一種主減速器總成油跑合臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種主減速器總成油跑合臺。
【背景技術】
[0002]主減速器總成位于汽車兩驅動輪中間位置，負責為驅動輪傳輸動力，同時在汽車加載時要滿足加載要求。所以在主減速器總成裝配完成后需要通過跑合試驗來檢測裝配是否合格，同時通過加載模擬來檢測裝速器總成的裝配使用性。傳統(tǒng)的跑合都是通過低轉速的干炮合，加上工人的耳聽噪音和查看主從齒的嚙合印跡來判斷產品是否合格，這種方式受外界和人為影響大，不僅工作效率低而且精度也不容易保證。
[0003]主減速器總成有其特殊性，在主減速器總成領域最困難的就是如何實現(xiàn)主減速器總成跑合過程中的高轉速、大扭矩、震動和噪聲監(jiān)測，以及加載模擬。但過高的轉速在沒有潤滑油的情況下會燒毀主從齒，所以高速跑合只能在油跑合臺中進行，而要實現(xiàn)加載模擬就需要通過加載機構來實現(xiàn)，比較理想的加載方式就是通過磁粉制動器來為主減速器總成加載。
【實用新型內容】
[0004]鑒于現(xiàn)有技術中存在的上述問題，本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型提供一種結構穩(wěn)定、測量精確且操作性強的主減速器總成油跑合臺。
[0005]本實用新型提供了一種主減速器總成油跑合臺，包括底架，所述底架包括第一底架和第二底架，所述第一底架和所述第二底架垂直固定連接，第一底架上左右兩側對稱設置有第一磁粉制動器和第二磁粉制動器，所述第一磁粉制動器和所述第二磁粉制動器之間設置有工裝放置架，所述第一磁粉制動器右端和所述第二磁粉制動器左端分別通過帶座軸承與所述第一底架固定連接，且分別與所述工裝放置架相連，所述工裝放置架上設置有多個工件壓緊氣缸，所述第一磁粉制動器右端設置有驅動半軸并向右延伸，所述工裝放置架底部設置有翻轉氣缸，所述工裝放置架下方一側設置有振動傳感器，所述第二底架上設置有一支撐板，所述支撐板上設置有多個相互平行的第一直線滑軌，所述多個第一直線滑軌上設置有固定板，所述固定板沿所述第一直線滑軌進行滑動，所述固定板上設置有驅動電機，所述第二底架內部設置有驅動氣缸，所述驅動氣缸與所述驅動電機相連，所述驅動氣缸設置在所述驅動電機下方。
[0006]可選的，所述第一底架和所述第二底架的底部分別設置有多個減震地腳。
[0007]可選的，所述第一底架上平行設置有多個第二直線滑軌，所述帶座軸承卡扣在所述第二直線滑軌上，且可沿所述第二直線滑軌進行滑動。
[0008]可選的，所述多個第二直線滑軌為兩個第二直線滑軌，分別平行設置在所述第一底架上兩側。
[0009]可選的，所述多個第一直線滑軌為兩個第一直線滑軌，分別平行設置在所述支撐板上兩側。
[0010]可選的，所述多個工件壓緊氣缸為兩個工件壓緊氣缸，分別對稱設置在所述工裝放置架上。
[0011]本實用新型具有以下優(yōu)點和有益效果:本實用新型提供一種主減速器總成油跑合臺，該主減速器總成油跑合臺用于主減速器總成的性能測試；該跑合臺能顯示主減速器總成的輸入轉速，及兩端的輸出轉速，并與輸入的產品齒數(shù)比進行對照；同時該跑合臺同時顯示振動曲線，并能對產品進行SBN分析，該跑合臺具備差速試驗功能，可根據要求改變兩端的加載扭矩，實現(xiàn)差速器性能測試，設備由磁粉制動器實現(xiàn)加載，系統(tǒng)能記錄激磁曲線，并做相應的分析，讓操作者方便快捷地進行各種操作，保證了產品質量又提高了生產效率；本跑合臺造價及運行成本低，工作流程同時操作方便，后期維護成本低，降低了企業(yè)的生產成本且提高了市場競爭力。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主減速器總成油跑合臺的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將參照附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0014]如圖1所示:本實用新型實施例的一種主減速器總成油跑合臺，包括底架，所述底架包括第一底架I和第二底架2，所述第一底架和所述第二底架均由鋼板焊接而成，具有良好的強度、剛性和抗震性，安全性能得到一定程度的保障，所述第一底架I和所述第二底架2垂直固定連接，第一底架I上左右兩側對稱設置有第一磁粉制動器9和第二磁粉制動器16，所述第一磁粉制動器9和所述第二磁粉制動器16之間設置有工裝放置架12，所述第一磁粉制動器右端和所述第二磁粉制動器左端分別通過帶座軸承13與所述第一底架I固定連接，且分別與所述工裝放置架12相連，所述工裝放置架12上設置有多個工件壓緊氣缸15，所述第一磁粉制動器9右端設置有驅動半軸14并向右延伸，所述工裝放置架12底部設置有翻轉氣缸11，所述工裝放置架12下方一側設置有振動傳感器10，所述第二底架2上設置有一支撐板5，所述支撐板5上設置有多個相互平行的第一直線滑軌6，所述多個第一直線滑軌6上設置有固定板17，所述固定板17沿所述第一直線滑軌6進行滑動，所述固定板17上設