Vvt控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及技術(shù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]VVT控制閥(OCV閥)是可變氣門正時(shí)(VVT)發(fā)動(dòng)機(jī)上控制發(fā)動(dòng)機(jī)氣門正時(shí)的機(jī)油控制閥，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通過控制VVT控制閥油道的變化，進(jìn)而對(duì)VVT的提前或滯后進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量及排氣量的調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工況狀態(tài)。目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的VVT控制閥為安裝于凸輪軸罩蓋或汽缸蓋上，由于布置空間有限，往往會(huì)導(dǎo)致凸輪軸罩蓋或汽缸蓋上的VVT控制閥油孔位置及角度比較復(fù)雜。現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)這些VVT控制閥油孔位置的檢測(cè)多采用三坐標(biāo)檢測(cè)法進(jìn)行，但由于油孔位置角度均不相同，導(dǎo)致三坐標(biāo)檢測(cè)要耗用大量的時(shí)間，容易造成時(shí)間浪費(fèi)。而且由于三坐標(biāo)檢測(cè)中探頭的調(diào)整為7.5° —格，而油孔的角度并不都是7.5°的倍數(shù)，因而三坐標(biāo)檢測(cè)中存在著不可避免的誤差，會(huì)帶來檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置，以可對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上油孔位置進(jìn)行檢測(cè)，且具有較高的檢測(cè)效率。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置，其包括:
[0006]安裝板，可拆卸的連接于VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上；
[0007]下端檢塊，經(jīng)由定位夾緊機(jī)構(gòu)可移動(dòng)的設(shè)于所述安裝板上，在所述下端檢塊上設(shè)有連接油孔下端檢測(cè)凹槽；
[0008]上端檢塊，對(duì)應(yīng)于所述下端檢塊設(shè)置于VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上，在所述上端檢塊上設(shè)有進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽，以及對(duì)應(yīng)于所述連接油孔下端檢測(cè)凹槽設(shè)置的連接油孔上端檢測(cè)凹槽；
[0009]檢棒，穿設(shè)于所述進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽中或者穿設(shè)于連接油孔下端檢測(cè)凹槽及相應(yīng)的連接油孔上端檢測(cè)凹槽內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步的，所述下端檢塊包括間隔設(shè)于所述安裝板上的第一下端檢塊和第二下端檢塊，所述上端檢塊包括分別對(duì)應(yīng)于所述第一下端檢塊及第二下端檢塊而設(shè)置于VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的第一上端檢塊和第二上端檢塊；在第一下端檢塊和第二下端檢塊上分別設(shè)有連接油孔下端檢測(cè)凹槽，在第一上端檢塊和第二上端檢塊上分別設(shè)有進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽及連接油孔上端檢測(cè)凹槽。
[0011]進(jìn)一步的，所述定位夾緊機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)于所述安裝板上的安裝桿，所述第一下端檢塊和第二下端檢塊分別經(jīng)由所述安裝桿設(shè)于所述安裝板上；還包括設(shè)于所述安裝桿上的使所述安裝桿及其上的第一下端檢塊或第二下端檢塊定位于所述安裝板上的緊定機(jī)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步的，所述安裝桿為螺紋桿，所述緊定機(jī)構(gòu)為設(shè)于所述安裝桿上的緊定螺栓。
[0013]進(jìn)一步的，在所述安裝板的側(cè)端面上設(shè)有與所述安裝桿的軸向平行的滑槽，所述安裝桿滑動(dòng)抵接于所述安裝板表面上，并在所述安裝桿靠近于所述安裝板的一端固連有滑動(dòng)設(shè)于所述滑槽中的滑動(dòng)桿。
[0014]進(jìn)一步的，在所述第一上端檢塊和第二上端檢塊上分別設(shè)有手柄。
[0015]進(jìn)一步的，所述手柄為長(zhǎng)度可調(diào)。
[0016]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的具有以下優(yōu)勢(shì):
[0017]( I)本實(shí)用新型所述的VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置，在對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，將上端檢塊安裝于WT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的VVT控制閥安裝孔內(nèi)，將下端檢塊由安裝板固定于VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上，然后將檢棒插設(shè)于上端檢塊上的進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽中，若檢棒能夠由進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽進(jìn)入VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的進(jìn)油孔中，即可視為WT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的進(jìn)油孔位置合格。