零件油壓測試設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種測試裝置，特別涉及使用油壓測試零件的零件油壓測試設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在空壓機的零件中，有一個專用零件，它有四個噴油孔，兩個噴油孔，在側(cè)面，呈180度，另外兩個噴油孔，在零件正面，互為155度，并且向上與平面45度。因為工藝要求，有兩個工藝孔要封堵。由于孔的角度關(guān)系，所以，在加工中，需要7道工序。由于工藝孔要封堵的原因，而要采用30KG的壓力，進行壓力測試，來保證封堵的可靠性。同時，在加工過程中，要穿插進行油壓測試，給整個生產(chǎn)過程帶來很多麻煩，甚至于廢品率會上升。
[0003]目前，還沒有能夠簡便測試上述零件的設(shè)備。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種能夠利用油壓測試零件的零件油壓測試設(shè)備。
[0005]本實用新型提供的零件油壓測試設(shè)備，具有這樣的特征，包括:框體，具有:隔板，設(shè)置在框體的中間位置；系統(tǒng)液壓站，固定在框體的底板上；下工裝部，固定在隔板上，與系統(tǒng)液壓站相連接；以及上工裝部，固定在框體的頂板上，與系統(tǒng)液壓站相連接，其中，下工裝部，具有:下工裝支柱，固定在隔板上，頂部具有:供油腔；至少一個連接桿，設(shè)置在下工裝支柱側(cè)邊；壓力傳感器，與連接桿相固定；以及壓力測試油缸，一端固定在框體的底板上，與系統(tǒng)液壓站相連接，另一端與連接桿相連接，上工裝部，具有:上壓緊油缸，一端固定在框體的頂板上，與系統(tǒng)液壓站相連接；以及上壓緊工裝，與上壓緊油缸的另一端相固定，下部具有:工件型腔。
[0006]本實用新型提供的零件油壓測試設(shè)備，還具有這樣的特征:其中，下工裝部，還具有:至少一個輔助油缸，設(shè)置在下工裝支柱的側(cè)邊，一端固定在框體的底板上，與系統(tǒng)液壓站相連接。
[0007]本實用新型提供的零件油壓測試設(shè)備，還具有這樣的特征:其中，連接桿，數(shù)量為兩個，對稱設(shè)置在下工裝支柱兩側(cè)；壓力傳感器，與連接桿一一對應(yīng)，與連接桿相固定；以及壓力測試油缸，與連接桿一一對應(yīng)，一端固定在框體的底板上，與系統(tǒng)液壓站相連接，另一端與連接桿相連接。
[0008]本實用新型提供的零件油壓測試設(shè)備，還具有這樣的特征:其中，輔助油缸，數(shù)量為兩個，對稱設(shè)置在下工裝支柱的兩側(cè)，一端固定在框體的底板上，與系統(tǒng)液壓站相連接。
[0009]本實用新型提供的零件油壓測試設(shè)備，還具有這樣的特征:其中，上工裝部，還具有:保護罩，設(shè)置在上壓緊油缸和上壓緊工裝之間。
[0010]本實用新型提供的零件油壓測試設(shè)備，還具有這樣的特征:其中，下工裝支柱，還包含:進油孔，與供油腔相連通。
[0011]本實用新型提供的零件油壓測試設(shè)備，還具有這樣的特征:其中，上壓緊工裝，還包含:油缸固定孔，與上壓緊油缸相固定。
[0012]實用新型作用和效果
[0013]根據(jù)本實用新型所涉及零件油壓測試設(shè)備，通過把被測零件與下工裝支柱的頂部對應(yīng)。上壓緊油缸下降。壓力測試油缸升起，分別堵住被測零件的油孔。油進入供油腔內(nèi)，觀察工藝孔是否有脫落現(xiàn)象，如有脫落，則不通過，然后松開壓力測試油缸，此時油從油孔內(nèi)噴出，油在傳感器上形成一股力，使得傳感器受力而打開，壓力信號就通過聲光報警傳遞，從而快速、便捷的得知被測零件的測試結(jié)果。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型在實施例中的被測零件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實用新型在實施例中的零件油壓測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是本實用新型在實施例中的下工裝部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實用新型在實施例中的下工裝支柱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；以及
[0018]圖5是本實用新型在實施例中的上壓緊工裝的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下參照附圖實及施例對本實用新型所涉及的零件油壓測試設(shè)備作詳細的描述。
[0020]實施例
[0021]圖1是本實用新型在實施例中的被測零件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]本實施例中的零件油壓測試設(shè)備用于測在空壓機中的一個專用零件，如圖1所示，具有:四個噴油孔，第一噴油孔5-1和第二噴油孔5-2，在側(cè)面，呈180度，另外兩個噴油孔，第三噴油孔5-3和第四噴油孔5-4，在零件正面，互為155度，并且向上與平面45度，兩個工藝孔，第一工藝孔5-5和第二工藝孔5-6。
[0023]第一工藝孔5-5和第二工藝孔5-6需要進行封堵，本實施例中的零件油壓測試設(shè)備就是用來測試第一工藝孔5-5和第二工藝孔5-6封堵是否合格。
[0024]圖2是本實用新型在實施例中的零件油壓測試設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3是本實用新型在實施例中的下工裝部的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖4是本實用新型在實施例中的下工裝支柱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5是本實用新型在實施例中的上壓緊工裝的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]如圖2、圖3、圖4和圖5所示，零件油壓測試設(shè)備具有:框體1、系統(tǒng)液壓站2、下工裝部3和上工裝部4。
[0029]框體I具有:隔板1-1。
[0030]隔板1-1設(shè)置在框體I的中間位置，將框體I分割為上下兩個部分。
[0031]系統(tǒng)液壓站2固定在框體I的底板上，為零件油壓測試設(shè)備提供油壓。
[0032]下工裝部3固定在隔板1-1上，與系統(tǒng)液壓站2相連接，具有:下工裝支柱3-1、連接桿3-2、壓力傳感器3-3、壓力測試油缸3-4和輔助油缸3-5。
[0033]下工裝支柱3-1固定在框體I的隔板1-1上，頂部具有:供油腔3-1-1和進油孔3_1_2ο
[0034]待測零件被測試時，中間圓形孔對準(zhǔn)供油腔3-1-1放置，進油孔3-1-2與供油腔
3-1-1相連通，將油送入進油孔供油腔3-1-1中。
[0035]連接桿3-2數(shù)量為兩個，呈“Z”字形，對稱設(shè)置在下工裝支柱3-1的兩側(cè)。
[0036]壓力傳感器3-3數(shù)量為兩個，與連接桿3-2 —一對應(yīng)，與連接桿3_2相固定，設(shè)置在“Z”字形的第一個彎折處。
[0037]壓力測試油缸3-4數(shù)量為兩個，與連接桿3-2--對應(yīng)，一端固定在框體I的底板上，與系統(tǒng)液壓站2相連接，另一端與“Z”字形連接桿3-2的最底部相連接。系統(tǒng)液壓站2為壓力測試油缸3-4提供油壓。
[0038]待測零件被測試時，第一噴油孔5-1和第四噴油孔5-2與兩個壓力測試油缸3-4對應(yīng)放置。
[0039]輔助油缸3-5數(shù)量為兩個，與連接桿3-2——對應(yīng)，設(shè)置在下工裝