置有驅動電機7，所述第二底架2內部設置有驅動氣缸4，所述驅動氣缸與所述驅動電機相連，所述驅動氣缸設置在所述驅動電機下方；該主減速器總成油跑合臺用于主減速器總成的性能測試；該跑合臺能顯示主減速器總成的輸入轉速，及兩端的輸出轉速，并與輸入的產品齒數(shù)比進行對照；同時該跑合臺同時顯示振動曲線，并能對產品進行SBN分析，該跑合臺具備差速試驗功能，可根據要求改變兩端的加載扭矩，實現(xiàn)差速器性能測試，設備由磁粉制動器實現(xiàn)加載，系統(tǒng)能記錄激磁曲線，并做相應的分析，讓操作者方便快捷地進行各種操作，保證了產品質量又提高了生產效率；本跑合臺造價及運行成本低，工作流程同時操作方便，后期維護成本低，降低了企業(yè)的生產成本且提高了市場競爭力。
[0015]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述第一底架和所述第二底架的底部分別設置有多個減震地腳3，該減震地腳3使第一底架和所述第二底架的抗震性能得到一定提升，安全性能得到增強，進而提高了該跑合臺的使用壽命。
[0016]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述第一底架I上平行設置有多個第二直線滑軌8，所述帶座軸承13卡扣在所述第二直線滑軌8上，且可沿所述第二直線滑軌8進行滑動。
[0017]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述多個第二直線滑軌8為兩個第二直線滑軌，分別平行設置在所述第一底架I上兩側。
[0018]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述多個第一直線滑軌6為兩個第一直線滑軌，分別平行設置在所述支撐板上兩側。
[0019]作為上述實施例的優(yōu)選實施方式，所述多個工件壓緊氣缸15為兩個工件壓緊氣缸，分別對稱設置在所述工裝放置架上。
[0020]最后應說明的是:以上所述的各實施例僅用于說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或全部技術特征進行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種主減速器總成油跑合臺，其特征在于:包括底架，所述底架包括第一底架和第二底架，所述第一底架和所述第二底架垂直固定連接，第一底架上左右兩側對稱設置有第一磁粉制動器和第二磁粉制動器，所述第一磁粉制動器和所述第二磁粉制動器之間設置有工裝放置架，所述第一磁粉制動器右端和所述第二磁粉制動器左端分別通過帶座軸承與所述第一底架固定連接，且分別與所述工裝放置架相連，所述工裝放置架上設置有多個工件壓緊氣缸，所述第一磁粉制動器右端設置有驅動半軸并向右延伸，所述工裝放置架底部設置有翻轉氣缸，所述工裝放置架下方一側設置有振動傳感器，所述第二底架上設置有一支撐板，所述支撐板上設置有多個相互平行的第一直線滑軌，所述多個第一直線滑軌上設置有固定板，所述固定板沿所述第一直線滑軌進行滑動，所述固定板上設置有驅動電機，所述第二底架內部設置有驅動氣缸，所述驅動氣缸與所述驅動電機相連，所述驅動氣缸設置在所述驅動電機下方。
2.根據權利要求1所述的主減速器總成油跑合臺，其特征在于，所述第一底架和所述第二底架的底部分別設置有多個減震地腳。
3.根據權利要求1所述的主減速器總成油跑合臺，其特征在于，所述第一底架上平行設置有多個第二直線滑軌，所述帶座軸承卡扣在所述第二直線滑軌上，且可沿所述第二直線滑軌進行滑動。
4.根據權利要求3所述的主減速器總成油跑合臺，其特征在于，所述多個第二直線滑軌為兩個第二直線滑軌，分別平行設置在所述第一底架上兩側。
5.根據權利要求1所述的主減速器總成油跑合臺，其特征在于，所述多個第一直線滑軌為兩個第一直線滑軌，分別平行設置在所述支撐板上兩側。
6.根據權利要求1所述的主減速器總成油跑合臺，其特征在于，所述多個工件壓緊氣缸為兩個工件壓緊氣缸，分別對稱設置在所述工裝放置架上。
【專利摘要】本實用新型涉及一種主減速器總成油跑合臺，包括底架，底架包括第一底架和第二底架，第一底架和第二底架垂直固定連接，第一底架上左右兩側對稱設置有第一磁粉制動器和第二磁粉制動器，第一磁粉制動器和所述第二磁粉制動器之間設置有工裝放置架，第一磁粉制動器右端和第二磁粉制動器左端分別通過帶座軸承與第一底架固定連接，工裝放置架上設置有多個工件壓緊氣缸，第一磁粉制動器右端設置有驅動半軸并向右延伸，工裝放置架底部設置有翻轉氣缸，工裝放置架下方一側設置有振動傳感器。本實用新型的有益效果在于，提供一種結構穩(wěn)定、測量精確且操作性強的主減速器總成油跑合臺。
【IPC分類】G01M13-02
【公開號】CN204389161
【申請?zhí)枴緾N201420739726
【發(fā)明人】周順, 吳斌, 周建軍, 李松效, 王晶晶
【申請人】北京永創(chuàng)瑞達自動化裝備有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年11月28日