實車負載組合開關耐久性試驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種使用真實負載進行汽車組合開關耐久性能試驗的裝置。
【背景技術】
[0002]組合開關是安裝在汽車轉向柱上，由兩個以上用以控制汽車的燈光、信號、操縱電器等部件的開關組成的裝置。是駕駛者控制車輛的重要組成部分，汽車行業(yè)標準QC/T 218《汽車用轉向管柱上組合開關技術條件》規(guī)定組合開關必須經受耐久性能試驗。
[0003]現(xiàn)今市場上的組合開關耐久性試驗裝置都是使用電阻或者電阻與電感串聯(lián)的電子負載來模擬組合開關的負載，這種模擬負載的方法不能真實反應組合開關的真實環(huán)境下的耐久性能。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術的上述不足而提供一種可以真實反映組合開關在真實環(huán)境下耐久性能的實車負載組合開關耐久性試驗裝置。
[0005]本實用新型的技術方案在于:包括機械操作臺、計算機控制柜。
[0006]所述機械操作臺包括臺架、裝于臺架上用于夾緊組合開關的夾具、伺服電機、與伺服電機相連的減速機、與減速機相連用于撥動組合開關的執(zhí)行機構、用于安裝電子負載的負載安裝工位。
[0007]所述計算機控制柜內裝有帶有顯示器的工控機、繼電器、伺服驅動器、為伺服驅動器供電的AC/DC電源模塊；所述工控機內裝有運動控制卡、數(shù)據(jù)采集卡。
[0008]所述工控機根據(jù)所設置的參數(shù)驅動工控機內部安插的運動控制卡將控制命令轉換成脈沖信號發(fā)送給伺服驅動器，伺服驅動器驅動伺服電機帶動執(zhí)行機構對組合開關進行撥動操作。
[0009]所述執(zhí)行機構包括與減速機相連的旋轉盤、與旋轉盤相連用于撥動組合開關的撥動桿。
[0010]負載安裝工位是在進行組合開關的轉向開關試驗時，用來安裝組合開關所使用的前組合燈、后組合燈，側轉向信號燈的平臺，上述燈具與組合開關之間使用安裝該組合開關車輛的線束來連接。
[0011]繼電器在電源啟動按鈕按下之后，給計算機控制柜接通220V交流電源。
[0012]本實用新型使用組合開關的真實負載，而不是使用模擬負載，使用真實負載更貼近組合開關的使用環(huán)境，從而使檢驗結果更科學。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖中，1、計算機控制柜，2、報警按鈕，3、急停按鈕，4、工控機，5、運動控制卡，6、數(shù)據(jù)采集卡，7、AC/DC模塊，8、繼電器，9、伺服驅動器，10、電源啟動按鈕，11、總電源按鈕，12、試驗停止按鈕，13、試驗運行按鈕，14、減速機，15、夾具，16、伺服電機，17、臺架，18、負載安裝工位，19、電纜。
【具體實施方式】
[0015]圖1中，本實用新型包括機械操作臺、計算機控制柜I兩部分，機械操作臺包括臺架17，臺架17上裝有伺服電機16、減速機14、夾具15、負載安裝工位18。夾具15為多用型，可以用來安裝組合開關進行照明控制機構、雨刮控制機構、時鐘彈簧的耐久性能試驗。伺服電機16直接與減速機14連接，減速機14和旋轉盤直接連接，旋轉盤在伺服電機16的驅動下帶動撥動桿執(zhí)行組合開關的撥動操作。計算機控制柜I包括機柜、工控機4、伺服驅動器9、AC/DC模塊7和控制以及指示按鈕:報警按鈕2、急停按鈕3、電源啟動按鈕10、總電源按鈕11、試驗停止按鈕12、試驗運行按鈕13，工控機4里裝有運動控制卡5、數(shù)據(jù)采集卡6。伺服電機16通過電纜19與運動控制卡連接。伺服驅動器9中角度和轉速信號反饋給運動控制卡5以及數(shù)據(jù)采集卡6。
[0016]工控機給運動控制卡發(fā)指令，運動控制卡將指令處理后發(fā)送給伺服驅動器，伺服驅動器驅動伺服電機帶動執(zhí)行機構執(zhí)行相應的動作。
[0017]使用本實用新型進行試驗實施過程如下:
[0018]1、將組合開關用夾具15安裝，按照需要將組合開關串聯(lián)在接有實車負載的回路中。電子負載例如燈具、雨刮器安裝在負載安裝工位18上。
[0019]2、按下總電源按鈕11和電源啟動按鈕10，控制系統(tǒng)供電。
[0020]3、給工控機4設置試驗參數(shù)，打開伺服電源，確認參數(shù)正確后，試驗開始進行。
[0021]4、試驗結束后，關閉工控機4，之后再按總電源按鈕11關閉電源。
[0022]試驗中，如果出現(xiàn)故障或者緊急情況時，按急停按鈕3停止試驗。
【主權項】
1.一種實車負載組合開關耐久性試驗裝置，其特征在于:包括機械操作臺、計算機控制柜(I); 所述機械操作臺包括臺架(17)、裝于臺架(17)上用于夾緊組合開關的夾具(15)、伺服電機(16)、與伺服電機(16)相連的減速機(14)、與減速機(14)相連用于撥動組合開關的執(zhí)行機構、用于安裝電子負載的負載安裝工位(18); 所述計算機控制柜內裝有帶有顯示器的工控機(4)、繼電器(8)、伺服驅動器(9)、為伺服驅動器(9)供電的AC/DC電源模塊(7);所述工控機(4)內裝有運動控制卡(5)、數(shù)據(jù)采集卡(6)； 所述工控機(4)根據(jù)所設置的參數(shù)驅動工控機內部安插的運動控制卡(5)將控制命令轉換成脈沖信號發(fā)送給伺服驅動器(9)，伺服驅動器(9)驅動伺服電機(16)帶動執(zhí)行機構對組合開關進行撥動操作。2.根據(jù)權利要求1所述的實車負載組合開關耐久性試驗裝置，其特征在于:所述執(zhí)行機構包括與減速機(14)相連的旋轉盤、與旋轉盤相連用于撥動組合開關的撥動桿。
【專利摘要】一種實車負載組合開關耐久性試驗裝置，包括機械操作臺、計算機控制柜。機械操作臺包括臺架、裝于臺架上用于夾緊組合開關的夾具、伺服電機、與伺服電機相連的減速機、與減速機相連用于撥動組合開關的執(zhí)行機構、用于安裝電子負載的負載安裝工位。計算機控制柜內裝有帶有顯示器的工控機、繼電器、伺服驅動器、為伺服驅動器供電的AC/DC電源模塊；工控機內裝有運動控制卡、數(shù)據(jù)采集卡。工控機根據(jù)所設置的參數(shù)驅動運動控制卡將控制命令轉換成脈沖信號發(fā)送給伺服驅動器，伺服驅動器驅動伺服電機帶動執(zhí)行機構對組合開關進行撥動操作。本實用新型使用組合開關的真實負載，而不是模擬負載，可以真實反映組合開關在真實環(huán)境下耐久性能，從而使檢驗結果更科學。
【IPC分類】G01R31/327
【公開號】CN204631219
【申請?zhí)枴緾N201520366076
【發(fā)明人】覃北階, 陳積先, 孟輝, 張華樹, 讓松, 邢文, 王丹
【申請人】襄陽達安汽車檢測中心
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月1日