而將檢棒插于上端檢塊上的連接油孔上端檢測(cè)凹槽中，若檢棒能夠再進(jìn)入相應(yīng)的VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的連接油孔及下端檢塊上的連接油孔下端檢測(cè)凹槽內(nèi)時(shí)，即可視為VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的該連接油孔位置合格，由此即可完成對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的油孔位置的檢測(cè)。由于只需安裝上端檢塊和下端檢塊，以及插設(shè)檢棒即可完成檢測(cè)作業(yè)，因而其相比現(xiàn)有的三坐標(biāo)檢測(cè)可具有更高的檢測(cè)效率，從而也有利于提高整體VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)效率。
[0018](2)上端檢塊和下端檢塊分別為兩個(gè)，可同時(shí)對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上進(jìn)排氣側(cè)的油孔位置進(jìn)行檢測(cè)，以進(jìn)一步提高檢測(cè)效率。
[0019](3)定位夾緊機(jī)構(gòu)采用螺紋桿及緊定螺栓可簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低成本，便于設(shè)計(jì)實(shí)施。
[0020](4)設(shè)置滑槽及滑動(dòng)桿，并使安裝桿抵接于安裝板的表面上，可在旋緊緊定螺栓時(shí)，省去對(duì)安裝桿的固定，從而便于下端檢塊的固定。
[0021](5)設(shè)置手柄并使手柄長(zhǎng)度可調(diào)有利于上端檢塊在VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的設(shè)置。
【附圖說明】
[0022]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖；
[0024]圖2為圖1的正視圖；
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]1-安裝板，2-定位銷，3-第一上端檢塊，4-第二上端檢塊，5-第一下端檢塊，6_第二下端檢塊，7-安裝桿，8-連接板，9-滑槽，10-檢棒，31-第一上端檢塊手柄，32-第一上端檢塊手柄調(diào)整桿，41-第二上端檢塊手柄，42-第二上端檢塊手柄調(diào)整桿。
【具體實(shí)施方式】
[0027]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0028]另外，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性，或?qū)唧w結(jié)構(gòu)上的限定。
[0029]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0030]本實(shí)施例涉及一種VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置，其可用于VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的為VVT控制閥供油的進(jìn)油孔位置，以及使VVT控制閥與其它油路連接的連接油孔位置進(jìn)行檢測(cè)。如圖1和圖2中所示，本VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置包括安裝板1，在安裝板I上安裝有定位銷2，定位銷2用于將安裝板I固定于需檢測(cè)的VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上。在安裝板I上還活動(dòng)設(shè)置有兩根安裝桿7，在兩根安裝桿7上分別套裝有第一下端檢塊5以及第二下端檢塊6，在第一下端檢塊5和第二下端檢塊6上還分別設(shè)置有兩個(gè)用于對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上連接油孔的下端位置進(jìn)行檢測(cè)的連接油孔下端檢測(cè)凹槽。[0031 ] 本VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置還包括分別對(duì)應(yīng)于第一下端檢塊5和第二下端檢塊6安裝于圖中未示出的VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的第一上端檢塊3和第二上端檢塊4。在第一上端檢塊3和第二上端檢塊4上均設(shè)有兩個(gè)用于對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上連接油孔的上端位置進(jìn)行檢測(cè)的連接油孔上端檢測(cè)凹槽，以及還均設(shè)有一個(gè)用于對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上的進(jìn)油孔位置進(jìn)行檢測(cè)的進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽(進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽在圖中未示出)。第一上端檢塊3和第二上端檢塊4上的兩個(gè)連接油孔上端檢測(cè)凹槽分別與第一下端檢塊5及第二下端檢塊6上的兩個(gè)連接油孔下端檢測(cè)凹槽一一對(duì)應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)上相應(yīng)的連接油孔的檢測(cè)。
[0032]本VVT控制閥安裝結(jié)構(gòu)油孔位置檢測(cè)裝置進(jìn)一步還包括活動(dòng)插設(shè)于第一上端檢塊3和第二上端檢塊4上的進(jìn)油孔檢測(cè)凹槽中的檢棒10，活動(dòng)插設(shè)于第一上端檢塊3和第一下端檢塊5上相應(yīng)的連接油孔上端檢測(cè)凹槽及連接油孔下端檢測(cè)凹槽內(nèi)的檢棒10，以及活動(dòng)設(shè)于第二上端檢塊4和第二下端檢塊6上相應(yīng)的