轉(zhuǎn)速傳感器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于監(jiān)測車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或車輪轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，用于監(jiān)測各類型機(jī)動(dòng)車輛引擎轉(zhuǎn)速或車輛行駛速度的普通轉(zhuǎn)速感應(yīng)器普遍采用機(jī)械式傳感結(jié)構(gòu)，由于機(jī)動(dòng)車輛的對(duì)應(yīng)位置多是采用齒輪傳動(dòng)，普通轉(zhuǎn)速傳感器容易被混入雜質(zhì)和塵埃，會(huì)增大相關(guān)部件的磨損，并導(dǎo)致機(jī)件損壞，不僅毀損段產(chǎn)品的使用壽命，還會(huì)影響測速和駕駛員的判斷，對(duì)行車安全產(chǎn)生弊端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種便于安裝又可防塵防腐蝕的轉(zhuǎn)速傳感器。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]—種轉(zhuǎn)速傳感器，包括殼體，在所述殼體左端的外側(cè)設(shè)有一段外螺紋，在所述殼體內(nèi)沿軸向設(shè)有臺(tái)階狀通孔，所述臺(tái)階狀通孔由左臺(tái)階孔、中臺(tái)階孔和右臺(tái)階孔組成，在所述左臺(tái)階孔內(nèi)嵌設(shè)有環(huán)氧樹脂套，在所述環(huán)氧樹脂套內(nèi)的左端從左往右依次設(shè)有霍爾元件和釹鐵硼磁鋼；在所述中臺(tái)階孔內(nèi)從左往右依次設(shè)有印制電路板組合、套筒和安裝套，所述印制電路板組合向左穿設(shè)入環(huán)氧樹脂套并與釹硼鐵磁鋼連接，所述安裝套的外形為左小右大的臺(tái)階狀，該安裝套的左端套入中臺(tái)階孔，右端的臺(tái)階面與右臺(tái)階孔的孔底抵接固定；在所述右臺(tái)階孔內(nèi)還設(shè)有航空插頭，在所述航空插頭內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線向左穿設(shè)過安裝套和套筒，并與印制電路板組合連通。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)，在殼體內(nèi)設(shè)置環(huán)氧樹脂套，不僅耐高溫還可起到密封作用，耐高溫可確保設(shè)置其中的霍爾元件和印制電路板正常工作，環(huán)氧樹脂套的密封可防塵，避免霍爾元件和印制電路板受到引擎或傳速齒輪的雜質(zhì)影響，可延長霍爾元件和印制電路板的使用壽命；安裝套和套筒可固定導(dǎo)線的位置，并對(duì)航空插頭的位置進(jìn)行限位，可防止航空插頭松動(dòng)，以免影響測速的穩(wěn)定性，同時(shí)，轉(zhuǎn)速電路板設(shè)置在環(huán)氧樹脂套、殼體和套筒之間形成的相對(duì)封閉的空間里，也可避免塵埃和外界雜質(zhì)的影響，延長轉(zhuǎn)速電路板的使用壽命；殼體外側(cè)的外螺紋便于外部螺接固定，避免拆裝時(shí)影響其它部件的性能。
[0007]為了節(jié)約安裝位置所占用的空間，同時(shí)為了便于焊接固定印制電路板組合，并確保印制電路板組合不與其它組件發(fā)生干涉而發(fā)生失效，作為優(yōu)選，所述套筒的左端設(shè)有缺口，該缺口與印制電路板組合對(duì)應(yīng)位置的大小相適配。
[0008]為了便于接收信號(hào)，作為優(yōu)選，源所述殼體的左端面壁厚為1mm。
[0009]為了使本發(fā)明起到防腐蝕的作用，并能更好地保護(hù)各組件的安全性能，作為優(yōu)選，所述殼體由不銹鋼材料制成。
[0010]有益效果:本發(fā)明設(shè)有外螺紋并在殼體內(nèi)設(shè)置有環(huán)氧樹脂套，使相關(guān)的電路板置于較為封閉的空間內(nèi)，殼體采用不銹鋼材料制成，能起到很好的防塵防腐蝕的作用，結(jié)構(gòu)緊湊合理，拆裝便捷，可延長產(chǎn)品使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明由不銹鋼材料制成的殼體I等組成，所述殼體I的左端面壁厚為1_，在所述殼體I左端的外側(cè)設(shè)有一段外螺紋11，在所述殼體I內(nèi)沿軸向設(shè)有臺(tái)階狀通孔，所述臺(tái)階狀通孔由左臺(tái)階孔2、中臺(tái)階孔3和右臺(tái)階孔4組成，在所述左臺(tái)階孔2內(nèi)嵌設(shè)有環(huán)氧樹脂套21，在所述環(huán)氧樹脂套21的左端從左往右依次設(shè)有霍爾元件22和釹鐵硼磁鋼23 ;在所述中臺(tái)階孔3內(nèi)設(shè)有印制電路板組合31、套筒32和安裝套33，所述印制電路板組合31向左穿設(shè)入環(huán)氧樹脂套21并與釹硼鐵磁鋼23連接，，所述套筒32的左端設(shè)有缺口，該缺口與印制電路板組合31焊接固定位置的大小相適配，所述安裝套33的外形為左小右大的臺(tái)階狀，該安裝套33的左端套入中臺(tái)階孔3，右端的臺(tái)階面與右臺(tái)階孔4的孔底抵接固定；在所述右臺(tái)階孔4內(nèi)還設(shè)有航空插頭41，在所述航空插頭41內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線42，所述導(dǎo)線42向左穿設(shè)過安裝套33和套筒32，并與印制電路板組合31連通。
