jiǎng)?chuàng)汽車整線集成有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月29日