[0014]本發(fā)明的使用方法如下:
[0015]如圖1所示，把本發(fā)明安裝在機(jī)動(dòng)車輛引擎或輪胎轉(zhuǎn)速監(jiān)測的對(duì)應(yīng)位置，把殼體I的左端對(duì)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車輛對(duì)應(yīng)位置的渦齒輪傳動(dòng)組合(未標(biāo)示)，通過霍爾元件22接收轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)源，再經(jīng)釹鐵硼磁鋼23收集信號(hào)并傳送到印制電路板組合31，再經(jīng)連接在印制電路板組合31上的導(dǎo)線42傳送到航空插頭41內(nèi)，并最終傳送到信號(hào)輸出端(未標(biāo)示)。
[0016]這其中，殼體I內(nèi)設(shè)置的環(huán)氧樹脂套21，不僅耐高溫還可起到密封作用，耐高溫可確保設(shè)置其中的霍爾元件22和釹硼鐵磁鋼23正常工作，環(huán)氧樹脂套21的密封可防塵，避免霍爾元件22和釹硼鐵磁鋼23受到引擎或傳速齒輪的雜質(zhì)影響，可延長霍爾元件22和釹硼鐵磁鋼23的使用壽命；安裝套33和套筒32可固定導(dǎo)線42的位置，并對(duì)航空插頭41的位置進(jìn)行限位，可防止航空插頭松動(dòng)，以免影響測速的穩(wěn)定性，同時(shí)，印制電路板組合31設(shè)置在環(huán)氧樹脂套21、殼體I和套筒32之間形成的相對(duì)封閉的空間里，其中一部分還穿設(shè)入環(huán)氧樹脂套21中，也可避免塵埃和外界雜質(zhì)的影響，延長印制電路板組合31的使用壽命。
[0017]此外，殼體I外側(cè)的外螺紋11便于外部直接螺接固定或用螺帽螺接固定，避免拆裝時(shí)影響其它內(nèi)部部件的工作性能。
[0018]本發(fā)明未描述部分與現(xiàn)有技術(shù)一致，在此不作贅述。
[0019]以上僅為本發(fā)明的實(shí)施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)速傳感器，包括殼體(I)，其特征在于:在所述殼體(I)左端的外側(cè)設(shè)有一段外螺紋(11)，在所述殼體(I)內(nèi)沿軸向設(shè)有臺(tái)階狀通孔，所述臺(tái)階狀通孔由左臺(tái)階孔(2)、中臺(tái)階孔⑶和右臺(tái)階孔⑷組成，在所述左臺(tái)階孔⑵內(nèi)嵌設(shè)有環(huán)氧樹脂套(21)，在所述環(huán)氧樹脂套(21)內(nèi)的左端從左往右依次設(shè)有霍爾元件(22)和釹鐵硼磁鋼(23);在所述中臺(tái)階孔(3)內(nèi)從左往右依次設(shè)有印制電路板組合(31)、套筒(32)和安裝套(33)，所述印制電路板組合(31)向左穿設(shè)入環(huán)氧樹脂套(21)并與釹硼鐵磁鋼(23)連接，所述安裝套(33)的外形為左小右大的臺(tái)階狀，該安裝套(33)的左端套入中臺(tái)階孔(3)，右端的臺(tái)階面與右臺(tái)階孔(4)的孔底抵接固定；在所述右臺(tái)階孔(4)內(nèi)還設(shè)有航空插頭(41)，在所述航空插頭(41)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線(42)，所述導(dǎo)線(42)向左穿設(shè)過安裝套(33)和套筒(32)，并與印制電路板組合(31)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述套筒(32)的左端設(shè)有缺口，該缺口與印制電路板組合(31)對(duì)應(yīng)位置的大小相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述殼體(I)的左端面壁厚為Imm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)速傳感器，其特征在于:所述殼體(I)由不銹鋼材料制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)速傳感器，包括殼體(1)，在所述殼體(1)左端的外側(cè)設(shè)有一段外螺紋(11)，在所述殼體(1)內(nèi)沿軸向設(shè)有左臺(tái)階孔(2)、中臺(tái)階孔(3)和右臺(tái)階孔(4)，在所述左臺(tái)階孔(2)內(nèi)嵌設(shè)有環(huán)氧樹脂套(21)，在所述環(huán)氧樹脂套(21)內(nèi)設(shè)有霍爾元件(22)和釹硼鐵磁鋼(23)；在所述中臺(tái)階孔(3)內(nèi)設(shè)有印制電路板組合(31)、套筒(32)和安裝套(33)；在所述右臺(tái)階孔(4)內(nèi)還設(shè)有航空插頭(41)。本發(fā)明設(shè)有外螺紋并在殼體內(nèi)設(shè)置有環(huán)氧樹脂套，使相關(guān)的電路板置于較為封閉的空間內(nèi)，殼體采用不銹鋼材料制成，能起到很好的防塵防腐蝕的作用，結(jié)構(gòu)緊湊合理，拆裝便捷，可延長產(chǎn)品使用壽命。
【IPC分類】G01P1-00, G01P3-44, G01P1-02
【公開號(hào)】CN104849486
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410679515
【發(fā)明人】袁亮
【申請(qǐng)人】重慶斯凱力科技有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2014年11月24日